【雷军：#小米汽车安全不分高低配# 全系标配16项主动安全配置】快科技1月3日消息，小米汽车自从预发布后热度高涨，雷军也每天放出小米汽车的核心卖点信息，为小米汽车持续预热。

今日晚间，雷军发文表示，小米汽车Xiaomi SU7的安全观，就是以人为中心，安全高于一切。

据其介绍，小米汽车研发团队不惜代价，使用了更严格、更超前的24年新C-NCAP标准，作为整车安全开发的底线，针对中国真实频发事故涉及的碰撞部位，进行大幅冗余设计，最大限度避免与减轻事故。

小米汽车的安全不分高低配，在主动安全配置上，全系标配16项主动安全配置，前后左右360°可实现：前后、车道、变道、后向、停车、离车、交规、乘员等安全8大维度防护。

车身结构中使用了高强度钢和铝合金占比达到了90.1%，最高2000MPa潜艇级别强度，远超行业平均水平。

电池安全上，小米CTB一体化电池技术，兼顾体积效率和电池包安全，从14层物理防护，到行业最强的电池主动冷却技术，让其安全属性叠满。

据悉，小米汽车将会在今年上半年上市，雷军称其价格较贵，但是贵有贵的理由，体验会超出米粉们的预期。

我之前说过，小米SU7标准版就是对标特斯拉Model 3去的，C级车降维打B级车，配置全方位碾压，卖一样的价钱不行吗？

特斯拉400V的车照样能卖爆，Model 3依然是高端新能源轿车销量冠军（一年14万+台），凭什么国产车就不行？跪久了起不来？

而且只有小米能跟特斯拉做到客户重叠——科技大厂属性、创始人个人魅力、粉丝文化。客户重叠才是最可怕的，也是最有可能实现逆袭的途径。以前买特斯拉的人可能根本不看什么国产电轿，但是现在你再问有几个不知道小米SU7？

小米汽车的对手有且只有一个特斯拉，窝里斗没意思，要干就干最牛逼的，王侯将相宁有种乎？！#雷军佩服只有特斯拉敢涨价#

来点实际分析别被烟雾弹迷惑
#小米汽车[超话]##小米su7##小米汽车价格#
目前400v磷酸铁锂电池成本价猜测能到400块钱1度，我就算那个220千瓦，400牛米的电机同样是3万，其余外壳两万，底盘悬架轮胎轮毂卡钳两万，电控两万，内饰两万(智能化的东西尤其屏幕在小米这里不值钱)
那么总成本大概就是14万，销售运输场地人工合作商税务量很大均到每个车上大概两万，在再留两万盈利的话就是18万。
但是雷军说了不会是19.9万，为了入车圈门槛看起来不低，这辆车售价会以2开头，并且绝对比极氪007要低，可能20整或者20.58起，提前交订金或者你是折叠屏ultra用户能抵2-3万元，这个价格会再回到18左右。
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同样我们来看下智界s7和model3价格，奔驰c同样如此，都在24-25左右，这时候需要800v平台和智驾加入参与竞争，直播不是透露会有一个新的种类，最近也传出不少su7 pro消息，那么可以大胆预测出一块800v磷酸铁锂的新电池，因为是新定制所以价格先抬20%，还记得去年技术发布会汇川v6s电机的标注吗，800v，我们算大功率电机增加1万，大电池增加2-3万，智驾雷达再加1万，最终折后起售价是22-23万，因为24万起售只差几千大家还是会相信华为特斯拉的技术力，以及奔驰的面子社交属性
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最后到了顶配max，价格一定会顶到3起步，把小米的产品力定到bba林肯沃尔沃捷豹阿维塔蔚来的起步级，成本电机加上3万，定制大容量磷酸铁锂换成品三元哩电池在加1万，空悬尾翼加两万，大概是28-29万，折前可能32，至于明年ultra不在乎销量会顶到4开头，或者39.99