【0227新能源板块新闻】每天跟踪下重要事件，不一定全，欢迎补充。
1.中国电动汽车百人会表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及。
2.比亚迪秦PLUS荣耀版首上市首周订单达到23590辆。同时，2024款腾势N7官图发布，近距离代客泊车功能有可能在新车上首次实现量产，有望于3月上市。
3.丰田汽车在美召回超30万辆汽车，由于后视摄像头图像可能无法显示、后座框架焊接不足等故障。
4.全球首款可伸缩汽车或将于今年夏天上市，由City Transformers汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米，最大宽度下最高时速为88公里，最小宽度下为38.6公里。
5.贺克斌院士表示，未来风电光伏技术每千瓦时发电量的成本还有比较大的下降空间，特别考虑光伏向大尺寸化、轻薄化发展，钙钛矿和硅电池技术结合，以及叠层电池等迅速发展，未来整体成本将下降非常快。
/点评：今天锂电和风光专家都提到了降本，新能源赛道已经如此内卷，但依然有不少降本空间，除了规模化带来成本摊薄，新技术迭代可能作用会更大。当然像固态电池和钙钛矿叠层，我认为还是要一段时间，2030年是挺不错的节点。
可伸缩汽车非常有意思，收缩后竟不到1米宽，我去查了下大概长什么样子，好像有点像咱们“老头乐”？感觉玩具属性会大于实用性，销量不会太高。/
$比亚迪 sz002594$ $宁德时代 sz300750$ $隆基绿能 sh601012$
1.中国电动汽车百人会表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及。
2.比亚迪秦PLUS荣耀版首上市首周订单达到23590辆。同时，2024款腾势N7官图发布，近距离代客泊车功能有可能在新车上首次实现量产，有望于3月上市。
3.丰田汽车在美召回超30万辆汽车，由于后视摄像头图像可能无法显示、后座框架焊接不足等故障。
4.全球首款可伸缩汽车或将于今年夏天上市，由City Transformers汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米，最大宽度下最高时速为88公里，最小宽度下为38.6公里。
5.贺克斌院士表示，未来风电光伏技术每千瓦时发电量的成本还有比较大的下降空间，特别考虑光伏向大尺寸化、轻薄化发展，钙钛矿和硅电池技术结合，以及叠层电池等迅速发展，未来整体成本将下降非常快。
/点评：今天锂电和风光专家都提到了降本，新能源赛道已经如此内卷，但依然有不少降本空间，除了规模化带来成本摊薄，新技术迭代可能作用会更大。当然像固态电池和钙钛矿叠层，我认为还是要一段时间，2030年是挺不错的节点。
可伸缩汽车非常有意思，收缩后竟不到1米宽，我去查了下大概长什么样子，好像有点像咱们“老头乐”？感觉玩具属性会大于实用性，销量不会太高。/
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【0227新能源板块新闻】每天跟踪下重要事件，不一定全，欢迎补充。
1.中国电动汽车百人会表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及。
2.比亚迪秦PLUS荣耀版首上市首周订单达到23590辆。同时，2024款腾势N7官图发布，近距离代客泊车功能有可能在新车上首次实现量产，有望于3月上市。
3.丰田汽车在美召回超30万辆汽车，由于后视摄像头图像可能无法显示、后座框架焊接不足等故障。
4.全球首款可伸缩汽车或将于今年夏天上市，由City Transformers汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米，最大宽度下最高时速为88公里，最小宽度下为38.6公里。
5.贺克斌院士表示，未来风电光伏技术每千瓦时发电量的成本还有比较大的下降空间，特别考虑光伏向大尺寸化、轻薄化发展，钙钛矿和硅电池技术结合，以及叠层电池等迅速发展，未来整体成本将下降非常快。
/点评：今天锂电和风光专家都提到了降本，新能源赛道已经如此内卷，但依然有不少降本空间，除了规模化带来成本摊薄，新技术迭代可能作用会更大。当然像固态电池和钙钛矿叠层，我认为还是要一段时间，2030年是挺不错的节点。
可伸缩汽车非常有意思，收缩后竟不到1米宽，我去查了下大概长什么样子，好像有点像咱们“老头乐”？感觉玩具属性会大于实用性，销量不会太高。/
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1.中国电动汽车百人会表示，2030年锂电池成本预计再降低25%，进一步推动“油电同价”；同时，固态电池有望实现产业化，加速新能源汽车的普及。
