Cool Racing继续为2021赛季布局，Alexandre Coigny与Nicolas Lapierre一同组建的CLX Motorsport将作为车队的管理团队继续运营。

与此前预计的一样，Cool Racing将不会在新赛季参加WEC的争夺，转而专注ELMS的LMP2计划，车队去年在WEC的那台Oreca 07已经转手给了Phoenix Racing，德国车队将用该车架参加ALMS亚洲勒芒计划与ELMS欧洲勒芒系列赛。

Cool Racing的新赛季ELMS欧洲勒芒系列赛阵容则继续保持着Coigny, Lapierre与Antonin Borga的阵容，参加新的LMP2 Pro-Am组别争夺。

除此之外，Cool Racing还将参加米其林勒芒杯以及Ligier欧洲系列赛。

【丰田勒芒Hyperca概念车量产版车型将会在本月15日首次亮相】根据外媒报道，丰田勒芒Hyperca概念车的量产版车型将会在2021年1月15日首次亮相。同时丰田也公布了一些关于这款汽车的信息。#指臻车讯#

丰田勒芒Hyperca通过混合动力提供680马力，动力同时传递到两个车轴，汽车总质量达一吨，配备米其林轮胎。在世界耐力锦标赛的LM超级汽车类竞争必须建立自己的赛车至少有20路的例子。目前，尚不清楚丰田是否能在这款车型首次亮相时公布任何有关这款公路车的信息。

丰田汽车在2018年首次提出了丰田超级运动概念车，当时，该公司打算为其配备2.4升双涡轮增压V6发动机和混合动力辅助系统，总功率为999马力。但最后由于规则限制只能提供680马力的动力输出。

为了准备比赛，丰田汽车于2020年10月在法国的赛车场完成了为期三天的GR Super Sport维修，并于12月在葡萄牙的阿尔加威赛道进行了三天的测试。驾驶员驾驶之后说，测试之后得出了赛车有着很好的可靠性，这样复杂的汽车，第一次就行驶了很远，给人留下了深刻的影响。

Toyota GR Super Sport将于3月19日在FIA WEC赛百灵1000英里赛中首次亮相。在GR超级运动发展的一些照片显示，它有一个可移动的，半敞篷式面板在车顶。但是不希望赛车手使用它，因为开口可能会影响空气动力学性能，所以该元素可能会出现在公路版上。

【流言向】未经官方证实的消息源指出，标致已经为他们的LMH项目选出了6名车手，该阵容兼顾了经验丰富与年轻天赋的两大要素。

在法国媒体Autohebdo的报道下，现役D.S钛麒车队的法国车手Jean-Eric Vergne成为了热门人选，JEV不仅在FE中表现出色，在LMP2比赛中也已经证明了他的速度。他的法国同胞Loïc Duval预计也将加入PSA阵营，手握奥迪LMP1时期的经验，Duval在近几年的LMP2与DPi比赛中，显示了自己依然是比赛中可靠的一环。

丹麦车手Kevin Magnussen将于今年开始运动车赛生涯，不过Kevin在很久之前便已经受到来自原型车车队的关注，另一位丹麦车手Mikkel Jensen是近两年逐渐成长的年轻小将，2020年在G-Drive展示了自己有着不错的速度。

英国车手Paul di Resta自2018年来到运动车赛以后，表现一直稳定，他也有望成为这六人组的一员。

美国车手Gustavo Menezes在LMP2第一年就和车队一同拿下了勒芒24小时组别冠军与同年WEC年度冠军，并在18-20年加入Rebellion Racing，他的速度同样也获得了不少肯定。

当然候选名单上António Félix da Costa, Filipe Albuquerque, Felipe Nasr, Nicolas Lapierre 与Paul-Loup Chatin仍然会有可能。随着新时代的到来，太多的信息需要等待最后的官宣了