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美高校院长自办期刊，因9年来主要发表亲属及学生论文被评估调查
因为“在高影响力期刊上发表论文需要太长时间”，美国内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长埃里克·琼斯（Erick Jones）决定创建一本名为《国际供应链技术杂志》（International Supply Chain Technology Journal）的期刊，并自任主编。
该期刊声称接受外部投稿，设有同行评审程序，每篇文章需支付199美元的“名誉费”。然而，自2015年创刊以来，该期刊几乎未刊登外部投稿，主要由琼斯本人、其家人、学生以及现任主编默罕默德·马穆恩·哈比卜（Md. Mamun Habib）贡献。据报道，该期刊的内容被一些评论者批评为“荒诞无稽”且“缺乏逻辑”。
《国际供应链技术杂志》虽未被SCOPUS或Web of Science索引，但可在学术搜索网站检索。琼斯据ORCID记录在该“期刊”上发表至少71篇文章，内容多数较为复杂且主题奇怪。
例如2022年，琼斯与合作者在《通过科学的方法减少由睡眠剥夺造成的火车事故》中提到人类和果蝇相似的睡眠模式。虽穿插与果蝇寿命无关的描述，但结论强调将年龄相关健康因素和更多睡眠研究纳入考虑，或许可减少火车事故。类似，琼斯统计达拉斯-沃思堡机场航班到达时间，发现上午速度快，下午和晚上较慢；另一篇尝试将供应链管理和RFID标签与“美容觉”联系。
这些文章见于琼斯个人社交媒体和新闻稿，甚至在提交给NSF等机构的报告中被引用，如一篇关于AI优化新冠疫苗分发的NSF资助项目的“主要成果”。
琼斯是NSF前项目主任，现任STEM教育总局咨询委员。2021-2022年，因在疫情供应链工作，任杰斐逊科学学者，为国务院首席经济学家提供咨询。与琼斯合作的Felicia Jefferson获30万美元NSF资助，在UNR任副教授，与琼斯共同合著以睡眠为主题的多篇论文，部分将供应链管理与狩猎季、健康的头发和蜻蜓研究联系。这些研究一般篇幅短，同行评审时间短，有时两期内发表几乎相同的内容。
《国际供应链技术杂志》是国际供应链教育联盟（ISCEA）旗下的期刊之一，而ISCEA则于2003年在美国俄亥俄州成立，自称为“全球首个为供应链专业人员提供认证的组织”，拥有庞大的会员群体。
2020年，《国际供应链技术杂志》首次亮相ISCEA网站，琼斯同年被选为该组织标准委员会主席。
琼斯的业务网络不仅仅局限于学术圈。他在休斯敦大学攻读工业工程博士期间曾在安达森会计事务所工作，后者涉及美国安然公司的财务造假丑闻。此后，琼斯涉足房地产领域，成为房地产经纪人和抵押贷款经纪人，并创办了自己的公司PWD，逐渐发展成为他期刊和书籍的出版商。
在学术领域，琼斯的成就也十分显著。2003年获得博士学位后，他在内布拉斯加大学林肯分校任教，与NASA合作评估使用RFID标签追踪国际空间站物资的可行性。2011年，他加入得克萨斯大学阿灵顿分校，创建了射频识别、人工智能和数据科学实验室。在接下来的十年里，他从NSF和美国交通部获得大量资金支持。五年后，琼斯被任命为该校工程学院研究生事务副院长。2022年7月，琼斯成为内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长。他对该职务的了解被校长认为是对卡内基高等教育机构分类中R1（顶级研究型大学）现状的积极促进，以更好地推动工程学的教育和研究项目。
总体而言，《国际供应链技术杂志》只是琼斯广泛业务网络的一部分，他还涉足自行出版的书籍和供应链认证项目。报道中提到，学生支付1499美元参加琼斯的RFID认证课程，可“免费”获得这本书。此外，当他在得克萨斯大学阿灵顿分校任职时，琼斯还鼓励学生参加ISCEA的认证项目。
琼斯长期致力于经营《国际供应链技术杂志》，直到今年2月初，美国哥伦比亚大学教授安德鲁·格尔曼（Andrew Gelman）率先发现并质疑了该期刊存在的问题。格尔曼在博客中明确表示了对琼斯论文的质疑，并将琼斯称为“年薪372127美元的内华达大学工程学院院长，写了一篇糟糕到令人难以置信的论文”。
此后，领域内的学者也对该期刊提出了质疑，包括UNR商学院的供应链专家罗恩·伦克贝（Ron Lembke）和美国印第安纳大学新奥尔巴尼分校研究员、供应链管理协会（ASCM）的下任主席保罗·皮特曼（Paul Pittman）。这些学者均对该期刊缺乏了解。
琼斯在格尔曼博客下留言称，他创办期刊的初衷是提供更多应用型供应链工程技术思想、项目和研究机会。他表示是在获得终身教职后开始创办该期刊的，并没有在简历上列出这些论文，但对领英主页上列出的文章并未进行解释。
目前，琼斯的妻子尚未回应此事，而他的儿子小埃里克·琼斯认为，该期刊是推广新思想、帮助学生发表论文的有效途径，并将争议称为“成长的烦恼”。
