【“加油”！#龙城女骑警飒爽致青春##她们所到之处不仅有瞩目更有安全#】#法律人的青春模样#在贵州黔西南，“加油”不仅是一句鼓励的口号，更是这里的文化符号。
据悉，晚清名臣张之洞的父亲张锳曾任贵州兴义府（今安龙县）知府，期间他劝学办学，兴学育人，非常重视推动当地教育事业发展，每晚派人给读书人添灯加油，任职13年间夜夜如此，一时间当地学风蓬勃兴盛，人才辈出。“加油”文化由此起源。
如今，“加油”一词含义早已超越了其“添加灯油”本义，逐渐发展形成“守正笃行，久久为功”的特质。这种坚韧不拔、积极向上的“加油”精神同样蕴含在当地一支独特的女子骑警队伍之中。
【硬核训练，严选！】
2023年5月，一支摩托车骑警队在黔西南州安龙县公安局成立，命名为“龙城骑警”，6名女生的加入组成了骑警队“女子小分队”。这群平均年龄25岁的女骑警亮相至今，和其他男骑警一样，驾铁骑穿梭于县城大街小巷，成为一道独特的风景线。
论一名女警铁骑是怎样炼成的？那需要经过层层选拔和为期三个月的“魔鬼式”特训，绝不会因为是女警就降低要求。
最初的训练，是从“驯服”大摩托开始的。一辆警用摩托春风650，重达600斤，再加上随身佩戴的重达10多斤的装备，对女骑警而言，只有咬牙坚持刻苦训练。
“摩托车重量是女生体重的4、5倍，刚开始时，我们连把摩托车扶正都很困难，更别说其他特技的训练。”女队队长吕霞回忆道。每一名女铁骑都经历了从最初的推车、扶车，了解摩托车结构和驾驶原理，再到起步、压弯、绕桩、短距离骑行、紧急刹车……姑娘们一次次突破自我、挑战自我。
白天学车技，晚上练体能。烈日下，三个月的特训让曾经连启动、换挡都不知道的重型摩托车“小白”们，成长为合格的女骑警。因为训练晒得黝黑的皮肤、无数次摔车倒地留下的疤痕和淤青，也变成了姑娘们独特的勋章。
具备熟练的骑行技术还不够，在经过交通疏导、违法查处、事故处理等实操训练并考核合格后，女骑警们才能正式上路执勤。
【使命必达，高效！】
安龙县老城区道路较窄、背街小巷较多、学校集中，早晚高峰，学校周边的道路、路口便会出现交通拥堵，针对这种情况，站好护学岗，维护学校周边交通秩序，成了女骑警们的每日“必修课”。
一次早高峰，一位老人骑电动车忙着送孙子上学，由于转弯时没注意观察，与小轿车发生了交通事故。女骑队队员杨艳当时正在校园周边巡逻，见状连忙赶上前，开展先期处置，救助伤者、疏导交通。经查看，老人腿部轻微擦伤、车损比较轻微，杨艳与同事10多分钟便将事故处理完毕。老人不禁感叹：“还没报警呢，你们就到了，也太速度了！”
“校园周边，车流量大时发生轻微交通事故的情况很多，及时处置、疏导交通，我们经常做的这些工作，群众其实都看在眼里的。”杨艳笑着说，现在很多家长都很放心！只要看见我们在学校周边，把孩子送到马路对面就走了。
“骑警队充分发挥警用摩托车巡逻‘动、快、灵’的优势，不仅承担着加强景区、夜市、背街小巷等重要区域的巡防工作，还相当于一支全能‘快反队’。”龙城骑警队伍负责人张超介绍。龙城骑警铁骑配备前后摄像头、定位系统、道路选择软件。碰到警情时，指挥中心能够随时定位离事发现场最近的铁骑，并规划出最快的路线。
“加入骑警队以来，为突发疾病的群众开通就医绿色通道，争取救治时间的经历数不胜数。”杨艳回忆起，去年自己第一次接到情报指挥中心指派开辟绿色通道任务时，与队友一路开启警灯、警笛，尽全力将摩托车骑到最快，从钱相街道为病人家属开道护送至县医院，平时需要20多分钟的路程仅用了10分钟，“那时，我深深感受到这份职业的责任与荣誉……”杨艳说。
【温情守护，到位！】
作为安龙县首支女子骑警队，她们不仅肩负着铁骑巡逻、定点疏导、事故处理、秩序整治等工作职责，更展现着安龙交警柔性执法的新形象。
女骑警充分发挥春风化雨、换位思考的优点，将公正执法与暖心服务相结合，采取巡逻喊话、电话通知等方式，通过柔性执法、柔性劝导，加大对机动车乱停乱放、不佩戴安全头盔等交通违法行为的整治力度，在执法中落实以案释法等普法教育，让当事人心悦诚服，进而消除道路安全隐患。
