理想L6试驾结束
先说结论：产品力对得起25万不到的起售价。喜欢的可以购买。
优点：空间大，大天幕爽，车好上手，乘坐舒适度高，转弯半径也不大，后排中间地台全平对坐中间的乘客相对友好。隔音还可以（不如L9）。
缺点：磷酸铁锂电池（冬季续航折损率会比较大），中控（杯架那块）高、主驾驶会有空间压迫感，后备箱地台高，搬重物比较累，其次后备箱看着蛮大但有生活经验的一眼就能发现纵向高度不够如图5（核心原因是装了增程器加电池加四驱造成纵向空间挤压）。套娃，综合能耗并不低（如图7）。充满电➕加满油，销售说实际续航800-900左右（高速会少点，正常普通路况多点），油箱60L，电费不算，光油也要5毛多（按试驾车光油耗就8毛左右，试驾车有急加速高点也正常）。

对于我一个理科生来说，实事求是讲国产新能源进步很大。作为家用车也挺不错。但18-25万这个区间好车太多了，竞争很激烈。新能源也别看表面价格还要看车位的，租车位大概率不会让你按充电桩的。如今喜欢新事物，热衷新能源可以考虑L6，当然年底大概率会更便宜。如果普通家庭过日子，只追求A到B，且享受空间大、皮实、好开、耐用综合性价比的可以考虑下全球车型CRV混动，现在落地只需要18.5左右，便宜小1/3。综合油耗5.5L左右（四毛多），不用充电，开个十年没啥问题，每年保险也便宜几千。理想增程器、电池包、自身重量，长期使用待检验。

在北京时间4月23日凌晨结束的意甲第33轮一场备受关注的“米兰德比”中，AC米兰在主场1-2不敌同城死敌国际米兰，眼睁睁看着对手提前5轮问鼎意甲冠军。而或许是觉得在主场输球并且被国米6连杀太过于丢人，赛后AC米兰主帅皮奥利，拒绝出席正式的新闻发布会。

皮奥利感到”没脸见人“也并不意外，因为过去1个月他的带队表现确实相当糟糕，欧联杯被罗马双杀无缘4强，如今联赛也被国米在主场羞辱。

随着米兰此役1-2失利，皮奥利执教米兰期间已经10次输给国米，成为了米兰历史上德比输球最多的教练，总战绩为3胜2平10负，同时皮奥利也成为了第一位，在执教米兰期间遭受德比6连败的教练。

赛后，没有出席发布会的皮奥利，接受了转播商DAZN的采访，他表示这场比赛，米兰虽然输了，但比赛堪称势均力敌。自己也不会因此主动辞职，他会带领球队打完联赛后，再谈未来话题。而米兰CEO弗拉尼也表示，目前球队没有解雇主帅的计划，高层会在赛季结束后进行讨论。#欧联杯##米兰德比##皮奥利#

家有小女叫兜兜兒！

兜兜兒 : 爸爸，你給我吃的是啥啊，咋這麼好吃呢！
爸爸 : 咕嚕醬啊！妳不是差不多每天都在吃嗎？
兜兜兒 : 有每天嗎？我怎麼感覺這是第一次吃呢？
爸爸 : 女兒，妳是吃多了，撐忘了吧！
兜兜兒 : 可是爸爸我真的很愛吃啊！想一直吃吃吃……
爸爸 : 難道妳現在不是在吃呢嗎？
兜兜兒 : 我好害怕這美好的時刻很快就結束了[泪]
爸爸 : 不會的，爸爸買了很多呢，放心吧！
兜兜兒 : 要是能摟著咕嚕醬睡覺就好了。
爸爸 : 一天不能吃太多，我給妳收好明天接著吃。
兜兜兒 : 好吧，一定收好，別被哥哥和弟弟們看到哦！