2.比亚迪秦PLUS荣耀版首上市首周订单达到23590辆。同时，2024款腾势N7官图发布，近距离代客泊车功能有可能在新车上首次实现量产，有望于3月上市。
3.丰田汽车在美召回超30万辆汽车，由于后视摄像头图像可能无法显示、后座框架焊接不足等故障。
4.全球首款可伸缩汽车或将于今年夏天上市，由City Transformers汽车公司研发，车最大宽度约137厘米，调整后可缩至97.5厘米，最大宽度下最高时速为88公里，最小宽度下为38.6公里。
5.贺克斌院士表示，未来风电光伏技术每千瓦时发电量的成本还有比较大的下降空间，特别考虑光伏向大尺寸化、轻薄化发展，钙钛矿和硅电池技术结合，以及叠层电池等迅速发展，未来整体成本将下降非常快。
/点评：今天锂电和风光专家都提到了降本，新能源赛道已经如此内卷，但依然有不少降本空间，除了规模化带来成本摊薄，新技术迭代可能作用会更大。当然像固态电池和钙钛矿叠层，我认为还是要一段时间，2030年是挺不错的节点。
可伸缩汽车非常有意思，收缩后竟不到1米宽，我去查了下大概长什么样子，好像有点像咱们“老头乐”？感觉玩具属性会大于实用性，销量不会太高。/
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设计师下午发布了14.5版本的具体改动内容名单，其中有一些改动和早上测试服的不一样（大部分时候以设计师发的为准，虽然没那么绝对但是大部分时间是！）
另外新增了几个装备改动
●痛苦之拥 伊芙琳
R技能削弱取消，改为削弱Q技能
【Q】首段伤害和尖刺伤害法术强度加成：30%→25%（印记伤害加成不变）
●德玛西亚皇子 嘉文四世
除了加强了Q技能外，还加强了成长护甲
成长护甲：4.8→5.2
●深渊巨口 克格莫
除了加强Q技能和E技能以外，还加强了被动和R技能
【被动】尸体的额外移动速度：0-40%→10-50%（在持续时间内持续增加）
【R】额外攻击力加成：65%→75%
●虚空遁地兽 雷克塞
除了加强普攻前摇，Q技能和R技能以外，还加强了E技能
【E（撕咬）】满怒气时的额外最大生命值伤害：6/8/10/12/14%→8/9.5/11/12.5/14%
对野怪的伤害上限：60-400→75-400
●愁云使者 薇古丝
除了加强了被动技能，还优化了E技能
【E】击杀带有E技能标记的敌人也会返还被动的冷却时间
●齐天大圣 孙悟空（这条是早上发漏了）
被动层数现在会一层一层掉落，而不是一次性全部掉落
●虚空女皇 卑尔维斯
进一步削弱了E技能
【E】伤害减免：42/49/56/63/70%→35/40/45/50/55%
●牧魂人 约里克
除了削弱E技能和加强室女属性以外，削弱了室女的伤害承受机制
【R】室女承受的AOE伤害：50%→100%
●海克斯科技火箭腰带
总价格：2500→2600
法术强度：60→70
●巫妖之祸
额外伤害法术强度加成：50%→45%
●风暴狂涌
常驻移动速度：5%→8%
另外新增了几个装备改动
●痛苦之拥 伊芙琳
R技能削弱取消，改为削弱Q技能
【Q】首段伤害和尖刺伤害法术强度加成：30%→25%（印记伤害加成不变）
●德玛西亚皇子 嘉文四世
除了加强了Q技能外，还加强了成长护甲
成长护甲：4.8→5.2
●深渊巨口 克格莫
除了加强Q技能和E技能以外，还加强了被动和R技能
【被动】尸体的额外移动速度：0-40%→10-50%（在持续时间内持续增加）
【R】额外攻击力加成：65%→75%
●虚空遁地兽 雷克塞
除了加强普攻前摇，Q技能和R技能以外，还加强了E技能
【E（撕咬）】满怒气时的额外最大生命值伤害：6/8/10/12/14%→8/9.5/11/12.5/14%
对野怪的伤害上限：60-400→75-400
●愁云使者 薇古丝
除了加强了被动技能，还优化了E技能
【E】击杀带有E技能标记的敌人也会返还被动的冷却时间
●齐天大圣 孙悟空（这条是早上发漏了）
被动层数现在会一层一层掉落，而不是一次性全部掉落
●虚空女皇 卑尔维斯
进一步削弱了E技能
【E】伤害减免：42/49/56/63/70%→35/40/45/50/55%
●牧魂人 约里克
除了削弱E技能和加强室女属性以外，削弱了室女的伤害承受机制
【R】室女承受的AOE伤害：50%→100%
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总价格：2500→2600
法术强度：60→70
●巫妖之祸
额外伤害法术强度加成：50%→45%
●风暴狂涌
常驻移动速度：5%→8%
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