刚刚在用谭木匠的气垫梳梳头
这绝对是今年买的最对的日用品之一
都说每天晚上梳头一百次能有效按摩头皮促进生发促进睡眠
我天生头发多，没有生发的需求
但按摩头皮有助睡眠这个点狠狠吸引了我
看着镜子里又黑又顺又亮的头发
真庆幸自己在去年办完婚礼当天就去理发店把染了n次的稻草般干枯的头发给剪了
重新长，也预示着我的人生新一阶段的开始
这一年里我又陆陆续续剪过好几次头发，就是想把曾经染过的那批头发慢慢替换掉
审美改变了
开始追求自然了
我一直就搭配不好衣服，搞不清楚我的方脸应该剪什么发型，染成什么颜色合适
折腾来折腾去好像还是没法提升颜值
反而把发质搞差了
我永远都记得去年拍完婚纱照的当晚在酒店洗头发时触摸到的头发质感
该怎么形容呢
稻草比它顺滑，像粗布，很干涩很硬，摸着不像头发，像捋直的钢丝球
当时就下定决心办完婚礼就剪掉
时间真的能改变很多
仅一年，我的头发就健康回来了
健康就很美
我也不追求什么潮流发型，流行趋势
自然，色泽饱满，浓密，足以~
这绝对是今年买的最对的日用品之一
都说每天晚上梳头一百次能有效按摩头皮促进生发促进睡眠
我天生头发多，没有生发的需求
但按摩头皮有助睡眠这个点狠狠吸引了我
看着镜子里又黑又顺又亮的头发
真庆幸自己在去年办完婚礼当天就去理发店把染了n次的稻草般干枯的头发给剪了
重新长，也预示着我的人生新一阶段的开始
这一年里我又陆陆续续剪过好几次头发，就是想把曾经染过的那批头发慢慢替换掉
审美改变了
开始追求自然了
我一直就搭配不好衣服，搞不清楚我的方脸应该剪什么发型，染成什么颜色合适
折腾来折腾去好像还是没法提升颜值
反而把发质搞差了
我永远都记得去年拍完婚纱照的当晚在酒店洗头发时触摸到的头发质感
该怎么形容呢
稻草比它顺滑，像粗布，很干涩很硬，摸着不像头发，像捋直的钢丝球
当时就下定决心办完婚礼就剪掉
时间真的能改变很多
仅一年，我的头发就健康回来了
健康就很美
我也不追求什么潮流发型，流行趋势
自然，色泽饱满，浓密，足以~
极越01提车报告~#极越精彩时刻[超话]##我的极越01用车体验#
买车动机：六年前买ERX5是刚需，所以当时做了很多对比和试驾(当时可选择的车型其实很有限)，考虑了很久。而这次买车其实是被新产品打动的创造型消费。就好像每年换iPhone，并不是前一年的iPhone不够用了，而是新一代的iPhone有撬动消费动机的地方(尽管我从来买过iPhone)。所以这次买车主要是因为极越01这款产品打动了我们。去年这个时候我和家里领导都看上了极氪01，正打算在小黄鱼收个权益订单的时候，极越01（当时是集度Robo 1）出来了，同样的造车平台，更聪明的车机，外观设计长在我的审美，我很难抗拒的就是具有未来的科技感的产品，所以当时就下订了，也拔草了立刻换车的想法，市区通勤继续开ERX5也完全够用，同时开始了长达一年的等待直到极越01上市发布（其实中间我一度感觉这车造不出来了，我的工作性质也是偏创造性，项目类的，虽然完全不是一个领域，我能够理解每一个新势力车企造出一款车是非常不容易的事情）。
为什么极越01这款产品撬开了我新的购买动机（Chong Dong）？
1. 今年应该算是人工智能（AI）真正开始改变大众生活的元年，在我的实际工作中我也感受到了AI的强大，这种触动甚至远超过2008年手拿诺基亚N73第一次玩室友的iPhone，2010年第一次用安卓。虽然目前还没有一款车真正的在底层被AI赋能，但我认为目前最接近的应该是极越和华为。也许从机械化（底盘，车身架构），到电气化（三电系统），到智能化已经是不可逆转的趋势，而且今年也是新能源汽车从电气化到智能化转换的元年，仰望和001FR也许就是电气化时代的巅峰之作了（诺基亚N95），而智能化，我认为极越01是目前的最佳代表，是智能化最为前沿的一款产品，我希望站在智能化元年拥有一款具有代表性的新能源车，是我心中的iPhone 1。
