#国货新美妆##国货这一代#国产化妆品 再次刷新你的认知吧~你始终可以信赖我们的国产化妆产品！! 新一代国货化妆品 在年底进行一个回顾，近年来国内化妆品行业的发展非常迅猛~~它们已经做得相当出色了 [赢得好评][赢得好评]我身边的朋友们经常提到一些国货品牌的化妆品，比如酵色、花知晓、完美日记和毛戈平等。它们的外包装设计精美且富有质感，使用体验更是无可挑剔。
- 酵色眼影盘:这款眼影盒以琥珀灰色和粉色的豹纹作为装饰，我非常喜欢这个外观。它的色彩饱和度不高，但却给人一种温柔的感觉；而且它还带有粉色闪光，让你只需用一个眼影就可以完成所有需要。
- 花知晓的高光：这款高光的外壳就像一个小天使一般，让我有一种中世纪欧式的复古美感，其浮雕图案使我无法忘怀。它仿佛将宇宙中的繁星揉捏在手中，质地细腻，不会让肌肤显得粗糙。
- 完美日记眼影盘：这款经典动物系列眼影盘深深地吸引了我。它包含哑光与珠光两种颜色的眼影搭配，使眼部看起来如同闪烁的星星般明亮。无论是日常还是约会，都可以轻松驾驭。
- 毛戈平的修容：这款产品使用后会使脸部呈现出自然的阴影效果，非常适合用于眼部轮廓的修饰或面部的整体塑形。此外，它还含有微小的亮片，可增强眼部妆容的效果。
- 酵色眼影盘:这款眼影盒以琥珀灰色和粉色的豹纹作为装饰，我非常喜欢这个外观。它的色彩饱和度不高，但却给人一种温柔的感觉；而且它还带有粉色闪光，让你只需用一个眼影就可以完成所有需要。
- 花知晓的高光：这款高光的外壳就像一个小天使一般，让我有一种中世纪欧式的复古美感，其浮雕图案使我无法忘怀。它仿佛将宇宙中的繁星揉捏在手中，质地细腻，不会让肌肤显得粗糙。
- 完美日记眼影盘：这款经典动物系列眼影盘深深地吸引了我。它包含哑光与珠光两种颜色的眼影搭配，使眼部看起来如同闪烁的星星般明亮。无论是日常还是约会，都可以轻松驾驭。
- 毛戈平的修容：这款产品使用后会使脸部呈现出自然的阴影效果，非常适合用于眼部轮廓的修饰或面部的整体塑形。此外，它还含有微小的亮片，可增强眼部妆容的效果。
【最高续航300km！五菱扬光详细配置公布：首发搭载五菱红1号电池】2月2日，五菱汽车公布旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光的产品配置信息，该车看点具体如下：
1、首发搭载五菱红1号电池，拥有230km、300km两种续航配置，同级首个使用液冷技术的商用车电池，创新搭载飞流超智能温控系统，智能感应，精准控温。相比同级别新能源商用车，补能更高效、电池寿命更长，在常温条件下，快充从30%-80%仅需30分钟。
此外，搭载问鼎超耐用电芯技术，集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度，使电池更快、更持久、更安全。采用MUST超轻薄结构技术，成就业内超薄148mm电池厚度。基于MUST结构技术，五菱扬光的电池维护成本大幅降低，11项减耗技术打造超低能耗，每公里7分钱同级最省。
2、拥有同级别领先的6.5m³货厢容积，远大于同级竞品，货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，可轻松装下9张床垫。行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，无论是窄巷搬运，还是叉车装卸，都能全场景满足装载需求。
新车载质量1249kg优于同级水平，且不受大部分城市货车吨位1250kg限行政策的影响，全国各地通行无忧。配备了同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎，电机功率60kW，最大扭矩220N·m，峰值效率可达95%。12层加厚的同级最厚胎布轮胎（同级产品为8层胎布）搭配高功率电机，载重更给力，陡坡轻松爬。
3、五菱扬光整车车身尺寸为4985*1800*1975mm，轴距3050mm，采用全新一代新能源商用车设计语言，彰显出动感科技气息。新车车头采用乘用化设计，搭配方正硬朗的造型营造出动感姿态，同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上。
提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择，采用德国进口铝粉和珠光粉、美国进口PPG油漆，大气美观耐刮擦。
4、配备超好开的司机级座舱，司乘感受更舒适，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅，同时，通过对门板、仪表台等的挖切实现空间的多功能利用，形成车内7处储物空间，升级用车舒适体验。
