出岛记
——分享从海南返程的经历
今年春节海南和往年一样，高价机票和出岛难又上了头条。
没办法，海南的地理位置、自然气候，以及面对特殊国情这13亿人口市场，逢春节必堵已是常态，并且一时半会儿短时间内也解决无望。
返程难、返程机票贵、出岛难的确普遍存在，但是这次我个人的返京亲身经历来看，顺利出岛并且没那么难，机票也可以不用那么贵。顶多是费点周折。
今年春节我家和朋友两家人在海南清水湾过的春节。借来海南的机会，计划着是初六老婆带孩子返京上课，送他们到机场之后我就直接从三亚机场站坐高铁去海口，与合作方的朋友节后开工前见个面。所以订返程机票只给夫人和孩子俩人是节前行程计划时就提前订好的。
我自己把从三亚到海口的高铁票也给提前订好，但是忙来忙去，我却把自己从海口返京的回程机票这最后一步操作给忽略了。直到14日初五想确认一下网上订单行程时，才发现我回程的机票居然还没订。
“靠，完蛋了！“我不禁一身冷汗出来。于是赶紧上网查票。
结果都知道的，此时海南回北京的返程机票都已经到了天价，并且还一票难求。
没办法，急中生智，想出来另一个可能出岛的方案，就是从海口乘轮渡出岛，之后再转承高铁和飞机。
当时马上网上查了所有广东、广西有可能转机所有机场和航班，查找的结果是广州航班班次和价位明显具有优势——海口轮渡出岛，再湛江西站转高铁到广州南站，再从南站乘地铁到白云机场乘机，这是最佳的方案！
方案基本确定后，再转头回来网上查轮渡班次和订高铁车票。轮渡很快就在携程上预订到了17日早上8点从海口秀英港到徐闻海安新港的船票。
高铁票不用说不可能直接订到，就在“智行火车票”App上挂了多个订票线路方案，只要时间段合适到广州的，包括不同班次、一二等座都一律勾选，包括无座票和跨站方案尽量多选。
在这需要解释一下，因为我到冬天周末常从北京坐高铁去崇礼滑雪，而崇礼周末的车票都很紧张，大部分时间需要抢票购得，所以积累了一些抢票的经验，这对于抢到车票有很大帮助。
幸运的是，从14日开始抢票，隔了一晚，第二天就抢了一张G6082途经广州南站到汕头的二等座车票，始发站是湛江西站。
由于我在App上同时有多个方案抢票，而大多数抢票结果是越接近发车，抢到概率越高，所以直到17日当天直到中午，先后又有两个抢到票源的推送通知发到了我手机上。这种情况一般会接到短信通知7-9分钟之内，在手机操作确认才会出票，如果确认超时系统即视为自动放弃，订票款会原路退回到订票人的账户内，不产生任何扣款费用。我抢票次日买到的车票是湛江到汕头全程的车票，广州南站之后后半截路段车票费会浪费掉，但没办法这就是抢票的规律，正可能是全程优先才有机会抢到票，其它没有机会。
抢到高铁票心里踏实了一半。转回来再在携程上查机票，查到了17日晚20：40国航CA1366有票，并且是波音747大机型，机票费全部下来也只有2073元，更关键的是国航落地顺义首都机场。
全程车船票预订OK了，接下来就纠结轮渡过海时间是否有保险和轮渡到徐闻港之后，到湛江西站高铁转承交通的问题。
我预订的是海口17日早上8点的班次，预告航程是2个小时整，大约10点钟到徐闻。湛江西站G6082次高铁发车时间是14：09。查一下高德地图和滴滴，从徐闻到湛江西站大约160公里，打车费用是400元左右，时间有保障，长途大巴费用只有50多元，但是路上时间预计要3个多小时。显然长途大巴的选项路途时间有一定风险，打车时间有保障，大不了到时拼个车，还能至少省下一半。想了想，坐船出岛的除了自驾车主之外，肯定大部分都是去湛江转承高铁的，下船之后看情况再定也不迟。
