对于计划驾车返乡的人来说，车辆的续航能力、车辆的舒适配置、车辆的安全保障、车辆的智能化体验等等，都是需要考虑的因素。我的C11对我来说就是这样一辆“神器”。
首先，我的C11，它有着出色的续航表现，它所搭载的大容量电池与增程器相得益彰，能保证我在长途驾驶中无需频繁充电，让我的返乡之旅更加顺利。根据实际使用情况，我的零跑C11综合续航里程可达到850-900公里，完全满足日常出行和返乡需求。像我这次放假回家过年，650公里的路程，满油满电可以一趟到家，途中无需补能，非常方便。
其次，舒适的配置对长途用车也非常重要，
长时间的驾驶其实是非常累的，因此车辆的舒适性配置至关重要。零跑C11考虑到了这一点，其内饰和座椅设计充分结合了人体工程学原理，提供宽敞且舒适的驾乘空间。此外，座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全，让你在长途驾驶中依然能够保持舒适的状态。阿嘉米斯的调音也让我的耳朵足够享受，让我的返乡之路更加愉快。
我的C11，安全性也非常优秀。尤其在驾车返乡的时候，因为返乡途中难免碰到车流量大甚至堵车的时候，值得庆幸的是，我的C11它所搭载的智能驾驶辅助系统能够实现车道偏离预警、盲点监测、全速自适应巡航等功能，显著提升驾驶安全性。同时，防抱死制动系统和车身稳定控制系统等主动安全技术的加入，也能为我的返乡之旅增添了一份保障。另外经过2次OTA，我的C11已经可以支持到L2级别的辅助驾驶，就算是堵车还是自动跟车都能有很好的体验，让我驾驶起来也更省心。
还有车辆的智能互联功能，现在的车，特别是新能源汽车，没有任何一家车企不重视车辆的智能互联功能，我的C11也同样如此，它支持语音控制、导航、音乐等多种功能。通过手机APP，你还可以远程控制车辆，随时了解车辆的状态。在返乡途中，这些智能功能既能为你提供便利，也能让你更加安心地享受驾驶的乐趣。
返乡的时候，如果恰巧碰到车辆需要维护保养，有着便利的保养维护网点也是非常重要的，而且保养的费用能有较高的性价比，这对于我们消费者来说也是非常看重的。零跑的售后服务网点现如今也越来越多，且提供了丰富的保养项目，而且保养项目也是有着全国统一的规范标准。我个人建议在长途驾驶前，提前检查车辆各项功能，如轮胎气压、刹车系统等，以确保行车安全。
总得来说，无论是回家过年、旅游探亲还是商务出行，零跑C11都能为我提供舒适、安全和便捷的出行体验。作为一款新能源SUV，我的C11增程凭借其出色的续航能力、舒适配置、安全性能和智能互联功能等优点成为返乡用车的理想选择，真乃鄙人的返乡“神器”是也～#零跑汽车[超话]##零跑汽车[超话]#

桂林的群友表示，坏了， 这下M7成了街车了，在自己小区的单元里，已经有五六台台M7入住，逐渐街车化了。

我在我们这个小地方也看到过三四次M7，甚至还有没上牌照的。

街车化的背后本质上就是产品开始大规模出货了，之前很多人都在吐槽说，看新能源汽车，这个出货几万，那个出货几万，为啥我从来没在街上看到。

有没有一种可能是，我们国家真的特别大，想要把某某车铺满，那需要的可能不是月销几万，而是年销百万甚至更多才能够铺上。

不过一个单元能够看到三四台，那么说明在部分群体里问界新M7的渗透率很高。

之前有车友私聊我说，他是公务员从10月份之后，几乎每个月都能够看到一台新的M7入住单位停车场，有的时候一个月能够有两台新车。

之前我就说过，对于一些公职市场，问界新M7简直是特攻：造型中规中矩不出挑，功能齐全拉满，市区通勤充电，旅游出门烧油，同时搭配华为手机实现鸿蒙互联。

简直是完美的不能再完美。

#新能源大牛说##问界新m7##转发接龙开新年#

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