任何人都可以买的飞行汽车即将在美上市 #飞行汽车##飞行摩托车#
电动垂直起降 (e vtol ) 飞机(对于外行人来说就是飞行汽车)是一个方案,其时机尚未到来,但正在迅速临近。许多公司相互竞争,提供各种设计,从放大的多旋翼无人机,到类似于刚性蜘蛛网的东西,再到固定翼/直升机混合动力。然而,这些都不会成为由爸爸(甚至妈妈)控制的杰森式家庭轿车。驾驶这些飞机的人需要持有飞行员执照。最初可能会被用作空中出租车。
相比之下,有一家公司坚持不懈,坚持最初的项目,创造出人们可以购买和自行试用的产品。Helix 是一款单座车辆,因此“飞行摩托车”可能是一个更准确的称谓。然而,它是由总部位于硅谷的制造商 Pivotal 精心打造的,符合美国的超轻型飞机规则。这意味着任何人,无论是否有飞行员执照,都可以驾驶它飞越非建筑区。因此,从明年开始,那些在沙发背面塞满 19 万美元的人将可以订购一张供个人使用,尽管他们要到 6 月份才能提货。
这是一段艰难的旅程。Pivotal 由加拿大人 Marcus Leng 创立,直到 10 月 5 日(即 Helix 宣布的那一天)之前,还被称为 Opener。冷先生是一名机械工程师。2011年,在建立并出售了一家制造公司后,他发现自己陷入了困境。他说,他一直对飞行感兴趣,他所做的一些粗略计算表明,使用由锂离子电池供电的电机电动升空载人飞行器,当时锂离子电池已成为时尚,应该有用。
因此,他建造了一个原型机,并在安大略省沃克沃斯自家的花园里进行了飞行。他称之为黑蝇。它过去(现在仍然如此,因为它保存在公司的博物馆中)几乎是字面上的密封蜡和绳子的东西。机身由至少一个地方用筷子固定在一起的碳纤维支柱组成。螺旋桨是木制的。它升到空中只有一次。不过,那次飞行是人类首次乘坐电动垂直起降飞行器进行的飞行。
十二年后,经过多次修改,该公司认为它有一些有市场的东西。在此过程中,除了改变了它的位置、名称以及其假定产品的名称和涂装(Helix 大部分是白色的,带有红色的更快条纹)之外,它还改变了老板。冷先生于 2022 年将领导权移交给了曾在军用无人机制造商 AeroVironment 工作的肯·卡克林 (Ken Karklin)。
然而,多年来,经过重新洗礼的飞机其基本原理几乎没有改变。将原件固定在一起的支柱已被硬壳式车身所取代。筷子不见了。但它仍然有两对机翼,一前一后,以及八个螺旋桨(每个机翼两个),这意味着从下面看天空时,它隐约类似于一个被压扁的“H”。而且没有起落架。相反,它的腹部呈弧形,让人想起座头鲸,因此着陆后它会摇晃至稳定。
无论是否有飞行员执照,买家仍然需要至少接受一些驾驶 Helix 的培训。Pivotal 坚持这一点,尤其是因为它担心早期发生的事故将对销售造成灾难性的影响。出于同样的原因,飞行器的软件将阻止飞行员做任何不符合其空气动力学安全范围的事情。尽管如此,如果确实出现问题,它也会配备降落伞。用力拉动适当的旋钮,炸药就会将其从机身上炸开,使其座舱盖打开并将飞机带到陆地上。
Helix 的最高时速可达 100 公里/小时,但续航里程仅为 30 公里。而且加油有点痛苦。通过电源充满电需要 4.5 小时,不过类似于电动汽车所采用的特殊高功率系统可以将这一时间缩短至 75 分钟。那么,还不是杰森一家。但可能是在路上迈出的一步,或者可能是在路上迈出的一步。#环球NEWS连线[超话]#
电动垂直起降 (e vtol ) 飞机(对于外行人来说就是飞行汽车)是一个方案,其时机尚未到来,但正在迅速临近。许多公司相互竞争,提供各种设计,从放大的多旋翼无人机,到类似于刚性蜘蛛网的东西,再到固定翼/直升机混合动力。然而,这些都不会成为由爸爸(甚至妈妈)控制的杰森式家庭轿车。驾驶这些飞机的人需要持有飞行员执照。最初可能会被用作空中出租车。
