【20年来中国和巴西科研人员共同研究命名17种翼龙化石——“为推动古生物学发展进步作出积极贡献”】（人民日报）日前，国际知名科技出版机构施普林格·自然旗下学术期刊《科学报告》刊登了中国和巴西两国研究人员在朝阳翼龙科领域取得的新进展。基于对中国辽西热河生物群翼龙化石的研究，两国研究人员共同建立了朝阳翼龙科一个新属种，并将其命名为“友好美丽飞龙”。20年来，中国科学院古脊椎动物与古人类研究所（以下简称“中科院古脊椎所”）团队与巴西科研团队在这一领域开展了密切合作，取得了多项成果。
　　翼龙是中生代最具代表性的脊椎动物类群，其化石在世界范围内都有分布。截至目前，中国是发现翼龙种类最多、化石最丰富的国家，巴西也有大量翼龙化石资源。自2004年开始，中科院古脊椎所团队与巴西科研团队在该领域开展了多项合作。
　　此次双方合作研究的标本包括一具翼龙骨架和一件不完整的翼龙头骨化石，分别于2008年和2010年在中国辽宁省发现，产自距今约1.2亿年的下白垩统九佛堂组湖相页岩中。该标本是目前热河生物群保存最为精美的翼龙化石之一。标本还保存了完整的镫骨，这也是第二次在翼龙化石中发现镫骨。经过深入研究、对比和分析，研究人员推断其属于朝阳翼龙类群的一个新属种。
　　朝阳翼龙科的成员目前主要发现于中国辽西热河生物群。在全球范围内，除中国外，仅在巴西有确认的朝阳翼龙科成员的少量化石记录。朝阳翼龙科的新发现和深入研究，进一步支持了中国九佛堂组和巴西桑塔纳群之间相似的翼龙组合，中科院古脊椎所汪筱林团队此前提出的“中国辽西是白垩纪若干翼龙类群的起源中心”这一观点也得到更进一步证明和支持。新的属种拓展了热河生物群翼龙组合的多样性，标本的高保存度也让研究者能够获取更多关键的解剖学特征。
　　据中方研究团队介绍，对基础的化石研究来说，最重要的一项工作就是形态学观察和分类学对比。此次，巴西团队也参与到整个形态学观察和分类学对比的过程中。当这件标本修复完成，第一次呈现在巴西专家面前时，他们为其近乎完整的骨架和保存状况而感到震惊，不断感慨“太漂亮了”。两国研究人员因此将此次发现的新属种命名为“友好美丽飞龙”，用“友好”象征两国科学家在翼龙等古生物研究领域持续20年的友好合作。
　　“20年间，科学和文化交流为巴中双方合作研究架起桥梁，也让两国科研团队结下十分深厚的友谊。”巴西国家博物馆馆长、里约热内卢联邦大学教授亚历山大·凯尔纳说。
　　20年来，这一汇集两国10个科研院所14名研究者的团队取得了丰硕的科研成果。他们不仅在《自然》《科学》等国际知名学术期刊上发表了20余篇学术论文，还研究命名了17种翼龙化石，其中包括最小的隐居森林翼龙、阿凡达伊卡兰翼龙、杨氏飞龙和布式努尔哈赤翼龙。除了基于化石的联合研究，双方团队还奔赴辽宁、内蒙古、新疆、山东以及巴西阿拉里皮盆地等主要化石发现地，甚至远赴南极进行联合考察和发掘。
　　近年来，中国和巴西积极开展多层次、多领域的人文交流活动。2018年9月，巴西国家博物馆发生火灾，仅10%的馆藏得以幸存。中方团队当即表示愿意帮助巴西国家博物馆进行重建，并倡议中国各级博物馆、大学及科研院所发挥道义精神，在标本捐助、科研合作等方面给予巴西国家博物馆力所能及的帮助和支持。2018年11月，中国和巴西两国国家博物馆签署合作备忘录，表示未来两馆将在展览互换、文物研究、考古发掘、技术创新等领域全面合作，开创两国博物馆界交流的新局面。
　　2013年和2023年，两国分别在巴西里约热内卢和克拉图联合主办了第六届和第九届翼龙国际会议。为表彰中国科学家在古生物学研究及在两国古生物学合作研究中的重要贡献，中科院古脊椎所汪筱林研究员和周忠和研究员分别于2013年和2015年当选巴西科学院通讯院士。“2018年，巴西国家博物馆与中科院古脊椎所签订了合作备忘录。在两国团队的共同努力下，我们一定能为古生物学研究作出更多贡献。”凯尔纳说。
　　中国和巴西科技合作源远流长。自1982年签署政府间科技合作协定以来，两国科技合作领域越来越宽，成效越来越显著。除在古生物学领域外，两国还在地球资源卫星遥感监测技术研发、飞机制造、航空航天等高新技术领域进行了广泛合作。去年4月，中国科技部与巴西科技创新部签署了关于科研创新合作的谅解备忘录，旨在拓展科技和产业创新双边合作的新渠道，进一步促进两国科技发展、增进人民福祉。
　　2024年是中国和巴西建交50周年、中巴高层协调与合作委员会成立20周年。“两国在经贸、科技以及应对气候变化等领域有着宽广的合作空间。”凯尔纳表示，“我相信，两国各领域持续深化合作将为两国民众带来更多福祉。”“‘友好美丽飞龙’的研究发现，再次见证两国的友好合作和深情厚谊。我相信，中巴基础科学研究合作前景将更加广阔。”汪筱林说。

比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速

2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，助力全球能源绿色转型。

发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。该车型将于2024年第二季度在欧洲上市，旨在满足欧洲用户多元化的出行需求，提供高效、节能的驾驶体验。

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上带来了第一代DM技术。经过几轮技术迭代，今天，我们带来创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将会体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术可以成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多消费者接受电动汽车。”

此次车展，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲，其首款旗舰车型仰望U8凭借颠覆性的技术和卓越的性能表现，在日内瓦车展现场成为全场焦点。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格在发布会上对仰望U8的设计理念进行了深入解读，诠释了比亚迪对未来出行方式的独到见解与艺术美学追求。他表示：“仰望的设计美学唤起人们的情感，它所使用的新能源科技使生活更加惬意。仰望是可持续奢华的体现。”
继去年9月在德国慕尼黑车展首秀后，比亚迪旗下的腾势品牌热度不减，其首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。另外，此次腾势品牌也首次对欧洲用户展出其智能豪华猎跑SUV N7。

作为2024欧洲杯®官方合作伙伴，比亚迪的新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。发布会当天，欧足联代表受邀莅临展台，深入了解比亚迪领先的新能源技术与产品。
2023年，比亚迪新能源汽车年度销量超300万台，蝉联全球新能源汽车销量冠军，全球化战略稳步推进。自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。未来，比亚迪将继续用技术创新和优质的新能源产品，满足欧洲和全球用户的绿色出行需求，助力“为地球降温1°C”。

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