硬哥发了一条海南活动圆满收官的微博,我也想写一条参加这次理想试驾活动的感受。这条不涉及产品,仅凭我个人回忆,希望大家能理性看待和讨论。
因为和电动知士的开年团建时间冲突,我们错过了第一批MEGA的媒体试驾。理想把我们的时间调到了后面。我原本以为:理想弄完前面大批媒体的试驾之后,环节会懈怠下来,工作人员也会摸摸鱼。毕竟,过去参加一些品牌的尾部试驾,就是这样的。
让我没想到的是:我们这批的试驾安排,依旧规范、执行动作标准。
媒体要在两天时间内:完成MEGA的功能体验、静态拍摄;动态高速、颠簸路,能耗体验。智能部分的CNOA、AVP超充站无缝泊车、APA泊车体验等等。第二天,还有2024款L789的体验和拍摄。信息密度极大,拍摄内容也非常多。
为了保证信息传递的准确性,官方会在每天拍摄之前,先组织媒体的workshop培训,PPT内容要点明确,讲解人思路清晰,时间把控合理。每次2个小时的培训时间,并不是各种废话拖沓所导致的,而是由于讲解的类目太多。(第一场就6个章节)。
他们会为每家媒体准备一份几十页的资料,并在workshop之前就给到大家。为什么不给电子版,主要是为了保密。每家打印出来的资料上,都印着密密麻麻的媒体水印,完成一天的拍摄之后,这个文件是要原封不动回收的。讲解的PPT图片,不允许拍摄,也不会给到媒体。
workshop结束后,会组织几家媒体上同一台车,由产品经理再演示一次,并解答大家问题。在我看来,这就是一种强化记忆方式,就算你不好好听讲,静态功能演示时,你也会记住这些内容。
拍摄之前,理想官方会提供所有静态、动态的拍摄建议和demo样张、视频,供大家参考使用。
从人性的角度出发,这样的快节奏、高密度,必然会给媒体带来压力。如何排解大家的反感情绪呢? 理想的工作人员,会用饱满的热情,事无巨细的服务,来去改善这个问题。
首先是对媒体服务上,礼貌得体,有求必应,响应速度极快。有老师丢了东西,群里问一嘴,工作人员马上回复,而且很快帮忙找到。
有关于产品的问题,随便找个身边的工作人员,都会做耐心解答,如果遇到他无法回答,不熟悉的。他会带着我,去找负责同事,直到我得到满意答案后,才会离开。
而我此前参加其他活动,对方如果不知道,会帮我问,后续再告诉我,但往往也没有后续了……
不仅理想自己的员工能够做到,甚至试驾教练对产品功能的熟悉程度,也让我大为震撼。比如我的随车教练,就能讲出CNOA的一些专业术语,甚至悬架在某个时速下,持续多久会降低,在什么状态下会恢复(3种状态),都记得一清二楚。我找不到的菜单,他们几下就能帮我选出来,熟悉程度堪比车主。
而且他们的精神饱满度,也让我惊叹。全程都保持了对我和摄像老师的足够尊重,并能做到事无巨细的服务。 那是不是只对媒体这样呢?
一路上,面对围观MEGA,跟我们平行、拍摄我们的车辆和路人,他们都会主动挥手。在路口等红灯时,如果有其他车辆拍照,教练还会按下车窗,简单、快速解答对方的问题
每次停车休息或者充电,被路人围观。试驾教练在经得我们允许,不影响拍摄情况下,会热情接待所有想要上车体验的人,并且会介绍产品功能,同时解答问题。他们并没有去推销,让人扫码下单。只是告诉大家,车子会在3月1号发布,有兴趣可以去看看价格。
第二天的新款L系列体验,走进大厅之前,还是那个熟悉的理想员工站成两排,拍手欢迎的场景,经过头一天的高强度工作,每个人的脸上还是洋溢着微笑和热情。
他们不累吗?我觉得不可能!但在面对我们时,还能始终拥有饱满的精神状态,这样的职业素质,确实不简单,这是一支执行能力很强的团队。在这样的氛围下,媒体高密度的拍摄工作,紧张的情绪也会被有效缓解。
回北京的航班上,偶遇春卷老师,下飞机时,我问他:你知道MEGA的那个功能吗?就是培训都没讲,拍摄结束后,试驾教练告诉我的。 他说:知道啊,我们的试驾教练也演示了。
原本想炫耀一下的知识点,原来也是这支团队的【标准动作】[摊手]
#新能源大牛说##理想mega#
因为和电动知士的开年团建时间冲突,我们错过了第一批MEGA的媒体试驾。理想把我们的时间调到了后面。我原本以为:理想弄完前面大批媒体的试驾之后,环节会懈怠下来,工作人员也会摸摸鱼。毕竟,过去参加一些品牌的尾部试驾,就是这样的。
让我没想到的是:我们这批的试驾安排,依旧规范、执行动作标准。
媒体要在两天时间内:完成MEGA的功能体验、静态拍摄;动态高速、颠簸路,能耗体验。智能部分的CNOA、AVP超充站无缝泊车、APA泊车体验等等。第二天,还有2024款L789的体验和拍摄。信息密度极大,拍摄内容也非常多。
为了保证信息传递的准确性,官方会在每天拍摄之前,先组织媒体的workshop培训,PPT内容要点明确,讲解人思路清晰,时间把控合理。每次2个小时的培训时间,并不是各种废话拖沓所导致的,而是由于讲解的类目太多。(第一场就6个章节)。