“我把车停在路边，想着在附近吃个早餐没多长时间，刚端上碗就让我去挪车，本以为会收到一张罚单，没想到收获了一份温情。”为图方便，将车违规停放的群众李某华对骑警的处理方式连连道谢，表示自己再也不会违规停放车辆。
“相比于强硬、直接的执法模式，柔软、细致的教化起到事半功倍的作用，让制度规则入脑入心，群众反响也更好。”杨艳说。
从加入女子骑警队的那天起，向军事化看齐的公安队伍管理模式，就意味着女警们得暂时放弃少女的爱美天性，注定了不爱红装爱“警装”的她们必须耐得住寂寞，肩负起对职业的敬畏，对责任的坚守。
“虽然我们不能每天穿漂亮的衣服，戴好看的首饰，但是每当看到群众受到帮助后露出的笑脸和竖起的大拇指，我们也是很有成就感的。”杨艳的这番话道出了队里女骑警的心声……
巾帼从来不让须眉，女骑警们刚柔并济，用“速度”与“温情”在车水马龙中化作一道道靓丽的风“警”线，在平凡的岗位续写华章，为城市的交通安全保驾护航，用青春“她”力量证明，所到之处不仅有“瞩目”，更有实实在在的安全。（全媒体记者 王鹤霖 王家梁 通讯员 雷丹丹）
据悉，晚清名臣张之洞的父亲张锳曾任贵州兴义府（今安龙县）知府，期间他劝学办学，兴学育人，非常重视推动当地教育事业发展，每晚派人给读书人添灯加油，任职13年间夜夜如此，一时间当地学风蓬勃兴盛，人才辈出。“加油”文化由此起源。
如今，“加油”一词含义早已超越了其“添加灯油”本义，逐渐发展形成“守正笃行，久久为功”的特质。这种坚韧不拔、积极向上的“加油”精神同样蕴含在当地一支独特的女子骑警队伍之中。
【硬核训练，严选！】
2023年5月，一支摩托车骑警队在黔西南州安龙县公安局成立，命名为“龙城骑警”，6名女生的加入组成了骑警队“女子小分队”。这群平均年龄25岁的女骑警亮相至今，和其他男骑警一样，驾铁骑穿梭于县城大街小巷，成为一道独特的风景线。
论一名女警铁骑是怎样炼成的？那需要经过层层选拔和为期三个月的“魔鬼式”特训，绝不会因为是女警就降低要求。
最初的训练，是从“驯服”大摩托开始的。一辆警用摩托春风650，重达600斤，再加上随身佩戴的重达10多斤的装备，对女骑警而言，只有咬牙坚持刻苦训练。
“摩托车重量是女生体重的4、5倍，刚开始时，我们连把摩托车扶正都很困难，更别说其他特技的训练。”女队队长吕霞回忆道。每一名女铁骑都经历了从最初的推车、扶车，了解摩托车结构和驾驶原理，再到起步、压弯、绕桩、短距离骑行、紧急刹车……姑娘们一次次突破自我、挑战自我。
白天学车技，晚上练体能。烈日下，三个月的特训让曾经连启动、换挡都不知道的重型摩托车“小白”们，成长为合格的女骑警。因为训练晒得黝黑的皮肤、无数次摔车倒地留下的疤痕和淤青，也变成了姑娘们独特的勋章。
具备熟练的骑行技术还不够，在经过交通疏导、违法查处、事故处理等实操训练并考核合格后，女骑警们才能正式上路执勤。
【使命必达，高效！】
安龙县老城区道路较窄、背街小巷较多、学校集中，早晚高峰，学校周边的道路、路口便会出现交通拥堵，针对这种情况，站好护学岗，维护学校周边交通秩序，成了女骑警们的每日“必修课”。
一次早高峰，一位老人骑电动车忙着送孙子上学，由于转弯时没注意观察，与小轿车发生了交通事故。女骑队队员杨艳当时正在校园周边巡逻，见状连忙赶上前，开展先期处置，救助伤者、疏导交通。经查看，老人腿部轻微擦伤、车损比较轻微，杨艳与同事10多分钟便将事故处理完毕。老人不禁感叹：“还没报警呢，你们就到了，也太速度了！”
“校园周边，车流量大时发生轻微交通事故的情况很多，及时处置、疏导交通，我们经常做的这些工作，群众其实都看在眼里的。”杨艳笑着说，现在很多家长都很放心！只要看见我们在学校周边，把孩子送到马路对面就走了。
“骑警队充分发挥警用摩托车巡逻‘动、快、灵’的优势，不仅承担着加强景区、夜市、背街小巷等重要区域的巡防工作，还相当于一支全能‘快反队’。”龙城骑警队伍负责人张超介绍。龙城骑警铁骑配备前后摄像头、定位系统、道路选择软件。碰到警情时，指挥中心能够随时定位离事发现场最近的铁骑，并规划出最快的路线。
