#黄金右脚 启新龘年#
深蓝SL03 200MAX高速行驶真实能耗与驾驶体验
2月7日，我驾驶深蓝SL03200增程版踏上返程，一共行驶了4个小时53分钟422公里，来体验这款车的真实能耗与驾驶体验。下面是我对这次驾驶的详细分享。
一、行程起止点
起点:宜春市靖安县某乡镇
终点:吉安市遂川县某乡镇
这次行程途经了乡道→县道→杭长高速→南昌绕城高速→沪昆高速→樟吉高速→大广高速→县道→乡道，总里程422公里，最终抵达家里。
二、行车环境与空调使用
在行程过程中，外面一直在下毛毛雨，甚至还有下冰雹，车内玻璃容易起雾遮挡视线，所以全程基本上都在开前挡风除雾，后挡风除雾和后视镜加热也用到了2次，每次大概10分钟。整个行程中，自动空调3档，外循环，一直在播放音乐，后排空间和后备箱基本上是满载。
三、驾驶感受
03的驾驶感受总体还行。动力输出平稳流畅，无论在市区内的低速行驶还是高速巡航，都能够提供充足的动力，进行超车时能较快的提速，朋友帮我在高速测试时可以踩到185（不建议模仿，纯测试），正常高速行驶的感觉还好，不会飘。悬挂调校较硬，行驶过程中车辆稳定，对路面颠簸的感觉一般，但的确比22款要好一些。同时，作为单层玻璃，车辆的隔音效果也不错，驾驶室内总体比较安静，路面不好的地方有一定胎噪。
四、真实能耗表现
本次行程的总里程为422公里。基本上是用山地模式在跑，电量保持我设定在最高档。根据车载显示，全程的平均油耗在5.7百公里。在众多车里还算可以。在平时的冬季道路行驶里，油耗电耗可能要高一些，要频繁刹车，03的200增程版冬季正常市区通勤总里程186KM，实际应为120公里左右。长期行驶记录油耗6.2L/100KM，电耗17KWh/100KM。
五、总结
深蓝造型方面真的没话说，其他性能好无非是锦上添花。它能够提供稳定、舒适的驾驶体验，并且具有较低的能耗表现。我相信，深蓝汽车将会成为越来越多消费者的理想选择。
以上就是我对深蓝汽车本次驾驶的真实能耗和驾驶体验的分享，希望能为大家提供一些有价值的参考信息。
深蓝SL03 200MAX高速行驶真实能耗与驾驶体验
2月7日，我驾驶深蓝SL03200增程版踏上返程，一共行驶了4个小时53分钟422公里，来体验这款车的真实能耗与驾驶体验。下面是我对这次驾驶的详细分享。
一、行程起止点
起点:宜春市靖安县某乡镇
终点:吉安市遂川县某乡镇
这次行程途经了乡道→县道→杭长高速→南昌绕城高速→沪昆高速→樟吉高速→大广高速→县道→乡道，总里程422公里，最终抵达家里。
二、行车环境与空调使用
在行程过程中，外面一直在下毛毛雨，甚至还有下冰雹，车内玻璃容易起雾遮挡视线，所以全程基本上都在开前挡风除雾，后挡风除雾和后视镜加热也用到了2次，每次大概10分钟。整个行程中，自动空调3档，外循环，一直在播放音乐，后排空间和后备箱基本上是满载。
三、驾驶感受
03的驾驶感受总体还行。动力输出平稳流畅，无论在市区内的低速行驶还是高速巡航，都能够提供充足的动力，进行超车时能较快的提速，朋友帮我在高速测试时可以踩到185（不建议模仿，纯测试），正常高速行驶的感觉还好，不会飘。悬挂调校较硬，行驶过程中车辆稳定，对路面颠簸的感觉一般，但的确比22款要好一些。同时，作为单层玻璃，车辆的隔音效果也不错，驾驶室内总体比较安静，路面不好的地方有一定胎噪。
四、真实能耗表现
本次行程的总里程为422公里。基本上是用山地模式在跑，电量保持我设定在最高档。根据车载显示，全程的平均油耗在5.7百公里。在众多车里还算可以。在平时的冬季道路行驶里，油耗电耗可能要高一些，要频繁刹车，03的200增程版冬季正常市区通勤总里程186KM，实际应为120公里左右。长期行驶记录油耗6.2L/100KM，电耗17KWh/100KM。
五、总结
深蓝造型方面真的没话说，其他性能好无非是锦上添花。它能够提供稳定、舒适的驾驶体验，并且具有较低的能耗表现。我相信，深蓝汽车将会成为越来越多消费者的理想选择。
以上就是我对深蓝汽车本次驾驶的真实能耗和驾驶体验的分享，希望能为大家提供一些有价值的参考信息。
深蓝SL03 200MAX高速行驶真实能耗与驾驶体验
2月7日，我驾驶深蓝SL03200增程版踏上返程，一共行驶了4个小时53分钟422公里，来体验这款车的真实能耗与驾驶体验。下面是我对这次驾驶的详细分享。
一、行程起止点
起点:宜春市靖安县某乡镇
终点:吉安市遂川县某乡镇
这次行程途经了乡道→县道→杭长高速→南昌绕城高速→沪昆高速→樟吉高速→大广高速→县道→乡道，总里程422公里，最终抵达家里。
二、行车环境与空调使用