以我多年来海南和看到的信息知道，每年春节这个季节连接海南岛和大陆的琼洲海峡海上经常会起雾。最厉害的2018年春节返程海口大堵车，出岛车滞留几天几夜就是因为海上起雾，轮渡无法出港所导致。但是好在这几天天气都很好，应该不会有这样意外的天气情况。但稳妥起见，虽然到码头的车程预计只有15分钟左右，我还是前一晚把闹钟时间提前了一点，6：45就出发。
早上闹钟响后没两三分钟时间，网约车司机师傅就打电话过来说他已经到饭店门口了，我说：“好，马上下来“。简单洗漱收拾之后就拎行李出房间，心里在想这司机来得真够早啊，记忆中这应该是过去所有预约车辆提前时间最多的一位。不过也觉得挺好，能赶早就赶早呗，第一次坐轮渡了解情况，预感到码头肯定出港的人多，不知道会是什么状况。
海口此时的道路无比顺畅，7点整就到了秀英港客运码头。路途时间虽然不长，但还是和司机聊了会儿天。这个司机师傅和头一天来海口时网约车司机有相似之处，就是相貌和谈吐上感觉并不像专职做司机的，到像是坐办公室的干部或者白领。问他现在海口网约车好不好干，他说反正比做其它的事情稳定，他这辆车是自己的，两个人轮流开，他从前夜接车到现在跑了6个多小时，挣了有200多块钱，说平均一天下来差不多能挣六、七百。“除去还车贷款，剩余收入还算凑合”。他说现在啥也不敢投资了，干干这个能过日子。他认为出租车再有两三年就都被干死了。
下车进轮渡码头，此时乘客江没有想像那么多，排了几分钟就进去了。到是边上排队进码头的汽车一拉溜排队看不到头。验票进码头之后，再乘港区内大巴五六分钟时间给送到船边上。此时，看到码头上并排三艘滚装船已经停靠在那，我们上的这条船和边上的一条车辆都已经上满，就在我们上船过程中，边上那条就已经慢慢启动开出港口。我们这条船也就在上去之后十多分钟也就开动出港了。
这个时候我看了看表，时间是7：30。离购买船票预报的时间提前了整整半个小时。
重点的来了，上了船我才发现船舱里的坐位至少一半以上是空的，前一条出发的船看到乘客船舱里也几乎是同样状况。原来这里的船是上满车就走，乘客客票数量远远没有那么多啊，而且发船也不是卡死时间说几点走就几点走啊。
不知道这是不是航运方或者海口政府当局专门迎对春运的排船的临时措施。如果是的话，真的要为他们点赞！
9：30船提前半小时到达徐闻港码头。第一段坐船出岛的行程顺利结束。出岛极其顺利，接通下来行程自不必说，都顺顺利利。
出港后和另外一家三口拼了辆网约车，司机师傅一样的素质很好，两个小时车程，150元把我们安全送到湛江西站。此时距G6082次发车时间还有两个小时。幸运的是，我们路上只有接近湛江时一小段堵车，拥堵时间大约十几分钟。司机师傅说，前一天这条路上就堵了很久，有的人就没赶上高铁。
16：58到达广州南站，直接转2号线地铁，到终点站转3号线。地铁总用时一个小时十五分钟。
18：30顺利到达广州白云国际机场TI航站楼。此时，距离CA1366起飞时间还有两个小时十分钟！
20：20 CA1366准时登机起飞。
23：30顺利到达首都机场。
——分享从海南返程的经历
今年春节海南和往年一样，高价机票和出岛难又上了头条。
没办法，海南的地理位置、自然气候，以及面对特殊国情这13亿人口市场，逢春节必堵已是常态，并且一时半会儿短时间内也解决无望。
返程难、返程机票贵、出岛难的确普遍存在，但是这次我个人的返京亲身经历来看，顺利出岛并且没那么难，机票也可以不用那么贵。顶多是费点周折。
今年春节我家和朋友两家人在海南清水湾过的春节。借来海南的机会，计划着是初六老婆带孩子返京上课，送他们到机场之后我就直接从三亚机场站坐高铁去海口，与合作方的朋友节后开工前见个面。所以订返程机票只给夫人和孩子俩人是节前行程计划时就提前订好的。
