【0228新能源板块新闻】每天跟踪下重要事件，不一定全，欢迎补充。
1.苹果公司决定取消已经投入了十多年的电动车项目，汽车团队的成员将被调往人工智能部门。
2.英国准备对进入市场的中国廉价电动汽车展开调查，因为担心获得中国补贴的汽车大量涌入将破坏本地制造业。同时，Stellantis欧洲业务主管警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车。
3.比亚迪汉、唐的荣耀版新车上市，汉DMi起售价16.98万元，唐DMi起售价17.98万元。
4.长安汽车董事长朱华荣，与高合汽车创始人丁磊会面。
5.蜂巢能源泰国电池工厂开始批量交付，供货泰国长城欧拉等车型。
6.碳酸锂现货报价呈现小幅回升，截至2月28日，电池级碳酸锂现货报价涨至9.6~10万元/吨，均价报9.8万元/吨。
/点评：今天新能源车相关内容很多，因此关于正在举行的“光伏行业2023年发展回顾与2024年形势展望研讨会”，后面我梳理下再分享吧。
一边是苹果停止造车项目、高合寻求收购合作，另一边是比亚迪汉唐继续降价抢占市场。新能源车竞争是非常残酷的，当然相比于威马，我认为高合结局应该会稍好一些。
一边是英国可能会对国内新能源车有所动作，另一边是蜂巢主动往泰国去做海外拓展。国内新能源车出海方向越来越明确，亚非拉地区是必争之地，北美和欧洲由于有不少传统车企集团，敌意总是会比较大一些。
最后是碳酸锂价格小幅回升，下午正好看到有券商在讨论，主要是3月电池厂排产环比增速在50%以上（头部更高），我对月度的价格小幅波动不是很敏感，但后面可以验证一下看看。/
$比亚迪 sz002594$ $长安汽车 sz000625$ $宁德时代 sz300750$
1.苹果公司决定取消已经投入了十多年的电动车项目，汽车团队的成员将被调往人工智能部门。
2.英国准备对进入市场的中国廉价电动汽车展开调查，因为担心获得中国补贴的汽车大量涌入将破坏本地制造业。同时，Stellantis欧洲业务主管警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车。
3.比亚迪汉、唐的荣耀版新车上市，汉DMi起售价16.98万元，唐DMi起售价17.98万元。
4.长安汽车董事长朱华荣，与高合汽车创始人丁磊会面。
5.蜂巢能源泰国电池工厂开始批量交付，供货泰国长城欧拉等车型。
6.碳酸锂现货报价呈现小幅回升，截至2月28日，电池级碳酸锂现货报价涨至9.6~10万元/吨，均价报9.8万元/吨。
/点评：今天新能源车相关内容很多，因此关于正在举行的“光伏行业2023年发展回顾与2024年形势展望研讨会”，后面我梳理下再分享吧。
一边是苹果停止造车项目、高合寻求收购合作，另一边是比亚迪汉唐继续降价抢占市场。新能源车竞争是非常残酷的，当然相比于威马，我认为高合结局应该会稍好一些。
一边是英国可能会对国内新能源车有所动作，另一边是蜂巢主动往泰国去做海外拓展。国内新能源车出海方向越来越明确，亚非拉地区是必争之地，北美和欧洲由于有不少传统车企集团，敌意总是会比较大一些。
最后是碳酸锂价格小幅回升，下午正好看到有券商在讨论，主要是3月电池厂排产环比增速在50%以上（头部更高），我对月度的价格小幅波动不是很敏感，但后面可以验证一下看看。/
$比亚迪 sz002594$ $长安汽车 sz000625$ $宁德时代 sz300750$
「TSMC的Near/In Memory Computing佈局」
如果大家有注意到，在TSMC的官網上，TSMC公佈了很多有關Artificial Intelligence的研究。
如果你仔細去看，你會發現近期的研究都是跟新型記憶體有關。
主要是做Logic晶片製造的TSMC，做了很多新型記憶體的研究，這是為什麼呢？
這背後代表什麼樣的趨勢？TSMC的佈局是什麼？就讓我們來討論一下～
1. 未來的半導體晶片
早在2019年，當時TSMC的VP Corporate Research，Philip Wong，就有分享過很多當時對半導體晶片的需求以及對未來的規劃。
其中提到的很重要的一點，就是提到很多AI晶片的應用，都需要大量的資料傳輸，且有能耗過高的問題。
而你如果去分析整個整個系統，會發現大部分的能耗，都用在「記憶體搬運資料」上面了。
這跟我們說了兩件事，一個是運算單元本身並沒有那麼耗電，二是大部分的能耗都用在資料的移動上。
因此，如果能將Memory和Logic晶片的距離拉得更近，甚至是整合在一起，整個系統的效能還能有千倍以上的提升空間。
2. Near/In Memory Computing
