这次小鹏G6居然获得了2023微博年度纯电车型，身为小鹏汽车的代表性suv，我也已经开了1万公里了。如果非要我找出两项代表性的优点，那就是800V和智驾了。
小鹏G6的火也正式让800V架构这项技术进入了更广泛大众视野，掀开了纯电800V的序幕。给我的最大印象就是充电快，在小鹏自己的s4充电桩可最高达288kw。
另一个优点智驾就更不用多说了，用过就回不去，不管是100km还是200km，再也不担心疲惫了。
小鹏G6的火也正式让800V架构这项技术进入了更广泛大众视野，掀开了纯电800V的序幕。给我的最大印象就是充电快，在小鹏自己的s4充电桩可最高达288kw。
另一个优点智驾就更不用多说了，用过就回不去，不管是100km还是200km，再也不担心疲惫了。
#机车##摩托车# 高金1000ADV亮相工信部新车公告，搭载的发动机是已经用在，自家巡航车索尔1000上的997cc V型双缸水冷发动机，最大功率66kW，ABS用的博世品牌。
从工信部公告来看，高金1000ADV会有两个配置，分别是偏向公路驾驶的铝合金轮毂以及更偏向于非铺装路的辐条轮毂，不过这两个版本原厂都没有三箱，该车整备质量也达到了249公斤。#摸摸爱分享#
从工信部公告来看，高金1000ADV会有两个配置，分别是偏向公路驾驶的铝合金轮毂以及更偏向于非铺装路的辐条轮毂，不过这两个版本原厂都没有三箱，该车整备质量也达到了249公斤。#摸摸爱分享#
小鹏G6获得微博年度纯电车型
小鹏G6采用了轿跑设计风格，风阻系数为0.248Cd，长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。内饰采用极简设计语言，内置Xmart OS 4.0车载智能系统，提供XNGP智能辅助驾驶系统。动力方面，该车基于800V高压Sic碳化硅平台打造，标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，提供218kW两驱和358kW四驱两种动力版本。
我买了银色的刚过5000km，智能驾驶用起来很棒，座椅也比较舒服，后排空间也比较大，支持小鹏
小鹏G6采用了轿跑设计风格，风阻系数为0.248Cd，长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。内饰采用极简设计语言，内置Xmart OS 4.0车载智能系统，提供XNGP智能辅助驾驶系统。动力方面，该车基于800V高压Sic碳化硅平台打造，标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，提供218kW两驱和358kW四驱两种动力版本。
我买了银色的刚过5000km，智能驾驶用起来很棒，座椅也比较舒服，后排空间也比较大，支持小鹏
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