2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，哪知道,刚飞不久就坏了4架！可俄专家怎么也修不好，角落一普通士兵突然站起来说:“让我试试!”[并不简单]
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
2009年，新的士官推行，上士之后又有了三、二、一级军士长，每级年限依然是五年。就这样，芮银超又在部队发光发热15年，他在特设师上干了足足30年，排除了800多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
当芮银超升级成为特设师一级军士长时，家乡的父老乡亲都无比自豪，因为拥有一级军士长职称的中国军人，甚至比拥有将军称号的还要稀少。
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
2009年，新的士官推行，上士之后又有了三、二、一级军士长，每级年限依然是五年。就这样，芮银超又在部队发光发热15年，他在特设师上干了足足30年，排除了800多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
当芮银超升级成为特设师一级军士长时，家乡的父老乡亲都无比自豪，因为拥有一级军士长职称的中国军人，甚至比拥有将军称号的还要稀少。
2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，哪知道,刚飞不久就坏了4架！可俄专家怎么也修不好，角落一普通士兵突然站起来说:“让我试试!”[并不简单]
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
2009年，新的士官推行，上士之后又有了三、二、一级军士长，每级年限依然是五年。就这样，芮银超又在部队发光发热15年，他在特设师上干了足足30年，排除了800多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
当芮银超升级成为特设师一级军士长时，家乡的父老乡亲都无比自豪，因为拥有一级军士长职称的中国军人，甚至比拥有将军称号的还要稀少。
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
2009年，新的士官推行，上士之后又有了三、二、一级军士长，每级年限依然是五年。就这样，芮银超又在部队发光发热15年，他在特设师上干了足足30年，排除了800多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
当芮银超升级成为特设师一级军士长时，家乡的父老乡亲都无比自豪，因为拥有一级军士长职称的中国军人，甚至比拥有将军称号的还要稀少。
山东淄川般阳路街道：
“小物业”推动“大民生”
12月10日，星期天。在般阳社区的“第六网格服务驿站”，居民李月正在取回自己洗的衣服。“社区为居民提供成本价洗衣，真是太方便了。”李月说。“社区在各便民驿站设立衣物代收点，就是为居民提供方便，通过近一段时间的运转，得到居民的一致认可。同时，还为社区独居困难老年人提供免费洗衣服务。”社区党委书记纪霞说。
近年来，山东省淄博市淄川区般阳路街道瞄准“物业专业化”，起底城市老旧小区、村改社区和新建小区不同定位和需求，实施简易物业、合伙物业、高端物业分级分类管理，物业管理创新模式，持续提升物业管理水平和辖区宜居品质。