他们会为每家媒体准备一份几十页的资料,并在workshop之前就给到大家。为什么不给电子版,主要是为了保密。每家打印出来的资料上,都印着密密麻麻的媒体水印,完成一天的拍摄之后,这个文件是要原封不动回收的。讲解的PPT图片,不允许拍摄,也不会给到媒体。
workshop结束后,会组织几家媒体上同一台车,由产品经理再演示一次,并解答大家问题。在我看来,这就是一种强化记忆方式,就算你不好好听讲,静态功能演示时,你也会记住这些内容。
拍摄之前,理想官方会提供所有静态、动态的拍摄建议和demo样张、视频,供大家参考使用。
从人性的角度出发,这样的快节奏、高密度,必然会给媒体带来压力。如何排解大家的反感情绪呢? 理想的工作人员,会用饱满的热情,事无巨细的服务,来去改善这个问题。
首先是对媒体服务上,礼貌得体,有求必应,响应速度极快。有老师丢了东西,群里问一嘴,工作人员马上回复,而且很快帮忙找到。
有关于产品的问题,随便找个身边的工作人员,都会做耐心解答,如果遇到他无法回答,不熟悉的。他会带着我,去找负责同事,直到我得到满意答案后,才会离开。
而我此前参加其他活动,对方如果不知道,会帮我问,后续再告诉我,但往往也没有后续了……
不仅理想自己的员工能够做到,甚至试驾教练对产品功能的熟悉程度,也让我大为震撼。比如我的随车教练,就能讲出CNOA的一些专业术语,甚至悬架在某个时速下,持续多久会降低,在什么状态下会恢复(3种状态),都记得一清二楚。我找不到的菜单,他们几下就能帮我选出来,熟悉程度堪比车主。
而且他们的精神饱满度,也让我惊叹。全程都保持了对我和摄像老师的足够尊重,并能做到事无巨细的服务。 那是不是只对媒体这样呢?
一路上,面对围观MEGA,跟我们平行、拍摄我们的车辆和路人,他们都会主动挥手。在路口等红灯时,如果有其他车辆拍照,教练还会按下车窗,简单、快速解答对方的问题
每次停车休息或者充电,被路人围观。试驾教练在经得我们允许,不影响拍摄情况下,会热情接待所有想要上车体验的人,并且会介绍产品功能,同时解答问题。他们并没有去推销,让人扫码下单。只是告诉大家,车子会在3月1号发布,有兴趣可以去看看价格。
第二天的新款L系列体验,走进大厅之前,还是那个熟悉的理想员工站成两排,拍手欢迎的场景,经过头一天的高强度工作,每个人的脸上还是洋溢着微笑和热情。
他们不累吗?我觉得不可能!但在面对我们时,还能始终拥有饱满的精神状态,这样的职业素质,确实不简单,这是一支执行能力很强的团队。在这样的氛围下,媒体高密度的拍摄工作,紧张的情绪也会被有效缓解。
回北京的航班上,偶遇春卷老师,下飞机时,我问他:你知道MEGA的那个功能吗?就是培训都没讲,拍摄结束后,试驾教练告诉我的。 他说:知道啊,我们的试驾教练也演示了。
原本想炫耀一下的知识点,原来也是这支团队的【标准动作】[摊手]
#新能源大牛说##理想mega#
有时不快乐,是因我们太在意别人的感觉,一句非议,一件小事,都在内心耿耿于怀,让外界控制了自己的心情。多数时候,别人说的话,做的事,他或许早就忘了,我们却还在自我折磨着。活着已然不易,一路颠簸而来,大可不必屡屡跳下别人无心设置的陷阱。多活一点给自己看吧,很多人事与你毫不相干。有些东西,注定与你无缘,你再强求,最终一样会离你而去;有些人,只能扮演你生命中的看客,你再留恋,到头来所有的渴望依旧是慢慢地溶解。我们能够拥有的毕竟有限,不要让无底的欲壑埋葬了原本的快乐与幸福!
#屈楚萧[超话]# 还是想记录一下,再见了贾斯汀,你好屈楚萧。作为闪星的剧粉,屈楚萧的两个月新粉,很幸运观看了我是月亮的封箱演出。两个月以来我补了所有的剧所有的采访、综艺,越来越坚定这小子就是我喜欢的人。非常欣赏你对演员这个职业的看法,欣赏你对表演的钻研。封箱的消息一出来,我想都没想就决定一定要去,当即就请好假带着老公孩子一起来,又赶上孩子开学,也给孩子请了假。到达成都的几天去了乐山、眉山、都江堰、从三星堆回来的路上还颠簸着写了信,结果看完演出太激动忘了给。这趟跨越两千多公里的奔赴并不容易,水土不服到成都的第一天就一直在吐,吐了三天。当见到大萧见到贾斯汀的时候一切都值得。本来是冲着大萧去的,但是深深的被大萧的表演张力折服、被所有演员打动。
在去往成都前的两个月我都在低谷中,一些事情想不明白叶无从下手。明明是一场伤痕的讲述,但是自己的伤痕却神奇的修复了。谢谢贾斯汀,谢谢大萧。
下个角色见。 @屈楚萧
在去往成都前的两个月我都在低谷中,一些事情想不明白叶无从下手。明明是一场伤痕的讲述,但是自己的伤痕却神奇的修复了。谢谢贾斯汀,谢谢大萧。
下个角色见。 @屈楚萧
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