5、安全层面也很出色，全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，使得车身动态控制更细腻，提升行车安全感。高强度笼式车身，外加车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%，种种硬核配置加持，为司机和货物提供全面保护，开起来更加安全放心。
五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验，坐拥千万级基盘用户，该车为用户带来创富路上新选择，新车将于2024年一季度正式上市，让我们期待到时候能够给到一个惊喜的价格！[并不简单]#五菱扬光##汽场全开#
1、首发搭载五菱红1号电池，拥有230km、300km两种续航配置，同级首个使用液冷技术的商用车电池，创新搭载飞流超智能温控系统，智能感应，精准控温。相比同级别新能源商用车，补能更高效、电池寿命更长，在常温条件下，快充从30%-80%仅需30分钟。
此外，搭载问鼎超耐用电芯技术，集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度，使电池更快、更持久、更安全。采用MUST超轻薄结构技术，成就业内超薄148mm电池厚度。基于MUST结构技术，五菱扬光的电池维护成本大幅降低，11项减耗技术打造超低能耗，每公里7分钱同级最省。
2、拥有同级别领先的6.5m³货厢容积，远大于同级竞品，货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，可轻松装下9张床垫。行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，无论是窄巷搬运，还是叉车装卸，都能全场景满足装载需求。
新车载质量1249kg优于同级水平，且不受大部分城市货车吨位1250kg限行政策的影响，全国各地通行无忧。配备了同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎，电机功率60kW，最大扭矩220N·m，峰值效率可达95%。12层加厚的同级最厚胎布轮胎（同级产品为8层胎布）搭配高功率电机，载重更给力，陡坡轻松爬。
3、五菱扬光整车车身尺寸为4985*1800*1975mm，轴距3050mm，采用全新一代新能源商用车设计语言，彰显出动感科技气息。新车车头采用乘用化设计，搭配方正硬朗的造型营造出动感姿态，同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上。
提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择，采用德国进口铝粉和珠光粉、美国进口PPG油漆，大气美观耐刮擦。
4、配备超好开的司机级座舱，司乘感受更舒适，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅，同时，通过对门板、仪表台等的挖切实现空间的多功能利用，形成车内7处储物空间，升级用车舒适体验。
5、安全层面也很出色，全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，使得车身动态控制更细腻，提升行车安全感。高强度笼式车身，外加车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%，种种硬核配置加持，为司机和货物提供全面保护，开起来更加安全放心。
五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验，坐拥千万级基盘用户，该车为用户带来创富路上新选择，新车将于2024年一季度正式上市，让我们期待到时候能够给到一个惊喜的价格！[并不简单]#五菱扬光##汽场全开#
洛氏硬度计的测试方法和特点
硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。硬度可以表达固体材料力学性能, 是与强度相关的力学性能之一. 是衡量金属材料性能的重要指标之一。通常，材料越硬，其耐磨性越好，比如齿轮等机械零部件会要求有一定的硬度，以保证足够的耐磨性和使用寿命。硬度计已广泛应用于工厂、车间、实验室等行业各种金属、塑料等材料的硬度测量。
洛氏硬度检测方法
洛氏硬度检测法最初是由美国人洛克威尔(S.P.Rockwell和H.M.Rockwell)在1914年提出。在1919年和1921年对硬度计的设计进行了改进,奠定了现代洛氏硬度计的雏形。洛氏硬度测试的基本方法为：首先施加一个初试验力，然后再施加一个主试验力来达到所需的总的力值，最后回到初试验力。初试验力标定了零点或参考点。施加主试验力保持一定预设时间是为了使弹性复原。然后移除主试验力，而仍然保留初试验力来得出相对零点或参考点所发生的变化，以至于得出洛氏硬度值。