我自己把从三亚到海口的高铁票也给提前订好，但是忙来忙去，我却把自己从海口返京的回程机票这最后一步操作给忽略了。直到14日初五想确认一下网上订单行程时，才发现我回程的机票居然还没订。
“靠，完蛋了！“我不禁一身冷汗出来。于是赶紧上网查票。
结果都知道的，此时海南回北京的返程机票都已经到了天价，并且还一票难求。
没办法，急中生智，想出来另一个可能出岛的方案，就是从海口乘轮渡出岛，之后再转承高铁和飞机。
当时马上网上查了所有广东、广西有可能转机所有机场和航班，查找的结果是广州航班班次和价位明显具有优势——海口轮渡出岛，再湛江西站转高铁到广州南站，再从南站乘地铁到白云机场乘机，这是最佳的方案！
方案基本确定后，再转头回来网上查轮渡班次和订高铁车票。轮渡很快就在携程上预订到了17日早上8点从海口秀英港到徐闻海安新港的船票。
高铁票不用说不可能直接订到，就在“智行火车票”App上挂了多个订票线路方案，只要时间段合适到广州的，包括不同班次、一二等座都一律勾选，包括无座票和跨站方案尽量多选。
在这需要解释一下，因为我到冬天周末常从北京坐高铁去崇礼滑雪，而崇礼周末的车票都很紧张，大部分时间需要抢票购得，所以积累了一些抢票的经验，这对于抢到车票有很大帮助。
幸运的是，从14日开始抢票，隔了一晚，第二天就抢了一张G6082途经广州南站到汕头的二等座车票，始发站是湛江西站。
由于我在App上同时有多个方案抢票，而大多数抢票结果是越接近发车，抢到概率越高，所以直到17日当天直到中午，先后又有两个抢到票源的推送通知发到了我手机上。这种情况一般会接到短信通知7-9分钟之内，在手机操作确认才会出票，如果确认超时系统即视为自动放弃，订票款会原路退回到订票人的账户内，不产生任何扣款费用。我抢票次日买到的车票是湛江到汕头全程的车票，广州南站之后后半截路段车票费会浪费掉，但没办法这就是抢票的规律，正可能是全程优先才有机会抢到票，其它没有机会。
抢到高铁票心里踏实了一半。转回来再在携程上查机票，查到了17日晚20：40国航CA1366有票，并且是波音747大机型，机票费全部下来也只有2073元，更关键的是国航落地顺义首都机场。
全程车船票预订OK了，接下来就纠结轮渡过海时间是否有保险和轮渡到徐闻港之后，到湛江西站高铁转承交通的问题。
我预订的是海口17日早上8点的班次，预告航程是2个小时整，大约10点钟到徐闻。湛江西站G6082次高铁发车时间是14：09。查一下高德地图和滴滴，从徐闻到湛江西站大约160公里，打车费用是400元左右，时间有保障，长途大巴费用只有50多元，但是路上时间预计要3个多小时。显然长途大巴的选项路途时间有一定风险，打车时间有保障，大不了到时拼个车，还能至少省下一半。想了想，坐船出岛的除了自驾车主之外，肯定大部分都是去湛江转承高铁的，下船之后看情况再定也不迟。
以我多年来海南和看到的信息知道，每年春节这个季节连接海南岛和大陆的琼洲海峡海上经常会起雾。最厉害的2018年春节返程海口大堵车，出岛车滞留几天几夜就是因为海上起雾，轮渡无法出港所导致。但是好在这几天天气都很好，应该不会有这样意外的天气情况。但稳妥起见，虽然到码头的车程预计只有15分钟左右，我还是前一晚把闹钟时间提前了一点，6：45就出发。
早上闹钟响后没两三分钟时间，网约车司机师傅就打电话过来说他已经到饭店门口了，我说：“好，马上下来“。简单洗漱收拾之后就拎行李出房间，心里在想这司机来得真够早啊，记忆中这应该是过去所有预约车辆提前时间最多的一位。不过也觉得挺好，能赶早就赶早呗，第一次坐轮渡了解情况，预感到码头肯定出港的人多，不知道会是什么状况。
