准备好银子 四款硬派SUV来袭 山海T5、雪佛兰TAHOE太浩领衔
2024北京车展还在如火如荼进行中，4月26日，车展现场人流量少了很多，媒体可以近距离细细品车。这次车展，新车唱响主旋律，各大品牌的新款车型让汽车媒体人应接不暇。这次，鬼哥选择四款关注度颇高的硬派SUV进行介绍，看看它们的实力到底如何？
第一款：捷途山海T5
捷途在北京车展正式开始之前，举办发布会亮相旗下多款硬派SUV，在这次车展上，山海T5正式对公众亮相，从设计的角度讲，这款车型称得上高大威猛，肌肉感十足，很有“中式硬汉”的气质。
据介绍，这款车型是捷途首款非承载式车身SUV，具备专业的越野素质，新车将配备“三把锁”，此外，新车还拥有外扩的轮眉，并配备大尺寸的越野胎，典型的“大块头”。在动力方面，捷途山海T5预计搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱，综合续航将达到1400km，预计2025年上市。
第二款：路虎卫士COUNTY特别版
路虎作为越野SUV市场上的“专业玩家”，这次，该品牌展出了路虎卫士COUNTY特别版。在设计上，新车的风格属于复古与现代的高度融合，该版本增加COUNTY复刻外观套件，黑白搭配的撞色车身设计看起来更高级，而且，前脸增加灰色护板，硬派气质不变。
尾部的设计风格也是方方正正，该车型配备外挂式备胎，轮毂也采用黑白双拼式配色，新车采用3门5座设计。在动力装备上，路虎卫士COUNTY特别版将搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱及全时四驱系统。
第三款：北京BJ60魔核电驱版
北京BJ60魔核电驱版也是车展现场聚焦度颇高的车型，这款新车还是硬派越野SUV的气质，不过，跟燃油版本相比，前脸还是有所变化，比如，新车前格栅设计更简约，双侧分体大灯组造型犀利。
车身腰线平直，贯穿至车尾，尾门使用侧开方式，配备圆形备胎，还有扰流板设计，很MAN很前卫。车内提供5座/7座两种座椅布局。在动力上，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统。
第四款：雪佛兰TAHOE太浩
今年北京车展，雪佛兰的新车雪佛兰TAHOE太浩引发不少网友关注，这款车型绝对算得上美系“大块头”。车展现场，该车型正式开启预售，预售价区间为65万元起，预计在今年夏季上市。
这款SUV的设计风格很硬派，整体造型颇为方正，大气又厚实。此次亮相的两款车型分别是普通版和高地版，这两款车型前脸采用大尺寸点阵式格栅设计，双侧配备分体式大灯，新车D柱进行熏黑处理，打造出悬浮式设计风格。
从当前得到的消息看，新车车长达到5382毫米，轴距达到3071毫米，车内采用7座版布局。在动力上，新车将搭载2.7T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到223千瓦。
此外，新车采用非承载车身架构，装备有mLSD后限滑差速器以及MRC磁浮感应减震器等，可以说，这款美系SUV不光尺寸够大，还是专业级越野SUV车型。
鬼斗车观点：这两年，在车市中能够看到一个趋势，国产品牌纷纷发力硬派SUV市场，除了坦克，比亚迪方程豹、捷途、猛士、北京越野等纷纷加推硬派“方盒子”，同时，合资品牌也开始向国内市场引入硬派SUV产品，这样一来，喜欢越野的消费者乐了，这意味着他们可选择的空间更大。
2024北京车展还在如火如荼进行中，4月26日，车展现场人流量少了很多，媒体可以近距离细细品车。这次车展，新车唱响主旋律，各大品牌的新款车型让汽车媒体人应接不暇。这次，鬼哥选择四款关注度颇高的硬派SUV进行介绍，看看它们的实力到底如何？
第一款：捷途山海T5
捷途在北京车展正式开始之前，举办发布会亮相旗下多款硬派SUV，在这次车展上，山海T5正式对公众亮相，从设计的角度讲，这款车型称得上高大威猛，肌肉感十足，很有“中式硬汉”的气质。
据介绍，这款车型是捷途首款非承载式车身SUV，具备专业的越野素质，新车将配备“三把锁”，此外，新车还拥有外扩的轮眉，并配备大尺寸的越野胎，典型的“大块头”。在动力方面，捷途山海T5预计搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱，综合续航将达到1400km，预计2025年上市。