洛氏硬度检测的标尺：
HRA -适用于测定坚硬或薄硬材料硬度,如硬质合金、渗碳后淬硬钢、经硬化处理后的薄钢带、薄钢板等。
HRB--适宜用于测定中等硬度的材料,如经退火后的中碳和低碳钢、可锻铸铁、各种黄铜和大多数青铜以及经固溶处理时效后的各种硬铝合金等。
HRC最适用于测经淬火及低温回火后的碳素钢、合金钢以及工、模具钢,也适用于测定冷硬铸铁、珠光体可锻铸铁、钛合金等。一般HRB>100的材料可用C标尺测定。
HRD--适用于压人深度介于A和C 标尺之间的各种材料,如表面热处理强化后的钢试样、珠光体可锻铸铁等。
HRE--适用于测定一般铸铁、铝合金、镁合金、轴承合金及其他软金属。
HRF--适用于韧化黄铜、紫铜、一般铝合金等。
HRH--适用于铝、锌、铅等软金属合金。
HRK--适用于轴承合金和其他软金属材料。
洛氏硬度检测应用范围及其特点：
1) 洛氏硬度检测操作简便、迅速, 可直接读数，工作效率高。
2) 由于其使用检测力小,所产生的压痕比布氏硬度检测的压痕小,因而对制件表面没有明显损伤。
3) 可以测量从较软到较硬材料的硬度,使用范围宽广。可测试各种黑色金属和有色金属，测试淬火钢、回火钢、退火钢、表面硬化钢、各种厚度的板材、硬质合金材料、粉末冶金材料、热喷涂层的硬度；以及塑料等。
4) 有预检测力,所以试件表面轻微的不平度对硬度值的影响比布氏、维氏为小。因此，适用于成批生产大量检测的机械、冶金热加工过程中以及半成品或成品检验。 特别适用于刃具、模具、量具、工具等的成品制件检测。
5) 在采用洛氏硬度试验时，当遇到材料较薄，试样较小，表面硬化层较浅或测试表面镀覆层时，就应改用表面洛氏硬度试验。#洛氏硬度计#
洛氏硬度测试同布氏和维氏硬度检测法一起,成为硬度检测行业三种常用的方法。
硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。硬度可以表达固体材料力学性能, 是与强度相关的力学性能之一. 是衡量金属材料性能的重要指标之一。通常，材料越硬，其耐磨性越好，比如齿轮等机械零部件会要求有一定的硬度，以保证足够的耐磨性和使用寿命。硬度计已广泛应用于工厂、车间、实验室等行业各种金属、塑料等材料的硬度测量。
洛氏硬度检测方法
洛氏硬度检测法最初是由美国人洛克威尔(S.P.Rockwell和H.M.Rockwell)在1914年提出。在1919年和1921年对硬度计的设计进行了改进,奠定了现代洛氏硬度计的雏形。洛氏硬度测试的基本方法为：首先施加一个初试验力，然后再施加一个主试验力来达到所需的总的力值，最后回到初试验力。初试验力标定了零点或参考点。施加主试验力保持一定预设时间是为了使弹性复原。然后移除主试验力，而仍然保留初试验力来得出相对零点或参考点所发生的变化，以至于得出洛氏硬度值。
洛氏硬度检测的标尺：
HRA -适用于测定坚硬或薄硬材料硬度,如硬质合金、渗碳后淬硬钢、经硬化处理后的薄钢带、薄钢板等。
HRB--适宜用于测定中等硬度的材料,如经退火后的中碳和低碳钢、可锻铸铁、各种黄铜和大多数青铜以及经固溶处理时效后的各种硬铝合金等。
HRC最适用于测经淬火及低温回火后的碳素钢、合金钢以及工、模具钢,也适用于测定冷硬铸铁、珠光体可锻铸铁、钛合金等。一般HRB>100的材料可用C标尺测定。
HRD--适用于压人深度介于A和C 标尺之间的各种材料,如表面热处理强化后的钢试样、珠光体可锻铸铁等。
HRE--适用于测定一般铸铁、铝合金、镁合金、轴承合金及其他软金属。
HRF--适用于韧化黄铜、紫铜、一般铝合金等。
HRH--适用于铝、锌、铅等软金属合金。
HRK--适用于轴承合金和其他软金属材料。
洛氏硬度检测应用范围及其特点：
1) 洛氏硬度检测操作简便、迅速, 可直接读数，工作效率高。
2) 由于其使用检测力小,所产生的压痕比布氏硬度检测的压痕小,因而对制件表面没有明显损伤。
3) 可以测量从较软到较硬材料的硬度,使用范围宽广。可测试各种黑色金属和有色金属，测试淬火钢、回火钢、退火钢、表面硬化钢、各种厚度的板材、硬质合金材料、粉末冶金材料、热喷涂层的硬度；以及塑料等。
4) 有预检测力,所以试件表面轻微的不平度对硬度值的影响比布氏、维氏为小。因此，适用于成批生产大量检测的机械、冶金热加工过程中以及半成品或成品检验。 特别适用于刃具、模具、量具、工具等的成品制件检测。
5) 在采用洛氏硬度试验时，当遇到材料较薄，试样较小，表面硬化层较浅或测试表面镀覆层时，就应改用表面洛氏硬度试验。#洛氏硬度计#
洛氏硬度测试同布氏和维氏硬度检测法一起,成为硬度检测行业三种常用的方法。
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