本来长得很正常

却是家族里的另类。#战斗机“幻影”F1采用常规布局，本来放在哪里都应该是主流，但唯独在幻影家族里却是妥妥的另类。1970年“幻影”F1战斗机，正式加入法国空军服役，至今已有50余年，1991年停产，共生产各型731架。该机放弃了达索公司，一贯采用的无尾三角翼布局，提高转弯能力和低空作战性能，同时还有效缩短了起降距离，采用双轮起落下，以改善在简易机场的起降能力。机身下方设有两门30毫米机炮，共有7个武器外挂点，最多可携带6.3吨的武器弹药，执行攻击任务时，典型外挂武器有一枚ARMTA反雷达导弹，或是AM39反舰导弹，14颗250千克炸弹，30颗跑道穿破炸弹，或者是144枚火箭。

奔驰MERCEDES-BENZ 阿洛斯AROCS SLT BIG SPACE 8X4重型拖头
荷兰BOLK TRANSPORT; 运输涂装
WSI01-2870 2020年发行 1/50 合金铸模工艺

Bolk Transport 拥有一支由约 60 辆拖车组成的车队，在整个欧洲提供传统或特殊货物运输服务。他们的重点是从荷兰往返意大利的运输。 博克/BOLK每周有 30 班往返意大利的固定班次，在整车运输 (FTL) 和拼箱运输方面具有很强的实力。 其使用内部高度为三米的巨型篷布箱式拖车来运输纺织品、机械、医疗用品等。
Bolk 运输公司的前身为成立于 1934 年的 Looms & Bolk 公司，该公司为饮料和煤炭贸易提供运输，由家族经营。2007年，Bolk家族决定将公司出售给管理层，以确保公司的独立连续性。 此次收购后，Bolk 的业务继续扩张，在德国、奥地利、罗马尼亚和法国设立了分支机构。

实车方面：这是一辆泰坦/TITAN改装车在法国莫尔塞姆/Molsheim制造。博克/BOLK车队中有两辆这样的车辆。该车两个后轴由电机提供动力。这款四轴车辆配备了阿洛斯/ Arocs 系列的高顶驾驶室。重型设备包后面安装的大型储物柜单元很醒目，另外驾驶室左侧下面尿素罐的边上还有个储物柜。从设备包右侧散热隔栅来看，这款 Arocs 可以承受250吨的牵引总重。作为重型牵引车该车前后都有相应的联轴器。
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呵呵。批判民国也能被限流。

最见不得吹民国的，所有的粉丝中。民国粉是最无脑的。你一年才几万吨钢产量你能有啥工业水平？不是一穷二白是什么？

新中国二十几年还是在封锁的基础上取得的那么多成就看不见反而天天抹黑说什么崩溃，一天天的怀念民国，就是公知口里念叨的民国黄金十年也是扯淡。不知道民国有啥可吹的。要说黄金，光头与几大家族倒是掠走了几百万两黄金。

一个从百年战争泥潭里刚建国的国家，在被搜刮一空的基础上，在封锁的基础上，还打了几仗，还能有这么快的发展速度，远超比我们先建国的没有被封锁还获得欧美苏支持的最大的民煮国家印度。甚至比有些欧美国家发展还要快，就不值得公知夸上一句吗？