2. 诗和远方虽然美好，但家里没矿，挣钱不易，房贷，养娃的开销时刻敲打着自己不能玩飘了…买车是用来开的，是要解决家庭基本出行需要的，脱离机械化，电气化谈智能对我来说是极其扯淡的做法。去年这个时候研究试驾了几款在当时机械化，电气化方面做的不错的车，性价比高的车型中极氪，极狐，海豹都是非常不错的产品。而极越01是和极氪同为浩瀚平台造出来的，浩瀚平台的造车实力应该是广受好评值得信赖的，可以无脑冲的。
提车之后：
在机械化方面，由于我买的是P版，底盘有电磁悬架，行驶质感和ERX5相比最大的感觉就是很整很韧，ERX5是很散很硬…同时，亲戚的一辆沃尔沃S90我也经常开，开了六年S90的底盘配上米其林sport4的轮胎，行驶质感仍属上乘，虽然是辆很大的车，但底盘的出色调教让这车市区轻盈有韧劲，高速沉稳，我非常佩服百年积淀车企的造车功底。极越01的底盘比S90还要更整一点，多了一些电子的味道，就是坑洼路面明显感觉到电磁悬架在帮车调整震动。举一个不恰当的例子，S90是在现场听一个人唱歌，而极越01是在用一个很棒的耳机在听同一首无损音乐。由于才提车三天，更多的体验还得再多开一开才行。
电气化方面，我就不多评价了，长续航和P版都是和极氪一样的三电，低配版用的是蜂巢的磷酸铁锂，市区其实也完全够用了。如果蜂巢配电磁悬架和四驱，我可能会选磷酸铁锂来实现更好的性价比。当然，北京冬天还是三元里更稳妥一点。没有800V显然是个短板，但我想实际体验区别就是相当于手机的快充，如今安卓的快充确实香，但iPhone也没有快充也打了这么多年。当然800V肯定在能耗，电机极限和补能速度上有优势，但实际体验的差别可能并不明显。
智能化方面，主要是智能驾驶和智能座舱两个功能维度。首先强调的是芯片硬件只是智能化的基础，不是装了8295，Origin X就是智能化了，更重要的是软件和算法层面的设计和优化，才能实现真正的智能交互式体验。智能驾驶背靠百度Apollo的L3/L4的下放，技术储备很是深厚。北京城区没有开通PPA，只在机场高速上试了一下，自动驾驶的风格比较成熟稳健，因为我们没试驾过其他品牌的自动驾驶，没法横向比较，明年开通北京城区OCC的PPA，期待每天能帮我开通勤的路程。智舱应该是目前极越01最具优势的地方，语音理解能力和反应速度目前是没有对手的，很喜欢SIMO名字，软件UI和音效设计很有未来感，临近声场的细节非常到位，提示音的方位感倒车时很实用。文心一言的与SIMO的深度融入也即将在未来的版本实现，智能化想象空间是无限的，所以这次买车我有种多了一名家庭成员的感觉，他就是极越汽车机器人~
另外，极越01的车外语音不但实用，而且还可以炫酷(Zhuang Bi)，在商场用一把周围人都盯着看。
车主画像：本以为买这车的可能是前卫轻年人，没想到车友群里大部分都是有娃的家庭车主，我也是惊讶于会有这么多80后买这样一款前卫的车。很希望SIMO成为孩子们的AI启蒙老师。
再来说说机器人它妈，极越。这个公司目前是让我最没有距离感的企业，也许和新成立有关，很能听进去用户和市场的声音，在这样一个信息高度扁平化的社会，人与人之间更透明了，本来不穿衣服其实都长得差不多，没必要高高在上或者玩神秘，大家一起协作推动共同期望的事情向前发展才是正道，而在这次买车的过程中，在车未来应该是什么样子，能做什么这件事儿上，极越和作为客户的我高度共识。而且是我目前遇到最讲情义的车企，大定还没提车就给减了5000，都提车了还能给返3W现金真的是良心企业，马上还会给免费换半幅方向盘。
