今天一整天下来，情况已经很清晰了，买MEGA还是买X9？主要取决于自己的实力，也就是看钱包。

MEGA定60万内是想要抢埃尔法、威尔法、V-Class等在内的高端MPV市场，以及奔驰S、宝马7系、奥迪 A8等车主。这些人群家里或者公司多一台少一台或者置换一台MPV，属于是没所谓也没影响。所以，MEGA将在2月下旬开启交付，3月销量过万应该没问题。

小鹏38.8万起，是想抢那些上不了MEGA但又需要买台大车或者MPV的人群，就跟之前买塞纳的用户群体一样。X9将是小鹏品牌目前在售的最贵的车，如果这次成了，接下来有望继续冲击高端车型。

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大年三十晚上，女儿在外地加班不能回家过年。
虽然爸爸知道她不回来，但还是一个人冒着刺骨的寒风到人烟稀少的小车站一直等一直等。
妈妈叫他回来，可爸爸却说：“万一她骗我们呢，万一她晚上就回来了呢，那就没有人接她了。”虽然明天还会有新的太阳，但永远不会有今天的太阳了。--林清玄家里买了台大电视，儿子想放在客厅，而母亲想放在他们卧室。
两个人争执不下，最后还是母亲妥协了。
很多年过去了，有天母亲发短信：电视放在我和你爸卧室，其实是想让你来我们屋里看，这样可以多陪陪我们！毕业是千万个不同的夏天有千万个相同的故事。

全新的miniev马卡龙来了。第一眼我的感觉它没有老款那么简洁个性了，但很快就发现它事实上是全方位精致了，是换代车型应有的表现。就是新款老款如果停在一起，一眼就能看出新款是哪一台。老款有很多很硬的线条和直角，新款全部都是圆角，这种设计更萌更没有攻击性。

以前不懂事，觉得这种车太小，还曾经笑话过它。后来我才懂，这种小车是纯电最正确的存在方式。电池小、能耗低，这都是真环保啊。包括对车位要求低，功能明确，价格特别实惠，这些都是大型纯电车达不到的。我见过好多家里有豪车贵车结果却都买了个几万元的五菱小代步车天天开着美滋滋的人了。当然我也是其中一员，我家代步车是悦也。

现在的车越造越大，大有大的好，也有大的坏。很多时候我们不需要那么大的一台车，或者说我们有一台大车了，这个时候如果有一台这样的代步小车，幸福感特强。没车或者家里只有一辆车的朋友可能体会不到，推荐你们试试。新款车型升级很多，续航长了，隔音好了，滤震好了，车身强度提升了，双气囊，带快充，等等，价格和之前的GB版持平甚至还要更低，只要4.68w。现在送的权益包括三电终身质保、送充电桩、贴息等等。我还是那句话，代步车能不能出一些更高端的版本，把好用的功能全怼上，谁说小就不能精致了？#宏光MINIEV ##第三代马卡龙快乐来袭#