【315观察︱被遗弃的威马车主：全自费维修、网购零件，2折卖车无人问津】#10万威马车主被遗弃# 造车新势力老大哥威马汽车，自2023年10月申请预重整，至今已经近半年。在此期间，车厂停摆，4S店几乎全部关停，10万威马车主被“遗弃”。

临近“315”，@红星资本局 走访调查了解到，在APP半瘫痪的情况下，威马汽车目前维持着基本的正常运行，不过缺乏智能体验。影响最大的是缺乏售后，维修保养成本较高。网约车司机与运营商用脚投票，加上停产半年不合规定，威马汽车逐步退出出行市场。另外，由于流通性较差，二手车商普遍不愿收威马汽车，叠加纯电和车厂破产影响，二手威马汽车即便低至2-3折也鲜有人问津。

如今，威马汽车的破产重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。威马汽车称，虽然面临流动性危机，其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。#威马汽车破产重整程序获法院受理##威马车主2折卖车无人问津# https://t.cn/A6YDWgU3

浙江嘉兴，男子花49万买二手奔驰，结果发现里程作假！一审法院判决“退一赔三”，男子获赔147万！但男子还没来得及庆祝，二手车商又提起上诉，结果二审法院改判：不构成消费欺诈！男子：说好的退一赔三，为什么没了呢？

凌先生是一个生意人，一直想买辆奔驰撑场面，但又觉得新车太贵，贬值太快，就寻思买一辆二手的，但一直没有物色到满意的。一天，凌先生的女儿在二手车商宁总的朋友圈看到一辆二手奔驰，总价49万，只开了4万公里，成色看起来非常不错，于是就跟凌先生说去看看这车。

凌先生听女儿说后，觉得这个价钱能拿下这辆只开了一年多的奔驰很合算！行程只有4万公里，可以算是准新车了，不过真的这么便宜吗？（来源：都市新闻在线）

于是，他就和女儿去看实车，发现车子的成色和公里数确实和朋友圈的照片一样！

这下凌先生心动了。不过毕竟是49万的车子，为了保险起见，凌先生还跟宁总确认这车辆是不是真的只开了4万公里，别把调过里程的车卖给自己！

宁总拍着胸脯说，这个你完全可以放心，这么贵的车子收过来，我们也是做过检查的。其实这车连40000公里都还没有到，实际的公里数是38351公里！为了证实这个公里数是否正确，我们已经通过自测和查看4S点的维修记录来确认过车况，没有发现修改过里程！

看到宁总这样说，凌先生也就没怀疑了。毕竟对方的二手车行开得很大，也有好多年的历史了，他就觉得这车肯定是没有问题的！

后来宁总说这车看的人很多，如果凌先生要的话要抓紧。凌先生怕好车被人抢走，就跟朋友借钱凑到了22万，然后又贷了29万把这车给拿下了。

车子买下后，凌先生开着感觉倍有面子。可后来凌先生把车开去保修，维修工说这车子不太对劲！

原来，维修工在仪表盘里发现了加装的“黄线”，当把仪表线拿下来后，公里数一下子变成了124416公里！明显是有人对车子的公里数动了手脚！

得知这个结果，凌先生傻眼了！当初宁总明明告诉自己这车行驶里程不到4万公里，现在却足足相差了8万公里？这明显是消费欺诈啊！如果这车的公里数这么高，哪值49万啊？

凌先生气不过，一张诉状把二手车商告上法院，要求退还购车款49万，并且3倍赔偿自己147万。

宁总在法庭上大呼冤枉，说自己根本就没有欺诈凌先生，而是他们收车的时候被人坑了！为了证明自己没有欺诈，他给出了以下的理由：

1、这车他们从上家收过来的时候，仪表盘的公里数就是38351，不是他们调的！

2、为了确认这车的公里数没有被调过，他们通过查看车辆的外观，以及跟4S店确认了该车的维修记录，没有发现有修改公里数的情况！

3、当时收车的时候有证人在场，该证人也说车子收过来就是38351公里，不是二手车商改的！

4、双方交易的时候，凌先生也看过车，也没发现问题。

所以，宁总认为自己不存在欺诈故意或篡改公里数的行为，现在他们愿意退车，但接受不了退一赔三！现在生意本来就难做，赚的是小利润，如果赔个147万，这店就要倒闭了！

法院审理后认为，虽然二手车商主观上没有存在隐瞒的行为，但《根据消费者保护 法》第28条的规定：

二手车商在卖二手车时，有义务对车的来源是否合法、维修记录、交易记录、行驶里程维修记录、车辆是否存在问题等重要信息进行全 面核查、检测，并将核查、检测的准确结果以书面或者其他可以确认的方式告知消费者！

