全新雷克萨斯GX实车现身，V6换2.4T油混，继续加价10万起？

实车已经陆续现身门店，北京地区竟然要加价10-15万左右，大家都在打价格战，雷克萨斯还在加价！

2023年，雷克萨斯在国内市场呈现出下降趋势，售出18.14万辆，同比增长3%，但大幅落后全球32%的同比猛增。

最近几年，LX和GX两大越野车完成了换代，平行进口渠道有售，且价格一路下滑，已经从刚引入时的200万元+，降到了160万左右。而上代的LX570官方引入版，也曾加价到30万以上，甚至如今平行进口的库存车还要卖到200万以上。

新款不如旧款价格坚挺，说明消费者对产品并不认可，全新GX能否扭转，还有待观察。

2.4T油混动力，确实有些缺乏吸引力。毕竟作为“豪华版”普拉多，上代GX的动力系统是不弱的，提供了4.0L V6发动机，较早之前的2010款车型，还有4.6L V8发动机可选。

更为冲突的是，全新国产普拉多即将上市，根据目前的信息看，两车的外观、内饰差别不大。如果前者也同样提供2.4T油混动力，那么在后者需要加价的前提下，雷克萨斯的品牌吸引力还剩多少呢？

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