我用尽了全力,过着平凡的一生!
大概是夜晚放大了我的情绪,窗外的弯月
将我的眉头压紧,我的思绪又一次混乱,
我总爱熬夜,心情也会突然不好,其实每
天都有在压着我的情绪,但我从来不讲给别
人听,话到嘴边总是欲言又止,这些年我走
了很多弯路,告别了很多人,才走到了今天。
我时而感性,时而悲观,时而清醒,时而迷茫,我不再渴望有谁能够懂我的阴情不定,我觉得这个世界就是灰蒙蒙的,有时候这个世界无意间透过一束光,我倾尽所有想去抓住,可我追不上。
可惜云文笔平平,写不尽这一路的艰辛苦楚.
大概是夜晚放大了我的情绪,窗外的弯月
将我的眉头压紧,我的思绪又一次混乱,
我总爱熬夜,心情也会突然不好,其实每
天都有在压着我的情绪,但我从来不讲给别
人听,话到嘴边总是欲言又止,这些年我走
了很多弯路,告别了很多人,才走到了今天。
我时而感性,时而悲观,时而清醒,时而迷茫,我不再渴望有谁能够懂我的阴情不定,我觉得这个世界就是灰蒙蒙的,有时候这个世界无意间透过一束光,我倾尽所有想去抓住,可我追不上。
可惜云文笔平平,写不尽这一路的艰辛苦楚.
【琼州海峡,还没看懂?】
住在琼州海峡边,一直想看懂琼州海峡。琼州海峡也不负众望,一直在变化中。虽然我们一直在琼州海峡两岸动土,但一直没让琼州海峡伤筋动骨。我们把两边的码头修得俨然机场,甚至干脆在两岸开通了水上飞机,但我们还是不忘初心,还是坚持轮渡。毕竟,老祖宗传下来的渡船,不是说丢就丢的。我们只是把船建造得大一些,把划船的速度再加快一些。尽可能把一件简单的事做得复杂一些,但基本原理还在,我们就踏实多了。
不过,尽管我们一直在关注琼州海峡,而且试图读懂琼州海峡,但就像我们无论怎么擦拭眼睛,也只能在晴天的日子里看到对岸的一些轮廓。遇到像现在这样的阴雨天,天苍苍,海茫茫,琼州海峡还是一直在云里雾里,让我们看不懂它,更奈不何它。
年还没到,琼州海峡就忙起来了。渡船忙,码头忙,发布消息的也忙。有消息说,琼州海峡过海一定要事先预约,不预约不要进港。闻讯,赶紧看两岸预约船票,发现了一个奇怪现象,南岸出岛的船票已经预约到3天以后,北岸进岛的船票却还有富余。不是有很多人担心,琼州海峡一旦畅通无阻,全国人民都会把汽车开到海南岛来的吗?这架势,怎么看起来适得其反,岛内的车主心急火燎地想离开这座全国乃至世界都独一无二的宝岛呢?
无独有偶,2018年春节过后,恰逢琼州海峡连续大雾,渡船不敢开了,一下子,海口堵了半座城。热情的海口人民,给堵在路上的车辆免费送吃送喝,试图给离岛的人们留一个好印象,别忘了明年过来还来。那时段还是在年后,离岛的大都不是本岛居民。如今还是年前,怎么这么多人要驾车出岛?长期以来,琼州海峡跨海通道消息,一般都是北边造谣,南边辟谣,给人错觉是全国都想高攀海南,怎么码头却是输出与输入的不对等呢?
自从那年遭遇码头堵车之后,聪明的海南岛不再无限制地扩建码头停车场,开始实行预约过海了。原以为一部手机就解决了码头拥堵难题,没想到,现在码头却发布消息,要渡海汽车提前3小时进港。别看码头建得像空港,没想到码头终究开始码头,登船比登机要费时得多。轮渡1小时,候船3小时,这到底唱的是哪一出?让汽车到码头等船,是怕买了船票的人后悔了吗?是担心到码头的路被堵住了吗?是让自驾离岛的人在码头多买点货吗?
自从两岸的码头比赛似地扩建,两岸的渡海新闻都在做一小时渡海的大文章。有媒体绘声绘色地描绘:“车辆登船最快20秒,货车购票、称重、查验登船全过程都能在智能设备上完成,小车最快20余秒可完成查验。车主还可绑定车牌号进行“无感支付”,更加方便顺畅。”但亲历过的人都没找到这种感觉,还是排队,还是等待,还是慢吞吞的没个好脸色。是媒体人得到了特殊待遇?还是一部新电脑还是装的旧程序?为什么大多数没这好运气?