海口此时的道路无比顺畅，7点整就到了秀英港客运码头。路途时间虽然不长，但还是和司机聊了会儿天。这个司机师傅和头一天来海口时网约车司机有相似之处，就是相貌和谈吐上感觉并不像专职做司机的，到像是坐办公室的干部或者白领。问他现在海口网约车好不好干，他说反正比做其它的事情稳定，他这辆车是自己的，两个人轮流开，他从前夜接车到现在跑了6个多小时，挣了有200多块钱，说平均一天下来差不多能挣六、七百。“除去还车贷款，剩余收入还算凑合”。他说现在啥也不敢投资了，干干这个能过日子。他认为出租车再有两三年就都被干死了。
下车进轮渡码头，此时乘客江没有想像那么多，排了几分钟就进去了。到是边上排队进码头的汽车一拉溜排队看不到头。验票进码头之后，再乘港区内大巴五六分钟时间给送到船边上。此时，看到码头上并排三艘滚装船已经停靠在那，我们上的这条船和边上的一条车辆都已经上满，就在我们上船过程中，边上那条就已经慢慢启动开出港口。我们这条船也就在上去之后十多分钟也就开动出港了。
这个时候我看了看表，时间是7：30。离购买船票预报的时间提前了整整半个小时。
重点的来了，上了船我才发现船舱里的坐位至少一半以上是空的，前一条出发的船看到乘客船舱里也几乎是同样状况。原来这里的船是上满车就走，乘客客票数量远远没有那么多啊，而且发船也不是卡死时间说几点走就几点走啊。
不知道这是不是航运方或者海口政府当局专门迎对春运的排船的临时措施。如果是的话，真的要为他们点赞！
9：30船提前半小时到达徐闻港码头。第一段坐船出岛的行程顺利结束。出岛极其顺利，接通下来行程自不必说，都顺顺利利。
出港后和另外一家三口拼了辆网约车，司机师傅一样的素质很好，两个小时车程，150元把我们安全送到湛江西站。此时距G6082次发车时间还有两个小时。幸运的是，我们路上只有接近湛江时一小段堵车，拥堵时间大约十几分钟。司机师傅说，前一天这条路上就堵了很久，有的人就没赶上高铁。
16：58到达广州南站，直接转2号线地铁，到终点站转3号线。地铁总用时一个小时十五分钟。
18：30顺利到达广州白云国际机场TI航站楼。此时，距离CA1366起飞时间还有两个小时十分钟！
20：20 CA1366准时登机起飞。
23：30顺利到达首都机场。
自从发明了国家，有了中华民族，你就在这条船上，就跟你出生的那个家庭一样，这个血缘关系雷打不动，是不是你家越来越好？你肯定很担心，是不是哪天华夏重回巅峰，万国来朝，那画面想想都很美好，很激动。这就是大方向，是大道。生是中国的人，死是中国的鬼。关起门来，你可以提出批评，提出质疑，但是外面的人敢说我家人试试？敢动我家人试试？那些不爱国的脑残二蛋！
第一，你是有钱人呐，想做二等公民，想当亡国奴，想当汉奸。再说了，有钱人很多也都爱国，知道华夏有多大吗？有难的时候，你没有足够的钱，你跑不了，认清现实了没？知道五胡乱华吧？知道清朝末年吗？知道日本侵华吧？国家有难，你能独善其身，你家人能独善其身，你想看到亡国灭种，欺凌强奸？
第二，你自己完美，是不是自己不会有问题，是不是？那国家发现你有问题之后有没有抛弃你，是不是把你逐出了国？没有吧，你自己成长过程中有问题，是不是自己得努力改进提升，让自己越来越好？你家里在组建发展的过程中有问题，是不是得一步一步慢慢的想办法解决，让家里越来越好？那你的国家刚刚发展几十年，还在发展过程中，有问题多正常，你牛逼，把国家交给你，有本事你别出任何问题，做好自己该做的，第一，别添乱，第二，别被当枪使，被无脑带节奏，第三，有机会你就去建设它，发展它。最后这种不爱国的，大部分都不喜欢从自身找原因，什么都埋怨别人缺少发现美的眼睛，容易被带节奏，甚至是美西方资助的汉奸。比如出了一个吴京，对中国电影工业进步多大，对科幻电影贡献多大，对中国纯爷们形象提升多大，每次都有人带节奏，说人家靠爱国发财，没拍爱国电影之前，人家身价都过亿了。退一万步说，如果所有人都靠爱国挣到钱，唤醒整个的民族大义，这个钱该挣。即使有些许的明星故意假装爱国也值，什么叫大事？知不知道接下来的十年是你死我亡的最后阶段。美西方，尤其是美帝国，每年花20亿煽动抹黑任何关于我们的事情。很小的一个网络事件，只要能产生社会对抗，影响社会公信力，他们都会花钱煽动情绪，把事情干成热点。不说客观事实，不说证据，永远都是情绪。