相比之下,有一家公司坚持不懈,坚持最初的项目,创造出人们可以购买和自行试用的产品。Helix 是一款单座车辆,因此“飞行摩托车”可能是一个更准确的称谓。然而,它是由总部位于硅谷的制造商 Pivotal 精心打造的,符合美国的超轻型飞机规则。这意味着任何人,无论是否有飞行员执照,都可以驾驶它飞越非建筑区。因此,从明年开始,那些在沙发背面塞满 19 万美元的人将可以订购一张供个人使用,尽管他们要到 6 月份才能提货。
这是一段艰难的旅程。Pivotal 由加拿大人 Marcus Leng 创立,直到 10 月 5 日(即 Helix 宣布的那一天)之前,还被称为 Opener。冷先生是一名机械工程师。2011年,在建立并出售了一家制造公司后,他发现自己陷入了困境。他说,他一直对飞行感兴趣,他所做的一些粗略计算表明,使用由锂离子电池供电的电机电动升空载人飞行器,当时锂离子电池已成为时尚,应该有用。
因此,他建造了一个原型机,并在安大略省沃克沃斯自家的花园里进行了飞行。他称之为黑蝇。它过去(现在仍然如此,因为它保存在公司的博物馆中)几乎是字面上的密封蜡和绳子的东西。机身由至少一个地方用筷子固定在一起的碳纤维支柱组成。螺旋桨是木制的。它升到空中只有一次。不过,那次飞行是人类首次乘坐电动垂直起降飞行器进行的飞行。
十二年后,经过多次修改,该公司认为它有一些有市场的东西。在此过程中,除了改变了它的位置、名称以及其假定产品的名称和涂装(Helix 大部分是白色的,带有红色的更快条纹)之外,它还改变了老板。冷先生于 2022 年将领导权移交给了曾在军用无人机制造商 AeroVironment 工作的肯·卡克林 (Ken Karklin)。
然而,多年来,经过重新洗礼的飞机其基本原理几乎没有改变。将原件固定在一起的支柱已被硬壳式车身所取代。筷子不见了。但它仍然有两对机翼,一前一后,以及八个螺旋桨(每个机翼两个),这意味着从下面看天空时,它隐约类似于一个被压扁的“H”。而且没有起落架。相反,它的腹部呈弧形,让人想起座头鲸,因此着陆后它会摇晃至稳定。
无论是否有飞行员执照,买家仍然需要至少接受一些驾驶 Helix 的培训。Pivotal 坚持这一点,尤其是因为它担心早期发生的事故将对销售造成灾难性的影响。出于同样的原因,飞行器的软件将阻止飞行员做任何不符合其空气动力学安全范围的事情。尽管如此,如果确实出现问题,它也会配备降落伞。用力拉动适当的旋钮,炸药就会将其从机身上炸开,使其座舱盖打开并将飞机带到陆地上。
Helix 的最高时速可达 100 公里/小时,但续航里程仅为 30 公里。而且加油有点痛苦。通过电源充满电需要 4.5 小时,不过类似于电动汽车所采用的特殊高功率系统可以将这一时间缩短至 75 分钟。那么,还不是杰森一家。但可能是在路上迈出的一步,或者可能是在路上迈出的一步。#环球NEWS连线[超话]#
在古代,为了维护Di王的QuanWei,窑工们挥洒汗水烧制的御窑瓷器,因为各种大大小小瑕疵被打成碎片。在现代,这些出土的御窑瓷片又经过考古工作人员苦心的挑选和搜寻,拼接复原成一件件精美的瓷器。这些再度重生的瓷器是残缺美的完美体现,是对古今工匠的深沉赞颂。
<四时花开:景德镇御窑遗址出土明代瓷器恭王府博物馆特展>,于2023年8月在北京恭王府博物馆乐道堂展厅举行。该展以明代瓷器上的四季花卉纹样为主题,展示了近百件明代景德镇御窑出土瓷器。
明清两代均在景德镇设立转为宫廷烧造御用瓷器的机构,明代称“御器厂”,清代称“御窑厂”。御窑瓷器事关封建Di王至高无上的QuanWei,因此有着严苛的瓷器挑选及管理制度。
