小米SU7开了两天，有点不敢再开了，各种社死啊

我原本以为我这么晚提车应该都不会有人关注了，结果走到哪被围到哪，最尴尬的是有一次被红绿灯并排的Taycan车主拍照[允悲]

简单聊几点感受

1、底盘真的好，很难相信这是一个新品牌第一台车的水平，很整偏硬，比Model3又舒适一些，的确能让你忍不住想去开快那种

2、标准版电门延迟和能量回收不如特斯拉舒服，如果把能量回收打开，很难控制好，当你松开电门的那刹那，回收也会延迟，坐我车的人都说晕(开特斯拉强回收也不会)

3、车机比较初级，很流畅但是功能都还比较简单，图标很有果味，但提车就能用的守卫模式和实时视频查看有点出乎意料

4、这两天雨天，19寸低滚阻轮胎明显打滑，大家一定一定要小心

5、主驾座椅比Max版舒服，Max版的侧翼支撑我怎么也调不到舒服的位置(可能因为我胖吧)

6、市区能耗这两天14.8，都是雨天，没有太激烈的驾驶、也没有跑高速，供参考

7、音响别指望，听个响

#汽场全开##小米su7#

理想L6上市发布会结束了，聊几点我的看法。

先说说定价吧，不得不说理想的 SKU 一直都非常清晰挠心。两个版本 Pro 和 Max，Pro 24.98、Max 27.98 万元

其中最大的区别就是激光雷达的MAX版支持城区 NOA，和一个冰箱.....个人感觉真的差那几万块钱就选择Pro版得了。但是你要这样想

减去5000的优惠，按贷3年一半首付来算的话其实整车落地大概就 26、29 万这个价格区间；别少看着三万，对于“年轻人的第一款家用SUV”来说这就是月供多1000少1000的区别。

26 万的价格对于一个小新家庭来说，其实还真不算得上便宜。从人们的反映和当下的产品性价比就可以看出，其实L7和L6的购买者不是一拨人，L98更加不是。

从整车的发布会节奏来看依然是围绕理想一贯的家庭理念展开，从今早的市场热度反馈来看，理想 L6 整个节奏好像并没有太多的波澜。

原因有几点，家这个概念目前已经被用烂了，什么冰箱大彩电航空座椅这东西都能被一整套拿过去用；零跑哪吒小米都能取长补短，大家都有的东西如果反馈到理想上来
看大家就只会想：这些东西还值这么多钱吗？

目前理想在对于新能源这套上有点吃老本，平台、电机、电池方面的硬实力并没有太多反馈到产品上，MEGA？都啥销量了。总把成本“下放”给车主没有绝对的创新降本很难在这个市场走出来了。

理想L789能撼动的是之前那个价位的实力消费群体，并且是基于那个价位没有太多竞品而言的。

但L6的产品定位刚刚好是社会最难左右的消费人群，能不能从另一角度去吸引非常重要，目前来看价格方面比较难。

#新能源汽车##全新理想l6上市##大v聊车##理想l6售价24.98万起#

这次理想L6的发布会，给我的几点印象：

1️⃣ 超高品质的画面、讲解和配图，一切围绕家庭展开。
2️⃣ 精简SKU，极为克制的只有Pro和Max两个版本。
3️⃣ 简单易懂的首发权益，全面到店的理想L6，一切都是理想的优秀延续。
4️⃣ 遗憾也有，没有老车主的升级政策。

你觉得这发布会怎么样？

#大v聊车##理想L6#