你好啊！这是赵蓬向你连续问候的第1537天，每天一条管理知识。
​增长黑客增长三步骤:假设、验证、执行。
​1.假设～建立最小闭环
​2.验证～找到北极星指标，不断思考如何做到更好。确认两件事：获得正反馈和找到单一指标的关键要素。单一指标的关键要素就是你的关键增长点。
​3.执行～就是设计增长策略。分阶段增长策略的好处:在验证技术风险之前，先验证客户风险，产品再好，如果推荐给不适合的人，也无法获得正向反馈。

从深综指看当今股市走向
沪市因为有资金护盘，所以有些失真， 相对而言，深综指比较客观，今天以它为标，谈谈对接下来股市走向的看法。
先看季线。60日季线是1610，目前已经跌破。这是2006年有季线记录以来第一次跌破，2008和2018两年都是接近，没有破，然后反弹向上。说明本次调整超越历史。
再看年线，20年均线在1446，昨日收盘1537，目前已经非常接近。极有可能靠近或者跌破，因为沪指早已跌破此线。
走势非常难看，但是反过来看， 也不能太悲观。说明目前已经是底部区域，接下来肯定会反弹，上升区间要远远大于下降空间。
问题是下跌有限， 可能仅是大盘，至于个股，有的可鞥还要腰折或者更多，这个很难确定。
再次，虽然确定是底部，但是难以确定在这里会震荡盘旋多久，时间也许一二个月， 也可能是一二个季度甚至更长。这个过程注定很难熬。
又了上述分析， 我的策略就是：手里有的不卖（主要是指数基金和特姑姑），其余资金慎买，少买， 也主要买ETF。重点就是观望为主，不见兔子不撒鹰，谨慎为上。
2024，不盲目乐观， 但也不绝对的悲观。行情总是会来的，咱就是等。

作为大众品牌全球首款新能源中型三厢轿车，一汽大众 ID.7 VIZZION 以其宽敞的空间、卓越的安全性能和舒适的驾乘体验，为用户提供了全新的出行选择。
空间方面，一汽大众 ID.7 VIZZION 的车身长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，接近中大型车尺寸。其轴距相比特斯拉 Model 3 整体大了一圈，车身更高更窄，但轴长比更出色。车内空间布局合理，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。
车身安全上，新车经历了73次整车碰撞试验，采用高强度钢铝混合车身，热成型钢占比超过32%，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，远超百万豪车标准。
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总的来说，一汽大众 ID.7 VIZZION 在空间、安全和舒适性方面都表现出色，为用户提供了高品质的出行体验。#ID7舒适度大调查##步步到位才是真到位#