#汽场全开##大V聊车# 2023年美国人买啥车（1）——
1、销量总榜Top 10，有且仅有一款轿车
之前我们提到2023年美国轻型车的总销量是1560.8万辆，这里所谓的轻型车（light vehicle），除了我们熟悉的轿车、SUV、MPV外，还包含美国市场非常关键的皮卡车型，同时，也把部分商用厢式货车算了进去。
按照我们参考的外网数据，这1560.8万辆新车中，轿车的销量规模只有322.7万辆，市场份额20.7%，余下近八成的销量，则都是涵盖了SUV、皮卡和MPV的“light truck”车型，规模高达1238.1万辆。
从这个比例来看，美国人最爱的似乎是SUV，轿车的份额也比皮卡要高，那么新车销量榜单上，最畅销是似乎应该也会是SUV，但实际情况却并非如此。
表格里2023年美国新车销量总榜的Top 20，冠亚季军清一色都是皮卡车型，其中销量最高的福特F-Series全年狂售75.1万辆，把第二名甩开20多万辆的差距。
实际上，从42年前的1982年开始，F-Series就一直是美国历年最畅销的单一车型，而在皮卡类别中，它在冠军位置上已经连续稳坐了47年、将近半个世纪，而我们国内的乘用车品牌，绝大多数的历史都远到不了这个年岁。
丰田是美国销量最高的品牌，但丰田销量最高的车型——RAV4，在单车销量榜单上只排到了第四，全年销量43.5万辆，刚刚压住了特斯拉Model Y。不过Model Y的增速要高得多，可以预计的是在2024年的销量榜上，RAV4很可能就守不住连续7年的SUV销冠了。
总的来说，在Top 10榜单中，分别有4款皮卡和5款SUV，轿车入榜的只有丰田凯美瑞，全年销量29.1万辆，这和中国市场的情况就明显不同了——国内最畅销的两款轿车秦PLUS和日产轩逸，都是紧凑级，全年销量规模也都接近40万辆。
至于11-20名，总计只有一款皮卡，另有4款轿车和5款SUV，其中特斯拉Model 3以21.2万辆排在了14名。
前20榜单中，上榜最多的丰田总计出现了5款车型，本田有3款，日系车型总计占了10个席位，韩系只有现代途胜上榜，其余的9个席位，就分别属于美系品牌的皮卡和SUV了。
2、主流品牌轿车，是日韩的地盘
我们再来看一看各类别细分市场的情况，首先是主流品牌的轿车市场，前四名由两田包揽，分别是中型级别的凯美瑞、雅阁和紧凑级的卡罗拉、思域，销量规模在20-30万辆级别，虽然本田两款车排在后面，但增速很高，凯美瑞甚至出现了下滑，未来两田之间的竞争依然是有悬念的。
从第五到第八名，4款车型的销量都非常接近，基本保持在月销万辆以上，分别是现代伊兰特、雪佛兰迈锐宝、日产天籁和目前在国内市场已经停止更新的起亚Forte（福瑞迪）。
排名第9的日产Sentra，就是国内市场的轩逸，这款在中国月销3万辆以上的爆款，在美国月均销量还不到1万辆。Top 10的最后一名，是有点肌肉风格的道奇Charger，但是2023全年销量只有7.6万辆，已经算不上爆款了。
主流品牌轿车中，销量最高电动车型的是雪佛兰Bolt，全年销量6.2万辆，同比大涨了6成以上，这款此前瞄准特斯拉Model 3的车型，销量只有后者的不到三分之一，但已经是新能源类别最接近Model 3的了。而鼎鼎大名的丰田普锐斯，全年销量只有3.8万辆，名气和销量并不是很匹配，也已经落后于和美国本土两大巨头的竞争。
Top 20中，唯一上榜的欧系车，是美版的大众Jetta，相当于国内的速腾，全年销量只有4.7万辆。
3、豪华品牌轿车，能走量的只有Model 3
豪华品牌的轿车市场，就很有戏剧性了。
虽然在销量总榜特斯拉Model 3只能位列14，但在豪华品牌轿车中，它却是遥遥领先的销冠，全年销量为21.2万辆——相当于第2到第7名车型的销量总和，是第二名宝马4系的整整4倍。
从这个表格也能看出，来到豪华类别，美国消费者们是有多不待见轿车。传统阵营最畅销的居然是一款轿跑车型，而3到5名的雷克萨斯ES、宝马3系和奔驰C级，全年销量都只有3万多辆。
至于在中国市场很坚挺的行政级中大型轿车，在美国市场就很惨淡了，最畅销的宝马5系，全年仅卖了2.2万辆，奔驰E级/CLS合并起来只有1.7万辆，奥迪A6全年更是只有8千多辆。
相比之下，旗舰级豪华轿车中，奔驰S级全年售出1.2万辆，已经算得上非常耀眼的成绩了，但是同比也大幅下滑了两成多。
