《消费者报告》(CR)发布 2022 年汽车驾驶辅助系统评测结果

最终测试排行如下:

- 福特 BlueCruise/林肯 ActiveGlide:84
- 雪佛兰/GMC/凯迪拉克/通用 Super Cruise:75
- 奔驰 Drivr Assitance:72
- 宝马 Driving Assistance Professional:69
- 丰田 Safety Sense 3.0/雷克萨斯 Safety System+ 3.0:65
- 大众 Travel Assist/奥迪 Adaptive cruise assist:62
- 特斯拉 Autopilot:61
- Rivian Highway Assist:59
- 日产/英菲尼迪 ProPILOT:58
- 本田 Sensing/讴歌 AcuraWatch:58
- 沃尔沃/极星 Pilot Assist:53
- 现代/起亚/捷尼赛思 Highway Driving Assist:47

该机构称,通用 SuperCruise 和福特 BlueCruise 是唯二能够在 2022 年 Top Picks 结果中获得加分的智驾系统。

此次测试的五个维度为:驾驶辅助系统能力 、系统易用性、驾驶员熟练使用程度、驾驶员是否清楚何时使用驾驶辅助系统。

CR 还表示,特斯拉的 Autopilot 排名第七,对驾驶员的监控显得有所缺失,五个子项目的得分分别为 9、3、5、3、4(满分为 10);

而且,在特斯拉的 Autopilot v11.0 系统中,如果监控摄像头被遮盖,只要驾驶员把手放在方向盘上,系统根本不管驾驶员是否注意力在路面上,存在安全隐患。

#特斯拉##福特##本田#

信源:consumerreports

“智能”止于花哨 中国汽研权威评定特斯拉“行车安全”最高等级

北方车市

不得不说,特斯拉的智能行车技术是真的6。

就在几天前,中国汽研公布了首次“导航智能驾驶测评”成绩,不出意外,特斯拉 Model Y再度夺魁,评定为G+;意外的是,中国汽研补了一句评价:极优秀。

有消息称,这项测评历时1年,上汽、蔚来、长城、华为等企业都参与其中。在最终的公布名单中,仅剩两款车型入围,吉利博越64.06分,特斯拉Model Y为82分。

对于消费者来说,中国汽研IVISTA智能指数在内的权威认证,能让大家在面对“智能”名词满天飞的汽车市场时,多了一份“雾里寻花”的慧眼依据和凭证,堪称最实用的“有效认证”。

众说智能,权威测试现“真身”

现在的新能源汽车领域,无论是造车新势力,还是传统燃油车大佬,亦或是IT大厂都纷纷掺一脚,且必拿“智能”说事。于是各种“智能”名词满市场飞,消费者是听了个热闹,却更晕、更乱,更不知道到底哪家是“真”智能,哪家是“假”智能。

在中国汽车工业协会、中国汽车工程学会指导下,IVISTA中国智能汽车指数系中国汽研应运而生,其结果被国内外40余家车企纳入开发标准,并被德国CARHS机构纳入全球汽车安全开发标准,可谓智能评测的“中国权威哥”。IVISTA中国智能汽车指数还先后荣获中国汽车工业科技进步一等奖、金砖国家工业创新大赛一等奖等殊荣,仪式感拉满。

此次,IVISTA还创新推出NP测评,即针对L2+智能驾驶汽车基于场景的敏捷型迭代开发模式,采用“仿真+场地+道路”的方式,既考察车辆在典型场景下的避撞能力,即车辆的“安全底线”,还考察车辆在道路上行驶时,能否顺利完成不同场景下的驾驶任务,并将驾驶员及乘客的体验感受纳入评分标准。可以说难度陡然提升了好几个维度。

基于此,在本次NP测试中,众多整车品牌都派出“智能”产品参与了测试,但是最终只有特斯拉Model Y 2022款后轮驱动版和吉利博越L 2022款2.0TD DCT旗舰型2款车型获得最高级G+评级,很多参与测评车辆甚至无法完成全部测试,难度可见一斑。

特斯拉Model Y不负“智能汽车引领者”称号,车辆安全性得分:82.00分/100分,功能完成度得分:91.25分/100分,最终得分=min{车辆安全性得分,功能完成度得分}=82分,在各项测试中均获得最高分,将其他一众车型远远的甩在后面。

特斯拉智能加分 实战“安全”超越沃尔沃

从诞生的第一天,特斯拉就以科技突破、智能冲击在汽车界里独树一帜。更难得的是,特斯拉将这种对智能的追求,从“另类”的存在,一步步推入了“趋势”所在。从这个角度来说,特斯拉能够拿到权威认证的最高评定不足为奇。

其实,不只是出行安全,特斯拉还以智能提升用户体验,让“好开”有了更高的标准和更多的场景注解。例如面对冬季用车,汽车媒体“懂车帝”近日公布“2022年新能源汽车冬季测试结果”。在内蒙古呼伦贝尔零下30度的低温环境中,特斯拉Model Y不但是唯一不搭载激光雷达就通过所有测试的车型,还凭借超低能耗,跻身低温续航、冰雪爬坡、加速用时、空调制热总榜TOP 10。

冰雪中行车,安全风险不言而喻。测试中,Model Y展现出极强的安全表现,不但在冰雪路面行车时,距离静态假车100米远时就能精准识别出障碍物并开始制动,而且面对连肉眼都模糊难辨的夜晚场景,甚至是其他车型无法完成挑战的“终极考验”——暴雪夜间场景时,也能及时识别前方障碍物,预留足够制动空间成功刹车,且整个过程中制动力释放均匀。这个测试结果甚至超越以安全著称的沃尔沃。

除可靠的行车安全外,特斯拉扎实的产品性能同样让人大开眼界。作为一直追求极致能耗的企业,Model Y不出所料的秀出百公里26千瓦时的超低能耗,成为低温续航榜单前十中,唯二电池容量低于80千瓦时的车型。要问26千瓦时的成绩有多优秀,即使是每日通勤距离60公里,充一次电就也可以满足一周的通勤需求。更何况特斯拉拥有完善的充电桩布局以及车辆的电池预热功能,让充电比加油还方便。

更为难得的是,测试至表显续航电量为零时,Model Y的动力、空调、灯光系统等依旧能正常工作。想想,如果用户恰逢极寒暴雪,且表显续航为零,那么这些正常运行的功能很可能就成为用户在极端条件下逃生的“救命稻草”。

智能加持 健康用车有据可依

智能仅止于此?特斯拉还有惊喜。

现在全国遭受疫情横扫,且平时还有空气污染、春秋季花粉过敏等隐忧,特斯拉HEPA高效空气过滤系统重要性愈加凸显。

标配于Model Y的HEPA高效空气过滤系统,以外循环、内循环和“生物武器防御”三种模式,为孩子、老人过滤掉大部分PM2.5污染物、尾气污染物颗粒,甚至连车内空气中的过敏原、细菌以及杂质等,都能一扫而光,营造更加清洁的出行环境。

值得一提的是,“生物武器防御”模式甚至可以利用特殊设计的通风系统,让车厢内部快速形成正压区,工作原理可以类比疫情时尤为重要的负压救护车,只是空气流通方向正相反,大幅降低外部污染物进入车厢内的风险。

对于现在的汽车产业来说,“智能”说了很多,但智能不应该仅是一种“宣传工具”,真正落实到行车安全、用车体验的“智能”才能真正获得消费者的认可。从这点说,那些甚至无法通过正常测试的汽车从业者,无疑需要多多反思,并向特斯拉等“优等生”取取经啦。

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