突出“有”字，简易物业兜底老旧小区物业管理“空窗期”。街道立足实际，积极帮助老旧小区建立物业服务基本保障。实施“简易物业”，提供物业兜底服务。通过环卫一体化，每日对小区公共区域进行保洁，社区工作人员、网格员对小区进行巡逻安保，满足小区卫生、安全等基本需求。部分有星级以下物业的小区，每月收取每平方米0.15—0.2元的物业费，用于保障设备设施维护、绿化补植等，物业极低的收费，符合居民期待，得到住户的支持和称赞。实施家政、养老、医疗及就业服务“四进”行动。针对物业服务短板，在有条件的社区通过社会化共建，吸引家政、养老、医疗等专业化企业参与社区治理，成熟一项、运转一项，将服务送到居民家门口。社区与社区“强带弱”，共享发展红利。深化党建引领改革，社区与社区，按照地域相邻、优势互补原则“一对一”结对帮带联建，互学互鉴、互帮互助，在医疗、教育、养老、家政等民生领域资源共享，在全街道形成“优势互补、帮带共进”良好局面，基层治理水平明显提升。
立足“好”字，“合伙物业”开创物业管理“般阳模式”。街道通过“般阳合伙人”共建共治新模式全面提升物业服务水平。深化共建共治治理模式，引导社会力量参与物业专业化建设。通过“般阳合伙人”共建共治新模式，引入全国物业百强优秀企业诺胜物业，共同在后来、开河2个村改居社区试点“合伙共建物业”。合伙共建坚持“双供双需双赢”基本原则，物业公司为社区提供“公益属性”物业管理，物业公司获得了发展空间，居民得到了更好的服务，实现共赢。采用“先服务提升、后分类收费”模式，破解村改居物业收费率低的突出问题。街道引导合伙物业采取“先服务提升、后分类收费”的模式，建立和优化物业平台。入驻初期，先行对门禁、照明、监控、消防等基础设施进行改造升级，常态化开展环境卫生整治和楼宇间保洁，让居民感受到物业服务的好处后，再进行分类收费。大力实施社区与企业结对联建，抱团取暖共同发展。推行交叉任职，共建企业主要负责人兼任社区党组织副书记或居委会副主任，直接参与社区各项工作谋划决策和治理。目前，在试点合伙物业的后来社区，已与诺胜物业结成对子，社企共建效果显著。
聚焦“优”字，“五星物业”树标杆提供高品质服务。街道主要是推动物业服务向顶尖标杆迈进。一方面是突出以信立本，培育物业服务质量标杆企业。在实施专业化物业过程中，新建物业项目招标向骨干品牌物业企业适当倾斜，支持和鼓励物业企业做大做强，积极向专业化、规模化、品牌化方向发展。建立完善的物业服务企业信用档案，将物业企业信用情况作为物业项目招投标、评先树优的重要依据，每半年组织开展一次街道辖区物业企业的红黑榜评选，并定期通报。另一方面是社区与物业合作推进垃圾分类工作，争做绿色环保标杆。城里社区牵头，均豪物业公司负责具体抓落实，与东营银行淄川支行合作，安装垃圾分类亭，制作垃圾分类袋免费发放给居民。推行垃圾分类积分制，制作垃圾分类绿色存折，居民垃圾分类成效用积分进行量化，兑换相应奖品。与家家悦超市合作，每周针对垃圾分类好居民推出一款特价产品；与小鹿环保合作，建设垃圾分类驿站一处，解决可回收物的有效回收和暂存问题，对于老人及行动不便居民还可以上门回收。社区牵头，物业公司为核心、全民参与的市场化垃圾分类机制正逐步形成。
“‘小物业’推动‘大民生’。般阳路街道将继续秉持‘精准施策、共建共享、服务民生’工作思路，实施加大对老旧小区物业企业扶持力度、加强‘红色物业’、‘红色业委会’建设、加快推广‘般阳合伙人’合伙物业模式的三步走战略，建立健全物业管理优服务长效机制，持续推动辖区物业管理专业化、规范化、精细化建设。”般阳路街道工委书记傅鹏说。
闫盛霆 杨家易 高敏静
“小物业”推动“大民生”
12月10日，星期天。在般阳社区的“第六网格服务驿站”，居民李月正在取回自己洗的衣服。“社区为居民提供成本价洗衣，真是太方便了。”李月说。“社区在各便民驿站设立衣物代收点，就是为居民提供方便，通过近一段时间的运转，得到居民的一致认可。同时，还为社区独居困难老年人提供免费洗衣服务。”社区党委书记纪霞说。
近年来，山东省淄博市淄川区般阳路街道瞄准“物业专业化”，起底城市老旧小区、村改社区和新建小区不同定位和需求，实施简易物业、合伙物业、高端物业分级分类管理，物业管理创新模式，持续提升物业管理水平和辖区宜居品质。