琼州海峡,还没看懂,这到底是海南岛的护城河?还是套在海南人民脖子上的一根绳子?渡船的只要能耗都是汽笛?踏踏实实做点事很难吗?不吹牛会死吗?
住在琼州海峡边,一直想看懂琼州海峡。琼州海峡也不负众望,一直在变化中。虽然我们一直在琼州海峡两岸动土,但一直没让琼州海峡伤筋动骨。我们把两边的码头修得俨然机场,甚至干脆在两岸开通了水上飞机,但我们还是不忘初心,还是坚持轮渡。毕竟,老祖宗传下来的渡船,不是说丢就丢的。我们只是把船建造得大一些,把划船的速度再加快一些。尽可能把一件简单的事做得复杂一些,但基本原理还在,我们就踏实多了。
不过,尽管我们一直在关注琼州海峡,而且试图读懂琼州海峡,但就像我们无论怎么擦拭眼睛,也只能在晴天的日子里看到对岸的一些轮廓。遇到像现在这样的阴雨天,天苍苍,海茫茫,琼州海峡还是一直在云里雾里,让我们看不懂它,更奈不何它。
年还没到,琼州海峡就忙起来了。渡船忙,码头忙,发布消息的也忙。有消息说,琼州海峡过海一定要事先预约,不预约不要进港。闻讯,赶紧看两岸预约船票,发现了一个奇怪现象,南岸出岛的船票已经预约到3天以后,北岸进岛的船票却还有富余。不是有很多人担心,琼州海峡一旦畅通无阻,全国人民都会把汽车开到海南岛来的吗?这架势,怎么看起来适得其反,岛内的车主心急火燎地想离开这座全国乃至世界都独一无二的宝岛呢?
无独有偶,2018年春节过后,恰逢琼州海峡连续大雾,渡船不敢开了,一下子,海口堵了半座城。热情的海口人民,给堵在路上的车辆免费送吃送喝,试图给离岛的人们留一个好印象,别忘了明年过来还来。那时段还是在年后,离岛的大都不是本岛居民。如今还是年前,怎么这么多人要驾车出岛?长期以来,琼州海峡跨海通道消息,一般都是北边造谣,南边辟谣,给人错觉是全国都想高攀海南,怎么码头却是输出与输入的不对等呢?
自从那年遭遇码头堵车之后,聪明的海南岛不再无限制地扩建码头停车场,开始实行预约过海了。原以为一部手机就解决了码头拥堵难题,没想到,现在码头却发布消息,要渡海汽车提前3小时进港。别看码头建得像空港,没想到码头终究开始码头,登船比登机要费时得多。轮渡1小时,候船3小时,这到底唱的是哪一出?让汽车到码头等船,是怕买了船票的人后悔了吗?是担心到码头的路被堵住了吗?是让自驾离岛的人在码头多买点货吗?
自从两岸的码头比赛似地扩建,两岸的渡海新闻都在做一小时渡海的大文章。有媒体绘声绘色地描绘:“车辆登船最快20秒,货车购票、称重、查验登船全过程都能在智能设备上完成,小车最快20余秒可完成查验。车主还可绑定车牌号进行“无感支付”,更加方便顺畅。”但亲历过的人都没找到这种感觉,还是排队,还是等待,还是慢吞吞的没个好脸色。是媒体人得到了特殊待遇?还是一部新电脑还是装的旧程序?为什么大多数没这好运气?
琼州海峡,还没看懂,这到底是海南岛的护城河?还是套在海南人民脖子上的一根绳子?渡船的只要能耗都是汽笛?踏踏实实做点事很难吗?不吹牛会死吗?
#自学医理# “现在很多人感冒,小叔身边的朋友接二连三的感冒了,小叔发现容易感冒的人有一个特点,就是【肺里面痰湿比较多,痰湿最容易滋生各种细菌,病毒以及微生物,可以说是这些外邪的温床。】你看小孩子为什么容易感染支原体?老人为什么容易感染新冠?身体偏胖的人为什么容易流感?一个共同的特点就是身体痰湿太多,肺里面痰湿太多,阻碍了肺的气血运行,肺的宣发与肃降功能下降,所以就容易感冒。”
前年年底,我启用这个微博小号时,特意发的一篇【痰湿】是万病之源,一定要尽早清除它们,否则引起的各路奇葩症状:https://t.cn/A6jKTvOX。这个时间点,你懂的[微笑] AlgoTrend的就是那前面几天没了的
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