“加入骑警队以来，为突发疾病的群众开通就医绿色通道，争取救治时间的经历数不胜数。”杨艳回忆起，去年自己第一次接到情报指挥中心指派开辟绿色通道任务时，与队友一路开启警灯、警笛，尽全力将摩托车骑到最快，从钱相街道为病人家属开道护送至县医院，平时需要20多分钟的路程仅用了10分钟，“那时，我深深感受到这份职业的责任与荣誉……”杨艳说。
【温情守护，到位！】
作为安龙县首支女子骑警队，她们不仅肩负着铁骑巡逻、定点疏导、事故处理、秩序整治等工作职责，更展现着安龙交警柔性执法的新形象。
女骑警充分发挥春风化雨、换位思考的优点，将公正执法与暖心服务相结合，采取巡逻喊话、电话通知等方式，通过柔性执法、柔性劝导，加大对机动车乱停乱放、不佩戴安全头盔等交通违法行为的整治力度，在执法中落实以案释法等普法教育，让当事人心悦诚服，进而消除道路安全隐患。
“我把车停在路边，想着在附近吃个早餐没多长时间，刚端上碗就让我去挪车，本以为会收到一张罚单，没想到收获了一份温情。”为图方便，将车违规停放的群众李某华对骑警的处理方式连连道谢，表示自己再也不会违规停放车辆。
“相比于强硬、直接的执法模式，柔软、细致的教化起到事半功倍的作用，让制度规则入脑入心，群众反响也更好。”杨艳说。
从加入女子骑警队的那天起，向军事化看齐的公安队伍管理模式，就意味着女警们得暂时放弃少女的爱美天性，注定了不爱红装爱“警装”的她们必须耐得住寂寞，肩负起对职业的敬畏，对责任的坚守。
“虽然我们不能每天穿漂亮的衣服，戴好看的首饰，但是每当看到群众受到帮助后露出的笑脸和竖起的大拇指，我们也是很有成就感的。”杨艳的这番话道出了队里女骑警的心声……
巾帼从来不让须眉，女骑警们刚柔并济，用“速度”与“温情”在车水马龙中化作一道道靓丽的风“警”线，在平凡的岗位续写华章，为城市的交通安全保驾护航，用青春“她”力量证明，所到之处不仅有“瞩目”，更有实实在在的安全。（全媒体记者 王鹤霖 王家梁 通讯员 雷丹丹）
一些摘抄在书签上的句子
1.
永远不要和不同层次的人论长短，那是一种内耗。
2.
一个人看火烧云飞，一个人看万里云吞，一个人看门庭梅雪，同样，一个人用自身微弱的力量行走世间，虽然孤独，却很自由。
3.
我越来越相信，创造美好的代价是努力，失望以及毅力，首先是疼痛，然后是快乐。
4.
人想表达的永远不是他所说的内容，而是渴望被理解的心情。
5.
人生碌碌，竟短论长，却不道荣枯有数，得失难量。
6.
每一次克制自己，都意味着比以前更强大。
7.
能够让你后悔的，从来不是你做过的事，而是你想做却没有去做的事。
8.
总不能还没努力就妥协吧，干就完了又不是没打过逆风局。
9.
成熟意味着看到差异，但又意识到差异并不重要。
10.
走人生的路就像爬山一样，看起来走了许多冤枉的路，崎岖的路，但最终会到达山顶。
11.
开拓视野，冲破艰险，看见世界，身临其境，贴近彼此，感受生活，这就是生活的目的。
12.
只有站在比别人高的位置时，低头才会有效果。
13.
每个人都想把手伸向夜空，去捕捉那属于自己的星星。但却极少有人能正确地知道自己的星星在哪一个位置。
14.
不管前方的路有多苦，只要走得正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。
15.
你要搞清楚自己人生的剧本不是你父母的续集，不是你子女的前传，更不是你朋友的外篇。
16.
我对自己的要求很低，我活在世上，无非想要明白些道理，遇见些有趣的事。倘能如我所愿，我的一生就算成功。
17.
在一个充满仇恨的世界，我们仍然要满怀希望；在一个充满绝望的世界，我们仍然要敢于梦想。
1.
永远不要和不同层次的人论长短，那是一种内耗。
2.
一个人看火烧云飞，一个人看万里云吞，一个人看门庭梅雪，同样，一个人用自身微弱的力量行走世间，虽然孤独，却很自由。
3.