在行程过程中，外面一直在下毛毛雨，甚至还有下冰雹，车内玻璃容易起雾遮挡视线，所以全程基本上都在开前挡风除雾，后挡风除雾和后视镜加热也用到了2次，每次大概10分钟。整个行程中，自动空调3档，外循环，一直在播放音乐，后排空间和后备箱基本上是满载。
三、驾驶感受
03的驾驶感受总体还行。动力输出平稳流畅，无论在市区内的低速行驶还是高速巡航，都能够提供充足的动力，进行超车时能较快的提速，朋友帮我在高速测试时可以踩到185（不建议模仿，纯测试），正常高速行驶的感觉还好，不会飘。悬挂调校较硬，行驶过程中车辆稳定，对路面颠簸的感觉一般，但的确比22款要好一些。同时，作为单层玻璃，车辆的隔音效果也不错，驾驶室内总体比较安静，路面不好的地方有一定胎噪。
四、真实能耗表现
本次行程的总里程为422公里。基本上是用山地模式在跑，电量保持我设定在最高档。根据车载显示，全程的平均油耗在5.7百公里。在众多车里还算可以。在平时的冬季道路行驶里，油耗电耗可能要高一些，要频繁刹车，03的200增程版冬季正常市区通勤总里程186KM，实际应为120公里左右。长期行驶记录油耗6.2L/100KM，电耗17KWh/100KM。
五、总结
深蓝造型方面真的没话说，其他性能好无非是锦上添花。它能够提供稳定、舒适的驾驶体验，并且具有较低的能耗表现。我相信，深蓝汽车将会成为越来越多消费者的理想选择。
以上就是我对深蓝汽车本次驾驶的真实能耗和驾驶体验的分享，希望能为大家提供一些有价值的参考信息。
2月7日，我驾驶深蓝SL03200增程版踏上返程，一共行驶了4个小时53分钟422公里，来体验这款车的真实能耗与驾驶体验。下面是我对这次驾驶的详细分享。
一、行程起止点
起点:宜春市靖安县某乡镇
终点:吉安市遂川县某乡镇
这次行程途经了乡道→县道→杭长高速→南昌绕城高速→沪昆高速→樟吉高速→大广高速→县道→乡道，总里程422公里，最终抵达家里。
二、行车环境与空调使用
在行程过程中，外面一直在下毛毛雨，甚至还有下冰雹，车内玻璃容易起雾遮挡视线，所以全程基本上都在开前挡风除雾，后挡风除雾和后视镜加热也用到了2次，每次大概10分钟。整个行程中，自动空调3档，外循环，一直在播放音乐，后排空间和后备箱基本上是满载。
三、驾驶感受
03的驾驶感受总体还行。动力输出平稳流畅，无论在市区内的低速行驶还是高速巡航，都能够提供充足的动力，进行超车时能较快的提速，朋友帮我在高速测试时可以踩到185（不建议模仿，纯测试），正常高速行驶的感觉还好，不会飘。悬挂调校较硬，行驶过程中车辆稳定，对路面颠簸的感觉一般，但的确比22款要好一些。同时，作为单层玻璃，车辆的隔音效果也不错，驾驶室内总体比较安静，路面不好的地方有一定胎噪。
四、真实能耗表现
本次行程的总里程为422公里。基本上是用山地模式在跑，电量保持我设定在最高档。根据车载显示，全程的平均油耗在5.7百公里。在众多车里还算可以。在平时的冬季道路行驶里，油耗电耗可能要高一些，要频繁刹车，03的200增程版冬季正常市区通勤总里程186KM，实际应为120公里左右。长期行驶记录油耗6.2L/100KM，电耗17KWh/100KM。
五、总结
深蓝造型方面真的没话说，其他性能好无非是锦上添花。它能够提供稳定、舒适的驾驶体验，并且具有较低的能耗表现。我相信，深蓝汽车将会成为越来越多消费者的理想选择。
以上就是我对深蓝汽车本次驾驶的真实能耗和驾驶体验的分享，希望能为大家提供一些有价值的参考信息。
恩师徐风瑞医生日记存档
徐医生对未来的精准预测
徐风瑞
1，
我预测，从现在以至于到未来疫情结束以后，一定有很多流派很多大师，出来，宣称自己用自己独特的方法成功预测了本期疫情起止点，性质，甚至地点，人数。
他们除了预测不出口罩在哪里，什么都能测。
这是我的第一条预测。
2，
未来疫情结束以后，一定会有很多流派内部秘密流传，是他们师门“发功”“做法”“远程干预”，控制了疫情。
他们什么“真气”“功能”“能量“都能搬运，除了药品防护服无法搬运以外。
这是我的第二条预测。
这两条预测，将来一定是精准无比。
徐医生对未来的精准预测
徐风瑞
1，
我预测，从现在以至于到未来疫情结束以后，一定有很多流派很多大师，出来，宣称自己用自己独特的方法成功预测了本期疫情起止点，性质，甚至地点，人数。
他们除了预测不出口罩在哪里，什么都能测。
这是我的第一条预测。
2，
未来疫情结束以后，一定会有很多流派内部秘密流传，是他们师门“发功”“做法”“远程干预”，控制了疫情。
他们什么“真气”“功能”“能量“都能搬运，除了药品防护服无法搬运以外。
这是我的第二条预测。
这两条预测，将来一定是精准无比。
✋热门推荐