#汽车评测#【马自达CX-50在美下线,有望第一季度发布】
日前,我们从外媒处获悉,马自达CX-50 正式于阿拉巴马州的丰田马自达联合制造厂正式下线,有望于今年第一季度正式发布。据悉,工厂年产能可达30万辆,未来马自达CX-50 将与丰田卡罗拉Cross共线生产。该车是马自达专为北美市场提供的全新车型,基于前驱横置平台打造。
从外媒曝光的图片上看,首款下线车型采用金属灰色车漆作为纪念,同时还提供红色金属漆等多种颜色供消费者选择。在外观上,新车依旧采用马自达家族式设计风格,前脸盾形格栅内部进行熏黑处理并与两侧大灯组相连,格栅下方采用黑色边框进行包裹,并且下方还设计有两个横向的转向灯,整个前脸颇具运动风格且辨识度较高。
车尾部分,根据此前发布的官图来看,整个尾部的造型较为饱满,新车尾灯与MX-30一样采用了立体式设计,尾部的线条较为圆润并且角度接近垂直,搭配后保险杠两侧内凹式的设计,丰富了车尾的层次感。此外,车尾下方还设计有双边共两出的排气布局,进一步提升了整体的运动感。
内饰方面,新车采用全新设计风格,整体比较简约。中央配备悬浮式中控屏,尺寸比较适中。仪表盘已就位液晶+机械式的组合,并保留了“三炮筒”式设计风格。在中央通道区我们可以看到新车还是保留了大量物理按键方便日常操作,并且在挡把前方还有空间相当可观的储物区域,整体非常符合家用。
动力方面,专为美国市场提供的马自达CX-50将提供2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为187马力和250马力。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱,未来或将还会提供6速手动版车型。此外,新车还提供马自达i-ACTIV AWD四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式选择。
总结:
马自达目前在国内的在售车型并不多,此次推出的CX-50官方也没有打算引入国内,再加上电气化时代的到来,马自达在纯电动技术上的欠缺致使马自达在国内市场的这几年销售低迷,要是能够引进更多产品并加快电气化发展,我想马自达在国内还将会有它的一席之地的,毕竟在国内市场打拼多年,不少消费者还是对其表示认可的。#汽车资讯##马自达cx-5#
日前,我们从外媒处获悉,马自达CX-50 正式于阿拉巴马州的丰田马自达联合制造厂正式下线,有望于今年第一季度正式发布。据悉,工厂年产能可达30万辆,未来马自达CX-50 将与丰田卡罗拉Cross共线生产。该车是马自达专为北美市场提供的全新车型,基于前驱横置平台打造。
从外媒曝光的图片上看,首款下线车型采用金属灰色车漆作为纪念,同时还提供红色金属漆等多种颜色供消费者选择。在外观上,新车依旧采用马自达家族式设计风格,前脸盾形格栅内部进行熏黑处理并与两侧大灯组相连,格栅下方采用黑色边框进行包裹,并且下方还设计有两个横向的转向灯,整个前脸颇具运动风格且辨识度较高。
车尾部分,根据此前发布的官图来看,整个尾部的造型较为饱满,新车尾灯与MX-30一样采用了立体式设计,尾部的线条较为圆润并且角度接近垂直,搭配后保险杠两侧内凹式的设计,丰富了车尾的层次感。此外,车尾下方还设计有双边共两出的排气布局,进一步提升了整体的运动感。
内饰方面,新车采用全新设计风格,整体比较简约。中央配备悬浮式中控屏,尺寸比较适中。仪表盘已就位液晶+机械式的组合,并保留了“三炮筒”式设计风格。在中央通道区我们可以看到新车还是保留了大量物理按键方便日常操作,并且在挡把前方还有空间相当可观的储物区域,整体非常符合家用。
动力方面,专为美国市场提供的马自达CX-50将提供2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为187马力和250马力。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱,未来或将还会提供6速手动版车型。此外,新车还提供马自达i-ACTIV AWD四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式选择。
总结:
马自达目前在国内的在售车型并不多,此次推出的CX-50官方也没有打算引入国内,再加上电气化时代的到来,马自达在纯电动技术上的欠缺致使马自达在国内市场的这几年销售低迷,要是能够引进更多产品并加快电气化发展,我想马自达在国内还将会有它的一席之地的,毕竟在国内市场打拼多年,不少消费者还是对其表示认可的。#汽车资讯##马自达cx-5#
【国内已处于边缘化品牌!马自达CX-50海外工厂下线:有望春季发布】日前,马自达CX-50正式在阿拉巴马州的丰田马自达联合制造厂正式下线,预计有望2022年春季正式发布。该车是马自达专门为北美市场研发的全新产品,基于前驱横置平台打造。据悉,工厂年产能可达30万辆,未来马自达CX-50将与丰田卡罗拉Cross共线生产,生产比例为50:50。可以看到,首款下线车型采用金属灰色车漆作为纪念,另外还有红色金属漆等多种颜色供消费者选择。新车外观依旧采用大家熟悉的马自达家族式设计风格,内饰为全新设计风格,整体依旧比较简约,中央配备一块尺寸不大的悬浮式中控屏,仪表盘依旧是液晶+机械式的组合,并保留了“三炮筒”式设计风格。动力上依旧提供2.5L自然吸气和2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机,其最大功率分别为187马力/250马力,并匹配6速手自一体变速箱,还提供马自达i-ACTIV AWD四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式选择。