综合以上来看，美国消费者确实不喜轿车，尤其是不待见豪华品牌的轿车，预算稍微宽裕些，基本都奔着大尺寸的SUV或皮卡去了。
4、主流SUV Top 20，大众竟无一上榜
SUV市场的热度，明显就比轿车市场高多了，主流品牌Top 20中，全年销量30和40万辆以上的各1款，20万辆以上的有4款，到了第十名，年销量都依然有16万辆左右。
丰田、本田、日产占据了主流SUV的前三，3款车我们也都非常熟悉，只是日产奇骏在中国市场已经从高峰跌落下来。第四、第五的大切诺基和探界者，在中国市场存在感也都比较弱。最畅销的韩系SUV是现代途胜，排在了第六。
前十车型中，日系车型占了6个，美系3款，韩系1款，其中3款美系SUV的尺寸都是中型、中大型，日韩系则以紧凑级SUV为主。
再往后看，Jeep的硬派SUV牧马人排在了11位，全年销量达到了15.6万辆，已经超过了国内硬派网红坦克300的规模，福特的Bronco Sport排到了18位，全年销量12.7万辆，月均也达到了万辆以上。
看到这里大家可能纳闷，Top 20车型中怎么没有一款欧系车型？实际上大众最畅销的SUV途观，已经排到了主流品牌SUV的34名，全年销量7.6万辆。
此外值得一提的还有几款纯电SUV，主流品牌中销量最高的是福特Mach-E，全年销量4.1万辆，大众ID.4销量3.8万辆。现代Ioniq 5和起亚EV6则分别卖了3.4万和1.9万辆。
最后还有曾引起国内关注的丰田Grand Highlander（大汉兰达？），去年卖了4.8万辆。
1、销量总榜Top 10，有且仅有一款轿车
之前我们提到2023年美国轻型车的总销量是1560.8万辆，这里所谓的轻型车（light vehicle），除了我们熟悉的轿车、SUV、MPV外，还包含美国市场非常关键的皮卡车型，同时，也把部分商用厢式货车算了进去。
按照我们参考的外网数据，这1560.8万辆新车中，轿车的销量规模只有322.7万辆，市场份额20.7%，余下近八成的销量，则都是涵盖了SUV、皮卡和MPV的“light truck”车型，规模高达1238.1万辆。
从这个比例来看，美国人最爱的似乎是SUV，轿车的份额也比皮卡要高，那么新车销量榜单上，最畅销是似乎应该也会是SUV，但实际情况却并非如此。
表格里2023年美国新车销量总榜的Top 20，冠亚季军清一色都是皮卡车型，其中销量最高的福特F-Series全年狂售75.1万辆，把第二名甩开20多万辆的差距。
实际上，从42年前的1982年开始，F-Series就一直是美国历年最畅销的单一车型，而在皮卡类别中，它在冠军位置上已经连续稳坐了47年、将近半个世纪，而我们国内的乘用车品牌，绝大多数的历史都远到不了这个年岁。
丰田是美国销量最高的品牌，但丰田销量最高的车型——RAV4，在单车销量榜单上只排到了第四，全年销量43.5万辆，刚刚压住了特斯拉Model Y。不过Model Y的增速要高得多，可以预计的是在2024年的销量榜上，RAV4很可能就守不住连续7年的SUV销冠了。
总的来说，在Top 10榜单中，分别有4款皮卡和5款SUV，轿车入榜的只有丰田凯美瑞，全年销量29.1万辆，这和中国市场的情况就明显不同了——国内最畅销的两款轿车秦PLUS和日产轩逸，都是紧凑级，全年销量规模也都接近40万辆。
至于11-20名，总计只有一款皮卡，另有4款轿车和5款SUV，其中特斯拉Model 3以21.2万辆排在了14名。
前20榜单中，上榜最多的丰田总计出现了5款车型，本田有3款，日系车型总计占了10个席位，韩系只有现代途胜上榜，其余的9个席位，就分别属于美系品牌的皮卡和SUV了。
2、主流品牌轿车，是日韩的地盘
我们再来看一看各类别细分市场的情况，首先是主流品牌的轿车市场，前四名由两田包揽，分别是中型级别的凯美瑞、雅阁和紧凑级的卡罗拉、思域，销量规模在20-30万辆级别，虽然本田两款车排在后面，但增速很高，凯美瑞甚至出现了下滑，未来两田之间的竞争依然是有悬念的。
从第五到第八名，4款车型的销量都非常接近，基本保持在月销万辆以上，分别是现代伊兰特、雪佛兰迈锐宝、日产天籁和目前在国内市场已经停止更新的起亚Forte（福瑞迪）。