因此，Near/In Memory Computing就進到了TSMC的技術佈局裡。
在市場上，要將記憶體和Logic晶片的距離拉近有很多做法。
你可以用先進封裝的方式去縮短記憶體和Logic晶片的距離，所以我們看到這幾年從2D、2.5D到3D封裝技術的發展越來越多。
或是，你也可以將這兩個東西在製作的時候就做在一起，如現在有些新創Cerebras、Groq都大量使用SRAM而捨去DRAM，或是使用新型記憶體像是STT-MRAM、RRAM….等，有機會直接將運算單元和記憶體做在一起，並直接模擬AI模型的運算方式。
3. TSMC的Near/In Memory Computing技術開發
雖然TSMC沒有大肆宣傳，但是整理以後我們可以發現他們在各種Near Memory Computing或是In Memory Computing的技術上，都有非常多的佈局。
比如，大量使用SRAM做為主要設計的Cerebras，就是找TSMC做代工，因此TSMC可以在這上面做很多技術的測試。
再來，就是各種新型記憶體的技術開發，像是我們有在圖上列出來的STT-MRAM、PCM、RRAM…..等等，甚至最近還有SOT-MRAM的技術發表。
而在TSMC的官網裡面，可以看到他們在”Research Areas”內對AI領域技術的發表，這兩年幾乎都是在做新型記憶體的研究。如果有興趣的朋友，可以到TSMC的官網上看看。
▌未來的晶片正在往3D演化
所以，整合不同的角度來看，我們可以發現，接下來的晶片很明顯的在朝3D方向演化。
先進製程方面，從FinFET的架構往Nanosheet方向3D演化。封裝方面，從2.5D封裝後開始往3D封裝發展。而這邊討論的新型記憶體發展，在TSMC公佈的N3XT的系統架構裡，基本上不是把新型記憶體疊在Logic Die上面，就是整合在一起做成In Memory Computing的形式了 (見N3XT系統圖)。
因此，從TSMC對Near/In Memory Computing的技術開發我們可以發現，TSMC對新型記憶體的研究，事實上目標不只在記憶體，而是在對未來半導體晶片的新型態，早早做佈局了～
如果大家有注意到，在TSMC的官網上，TSMC公佈了很多有關Artificial Intelligence的研究。
如果你仔細去看，你會發現近期的研究都是跟新型記憶體有關。
主要是做Logic晶片製造的TSMC，做了很多新型記憶體的研究，這是為什麼呢？
這背後代表什麼樣的趨勢？TSMC的佈局是什麼？就讓我們來討論一下～
1. 未來的半導體晶片
早在2019年，當時TSMC的VP Corporate Research，Philip Wong，就有分享過很多當時對半導體晶片的需求以及對未來的規劃。
其中提到的很重要的一點，就是提到很多AI晶片的應用，都需要大量的資料傳輸，且有能耗過高的問題。
而你如果去分析整個整個系統，會發現大部分的能耗，都用在「記憶體搬運資料」上面了。
這跟我們說了兩件事，一個是運算單元本身並沒有那麼耗電，二是大部分的能耗都用在資料的移動上。
因此，如果能將Memory和Logic晶片的距離拉得更近，甚至是整合在一起，整個系統的效能還能有千倍以上的提升空間。
2. Near/In Memory Computing
因此，Near/In Memory Computing就進到了TSMC的技術佈局裡。
在市場上，要將記憶體和Logic晶片的距離拉近有很多做法。
你可以用先進封裝的方式去縮短記憶體和Logic晶片的距離，所以我們看到這幾年從2D、2.5D到3D封裝技術的發展越來越多。
或是，你也可以將這兩個東西在製作的時候就做在一起，如現在有些新創Cerebras、Groq都大量使用SRAM而捨去DRAM，或是使用新型記憶體像是STT-MRAM、RRAM….等，有機會直接將運算單元和記憶體做在一起，並直接模擬AI模型的運算方式。
3. TSMC的Near/In Memory Computing技術開發
雖然TSMC沒有大肆宣傳，但是整理以後我們可以發現他們在各種Near Memory Computing或是In Memory Computing的技術上，都有非常多的佈局。
比如，大量使用SRAM做為主要設計的Cerebras，就是找TSMC做代工，因此TSMC可以在這上面做很多技術的測試。
再來，就是各種新型記憶體的技術開發，像是我們有在圖上列出來的STT-MRAM、PCM、RRAM…..等等，甚至最近還有SOT-MRAM的技術發表。