最后是吐槽，由于团队很年轻，产品比较创新，所以在车的设计细节方面和软件层面都存在不少的bug，比如无线充电面板高速急刹车时手机可能会飞出去，前机盖不好盖，激光雷达去掉后的位置仅仅用了块塑料板，没用原来一体式LED矩阵灯，在特别安静的时候我的这台车机附近有电流声。软件的bug都可以升级解决，我就不一一吐槽了~
最后一点感想。现在的商业社会，虽然都喊着创新，但一上来就做创新的事情是非常吃亏和冒险的做法，很容易把自己给玩没了，这是我买这车最大的顾虑…我很佩服极越有这样的勇气，在我眼里，这帮年轻人当把第一台极越01交付到用户手上时就已经成功一半了，所以我决定加入他们作为一枚爸爸一起把极越汽车机器人养大~
买车动机：六年前买ERX5是刚需，所以当时做了很多对比和试驾(当时可选择的车型其实很有限)，考虑了很久。而这次买车其实是被新产品打动的创造型消费。就好像每年换iPhone，并不是前一年的iPhone不够用了，而是新一代的iPhone有撬动消费动机的地方(尽管我从来买过iPhone)。所以这次买车主要是因为极越01这款产品打动了我们。去年这个时候我和家里领导都看上了极氪01，正打算在小黄鱼收个权益订单的时候，极越01（当时是集度Robo 1）出来了，同样的造车平台，更聪明的车机，外观设计长在我的审美，我很难抗拒的就是具有未来的科技感的产品，所以当时就下订了，也拔草了立刻换车的想法，市区通勤继续开ERX5也完全够用，同时开始了长达一年的等待直到极越01上市发布（其实中间我一度感觉这车造不出来了，我的工作性质也是偏创造性，项目类的，虽然完全不是一个领域，我能够理解每一个新势力车企造出一款车是非常不容易的事情）。
为什么极越01这款产品撬开了我新的购买动机（Chong Dong）？
1. 今年应该算是人工智能（AI）真正开始改变大众生活的元年，在我的实际工作中我也感受到了AI的强大，这种触动甚至远超过2008年手拿诺基亚N73第一次玩室友的iPhone，2010年第一次用安卓。虽然目前还没有一款车真正的在底层被AI赋能，但我认为目前最接近的应该是极越和华为。也许从机械化（底盘，车身架构），到电气化（三电系统），到智能化已经是不可逆转的趋势，而且今年也是新能源汽车从电气化到智能化转换的元年，仰望和001FR也许就是电气化时代的巅峰之作了（诺基亚N95），而智能化，我认为极越01是目前的最佳代表，是智能化最为前沿的一款产品，我希望站在智能化元年拥有一款具有代表性的新能源车，是我心中的iPhone 1。
2. 诗和远方虽然美好，但家里没矿，挣钱不易，房贷，养娃的开销时刻敲打着自己不能玩飘了…买车是用来开的，是要解决家庭基本出行需要的，脱离机械化，电气化谈智能对我来说是极其扯淡的做法。去年这个时候研究试驾了几款在当时机械化，电气化方面做的不错的车，性价比高的车型中极氪，极狐，海豹都是非常不错的产品。而极越01是和极氪同为浩瀚平台造出来的，浩瀚平台的造车实力应该是广受好评值得信赖的，可以无脑冲的。
提车之后：
在机械化方面，由于我买的是P版，底盘有电磁悬架，行驶质感和ERX5相比最大的感觉就是很整很韧，ERX5是很散很硬…同时，亲戚的一辆沃尔沃S90我也经常开，开了六年S90的底盘配上米其林sport4的轮胎，行驶质感仍属上乘，虽然是辆很大的车，但底盘的出色调教让这车市区轻盈有韧劲，高速沉稳，我非常佩服百年积淀车企的造车功底。极越01的底盘比S90还要更整一点，多了一些电子的味道，就是坑洼路面明显感觉到电磁悬架在帮车调整震动。举一个不恰当的例子，S90是在现场听一个人唱歌，而极越01是在用一个很棒的耳机在听同一首无损音乐。由于才提车三天，更多的体验还得再多开一开才行。