御窑瓷器烧造难度大,成品率低,据文献记载,明代琢器(立体型造型的瓷器,如瓶、尊、罐等)成品率大致为十分之一二,到清代御窑瓷器成品率也仅提高到三分之一。同时,御窑瓷器的拣选标准又非常严格,仅有部分瓷器最终进入宫廷,其他均成为落选品。
作为“皇家专享“,御窑瓷器即使是落选品、残次品也不可轻易流入民间。明洪武到嘉靖以前,落选的御窑瓷器必须全部打碎处理。明嘉靖至清代,处理方式稍有改变,部分落选的御窑瓷器被用作赏赐或变卖。
自20世纪80年代,景德镇御窑厂遗址开始发掘,迄今已有数十万吨、近千万片的明清时期瓷片出土,1400多件明代御窑瓷器得以修复重生。
明洪武 青花松竹梅纹盘 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花缠枝纹花卉纹梅瓶 景德镇御窑博物馆藏
明永乐 青花折纸花卉纹盖皿 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花应龙纹缸 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花鱼澡纹碗 景德镇御窑博物馆藏
#上班##节后#
<四时花开:景德镇御窑遗址出土明代瓷器恭王府博物馆特展>,于2023年8月在北京恭王府博物馆乐道堂展厅举行。该展以明代瓷器上的四季花卉纹样为主题,展示了近百件明代景德镇御窑出土瓷器。
明清两代均在景德镇设立转为宫廷烧造御用瓷器的机构,明代称“御器厂”,清代称“御窑厂”。御窑瓷器事关封建Di王至高无上的QuanWei,因此有着严苛的瓷器挑选及管理制度。
御窑瓷器烧造难度大,成品率低,据文献记载,明代琢器(立体型造型的瓷器,如瓶、尊、罐等)成品率大致为十分之一二,到清代御窑瓷器成品率也仅提高到三分之一。同时,御窑瓷器的拣选标准又非常严格,仅有部分瓷器最终进入宫廷,其他均成为落选品。
作为“皇家专享“,御窑瓷器即使是落选品、残次品也不可轻易流入民间。明洪武到嘉靖以前,落选的御窑瓷器必须全部打碎处理。明嘉靖至清代,处理方式稍有改变,部分落选的御窑瓷器被用作赏赐或变卖。
自20世纪80年代,景德镇御窑厂遗址开始发掘,迄今已有数十万吨、近千万片的明清时期瓷片出土,1400多件明代御窑瓷器得以修复重生。
明洪武 青花松竹梅纹盘 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花缠枝纹花卉纹梅瓶 景德镇御窑博物馆藏
明永乐 青花折纸花卉纹盖皿 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花应龙纹缸 景德镇御窑博物馆藏
明宣德 青花鱼澡纹碗 景德镇御窑博物馆藏
#上班##节后#
三星堆的“商中晚期”
如果按照考古遗存与地上历史资料吻合互证,很多文化遗址可能被少了几百年之多。如:二里头、殷墟、曾侯乙……到了三星堆就变成少了近千年。
是不是我们的检测校正数据岀现了问题呢?
商中晚期根本还原不了三星堆的文明。
三星堆文明在华夏文明的商中晚期如同是天外来物!
关于考古学对“文化遗址”划分的思考
国际考古学用[三分法]把“欧洲史前文化”归纳及划分为:【石器时代】→【青铜器时代】→【铁器时代】三个发展阶段,并以“某文化”所在地的“小地名”来命名该“文化遗址”。
以上“历史”阶段的划分及命名方法,限制了我们对古代文明“起源”的追溯,因为在“青铜时代”之前的文明里,我们既找不到“青铜”文明,也找不到“文字”文明。
考古学对文明形成的“标志”的认识,多集中于由“阶级”形成的文字、青铜器、城址等,所以其对文明“起源”的研究,往往变成对这些“文明要素”的追溯
纵观我国古老的文明,若按国际考古学所定的“要素”为标准,则我们目前所发现的多有欠缺。
文明的形成,到底有没有统一的标志?