而在TSMC的官網裡面，可以看到他們在”Research Areas”內對AI領域技術的發表，這兩年幾乎都是在做新型記憶體的研究。如果有興趣的朋友，可以到TSMC的官網上看看。
▌未來的晶片正在往3D演化
所以，整合不同的角度來看，我們可以發現，接下來的晶片很明顯的在朝3D方向演化。
先進製程方面，從FinFET的架構往Nanosheet方向3D演化。封裝方面，從2.5D封裝後開始往3D封裝發展。而這邊討論的新型記憶體發展，在TSMC公佈的N3XT的系統架構裡，基本上不是把新型記憶體疊在Logic Die上面，就是整合在一起做成In Memory Computing的形式了 (見N3XT系統圖)。
因此，從TSMC對Near/In Memory Computing的技術開發我們可以發現，TSMC對新型記憶體的研究，事實上目標不只在記憶體，而是在對未來半導體晶片的新型態，早早做佈局了～
【0228新能源板块新闻】每天跟踪下重要事件，不一定全，欢迎补充。
1.苹果公司决定取消已经投入了十多年的电动车项目，汽车团队的成员将被调往人工智能部门。
2.英国准备对进入市场的中国廉价电动汽车展开调查，因为担心获得中国补贴的汽车大量涌入将破坏本地制造业。同时，Stellantis欧洲业务主管警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车。
3.比亚迪汉、唐的荣耀版新车上市，汉DMi起售价16.98万元，唐DMi起售价17.98万元。
4.长安汽车董事长朱华荣，与高合汽车创始人丁磊会面。
5.蜂巢能源泰国电池工厂开始批量交付，供货泰国长城欧拉等车型。
6.碳酸锂现货报价呈现小幅回升，截至2月28日，电池级碳酸锂现货报价涨至9.6~10万元/吨，均价报9.8万元/吨。
/点评：今天新能源车相关内容很多，因此关于正在举行的“光伏行业2023年发展回顾与2024年形势展望研讨会”，后面我梳理下再分享吧。
一边是苹果停止造车项目、高合寻求收购合作，另一边是比亚迪汉唐继续降价抢占市场。新能源车竞争是非常残酷的，当然相比于威马，我认为高合结局应该会稍好一些。
一边是英国可能会对国内新能源车有所动作，另一边是蜂巢主动往泰国去做海外拓展。国内新能源车出海方向越来越明确，亚非拉地区是必争之地，北美和欧洲由于有不少传统车企集团，敌意总是会比较大一些。
最后是碳酸锂价格小幅回升，下午正好看到有券商在讨论，主要是3月电池厂排产环比增速在50%以上（头部更高），我对月度的价格小幅波动不是很敏感，但后面可以验证一下看看。/
#新能源##新能源汽车##碳酸锂# $比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $宁德时代(SZ300750)$
1.苹果公司决定取消已经投入了十多年的电动车项目，汽车团队的成员将被调往人工智能部门。
2.英国准备对进入市场的中国廉价电动汽车展开调查，因为担心获得中国补贴的汽车大量涌入将破坏本地制造业。同时，Stellantis欧洲业务主管警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车。
3.比亚迪汉、唐的荣耀版新车上市，汉DMi起售价16.98万元，唐DMi起售价17.98万元。
4.长安汽车董事长朱华荣，与高合汽车创始人丁磊会面。
5.蜂巢能源泰国电池工厂开始批量交付，供货泰国长城欧拉等车型。
6.碳酸锂现货报价呈现小幅回升，截至2月28日，电池级碳酸锂现货报价涨至9.6~10万元/吨，均价报9.8万元/吨。
/点评：今天新能源车相关内容很多，因此关于正在举行的“光伏行业2023年发展回顾与2024年形势展望研讨会”，后面我梳理下再分享吧。
一边是苹果停止造车项目、高合寻求收购合作，另一边是比亚迪汉唐继续降价抢占市场。新能源车竞争是非常残酷的，当然相比于威马，我认为高合结局应该会稍好一些。
一边是英国可能会对国内新能源车有所动作，另一边是蜂巢主动往泰国去做海外拓展。国内新能源车出海方向越来越明确，亚非拉地区是必争之地，北美和欧洲由于有不少传统车企集团，敌意总是会比较大一些。
最后是碳酸锂价格小幅回升，下午正好看到有券商在讨论，主要是3月电池厂排产环比增速在50%以上（头部更高），我对月度的价格小幅波动不是很敏感，但后面可以验证一下看看。/
#新能源##新能源汽车##碳酸锂# $比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $宁德时代(SZ300750)$
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