而本案的被告没有对车辆进行全 面检查，也没有把可能存在的隐患以书面或其他可核查的方式告知凌先生，故导致凌先生对车辆的认知与实际情况不符，才会掏钱把这车买下，二手车商要为自己的承诺负责。

综上，二手车商侵害了凌先生的知情权、自 由选择权和公平交易权，属于消费者权益保护 法意义上的欺诈行为，应当依照消保法第的规定，给凌先生退一赔三！

对于这个结果，凌先生很满意，现在车子白开了一年多，还获得了147万，自己可以直接买新车了！反过来看，这车买的值！

可是二手车商不服，选择上诉！天价赔偿又被法院改判了，凌先生就像做了场梦一样！

二审法官认为，车商售车之前，跟4S店确认过行驶里程，尽到了形式上的审查义务，因为维修单上显示的里程数是为38351公里，可以确定二手车商没有主动篡改过行驶里程，且对车辆被改过里程的事并不知情。

所以可以确定，二手车商没有存在主观上欺诈的故意，他们也是受害者！

不过，二手车商卖的车跟他们宣传的车况不符合，所以二手车商也要承担责任。

二审判决如下，因为车辆被使用了一年多的时间，折旧费为9万元，二手车商给凌先生退还购车款40万元，并且酌情赔偿凌先生25万元，而凌先生把车还给二手车商！

对于此事，有网友认为一审判决正确，就该退一赔三!

最近很多客户 咨询购买二手车 注意事项问题
今天我分享一下 我的经验

1: 一定过户记录少 一手车为好
随着二手车年份 公里数 过户多了 车的残值价格也随着降低
那么一手车车主的购买价格 和 5手车车主购买价格 天差地别
一手车 100W买的 到了第5手 可能也就15W买的
虽然他们是同一款车 但是面对相同的问题 价格问题 让他们会有比较大的经济实力 来解决
1手车车主 可能选择4S店原厂维修 （人家当年就不差钱）
5手车车主 可能也就修理厂 副场件 凑合凑合了
所以这两种客户群体 面对车辆维修保养的态度 可能会完全不同

2:尽量全程4S店保养记录
能去4S店 全程保养 啥都换的 车主 指定不差钱 人家也没时间去外面找什么修理店 车扔给4S店 花钱解决问题 所以人家对于车基本不凑合
4S店 除了贵 至少所有配件都是原厂的
并且人家没有所谓的“维修 凑合” 都是换件

其实以上两点 综合看 也就是 买“有钱人”替换下来的车 毕竟人家不差钱 养车不惜成本 所以车况基本都很棒
（这里多说两嘴 目前这样的车 北京客户居多 而且我们接到的很多北京车 确实踩雷概率低 所以大家选购二手车 可以考虑北京车 也就是比其他城市贵一点）

3:找一些三方机构检查
这些呢 可以帮您看 有没有事故 维修 保养记录 至少可以简单屏蔽一些 “雷区”
对于一些豪车 也有部分用户 有点伤就喷漆
最后一看 不是原厂油漆 但车很漂亮
这个点 其实如果人家喷的好 也问题不大
只要大框架 没问题 没事故 外观完整度高 杠 门 灯 没有太大问题基本也就这意思了
（至于部分客户追求原厂漆面 但是一车的小碎伤 尤其是黑车 其实你买回来也要喷漆啊）

4: 内饰部分 这个大家也都会看 干干净净 功能都没问题 车里没有异味 开一圈没有车内异响 没有松动 （第三方检查 如果没有泡水 泡水车基本都有潮味） 也就这意思了

对于内饰外观 大家也都基本会看 眼看得见 手摸得到

5: 大家都要路试一圈 开开 感觉底盘有没有松散 发动机 变速箱 是否顺畅 丝滑
这个问题 就看每个人 对于车的感觉了

至于大家说的 发动机 底盘是否有问题
这个一般个人客户 包括第三方检测 也都没戏了
这个就比较专业了
像我们检查 可能就会拆车了
但车商 也就不会这么让你干了

6 ：补充一点 ：对于MPV车型 越野车 以及性能车 跑车 需要注意 切勿选择有私自改装升级 加装 尽量都是原厂状态
这些可能都是外面店 埋的雷了

不过综合1-6点 可以有效降低 踩雷的概率

仅多年施工后 个人建议 仅供参考
目前施工收尾 车辆 差个照片