2024,用一场个人骑行旅行开启新年 。一个人在城市,在深山,在小镇,在不知名的村庄……见不同的房子,不同的植物,不同的男人,不同的女人……遇到翻了又来的山,也大声娘,也被深山里的大黄追求过,也在无灯无信号的山里看着触手可及的星星,总归都是属于自己的体验,我的世界又多了一份真实的三维构图,等待下次… https://t.cn/RI1ENXb
#怀柔消防深夜救下三名登山迷路游客#
“您好,这里是119接警中心,请问您有什么事吗?”“我们被困在山上了,找不到下山的路,你们能救我们下山吗?”这是2月13日大年初四晚,怀柔区消防救援支队雁栖消防站接到的一起游客登山迷路被困警情。
接到警情后,雁栖消防站立即出动一车七人携带装备及应急食品赶赴现场,19时31分,消防救援人员到达山下集结点,与当地向导开始商讨救援方案。
经了解得知,三名被困者为一名男性和两名女性,他们于当天下午上山游玩,在准备下山时,因为太阳落山后无法辨别方向而迷路,好在三名被困者都没有受伤,但因山中的气温下降明显,三人都没有携带应急防寒物资,于是便报警求助。
了解到具体情况后,消防救援人员在电话里对被困人员安全提示,告知他们一些自我防护、保持体温的知识,让大家留在手机有信号的地方,不要随意走动,在原地等待救援。消防救援人员和向导马不停蹄携带救援装备徒步上山救援。
此时山中已是漆黑一片,山里手机信号时断时续,再加上密林遮挡,只有手电、头灯的光亮能开辟出一条安全的路,救援人员只能沿着崎岖山路缓慢前行。22时14分,经过近三个小时的寻找,救援人员终于在一个灌木丛中的斜坡上找到了三名被困人员,只见三人蜷缩在地上,见到救援人员如同见到亲人一样,满口都是感谢的话。
救援人员看到三人身体都没大碍,悬着的心放了下来,立即把背包里的应急食品拿出来,分给他们补充体能。考虑到夜间山里的气温低,三人被困时间比较长,简单的休整后,救援人员便带着被困人员往山下走。
虽然三人身体无碍,但下山并不容易,尤其是两名女性因为疲劳、寒冷,体力下降,腿上没有劲,救援人员需前后护送搀扶着下山。最终,历经近5个小时的救援,3名被困游客全部安全下山。
怀柔消防提醒:户外登山时,大家一定要量力而行,选择正规的路线登山。如遇突发状况被困时,要及时拨打119报警电话,做好保暖措施,保存体力,等待救援。
“您好,这里是119接警中心,请问您有什么事吗?”“我们被困在山上了,找不到下山的路,你们能救我们下山吗?”这是2月13日大年初四晚,怀柔区消防救援支队雁栖消防站接到的一起游客登山迷路被困警情。
接到警情后,雁栖消防站立即出动一车七人携带装备及应急食品赶赴现场,19时31分,消防救援人员到达山下集结点,与当地向导开始商讨救援方案。
经了解得知,三名被困者为一名男性和两名女性,他们于当天下午上山游玩,在准备下山时,因为太阳落山后无法辨别方向而迷路,好在三名被困者都没有受伤,但因山中的气温下降明显,三人都没有携带应急防寒物资,于是便报警求助。
了解到具体情况后,消防救援人员在电话里对被困人员安全提示,告知他们一些自我防护、保持体温的知识,让大家留在手机有信号的地方,不要随意走动,在原地等待救援。消防救援人员和向导马不停蹄携带救援装备徒步上山救援。
此时山中已是漆黑一片,山里手机信号时断时续,再加上密林遮挡,只有手电、头灯的光亮能开辟出一条安全的路,救援人员只能沿着崎岖山路缓慢前行。22时14分,经过近三个小时的寻找,救援人员终于在一个灌木丛中的斜坡上找到了三名被困人员,只见三人蜷缩在地上,见到救援人员如同见到亲人一样,满口都是感谢的话。
救援人员看到三人身体都没大碍,悬着的心放了下来,立即把背包里的应急食品拿出来,分给他们补充体能。考虑到夜间山里的气温低,三人被困时间比较长,简单的休整后,救援人员便带着被困人员往山下走。
虽然三人身体无碍,但下山并不容易,尤其是两名女性因为疲劳、寒冷,体力下降,腿上没有劲,救援人员需前后护送搀扶着下山。最终,历经近5个小时的救援,3名被困游客全部安全下山。
怀柔消防提醒:户外登山时,大家一定要量力而行,选择正规的路线登山。如遇突发状况被困时,要及时拨打119报警电话,做好保暖措施,保存体力,等待救援。