电气化方面，我就不多评价了，长续航和P版都是和极氪一样的三电，低配版用的是蜂巢的磷酸铁锂，市区其实也完全够用了。如果蜂巢配电磁悬架和四驱，我可能会选磷酸铁锂来实现更好的性价比。当然，北京冬天还是三元里更稳妥一点。没有800V显然是个短板，但我想实际体验区别就是相当于手机的快充，如今安卓的快充确实香，但iPhone也没有快充也打了这么多年。当然800V肯定在能耗，电机极限和补能速度上有优势，但实际体验的差别可能并不明显。
智能化方面，主要是智能驾驶和智能座舱两个功能维度。首先强调的是芯片硬件只是智能化的基础，不是装了8295，Origin X就是智能化了，更重要的是软件和算法层面的设计和优化，才能实现真正的智能交互式体验。智能驾驶背靠百度Apollo的L3/L4的下放，技术储备很是深厚。北京城区没有开通PPA，只在机场高速上试了一下，自动驾驶的风格比较成熟稳健，因为我们没试驾过其他品牌的自动驾驶，没法横向比较，明年开通北京城区OCC的PPA，期待每天能帮我开通勤的路程。智舱应该是目前极越01最具优势的地方，语音理解能力和反应速度目前是没有对手的，很喜欢SIMO名字，软件UI和音效设计很有未来感，临近声场的细节非常到位，提示音的方位感倒车时很实用。文心一言的与SIMO的深度融入也即将在未来的版本实现，智能化想象空间是无限的，所以这次买车我有种多了一名家庭成员的感觉，他就是极越汽车机器人~
另外，极越01的车外语音不但实用，而且还可以炫酷(Zhuang Bi)，在商场用一把周围人都盯着看。
车主画像：本以为买这车的可能是前卫轻年人，没想到车友群里大部分都是有娃的家庭车主，我也是惊讶于会有这么多80后买这样一款前卫的车。很希望SIMO成为孩子们的AI启蒙老师。
再来说说机器人它妈，极越。这个公司目前是让我最没有距离感的企业，也许和新成立有关，很能听进去用户和市场的声音，在这样一个信息高度扁平化的社会，人与人之间更透明了，本来不穿衣服其实都长得差不多，没必要高高在上或者玩神秘，大家一起协作推动共同期望的事情向前发展才是正道，而在这次买车的过程中，在车未来应该是什么样子，能做什么这件事儿上，极越和作为客户的我高度共识。而且是我目前遇到最讲情义的车企，大定还没提车就给减了5000，都提车了还能给返3W现金真的是良心企业，马上还会给免费换半幅方向盘。
最后是吐槽，由于团队很年轻，产品比较创新，所以在车的设计细节方面和软件层面都存在不少的bug，比如无线充电面板高速急刹车时手机可能会飞出去，前机盖不好盖，激光雷达去掉后的位置仅仅用了块塑料板，没用原来一体式LED矩阵灯，在特别安静的时候我的这台车机附近有电流声。软件的bug都可以升级解决，我就不一一吐槽了~
最后一点感想。现在的商业社会，虽然都喊着创新，但一上来就做创新的事情是非常吃亏和冒险的做法，很容易把自己给玩没了，这是我买这车最大的顾虑…我很佩服极越有这样的勇气，在我眼里，这帮年轻人当把第一台极越01交付到用户手上时就已经成功一半了，所以我决定加入他们作为一枚爸爸一起把极越汽车机器人养大~
#光遇陪玩[超话]# https://t.cn/A6l7W2RT
以上为喧嚣男团给出的回应，首先，私加老板这个事情，喧嚣主页第一个放着的不是副团的微信嘛，怎么最后加了你的呢，而且人家老板怎么就知道你是喧嚣的团长呢，进团之后充了7000+送了n个包周，怎么只给你呢？当然这些是老板的个人喜好问题，我们当然无权干涉了.此条还有后续，稍后会码出。
其次，这个瓜陪，在陪玩圈内私加真的不是一次两次了，我在朋友圈刷到了一次在管理层的群里还发出去过，在所有人都知道他触碰陪玩圈的红线之后，你依然选择让他回来，那我的老板的感受是不是就一点都不用考虑，如果我老板不知道该瓜陪回来了呢，就留着一直接单继续祸害以后的老板嘛！