第二款：路虎卫士COUNTY特别版
路虎作为越野SUV市场上的“专业玩家”，这次，该品牌展出了路虎卫士COUNTY特别版。在设计上，新车的风格属于复古与现代的高度融合，该版本增加COUNTY复刻外观套件，黑白搭配的撞色车身设计看起来更高级，而且，前脸增加灰色护板，硬派气质不变。
尾部的设计风格也是方方正正，该车型配备外挂式备胎，轮毂也采用黑白双拼式配色，新车采用3门5座设计。在动力装备上，路虎卫士COUNTY特别版将搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱及全时四驱系统。
第三款：北京BJ60魔核电驱版
北京BJ60魔核电驱版也是车展现场聚焦度颇高的车型，这款新车还是硬派越野SUV的气质，不过，跟燃油版本相比，前脸还是有所变化，比如，新车前格栅设计更简约，双侧分体大灯组造型犀利。
车身腰线平直，贯穿至车尾，尾门使用侧开方式，配备圆形备胎，还有扰流板设计，很MAN很前卫。车内提供5座/7座两种座椅布局。在动力上，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统。
第四款：雪佛兰TAHOE太浩
今年北京车展，雪佛兰的新车雪佛兰TAHOE太浩引发不少网友关注，这款车型绝对算得上美系“大块头”。车展现场，该车型正式开启预售，预售价区间为65万元起，预计在今年夏季上市。
这款SUV的设计风格很硬派，整体造型颇为方正，大气又厚实。此次亮相的两款车型分别是普通版和高地版，这两款车型前脸采用大尺寸点阵式格栅设计，双侧配备分体式大灯，新车D柱进行熏黑处理，打造出悬浮式设计风格。
从当前得到的消息看，新车车长达到5382毫米，轴距达到3071毫米，车内采用7座版布局。在动力上，新车将搭载2.7T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到223千瓦。
此外，新车采用非承载车身架构，装备有mLSD后限滑差速器以及MRC磁浮感应减震器等，可以说，这款美系SUV不光尺寸够大，还是专业级越野SUV车型。
鬼斗车观点：这两年，在车市中能够看到一个趋势，国产品牌纷纷发力硬派SUV市场，除了坦克，比亚迪方程豹、捷途、猛士、北京越野等纷纷加推硬派“方盒子”，同时，合资品牌也开始向国内市场引入硬派SUV产品，这样一来，喜欢越野的消费者乐了，这意味着他们可选择的空间更大。
这次北京车展，我比较关注的新车挺多的。我觉得比较重磅的，其实大部分都聚焦在中国的新能源品牌上，但给我最大的感触，其实是中国新能源品牌的高端化。
我记得在几年前的北京车展上，作为汽车媒体人，基本上报道和关注的新车，都是合资品牌或者海外品牌的燃油新车，那个时候这些展台被围得水泄不通，挤都挤不进去，最后拍完了这些新车，再去看看自己的梦想性能车。
至于那个时候的自主品牌的燃油车，一直都在苦于高端化和品牌向上，说白了，还是在技术上很难突破，一直只能跟在合资品牌的身后。
但今天的北京车展完全不同，全球的焦点都在中国品牌上。除了奔驰电动大G这种以情怀为主的产品外，大家都在看甚至都想买小米SU7，理想L6这些车。
而像享界S9，腾势Z9GT，仰望U7这些车，方程豹豹8，新蔚来ET7等等，都是因为技术，因为好的产品力，被大家所关注。因为有了技术，有了准确的产品定位，所以自然品牌也上去了，大家也愿意买单了。
所以这一次的北京车展，我觉得不仅仅中国的车展，更是全球的车展，因为全球最好的新能源汽车，都在这里。
#北京车展潮这看##2024北京车展#
我记得在几年前的北京车展上，作为汽车媒体人，基本上报道和关注的新车，都是合资品牌或者海外品牌的燃油新车，那个时候这些展台被围得水泄不通，挤都挤不进去，最后拍完了这些新车，再去看看自己的梦想性能车。
至于那个时候的自主品牌的燃油车，一直都在苦于高端化和品牌向上，说白了，还是在技术上很难突破，一直只能跟在合资品牌的身后。
但今天的北京车展完全不同，全球的焦点都在中国品牌上。除了奔驰电动大G这种以情怀为主的产品外，大家都在看甚至都想买小米SU7，理想L6这些车。