学术界又为什么会提出这些物化的标准?
这些标准是否经受得住考古工作的检验?
其实“现代考古学清单”即“博物馆清单”所构建的人类文明标志是被人所诟病的,因为这些所谓的“标志”无法在很多“文化遗址”中得到诠释、证实和应用。
如果不了解或忘记了文明起源与“标志”共存的理论和研究思路,就可能简单、僵化地运用上述物化的标志,去“套现”文明的踪迹,然后随意、胡乱的提出某个考古学文化进入(或不进入)文明阶段。
对于已提出的若干个象征文明的物化标志,既不能简单地用作衡量人类社会发展程度的绝对标尺,又不能完全加以否定,故而用“新石器时代”、“某文化遗址”来混淆耳目。
为什么这么说呢?因为所谓的“文化”和“文明”之间,其实只是“升级”关系而已。
中华文明具有其它文明所没有的“独有特色”,它早早就已透露出文明体系的完备与成熟。
中华文明探源,在如下文化遗址上有明显的体现:
大面积、整齐规划的都城;
类别丰富的玉器(玉琮、玉璧、钺、璜、玦及各种象形玉器);
与时俱进的陶器(各类跟人类进步时代有关的陶器);
功能齐备的石器(带有记录性质的石器);
复杂多变的墓葬方式(石板墓、积石冢、船行棺);
……
中华文明在“祖先记忆”里得到充分的表现,它记录在骨器、石器、玉器等形饰上,制造在蛋壳陶器、刻纹陶器、青铜纹饰、漆木器绘画、乐器上,通过绘画、刻画、刻符、书写等方式留存在遗物上。
中国古代文明有“中心性”,其由一统天下的统治者(王)建立管理天下四方的机制,建立“王方”之外的“千国万邦”互助互管的屏围(例如《禹贡》所言之“五服”)。
构建天下王标准的大型礼仪性建筑,独一无二的王陵墓葬作为阶级的区别;由中心支配社会财富,并对社会各阶层有强大的组织和调配能力。
王都,是王天下及方中的一个缩影,所以我们不能把若干个古城遗址都认为是王方(王都)。
国际考古学把有无城址、青铜器作为判断某一考古学文化是否迈入“文明”的标准,实在是一种形而上学的、粗糙又简单的“斩切”方式。
如果有王、有都城、有礼仪制度等,且又证据充分,其实就能宣告文明的实际生成。很多时候,文字、青铜器不是没有,只是因为“某些”特殊原因而暂时无法显现于我们视野之内,也不在墓葬这种“特殊环境”里出现而已。
文字是王权统治和政权所执的“斗柄”,是每个文明时期最高等级的文明标志。文字的重要性在于记录和描述社会结构复杂、运转的实际面貌,是王权的“工作记录”,是记录王统事业、宗教、经济、战争、政治、分配等方面的重要依据。
但是,仅就目前缺少文字的实证资料,或无法认出文字,并不能证明当时没有文字的发生与存在。
王统、人统文明的构建,带来的是制度的建立、物质的分配,以及精神层面的文明。有了政治文明、精神文明、生态文明,从而产生社会记忆。
我们可从已知的社会等级分化、资源高度集中、手工业技术高度发展、礼制繁荣、宗教政治化等,探索出未知的文明。
中华文明的状态,不应是新石器时代、青铜时代,以及某某文化遗址,若只如此,便辜负了我们伟大的文明。
还原真相、精准定位、正确命名,使我们的古遗址充分体现出——时代、人物、传承等文明特征。(如下图,其它的“文化遗址”以后也将逐步解析)#考古[超话]#
如果按照考古遗存与地上历史资料吻合互证,很多文化遗址可能被少了几百年之多。如:二里头、殷墟、曾侯乙……到了三星堆就变成少了近千年。
是不是我们的检测校正数据岀现了问题呢?
商中晚期根本还原不了三星堆的文明。
三星堆文明在华夏文明的商中晚期如同是天外来物!