突出“有”字，简易物业兜底老旧小区物业管理“空窗期”。街道立足实际，积极帮助老旧小区建立物业服务基本保障。实施“简易物业”，提供物业兜底服务。通过环卫一体化，每日对小区公共区域进行保洁，社区工作人员、网格员对小区进行巡逻安保，满足小区卫生、安全等基本需求。部分有星级以下物业的小区，每月收取每平方米0.15—0.2元的物业费，用于保障设备设施维护、绿化补植等，物业极低的收费，符合居民期待，得到住户的支持和称赞。实施家政、养老、医疗及就业服务“四进”行动。针对物业服务短板，在有条件的社区通过社会化共建，吸引家政、养老、医疗等专业化企业参与社区治理，成熟一项、运转一项，将服务送到居民家门口。社区与社区“强带弱”，共享发展红利。深化党建引领改革，社区与社区，按照地域相邻、优势互补原则“一对一”结对帮带联建，互学互鉴、互帮互助，在医疗、教育、养老、家政等民生领域资源共享，在全街道形成“优势互补、帮带共进”良好局面，基层治理水平明显提升。
立足“好”字，“合伙物业”开创物业管理“般阳模式”。街道通过“般阳合伙人”共建共治新模式全面提升物业服务水平。深化共建共治治理模式，引导社会力量参与物业专业化建设。通过“般阳合伙人”共建共治新模式，引入全国物业百强优秀企业诺胜物业，共同在后来、开河2个村改居社区试点“合伙共建物业”。合伙共建坚持“双供双需双赢”基本原则，物业公司为社区提供“公益属性”物业管理，物业公司获得了发展空间，居民得到了更好的服务，实现共赢。采用“先服务提升、后分类收费”模式，破解村改居物业收费率低的突出问题。街道引导合伙物业采取“先服务提升、后分类收费”的模式，建立和优化物业平台。入驻初期，先行对门禁、照明、监控、消防等基础设施进行改造升级，常态化开展环境卫生整治和楼宇间保洁，让居民感受到物业服务的好处后，再进行分类收费。大力实施社区与企业结对联建，抱团取暖共同发展。推行交叉任职，共建企业主要负责人兼任社区党组织副书记或居委会副主任，直接参与社区各项工作谋划决策和治理。目前，在试点合伙物业的后来社区，已与诺胜物业结成对子，社企共建效果显著。
聚焦“优”字，“五星物业”树标杆提供高品质服务。街道主要是推动物业服务向顶尖标杆迈进。一方面是突出以信立本，培育物业服务质量标杆企业。在实施专业化物业过程中，新建物业项目招标向骨干品牌物业企业适当倾斜，支持和鼓励物业企业做大做强，积极向专业化、规模化、品牌化方向发展。建立完善的物业服务企业信用档案，将物业企业信用情况作为物业项目招投标、评先树优的重要依据，每半年组织开展一次街道辖区物业企业的红黑榜评选，并定期通报。另一方面是社区与物业合作推进垃圾分类工作，争做绿色环保标杆。城里社区牵头，均豪物业公司负责具体抓落实，与东营银行淄川支行合作，安装垃圾分类亭，制作垃圾分类袋免费发放给居民。推行垃圾分类积分制，制作垃圾分类绿色存折，居民垃圾分类成效用积分进行量化，兑换相应奖品。与家家悦超市合作，每周针对垃圾分类好居民推出一款特价产品；与小鹿环保合作，建设垃圾分类驿站一处，解决可回收物的有效回收和暂存问题，对于老人及行动不便居民还可以上门回收。社区牵头，物业公司为核心、全民参与的市场化垃圾分类机制正逐步形成。
“‘小物业’推动‘大民生’。般阳路街道将继续秉持‘精准施策、共建共享、服务民生’工作思路，实施加大对老旧小区物业企业扶持力度、加强‘红色物业’、‘红色业委会’建设、加快推广‘般阳合伙人’合伙物业模式的三步走战略，建立健全物业管理优服务长效机制，持续推动辖区物业管理专业化、规范化、精细化建设。”般阳路街道工委书记傅鹏说。
闫盛霆 杨家易 高敏静
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