[并不简单]现为你来揭晓雅马哈发动机在2023年是什么产品获得红点奖![赞啊]
雅马哈发动机在2023年有多项产品斩获红点奖,其中TY-E 2.0电动越野摩托车备受瞩目。这辆车在去年进博会上初次曝光,赢得了广泛关注[憧憬]。TY-E 2.0是为电动技术障碍赛事设计,是日本赛车手黑山健一的比赛用车,车身上还印有他的名字。在2022年,黑山健一赛车手驾驶TY-E 2.0参加FIM世界技术障碍锦标赛,取得了优异的成绩。[打call]
这款电动摩托车的独特之处在于其电动驱动系统。TY-E 2.0的开发理念集趣味与电动技术于一体,采用先进的驱动力控制系统和大容量轻型电池,创造了比内燃机更具乐趣的电动车。这让它在比赛中展现出各种具有挑战性的运动表现,挑战其他内燃机驱动的摩托车️。
这期为大家介绍了2023年雅马哈发动机️红点奖的产品,以后还会陆陆续续为介绍雅马哈历年获奖产品哦,敬请期待吧[好喜欢]~
#红点奖##雅马哈##越野摩托车##摩托车##德国红点奖#
雅马哈发动机在2023年有多项产品斩获红点奖,其中TY-E 2.0电动越野摩托车备受瞩目。这辆车在去年进博会上初次曝光,赢得了广泛关注[憧憬]。TY-E 2.0是为电动技术障碍赛事设计,是日本赛车手黑山健一的比赛用车,车身上还印有他的名字。在2022年,黑山健一赛车手驾驶TY-E 2.0参加FIM世界技术障碍锦标赛,取得了优异的成绩。[打call]
这款电动摩托车的独特之处在于其电动驱动系统。TY-E 2.0的开发理念集趣味与电动技术于一体,采用先进的驱动力控制系统和大容量轻型电池,创造了比内燃机更具乐趣的电动车。这让它在比赛中展现出各种具有挑战性的运动表现,挑战其他内燃机驱动的摩托车️。
这期为大家介绍了2023年雅马哈发动机️红点奖的产品,以后还会陆陆续续为介绍雅马哈历年获奖产品哦,敬请期待吧[好喜欢]~
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成员喜欢中岛健人的地方
from佐藤胜利
粉丝们爱上成员的点,我用自己的方式分析了一下,肯缇的情况是,中岛健人一直都是中岛健人,我想就像喜欢自己的人也能一直喜欢自身的这种地方吧。但是他在海外工作时看起来缺乏自信的反差也很萌。
from菊池风磨
中岛今天的私服看起来像赛车手,他独特的风格在时尚和言行中也体现得很有趣。我以前认为他是那种能够让他人染上自己色彩的人,但最近我才发现,他也会受时代的影响变换自己的颜色。
from松岛聪
肯缇非常热情的地方。他是一位努力家,所以绝对不会划水放松,做事贯彻到底。并且不会让理想就以虚幻的方式结束,一定让其实现的姿态也很帅气呢。
中岛:……セクシー对我来说就像血液一样。现在还很难想象改了名字以后会怎么样。但是重要的不是“组合名字”而是“环境”,成员现在都在各自开拓道路,有了这样积极向前的环境,一定会打开命运的。2024年的愿望是想考取摩托车驾照,但是被爸爸反对,正在说服中。有这个肯定对演艺事业有所帮助,也很像尝试摩托车的动作戏呢。等待offer。
↑蛋巡op里你还真有个骑摩托车的镜头
anan2377
from佐藤胜利
粉丝们爱上成员的点,我用自己的方式分析了一下,肯缇的情况是,中岛健人一直都是中岛健人,我想就像喜欢自己的人也能一直喜欢自身的这种地方吧。但是他在海外工作时看起来缺乏自信的反差也很萌。
from菊池风磨
中岛今天的私服看起来像赛车手,他独特的风格在时尚和言行中也体现得很有趣。我以前认为他是那种能够让他人染上自己色彩的人,但最近我才发现,他也会受时代的影响变换自己的颜色。
from松岛聪
肯缇非常热情的地方。他是一位努力家,所以绝对不会划水放松,做事贯彻到底。并且不会让理想就以虚幻的方式结束,一定让其实现的姿态也很帅气呢。
中岛:……セクシー对我来说就像血液一样。现在还很难想象改了名字以后会怎么样。但是重要的不是“组合名字”而是“环境”,成员现在都在各自开拓道路,有了这样积极向前的环境,一定会打开命运的。2024年的愿望是想考取摩托车驾照,但是被爸爸反对,正在说服中。有这个肯定对演艺事业有所帮助,也很像尝试摩托车的动作戏呢。等待offer。
↑蛋巡op里你还真有个骑摩托车的镜头
anan2377
尽管全世界所有的教学 和所有的网红都是教的右脚踩刹车,并且贬低、咒骂左脚踩刹车的人,但是实际上大量老司机宁愿自创左脚踩刹车的方法也不愿遵守右脚刹车的国际方法(包括我在内) 老司机们只是怕被人喷所以一般不会把这个经验公开说出来。
很简单:一只脚管两个按键,和两个脚各管一个按键相比 显然是前者更容易出错而且反应迟钝, 你打字和玩游戏就知道了,一个手指头管两个和多个按键你是玩不过高手的,高手清一色是不同的手指管不同的按键,常用健一个指头管一个按键, 专业赛车手也是这样的,油门刹车各用一只脚。赛车是很危险的运动,左脚踩刹车无论是反应速度和正确率 都是远优于右脚刹车的。别人不会冒着生命危险用右脚管两个踏板
实际上大量的老司机用左脚刹车,而且几乎所有油门刹车踩错出车祸的人都是用右脚踩刹车的人! 左脚刹车的人不可能踩错的。比如骑电动车的人,全地球没有一个人会把电瓶车的前进和刹车搞错而出车祸,因为各管各的不会错。
结论:全人类的开车教学都是错的,应该禁止右脚踩刹车的害人行为!