该期刊已删除有关火车事故的文章，并现任主编哈比卜在声明中表示对期刊问题负全责。他指出，期刊一直保持对学术不端的警惕，并强调在工作流程中犯下的各种错误。哈比卜表示，许多作者仅支付了9.99美元或没有支付费用，他们需要披露是否使用了ChatGPT或其他人工智能软件。
内华达大学雷诺分校（UNR）正在对《国际供应链技术杂志》进行调查，校方表示将按照标准进行审查和评估。
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#学术文章##学术造假#
因为“在高影响力期刊上发表论文需要太长时间”，美国内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长埃里克·琼斯（Erick Jones）决定创建一本名为《国际供应链技术杂志》（International Supply Chain Technology Journal）的期刊，并自任主编。
该期刊声称接受外部投稿，设有同行评审程序，每篇文章需支付199美元的“名誉费”。然而，自2015年创刊以来，该期刊几乎未刊登外部投稿，主要由琼斯本人、其家人、学生以及现任主编默罕默德·马穆恩·哈比卜（Md. Mamun Habib）贡献。据报道，该期刊的内容被一些评论者批评为“荒诞无稽”且“缺乏逻辑”。
《国际供应链技术杂志》虽未被SCOPUS或Web of Science索引，但可在学术搜索网站检索。琼斯据ORCID记录在该“期刊”上发表至少71篇文章，内容多数较为复杂且主题奇怪。
例如2022年，琼斯与合作者在《通过科学的方法减少由睡眠剥夺造成的火车事故》中提到人类和果蝇相似的睡眠模式。虽穿插与果蝇寿命无关的描述，但结论强调将年龄相关健康因素和更多睡眠研究纳入考虑，或许可减少火车事故。类似，琼斯统计达拉斯-沃思堡机场航班到达时间，发现上午速度快，下午和晚上较慢；另一篇尝试将供应链管理和RFID标签与“美容觉”联系。
这些文章见于琼斯个人社交媒体和新闻稿，甚至在提交给NSF等机构的报告中被引用，如一篇关于AI优化新冠疫苗分发的NSF资助项目的“主要成果”。
琼斯是NSF前项目主任，现任STEM教育总局咨询委员。2021-2022年，因在疫情供应链工作，任杰斐逊科学学者，为国务院首席经济学家提供咨询。与琼斯合作的Felicia Jefferson获30万美元NSF资助，在UNR任副教授，与琼斯共同合著以睡眠为主题的多篇论文，部分将供应链管理与狩猎季、健康的头发和蜻蜓研究联系。这些研究一般篇幅短，同行评审时间短，有时两期内发表几乎相同的内容。
《国际供应链技术杂志》是国际供应链教育联盟（ISCEA）旗下的期刊之一，而ISCEA则于2003年在美国俄亥俄州成立，自称为“全球首个为供应链专业人员提供认证的组织”，拥有庞大的会员群体。
2020年，《国际供应链技术杂志》首次亮相ISCEA网站，琼斯同年被选为该组织标准委员会主席。
琼斯的业务网络不仅仅局限于学术圈。他在休斯敦大学攻读工业工程博士期间曾在安达森会计事务所工作，后者涉及美国安然公司的财务造假丑闻。此后，琼斯涉足房地产领域，成为房地产经纪人和抵押贷款经纪人，并创办了自己的公司PWD，逐渐发展成为他期刊和书籍的出版商。
在学术领域，琼斯的成就也十分显著。2003年获得博士学位后，他在内布拉斯加大学林肯分校任教，与NASA合作评估使用RFID标签追踪国际空间站物资的可行性。2011年，他加入得克萨斯大学阿灵顿分校，创建了射频识别、人工智能和数据科学实验室。在接下来的十年里，他从NSF和美国交通部获得大量资金支持。五年后，琼斯被任命为该校工程学院研究生事务副院长。2022年7月，琼斯成为内华达大学雷诺分校（UNR）工程学院院长。他对该职务的了解被校长认为是对卡内基高等教育机构分类中R1（顶级研究型大学）现状的积极促进，以更好地推动工程学的教育和研究项目。
总体而言，《国际供应链技术杂志》只是琼斯广泛业务网络的一部分，他还涉足自行出版的书籍和供应链认证项目。报道中提到，学生支付1499美元参加琼斯的RFID认证课程，可“免费”获得这本书。此外，当他在得克萨斯大学阿灵顿分校任职时，琼斯还鼓励学生参加ISCEA的认证项目。
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此后，领域内的学者也对该期刊提出了质疑，包括UNR商学院的供应链专家罗恩·伦克贝（Ron Lembke）和美国印第安纳大学新奥尔巴尼分校研究员、供应链管理协会（ASCM）的下任主席保罗·皮特曼（Paul Pittman）。这些学者均对该期刊缺乏了解。
琼斯在格尔曼博客下留言称，他创办期刊的初衷是提供更多应用型供应链工程技术思想、项目和研究机会。他表示是在获得终身教职后开始创办该期刊的，并没有在简历上列出这些论文，但对领英主页上列出的文章并未进行解释。
目前，琼斯的妻子尚未回应此事，而他的儿子小埃里克·琼斯认为，该期刊是推广新思想、帮助学生发表论文的有效途径，并将争议称为“成长的烦恼”。
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