我越来越相信，创造美好的代价是努力，失望以及毅力，首先是疼痛，然后是快乐。
4.
人想表达的永远不是他所说的内容，而是渴望被理解的心情。
5.
人生碌碌，竟短论长，却不道荣枯有数，得失难量。
6.
每一次克制自己，都意味着比以前更强大。
7.
能够让你后悔的，从来不是你做过的事，而是你想做却没有去做的事。
8.
总不能还没努力就妥协吧，干就完了又不是没打过逆风局。
9.
成熟意味着看到差异，但又意识到差异并不重要。
10.
走人生的路就像爬山一样，看起来走了许多冤枉的路，崎岖的路，但最终会到达山顶。
11.
开拓视野，冲破艰险，看见世界，身临其境，贴近彼此，感受生活，这就是生活的目的。
12.
只有站在比别人高的位置时，低头才会有效果。
13.
每个人都想把手伸向夜空，去捕捉那属于自己的星星。但却极少有人能正确地知道自己的星星在哪一个位置。
14.
不管前方的路有多苦，只要走得正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。
15.
你要搞清楚自己人生的剧本不是你父母的续集，不是你子女的前传，更不是你朋友的外篇。
16.
我对自己的要求很低，我活在世上，无非想要明白些道理，遇见些有趣的事。倘能如我所愿，我的一生就算成功。
17.
在一个充满仇恨的世界，我们仍然要满怀希望；在一个充满绝望的世界，我们仍然要敢于梦想。
别克GL8在本届北京车展上发布了PHEV版本，MPV界的老大哥终于发力新能源了！
的确，MPV就该“带电”，“带电”让MPV如虎添翼。我们作为岚图梦想家的长期使用者，对带电MPV有多爽是最有发言权的。
当时岚图梦想家是PHEV MPV的先驱，我们就直接入手回来尝鲜了。有一块大电池的MPV，首先可以低成本出行，只用纯电的话，出行成本几乎是无感的。其次也能有更平顺以及更强大的动力体验，改善NVH，高级感提升几个层次。而且使用场景也会丰富许多，例如停车等候时使用大功率电器如空调、座椅按摩、影音系统等，甚至外放电供电，都让MPV的使用体验直接上升了一个纬度。
凭借原生的PHEV架构，梦想家拥有420kw/总扭矩840Nm的前后双电机，电池容量也来到了43度电，CLTC续航236km，三电系统的参数和体验都极为出色。
因为这种种原因，岚图梦想家一直以来都是公司周末用车的香饽饽，谁不想周末出行的时候，拥有一个满电的移动的家呢？
GL8作为大哥也坐不住了，也终于跟进了PHEV版本。拥有292kw、总扭矩达到580Nm的动力单元驱动前轮，而受限于平台局限性，电池布置空间稍小，容量只有24.4度。
当然，我不是参数党，不以参数论成败。我想表达的是，既然GL8这个老大哥也入局PHEV了，说明老大哥也看好PHEV的技术路线。
多一个选择，对消费者来说从来都是好事。有了GL8这条“大鲶鱼”进场，PHEV MPV市场精彩了！#岚图梦想家贴脸开大#
的确，MPV就该“带电”，“带电”让MPV如虎添翼。我们作为岚图梦想家的长期使用者，对带电MPV有多爽是最有发言权的。
当时岚图梦想家是PHEV MPV的先驱，我们就直接入手回来尝鲜了。有一块大电池的MPV，首先可以低成本出行，只用纯电的话，出行成本几乎是无感的。其次也能有更平顺以及更强大的动力体验，改善NVH，高级感提升几个层次。而且使用场景也会丰富许多，例如停车等候时使用大功率电器如空调、座椅按摩、影音系统等，甚至外放电供电，都让MPV的使用体验直接上升了一个纬度。
凭借原生的PHEV架构，梦想家拥有420kw/总扭矩840Nm的前后双电机，电池容量也来到了43度电，CLTC续航236km，三电系统的参数和体验都极为出色。
因为这种种原因，岚图梦想家一直以来都是公司周末用车的香饽饽，谁不想周末出行的时候，拥有一个满电的移动的家呢？
GL8作为大哥也坐不住了，也终于跟进了PHEV版本。拥有292kw、总扭矩达到580Nm的动力单元驱动前轮，而受限于平台局限性，电池布置空间稍小，容量只有24.4度。
当然，我不是参数党，不以参数论成败。我想表达的是，既然GL8这个老大哥也入局PHEV了，说明老大哥也看好PHEV的技术路线。
多一个选择，对消费者来说从来都是好事。有了GL8这条“大鲶鱼”进场，PHEV MPV市场精彩了！#岚图梦想家贴脸开大#
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