《龙年再游广州汇津桥》

广州市，简称“穗”，别称羊城、花城、五羊城，被誉为“千年商都”，广府文化发祥地之一。

秦汉起至明清2000多年间，广州一直是中国对外贸易的重要港口城市。据《新唐书·地理志》记载，到唐朝时，这里被“广州通海夷道”，到唐宋时期，广州已发展成为世界著名的东方大港，并首设全国第一个管理外贸事务的机构——市舶司；明清时期，广州更是特殊开放的口岸，在一段较长的时间内，曾是全国惟一的对外贸易港口城市。

翻开旧时的广州地图，河涌溪流交汇，城内千沟万渠。溪流之上，河涌之畔，桥梁林立，顺桥而上，拾阶而下，构成了羊城居民的日常。

目前，广州古籍中有记载的古桥，不完全统计约有60多座（不知是否将荔湾区和白云区交汇处的白沙杏花桥统计入内），这些古桥不少已在岁月中烟消云散。如今在闹市中、在偏远的村落里，个别的古桥仍然存在，成为一道风景线。

汇津桥，又称马涌桥，位于广州市海珠区马涌直街，现为广州市文物保护单位。汇津桥始建于明朝，最初是木桥，后来改为石头桥并经历了多次修复，有文字记载的修复是宣统二年（1910年）。汇津重修后为３孔石构梁桥，长28米，宽3.1米。

2024年2月17日和24日，本人分别两次考察汇津，始知桥名的传说，原来自珠江而来的东西两股潮水会合于汇津桥下，水中两墩均砌有分水尖，潮水拍墩，浪花飞溅。行人往往立于桥上，观赏潮涨潮落之奇景，因而被清人编为“瑶溪二十四景”之一的“瑶津观潮”。因东西涌水注涌于桥下，形成“合流津”一景，故桥名“汇津”。汇津桥体雄伟，几十条大石梁横架河床上，每条石梁重达上百吨，在那个没起起重机械的时代，绝对是不简单的大工程。石梯经历百年人踵，已经凹凸有致，尽显岁月沧桑。

汇津桥下有一座神秘的“桥神”碑，是汇津桥的一大特色。何谓桥神？史书并无记载。究其原因，可知中国古代具有突出技术成就的桥梁专家不为统治者所重视，史书中也极少留下他们的痕迹，我们除了知道一座座举世闻名的古桥外，其他却一无所知，这不能不说是一个很大的遗憾。不过也有留下来的，比如下面这三位。

第一位是李春。知道他的人不多，但我们肯定知道赵州桥。赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一，而建造这座桥的人就是李春。

第二位是蔡襄。蔡襄是唐宋八大家之一，不过我们更熟悉的是他的书法。其实，蔡襄除了书法，他还有一个身份就是桥梁专家。他主持建造了我国现存年代最早的跨海梁式大石桥泉州洛阳桥，也是世界桥梁筏形基础的开端，被茅以升称作“福建桥梁的状元”。

第三和第四第五，要靠大家慢慢考证了。总之，中国的桥神，绝大多数都是在民间。

汇津桥桥面上部中段刻有“汇津”二字，而桥下则竖立着几块碑石，除了桥神碑，还有一块名为《禁占官涌碑记》的石碑，它记录了官府对河道管理的告诫，旨在保持河道通畅和防止污染。这块碑因此成为研究当时社会生活的一个重要历史见证。

《禁占官涌碑记》的内容包括禁止在河床上、河堤上打桩以及不许向河涌内抛掷杂物的指示。据传，这个地方在明清时期就已经是一个繁华的竹林集市，到了上世纪30年代，这里仍有许多竹木货栈和长生（棺材）店。如今，汇津桥仍是连接两岸居民的重要通道，每天都有居民在这里来来往往，过着平凡的生活。

今天是龙年元宵节，马涌岸边垂柳依依，榕树垂荫，木棉花绽放枝头，紫荆花在风中摇曳，广州，这座美丽的百年商都，在新时代里向世人展现着自己独特的岭南文化风情，演绎着更多关于桥的故事……

#阿玲日记#
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芋圆一号别太好吃

一头见多识广的老牛指着河里的东西告诉同伴：那是一只鳄鱼。同伴认为那是一个木桩。老牛扔了块石头砸向鳄鱼，示意同伴错了，然而固执的同伴坚信那就是一块木桩。老牛急了，为了说服对方，它开始用树枝戳、用水泼，最后跳到了鳄鱼身上用脚跺。结果自己被吃了。
迪特里希·朋霍费尔说：不要去试图说服愚蠢，因为愚蠢不接受启蒙。