工资问题我确实没说过少啊，派单组让我管的时候派单组组长的工资我也没拿到一分吧，额外奖的话我没记错应该是我上次业绩前三发的月末奖励，可是这些不都是我自己卷的单子吗？而且催促工资发放这个问题，我干了一个月的活我就催了一个月的工资啊，我有问你多要一分钱吗？而且难道不是你在点单群先壁垒我我才发了挂贴吗，怎么还又当又立啊（指上条微博第九张图）而且我是因为赚不到钱生气吗？拜托你自己看看你干的事情，你说出来的话，我的天呐要不你回去上上学再出来干陪玩吧，真的，你呢说出来的话真的太糟糕了。
最后，老板送礼送冠的问题，送礼是因为我参加了选送，送冠的原因有两个，第一个，人家是我自己找的老板，第二个，唱歌选冠的时候老板觉得我唱的符合他们的审美标准从而选择了我，我是无缘无故被老板送这个送那个吗？
其次，退团之后我在你点单群迷惑发言之前就已经把该删的人删完了，而且我不满的不是删人这个问题，退团录屏删好友这都是基本操作啊，你删人就删人带壁垒干嘛？图1-4是此事出了之后该团陪玩，老板，派单对此事的评价
最后，私联某大团老板怎么不解释回应啊？而且我辱骂贵团团长？要不要把聊天记录全看一遍再说这个话？而且你只说我骂人，证据呢？你这一大篇微博空口白牙的，反证据链呢？ 图5-16是贵团团长和本人大部分聊天记录，后面删的太快了没存下来，主要是因为我和他说原先（最开始第一个月）的财务工资是100他和我说上个月是80，可是我没说错啊，第一个月就是100啊上个月80我也没反驳啊.最后实在气不过加了一句剩下二十块你买药吧别整天吐来吐去的，如果这算辱骂的话那我确实没话说
以上为喧嚣男团给出的回应，首先，私加老板这个事情，喧嚣主页第一个放着的不是副团的微信嘛，怎么最后加了你的呢，而且人家老板怎么就知道你是喧嚣的团长呢，进团之后充了7000+送了n个包周，怎么只给你呢？当然这些是老板的个人喜好问题，我们当然无权干涉了.此条还有后续，稍后会码出。
其次，这个瓜陪，在陪玩圈内私加真的不是一次两次了，我在朋友圈刷到了一次在管理层的群里还发出去过，在所有人都知道他触碰陪玩圈的红线之后，你依然选择让他回来，那我的老板的感受是不是就一点都不用考虑，如果我老板不知道该瓜陪回来了呢，就留着一直接单继续祸害以后的老板嘛！
工资问题我确实没说过少啊，派单组让我管的时候派单组组长的工资我也没拿到一分吧，额外奖的话我没记错应该是我上次业绩前三发的月末奖励，可是这些不都是我自己卷的单子吗？而且催促工资发放这个问题，我干了一个月的活我就催了一个月的工资啊，我有问你多要一分钱吗？而且难道不是你在点单群先壁垒我我才发了挂贴吗，怎么还又当又立啊（指上条微博第九张图）而且我是因为赚不到钱生气吗？拜托你自己看看你干的事情，你说出来的话，我的天呐要不你回去上上学再出来干陪玩吧，真的，你呢说出来的话真的太糟糕了。
最后，老板送礼送冠的问题，送礼是因为我参加了选送，送冠的原因有两个，第一个，人家是我自己找的老板，第二个，唱歌选冠的时候老板觉得我唱的符合他们的审美标准从而选择了我，我是无缘无故被老板送这个送那个吗？
其次，退团之后我在你点单群迷惑发言之前就已经把该删的人删完了，而且我不满的不是删人这个问题，退团录屏删好友这都是基本操作啊，你删人就删人带壁垒干嘛？图1-4是此事出了之后该团陪玩，老板，派单对此事的评价
最后，私联某大团老板怎么不解释回应啊？而且我辱骂贵团团长？要不要把聊天记录全看一遍再说这个话？而且你只说我骂人，证据呢？你这一大篇微博空口白牙的，反证据链呢？ 图5-16是贵团团长和本人大部分聊天记录，后面删的太快了没存下来，主要是因为我和他说原先（最开始第一个月）的财务工资是100他和我说上个月是80，可是我没说错啊，第一个月就是100啊上个月80我也没反驳啊.最后实在气不过加了一句剩下二十块你买药吧别整天吐来吐去的，如果这算辱骂的话那我确实没话说
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