从大城市约翰内斯堡飞到南部沿海的 George 小镇,到 Avis 门店取了车,开始心仪已久的 Garden Route 自驾,感觉旅程进入了碧海蓝天的 easy 模式。
租车行的小哥们热情洋溢,围着车好一阵洗洗刷刷之后才把车交给我们,使劲挥手说 wish you a safe journey。那时他们肯定想不到,这辆锃光瓦亮的车,不到半天就会灰头土脸还破了相地回来……
事情是这样的:取车之后我想去一个 National Park,开进 Park 之后想找一个瀑布,就跟着 Google Map 导航开啊开,不知为啥就开出了 Park,开到了村里,又开进了山里…… 路越走越窄、越走越颠,车越来越少,信号也越来越弱。确信走错路时决定原路返回,在山路相对宽的位置一个调头 —— 没有倒车影像 —— 车头就磕到了路沿,车前面的壳(我用中文都不会描述的部位)碰碎了一块。
蛮快就调头成功并且开下了山。看车似乎只是受了皮外伤,本想开回 Avis 门店去换辆车(不到一小时车程),但又似乎闻到了橡胶的焦味。安全起见还是双闪停车,就地等待救援了。
给 Avis 打电话报告事故(还好买了当地手机卡),加工作人员的 Whatsapp 发定位和照片(还好买了当地手机卡,中国大陆手机号注册不了 Whatsapp)。最难的是描述“车在某某部位具体受了什么损伤” —— 在万能的小红书上查相关单词,再一次感觉无法在英语国家生存……
Avis 的服务还是很专业的,凑合听明白了我们车的伤情之后,给安排了一辆拖车和一辆替换用车。等了个把小时,两位大哥开着替换用车就来了(这次是有倒车影像而且看着没那么脆的车……),告诉我们保险能覆盖,开着新车安心出发吧,他俩继续等拖车来,wish you a safe journey。全程堪称丝滑。
想想还是有些后怕的:驾驶员同志是第一次开右舵车,第一次用 Google Map 行车导航,而且是在不熟悉的山区,而且很久没开过油车,而且长期依赖倒车影像…… 幸好是白天,通讯无碍,没遇上野兽或者抢劫。
P.S. 换来的新车在后续旅程中很争气,已经顺利还掉了。
租车行的小哥们热情洋溢,围着车好一阵洗洗刷刷之后才把车交给我们,使劲挥手说 wish you a safe journey。那时他们肯定想不到,这辆锃光瓦亮的车,不到半天就会灰头土脸还破了相地回来……
事情是这样的:取车之后我想去一个 National Park,开进 Park 之后想找一个瀑布,就跟着 Google Map 导航开啊开,不知为啥就开出了 Park,开到了村里,又开进了山里…… 路越走越窄、越走越颠,车越来越少,信号也越来越弱。确信走错路时决定原路返回,在山路相对宽的位置一个调头 —— 没有倒车影像 —— 车头就磕到了路沿,车前面的壳(我用中文都不会描述的部位)碰碎了一块。
蛮快就调头成功并且开下了山。看车似乎只是受了皮外伤,本想开回 Avis 门店去换辆车(不到一小时车程),但又似乎闻到了橡胶的焦味。安全起见还是双闪停车,就地等待救援了。
给 Avis 打电话报告事故(还好买了当地手机卡),加工作人员的 Whatsapp 发定位和照片(还好买了当地手机卡,中国大陆手机号注册不了 Whatsapp)。最难的是描述“车在某某部位具体受了什么损伤” —— 在万能的小红书上查相关单词,再一次感觉无法在英语国家生存……
Avis 的服务还是很专业的,凑合听明白了我们车的伤情之后,给安排了一辆拖车和一辆替换用车。等了个把小时,两位大哥开着替换用车就来了(这次是有倒车影像而且看着没那么脆的车……),告诉我们保险能覆盖,开着新车安心出发吧,他俩继续等拖车来,wish you a safe journey。全程堪称丝滑。
想想还是有些后怕的:驾驶员同志是第一次开右舵车,第一次用 Google Map 行车导航,而且是在不熟悉的山区,而且很久没开过油车,而且长期依赖倒车影像…… 幸好是白天,通讯无碍,没遇上野兽或者抢劫。
P.S. 换来的新车在后续旅程中很争气,已经顺利还掉了。
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