排名第9的日产Sentra，就是国内市场的轩逸，这款在中国月销3万辆以上的爆款，在美国月均销量还不到1万辆。Top 10的最后一名，是有点肌肉风格的道奇Charger，但是2023全年销量只有7.6万辆，已经算不上爆款了。
主流品牌轿车中，销量最高电动车型的是雪佛兰Bolt，全年销量6.2万辆，同比大涨了6成以上，这款此前瞄准特斯拉Model 3的车型，销量只有后者的不到三分之一，但已经是新能源类别最接近Model 3的了。而鼎鼎大名的丰田普锐斯，全年销量只有3.8万辆，名气和销量并不是很匹配，也已经落后于和美国本土两大巨头的竞争。
Top 20中，唯一上榜的欧系车，是美版的大众Jetta，相当于国内的速腾，全年销量只有4.7万辆。
3、豪华品牌轿车，能走量的只有Model 3
豪华品牌的轿车市场，就很有戏剧性了。
虽然在销量总榜特斯拉Model 3只能位列14，但在豪华品牌轿车中，它却是遥遥领先的销冠，全年销量为21.2万辆——相当于第2到第7名车型的销量总和，是第二名宝马4系的整整4倍。
从这个表格也能看出，来到豪华类别，美国消费者们是有多不待见轿车。传统阵营最畅销的居然是一款轿跑车型，而3到5名的雷克萨斯ES、宝马3系和奔驰C级，全年销量都只有3万多辆。
至于在中国市场很坚挺的行政级中大型轿车，在美国市场就很惨淡了，最畅销的宝马5系，全年仅卖了2.2万辆，奔驰E级/CLS合并起来只有1.7万辆，奥迪A6全年更是只有8千多辆。
相比之下，旗舰级豪华轿车中，奔驰S级全年售出1.2万辆，已经算得上非常耀眼的成绩了，但是同比也大幅下滑了两成多。
综合以上来看，美国消费者确实不喜轿车，尤其是不待见豪华品牌的轿车，预算稍微宽裕些，基本都奔着大尺寸的SUV或皮卡去了。
4、主流SUV Top 20，大众竟无一上榜
SUV市场的热度，明显就比轿车市场高多了，主流品牌Top 20中，全年销量30和40万辆以上的各1款，20万辆以上的有4款，到了第十名，年销量都依然有16万辆左右。
丰田、本田、日产占据了主流SUV的前三，3款车我们也都非常熟悉，只是日产奇骏在中国市场已经从高峰跌落下来。第四、第五的大切诺基和探界者，在中国市场存在感也都比较弱。最畅销的韩系SUV是现代途胜，排在了第六。
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位于布鲁塞尔市中心的Hotel Amigo，完美融合了艺术、文化、传承与创新。 Hotel Amigo一直是世界各地杰出人士的“家外之家”，他们因布鲁塞尔的世界级当代艺术、历史文化景观、金融区以及欧洲议会而纷纷慕名而来。
从时尚的客房到总统套房，Hotel Amigo的设计优雅而不失现代舒适，将精美的艺术品和卓越的服务完美结合。
您在Hotel Amigo下榻期间可以亲身体验Rocco Forte Hotels的卓越传统。在奢华的Bar Magritte ，伴随着现场音乐，点燃蜡烛，品尝鸡尾酒；在Ristorante Bocconi餐厅，品尝精选当地食材制作而成的意大利料理；或是欣赏Courtens、 Broodthaers和Magritte等伟大比利时艺术家的作品。无论您的喜好是什么，Hotel Amigo都能满足您。
#RoccoForteHotels##HotelAmigo##带着微博去旅行#
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NOAA-20[钟]2024/02/22/09:50UTC [下雨] Eleanor →_→ 毛里求斯 Mauritius ≈ 120 km [拜拜] Pas D’alerte Cyclonique En Vigueur, Toutes Les Activités Reprennent, Sauf L’école
[话筒]lematinal:La forte tempête tropicale Eleanor s’éloigne de l’île Maurice. Le douzième bulletin cyclonique pour l’île Maurice, émis à 16h10 le jeudi 22 février 2024, annonce la levée de l’alerte cyclonique de classe 3.