第一，你是有钱人呐，想做二等公民，想当亡国奴，想当汉奸。再说了，有钱人很多也都爱国，知道华夏有多大吗？有难的时候，你没有足够的钱，你跑不了，认清现实了没？知道五胡乱华吧？知道清朝末年吗？知道日本侵华吧？国家有难，你能独善其身，你家人能独善其身，你想看到亡国灭种，欺凌强奸？
第二，你自己完美，是不是自己不会有问题，是不是？那国家发现你有问题之后有没有抛弃你，是不是把你逐出了国？没有吧，你自己成长过程中有问题，是不是自己得努力改进提升，让自己越来越好？你家里在组建发展的过程中有问题，是不是得一步一步慢慢的想办法解决，让家里越来越好？那你的国家刚刚发展几十年，还在发展过程中，有问题多正常，你牛逼，把国家交给你，有本事你别出任何问题，做好自己该做的，第一，别添乱，第二，别被当枪使，被无脑带节奏，第三，有机会你就去建设它，发展它。最后这种不爱国的，大部分都不喜欢从自身找原因，什么都埋怨别人缺少发现美的眼睛，容易被带节奏，甚至是美西方资助的汉奸。比如出了一个吴京，对中国电影工业进步多大，对科幻电影贡献多大，对中国纯爷们形象提升多大，每次都有人带节奏，说人家靠爱国发财，没拍爱国电影之前，人家身价都过亿了。退一万步说，如果所有人都靠爱国挣到钱，唤醒整个的民族大义，这个钱该挣。即使有些许的明星故意假装爱国也值，什么叫大事？知不知道接下来的十年是你死我亡的最后阶段。美西方，尤其是美帝国，每年花20亿煽动抹黑任何关于我们的事情。很小的一个网络事件，只要能产生社会对抗，影响社会公信力，他们都会花钱煽动情绪，把事情干成热点。不说客观事实，不说证据，永远都是情绪。
我有一个朋友，几年前凭借着辛勤努力，挣得了五百多万的收入。然而，他并没有像大多数人那样，去购置房产、投资股票或是购买各种理财产品，而是选择了一个截然不同的方式。他仅购买了一辆价值二十多万的汽车，作为日常出行工具。其余的资金，他都存入了商业银行，每年都会将利息取出，然后继续将本金存入。时光荏苒，这位朋友的日常生活并未因为这笔巨额财富而产生太大的变化。他依然驾驶着那辆二十余万的车辆，对他而言，这不仅仅是一种出行方式，更是他对简朴生活方式的执着与热爱。每年从银行获得的利息虽然并不算丰厚，但却足以让他过上一个舒适的生活。他没有被复杂的投资活动所困扰，反而享受着一种轻松愉悦的生活节奏。对他来说，生活的真谛不在于财富的积累，而在于内心的宁静和简单的幸福。他的选择在他人看来或许有些保守，但他却深知自己真正需要的是什么，明白哪些事情对他来说才是最重要的。他似乎洞察了追求财富所可能带来的诱惑与风险，更加珍视内心的宁静和生活的简单。在我的这位朋友的世界观里，金钱并不是衡量一切的标准，而是一种实现理想生活方式的工具。他或许永远不会成为亿万富翁，但他的生活却充满了满足和幸福的气息。在他看来，生活并不是一场竞赛，而是一种体验。他选择了属于自己的生活方式，不受外界诱惑，坚守内心，追求简单。这样的生活哲学，让人不禁对他充满敬意。大家认为，我这位朋友的生活哲学如何呢？他是否找到了真正属于自己的生活方式呢？
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