有的人实验说是左脚踩刹车力度不准,那是因为你第一次用左脚,当初你第一次右脚踩刹车的时候还不是一惊一乍急刹车,熟练之后左脚绝对比你右脚管两个踏板好使。
有专家说 “左脚踩刹车会导致慌乱的时候两脚一起踩 踩到油门刹不住车”,这也是胡说八道,且不说现在的车都有“刹车优先”功能,同时踩只会刹车 会关闭油门, 就算没有刹车优先的车也能同时踩刹停车辆。再说了慌乱的时候如果左脚不上,让右脚上 右脚很容易踩错猛踩油门以为踩的刹车,那是最恐怖的!
还有的车评专家说“急刹车时左脚应该放在最左边当支点控制住身体不往前冲,如果左脚刹车由于惯性急刹车时左脚会失控踩得更猛 导致车辆急刹可能会失控”,这点其实是胡说八道! 急刹车时且不说有安全带把人栓住,人腿不会失控往前冲,就算失去支点导致脚踩太猛也没有问题,汽车都是有abs防抱死系统的, 急踩刹车踩很猛 不仅不会打滑失控,反而会更快的刹停车辆,只有好处没有坏处。
总之一句话,全人类一百多年对汽车的刹车、油门的设计和教学就是非常愚蠢或恶毒的,或者就是故意教这种很容易踩错出车祸的方式 想让用户撞坏了再修或再买,我个人相信他们不是蠢而是坏!为了钱预谋性报废。
很简单:一只脚管两个按键,和两个脚各管一个按键相比 显然是前者更容易出错而且反应迟钝, 你打字和玩游戏就知道了,一个手指头管两个和多个按键你是玩不过高手的,高手清一色是不同的手指管不同的按键,常用健一个指头管一个按键, 专业赛车手也是这样的,油门刹车各用一只脚。赛车是很危险的运动,左脚踩刹车无论是反应速度和正确率 都是远优于右脚刹车的。别人不会冒着生命危险用右脚管两个踏板
实际上大量的老司机用左脚刹车,而且几乎所有油门刹车踩错出车祸的人都是用右脚踩刹车的人! 左脚刹车的人不可能踩错的。比如骑电动车的人,全地球没有一个人会把电瓶车的前进和刹车搞错而出车祸,因为各管各的不会错。
结论:全人类的开车教学都是错的,应该禁止右脚踩刹车的害人行为!
有的人实验说是左脚踩刹车力度不准,那是因为你第一次用左脚,当初你第一次右脚踩刹车的时候还不是一惊一乍急刹车,熟练之后左脚绝对比你右脚管两个踏板好使。
有专家说 “左脚踩刹车会导致慌乱的时候两脚一起踩 踩到油门刹不住车”,这也是胡说八道,且不说现在的车都有“刹车优先”功能,同时踩只会刹车 会关闭油门, 就算没有刹车优先的车也能同时踩刹停车辆。再说了慌乱的时候如果左脚不上,让右脚上 右脚很容易踩错猛踩油门以为踩的刹车,那是最恐怖的!
还有的车评专家说“急刹车时左脚应该放在最左边当支点控制住身体不往前冲,如果左脚刹车由于惯性急刹车时左脚会失控踩得更猛 导致车辆急刹可能会失控”,这点其实是胡说八道! 急刹车时且不说有安全带把人栓住,人腿不会失控往前冲,就算失去支点导致脚踩太猛也没有问题,汽车都是有abs防抱死系统的, 急踩刹车踩很猛 不仅不会打滑失控,反而会更快的刹停车辆,只有好处没有坏处。
总之一句话,全人类一百多年对汽车的刹车、油门的设计和教学就是非常愚蠢或恶毒的,或者就是故意教这种很容易踩错出车祸的方式 想让用户撞坏了再修或再买,我个人相信他们不是蠢而是坏!为了钱预谋性报废。
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