而像享界S9，腾势Z9GT，仰望U7这些车，方程豹豹8，新蔚来ET7等等，都是因为技术，因为好的产品力，被大家所关注。因为有了技术，有了准确的产品定位，所以自然品牌也上去了，大家也愿意买单了。
所以这一次的北京车展，我觉得不仅仅中国的车展，更是全球的车展，因为全球最好的新能源汽车，都在这里。
#北京车展潮这看##2024北京车展#
中国足协继续摆烂，不讲底线，不讲下限，中国女足国家队主教练招聘成了一场遥遥无期、荒腔走板的闹剧，这就是我们的足球领域现状。
3月19号，中国足协官宣中国女足国家队主帅招聘，美其名曰全球选材，当时给人特别意外的是，宋凯竟然破天荒的给出了长达14天的报名时间。
4月2号，招聘报名截止，但出乎预料的是，与历次的招聘不同，这次居然没有公布报名人名单，甚至连媒体也打探不到，唯一有迹可循的是天津日报集团旗下的《每日新报》透露，足协收到一些经纪公司递交的境外教练资料，没有国内教练报名。
时间一天天过去，距离女足选帅报名截止已经将近一个月了，除了网络上部分自媒体人的胡编滥造以外，再没有任何官方准确信息，直到日前北京青年报模棱两可的报道“足协倾向于外籍教练”。
资深点的球迷应该知道，早在3月5号的时候，为即将到来的奥运会厉兵秣马，澳大利亚足协与中国足协达成了两场热身赛的协议。
插个题外话，有点莫名其妙的是，你澳大利亚是为了巴黎奥运会练兵，凭什么让中国女足舟车劳顿飞赴阿德莱德、并转场悉尼呢？凭什么150余万的费用全部要中国足协自理？
有时候真想骂人，中国足协就是一个扶不起的阿斗，外战外行，钱多人傻，球迷们要知道，为了这两场毫无意义的陪练，女超联赛5月19号至6月8号区间，中断两个星期，完全搞得好像是中国女足要参加巴黎奥运会、澳大利亚给我们当三陪一样。
马上就是5月份了，中国女足飞赴澳洲的日子近在眼前，而我们的主教练在哪里？运动员团队在哪里？既然要花费150余万巨资，既然要万里奔波来来回回折腾，既然是国际A级赛事性质的比赛，你好歹要赢呀。
但是，临阵磨枪、七拼八凑、仓促应战的中国女足大概率会双输澳大利亚女足，这，是全体球迷根本不愿意看到的悲剧。
我在三个月曾经说过，针对今非昔比、江河日下的中国女足，宋凯最正确的担当是，主动聘请35岁的陈婉婷挂帅，给中国女足一次悬崖勒马、从头再来、山河再造的机会。
3月19号，中国足协官宣中国女足国家队主帅招聘，美其名曰全球选材，当时给人特别意外的是，宋凯竟然破天荒的给出了长达14天的报名时间。
4月2号，招聘报名截止，但出乎预料的是，与历次的招聘不同，这次居然没有公布报名人名单，甚至连媒体也打探不到，唯一有迹可循的是天津日报集团旗下的《每日新报》透露，足协收到一些经纪公司递交的境外教练资料，没有国内教练报名。
时间一天天过去，距离女足选帅报名截止已经将近一个月了，除了网络上部分自媒体人的胡编滥造以外，再没有任何官方准确信息，直到日前北京青年报模棱两可的报道“足协倾向于外籍教练”。
资深点的球迷应该知道，早在3月5号的时候，为即将到来的奥运会厉兵秣马，澳大利亚足协与中国足协达成了两场热身赛的协议。
插个题外话，有点莫名其妙的是，你澳大利亚是为了巴黎奥运会练兵，凭什么让中国女足舟车劳顿飞赴阿德莱德、并转场悉尼呢？凭什么150余万的费用全部要中国足协自理？
有时候真想骂人，中国足协就是一个扶不起的阿斗，外战外行，钱多人傻，球迷们要知道，为了这两场毫无意义的陪练，女超联赛5月19号至6月8号区间，中断两个星期，完全搞得好像是中国女足要参加巴黎奥运会、澳大利亚给我们当三陪一样。
马上就是5月份了，中国女足飞赴澳洲的日子近在眼前，而我们的主教练在哪里？运动员团队在哪里？既然要花费150余万巨资，既然要万里奔波来来回回折腾，既然是国际A级赛事性质的比赛，你好歹要赢呀。
但是，临阵磨枪、七拼八凑、仓促应战的中国女足大概率会双输澳大利亚女足，这，是全体球迷根本不愿意看到的悲剧。
我在三个月曾经说过，针对今非昔比、江河日下的中国女足，宋凯最正确的担当是，主动聘请35岁的陈婉婷挂帅，给中国女足一次悬崖勒马、从头再来、山河再造的机会。
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