Plus de peur que de mal. Eleanor n’a pas causé autant de dégâts que Belal.
Les pompiers ont répondu à 30 urgences entre 4h10, heure à laquelle l’alerte cyclonique de classe 3 a été émise, et 14h le jeudi 22 février. Les pompiers ont été principalement mobilisés pour évacuer l’eau et dégager les routes suite à des chutes d’arbres dans différentes régions.
La bonne nouvelle est que toutes les routes sont praticables depuis ce matin. C’est ce qu’ont indiqué les représentants de la Traffic Branch de la police. Depuis que l’alerte cyclonique de classe 3 a été émise ce matin, le trafic sur nos routes a évidemment été réduit. Mais il n’y a pas eu d’accidents majeurs ni de blessés.
Une fois l’alerte cyclonique de classe 3 levée, l’aéroport a rouvert et les vols ont repris normalement. C’est ce qu’a expliqué le directeur de la communication d’Air Mauritius, Atma Bumma. Air Mauritius a reprogrammé ses vols et le nouvel horaire a été publié sur son site web
L’avis de sécurité enlevé
Selon le Centre national de réduction et de gestion des risques de catastrophes, “les autorités ont procédé à une évaluation complète des principaux axes routiers et des infrastructures essentielles”. Les autorités ont approuvé la levée de l’avis de sécurité car elles sont convaincues qu’il n’y a plus de risque pour le public. Toutes les routes principales, à l’exception de celle du Bras d’Eau, sont praticables. Le temps restera nuageux avec des averses, parfois modérées avec des orages isolés. Des brouillards épars sont attendus sur les hauteurs ce soir et demain matin..……
[话筒]lematinal:La forte tempête tropicale Eleanor s’éloigne de l’île Maurice. Le douzième bulletin cyclonique pour l’île Maurice, émis à 16h10 le jeudi 22 février 2024, annonce la levée de l’alerte cyclonique de classe 3.
Plus de peur que de mal. Eleanor n’a pas causé autant de dégâts que Belal.
Les pompiers ont répondu à 30 urgences entre 4h10, heure à laquelle l’alerte cyclonique de classe 3 a été émise, et 14h le jeudi 22 février. Les pompiers ont été principalement mobilisés pour évacuer l’eau et dégager les routes suite à des chutes d’arbres dans différentes régions.
La bonne nouvelle est que toutes les routes sont praticables depuis ce matin. C’est ce qu’ont indiqué les représentants de la Traffic Branch de la police. Depuis que l’alerte cyclonique de classe 3 a été émise ce matin, le trafic sur nos routes a évidemment été réduit. Mais il n’y a pas eu d’accidents majeurs ni de blessés.
Une fois l’alerte cyclonique de classe 3 levée, l’aéroport a rouvert et les vols ont repris normalement. C’est ce qu’a expliqué le directeur de la communication d’Air Mauritius, Atma Bumma. Air Mauritius a reprogrammé ses vols et le nouvel horaire a été publié sur son site web
L’avis de sécurité enlevé
Selon le Centre national de réduction et de gestion des risques de catastrophes, “les autorités ont procédé à une évaluation complète des principaux axes routiers et des infrastructures essentielles”. Les autorités ont approuvé la levée de l’avis de sécurité car elles sont convaincues qu’il n’y a plus de risque pour le public. Toutes les routes principales, à l’exception de celle du Bras d’Eau, sont praticables. Le temps restera nuageux avec des averses, parfois modérées avec des orages isolés. Des brouillards épars sont attendus sur les hauteurs ce soir et demain matin..……
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