在去年,马自达中国已经宣布了“长马”与“一马”合并,想能够更好地优化与利用资源资金,按照马自达新定下的“441渠道体系”,厂家未来400家4S店要实现40万的年销目标,但目前情况是,连20万辆都难以实现,想要完成翻倍无疑难上加难。更何况马自达如今在国内的口碑大不如从前,此前一系列的品质问题让品牌也蒙上了一层阴影。阿特兹、CX-4、昂克赛拉都异响问题上过投诉榜单前10名,想要重新让消费者建立信任并不容易。未来马自达大概率将成为一个边缘化品牌,大家觉得呢?[doge]#马自达cx-50#
在去年,马自达中国已经宣布了“长马”与“一马”合并,想能够更好地优化与利用资源资金,按照马自达新定下的“441渠道体系”,厂家未来400家4S店要实现40万的年销目标,但目前情况是,连20万辆都难以实现,想要完成翻倍无疑难上加难。更何况马自达如今在国内的口碑大不如从前,此前一系列的品质问题让品牌也蒙上了一层阴影。阿特兹、CX-4、昂克赛拉都异响问题上过投诉榜单前10名,想要重新让消费者建立信任并不容易。未来马自达大概率将成为一个边缘化品牌,大家觉得呢?[doge]#马自达cx-50#
<外汇经纪商运营课(三)>
我们已经讨论过用户运营的三个部分:获取用户、建立用户体系及提升转化。今天,我们将来聊一聊最后一个部分——降低流失。
不过在讨论如何降低流失之前,我们必须要明白,什么样的原因和情况下会产生用户流失?通过对经纪商的调查,我们发现总结下来主要有以下几种:
产品相关问题
产品不够创新品种不够齐全,导致交易者缺乏交易兴趣或无法满足需求,也有可能是平台体验较差,经常滑点或者断线。
政策环境影响
政策方面的波动和外部环境问题,会影响整体交易量,同时市场推广也会受到一定程度的阻力。
服务质量下降
可能是对于交易商提供的后期服务不够满意,例如处理客诉不及时或者没有足够的增值服务等。
行业内竞争
其他的竞争对手给出了更好的条件(例如更低的交易点差,更高比例的IB利润分成)或者其他更好的服务(专业培训等)。
而针对以上问题,以下有几个行之有效的建议:
用户需求调查及定期访谈
定期进行用户需求调查和访谈,直观了解用户的需求变化,整体体验如何等。收集用户信息整理反馈以便改进产品和服务。
使用体系化的营销管理工具
例如利瑞Leverate的Optim8,使用人工智能营销的概念,针对不同的用户细分推送不同信息;另外通过分析用户,根据用户行为自动触发信息推送,实现真正的无打扰营销。而且实践证明多家经纪商使用后,能够延长30%的客户生命周期。
注重服务质量及多样性
对于服务质量的把控,主要还是要加强对于服务团队的培训和管理,做到及时处理客诉,维护好客户关系,同时要提供多方位的服务内容,增加更多增值服务。
做市场分析和竞品分析
追踪市场动态,留意外部环境变化,监控竞争对手产品及市场动向,及时调整市场及产品策略。
用创新型产品召回用户
利用创新型产品来重新召回用户,例如许多经纪商已经开始从传统MT4交易软件转型向跟单软件如Activ8及Sirix等,通过全新的产品刺激用户的兴趣,与其他竞争对手形成差异化竞争。
我们已经讨论过用户运营的三个部分:获取用户、建立用户体系及提升转化。今天,我们将来聊一聊最后一个部分——降低流失。
不过在讨论如何降低流失之前,我们必须要明白,什么样的原因和情况下会产生用户流失?通过对经纪商的调查,我们发现总结下来主要有以下几种:
产品相关问题
产品不够创新品种不够齐全,导致交易者缺乏交易兴趣或无法满足需求,也有可能是平台体验较差,经常滑点或者断线。
政策环境影响
政策方面的波动和外部环境问题,会影响整体交易量,同时市场推广也会受到一定程度的阻力。
服务质量下降
可能是对于交易商提供的后期服务不够满意,例如处理客诉不及时或者没有足够的增值服务等。
行业内竞争
其他的竞争对手给出了更好的条件(例如更低的交易点差,更高比例的IB利润分成)或者其他更好的服务(专业培训等)。
而针对以上问题,以下有几个行之有效的建议:
用户需求调查及定期访谈
定期进行用户需求调查和访谈,直观了解用户的需求变化,整体体验如何等。收集用户信息整理反馈以便改进产品和服务。
使用体系化的营销管理工具
例如利瑞Leverate的Optim8,使用人工智能营销的概念,针对不同的用户细分推送不同信息;另外通过分析用户,根据用户行为自动触发信息推送,实现真正的无打扰营销。而且实践证明多家经纪商使用后,能够延长30%的客户生命周期。
注重服务质量及多样性
对于服务质量的把控,主要还是要加强对于服务团队的培训和管理,做到及时处理客诉,维护好客户关系,同时要提供多方位的服务内容,增加更多增值服务。
做市场分析和竞品分析
追踪市场动态,留意外部环境变化,监控竞争对手产品及市场动向,及时调整市场及产品策略。
用创新型产品召回用户
利用创新型产品来重新召回用户,例如许多经纪商已经开始从传统MT4交易软件转型向跟单软件如Activ8及Sirix等,通过全新的产品刺激用户的兴趣,与其他竞争对手形成差异化竞争。
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