关于考古学对“文化遗址”划分的思考
国际考古学用[三分法]把“欧洲史前文化”归纳及划分为:【石器时代】→【青铜器时代】→【铁器时代】三个发展阶段,并以“某文化”所在地的“小地名”来命名该“文化遗址”。
以上“历史”阶段的划分及命名方法,限制了我们对古代文明“起源”的追溯,因为在“青铜时代”之前的文明里,我们既找不到“青铜”文明,也找不到“文字”文明。
考古学对文明形成的“标志”的认识,多集中于由“阶级”形成的文字、青铜器、城址等,所以其对文明“起源”的研究,往往变成对这些“文明要素”的追溯
纵观我国古老的文明,若按国际考古学所定的“要素”为标准,则我们目前所发现的多有欠缺。
文明的形成,到底有没有统一的标志?
学术界又为什么会提出这些物化的标准?
这些标准是否经受得住考古工作的检验?
其实“现代考古学清单”即“博物馆清单”所构建的人类文明标志是被人所诟病的,因为这些所谓的“标志”无法在很多“文化遗址”中得到诠释、证实和应用。
如果不了解或忘记了文明起源与“标志”共存的理论和研究思路,就可能简单、僵化地运用上述物化的标志,去“套现”文明的踪迹,然后随意、胡乱的提出某个考古学文化进入(或不进入)文明阶段。
对于已提出的若干个象征文明的物化标志,既不能简单地用作衡量人类社会发展程度的绝对标尺,又不能完全加以否定,故而用“新石器时代”、“某文化遗址”来混淆耳目。
为什么这么说呢?因为所谓的“文化”和“文明”之间,其实只是“升级”关系而已。
中华文明具有其它文明所没有的“独有特色”,它早早就已透露出文明体系的完备与成熟。
中华文明探源,在如下文化遗址上有明显的体现:
大面积、整齐规划的都城;
类别丰富的玉器(玉琮、玉璧、钺、璜、玦及各种象形玉器);
与时俱进的陶器(各类跟人类进步时代有关的陶器);
功能齐备的石器(带有记录性质的石器);
复杂多变的墓葬方式(石板墓、积石冢、船行棺);
……
中华文明在“祖先记忆”里得到充分的表现,它记录在骨器、石器、玉器等形饰上,制造在蛋壳陶器、刻纹陶器、青铜纹饰、漆木器绘画、乐器上,通过绘画、刻画、刻符、书写等方式留存在遗物上。
中国古代文明有“中心性”,其由一统天下的统治者(王)建立管理天下四方的机制,建立“王方”之外的“千国万邦”互助互管的屏围(例如《禹贡》所言之“五服”)。
构建天下王标准的大型礼仪性建筑,独一无二的王陵墓葬作为阶级的区别;由中心支配社会财富,并对社会各阶层有强大的组织和调配能力。
王都,是王天下及方中的一个缩影,所以我们不能把若干个古城遗址都认为是王方(王都)。
国际考古学把有无城址、青铜器作为判断某一考古学文化是否迈入“文明”的标准,实在是一种形而上学的、粗糙又简单的“斩切”方式。
如果有王、有都城、有礼仪制度等,且又证据充分,其实就能宣告文明的实际生成。很多时候,文字、青铜器不是没有,只是因为“某些”特殊原因而暂时无法显现于我们视野之内,也不在墓葬这种“特殊环境”里出现而已。
文字是王权统治和政权所执的“斗柄”,是每个文明时期最高等级的文明标志。文字的重要性在于记录和描述社会结构复杂、运转的实际面貌,是王权的“工作记录”,是记录王统事业、宗教、经济、战争、政治、分配等方面的重要依据。
但是,仅就目前缺少文字的实证资料,或无法认出文字,并不能证明当时没有文字的发生与存在。
王统、人统文明的构建,带来的是制度的建立、物质的分配,以及精神层面的文明。有了政治文明、精神文明、生态文明,从而产生社会记忆。
我们可从已知的社会等级分化、资源高度集中、手工业技术高度发展、礼制繁荣、宗教政治化等,探索出未知的文明。
中华文明的状态,不应是新石器时代、青铜时代,以及某某文化遗址,若只如此,便辜负了我们伟大的文明。
还原真相、精准定位、正确命名,使我们的古遗址充分体现出——时代、人物、传承等文明特征。(如下图,其它的“文化遗址”以后也将逐步解析)#考古[超话]#
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