锐评方程豹扳手事件：请不要用这种小把戏来侮辱广大网友的智商！
万万没想到，新年第一个火出圈的竟然是一把小小的扳手。
这次上扳手，下次是不是该上电钻了？
1、我感觉我的智商被侮辱了！
这几天，方程豹豹5扳手事件闹得沸沸扬扬。
我本来不想蹭这个热度的，但看到这件事在不断发酵，有人仅用一个扳手就去否定一辆车的品质，我忍不了了。
我认为我的智商被侮辱了。你侮辱我的智商也就算了，还侮辱广大网友的智商，侮辱整个汽车工程师群体的智商，这我实在忍不了！
事件的起因是，一个视频博主用扳手掰弯了方程豹豹5下摆臂的边缘，进而质疑豹5质量不过关，“当越野车还不够格”，并声称“发这个视频是为了良心”。
对此，我想说的是，你有没有“良心”我不知道，掰之前这辆车经历了什么、有没有对下摆臂做手脚我也不清楚，但我可以肯定的是，你没有“逻辑”！
因为，下摆臂边缘能否被掰弯，跟越野车质量过不过关，并没有必然的因果关系。你的前提条件并不能推导出你所说的结果。你得出的结论，带有明显的个人倾向性和对公众误导性。
我不知道你为何要这样说，你发这个视频的目的是什么。如果仅仅是因为你不懂科学，不懂杠杆原理，那最多算是无知；如果是背后有人指使，故意去抹黑一款刚上市不久的国产车，那“良心”就大大地坏了。
汽车工业已经有100多年的历史了，啥时候轮到用一个扳手来检测越野车底盘的强度了？这不是开国际玩笑吗？玩儿呢！
2、“扳手哥”的小伎俩和阿基米德杠杆原理。
自从方程豹豹5上市以来，先是“姚十八”用极端车速测油耗，现在又有“扳手哥”用扳手测大梁强度。咱做测试能严谨科学一点吗？能认真专业一点吗？能逻辑性强一点吗？
真是滑天下之大稽！
为黑而黑，只会被舆论反噬！
大家也都看到了，这件事发生后，引发了很多车主和网友的不满。为了验证大梁的强度，一些豹5车主自发做了测试，发现用扳手掰大梁，即便整个人吊上去都掰不动。
也有一些人对多个汽车品牌的越野车进行了测试，发现动一些小心思，很多车辆大梁的边缘是可以被掰弯的。
这个小心思，利用的是杠杆原理：只要扳手咬住一点点金属边缘作为支点，然后让力臂足够长，就能实现四两拨千斤的效果。
正如古希腊物理学家阿基米德所言：“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”
所以，大梁能否被掰弯，不完全取决于大梁本身的强度，还取决于力臂的长度。如果有人想看到大梁被掰弯，花点小心思，让杠杆足够大，再高强度的大梁都能掰弯。
所以，现在大家看清楚了“扳手哥”的小伎俩了吧！
我试乘试驾过豹5，对豹5大车架的可靠性还是有直观感受的。
刚查了一下，豹5大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。
批量上市前，豹5大车架经历了耐久、耐高温、盐雾腐蚀等各种严苛测试，均满足使用要求。
3、阿笨呼吁：请厂商良心竞争，请媒体良心发声！
一个把用车安全放在首位，坚信“安全是电动车最大的豪华”的新品牌，被“扳手哥”通过一番操作，描述得如此不堪，属实突破了我的底线。所以，我忍不住要说几句公道话。
这两年，车市卷得严重，搞得大家压力都很大。一些品牌的市场份额被蚕食，内心有怨言，作为一名车市观察者，我是能理解的。
但，这不是抹黑对手的理由。大家卷技术、卷价格、卷配置，以更体面的方式赢得消费者的芳心，这比卷营销底线要强得多。
在此，阿笨呼吁：请各个厂商良心竞争，良性竞争，一起把新能源汽车这块蛋糕做大做强。这样，每一家厂商都会从中受益。
同时，也请无论是媒体还是自媒体，都能够良心发声。
媒体和自媒体作为信息的传播者，对舆论的影响非常大。因此，我们应该负责任地报道和传播信息，尊重事实，尊重科学，避免传播虚假信息或带有偏见的内容。
可以有好恶，不能没底线。无中生有、颠倒黑白，也许能博得一时的流量，但最终会被舆论反噬。
对于方程豹扳手事件，你怎么看？欢迎在评论区留言。
万万没想到，新年第一个火出圈的竟然是一把小小的扳手。
这次上扳手，下次是不是该上电钻了？
1、我感觉我的智商被侮辱了！
这几天，方程豹豹5扳手事件闹得沸沸扬扬。
我本来不想蹭这个热度的，但看到这件事在不断发酵，有人仅用一个扳手就去否定一辆车的品质，我忍不了了。
我认为我的智商被侮辱了。你侮辱我的智商也就算了，还侮辱广大网友的智商，侮辱整个汽车工程师群体的智商，这我实在忍不了！
事件的起因是，一个视频博主用扳手掰弯了方程豹豹5下摆臂的边缘，进而质疑豹5质量不过关，“当越野车还不够格”，并声称“发这个视频是为了良心”。
对此，我想说的是，你有没有“良心”我不知道，掰之前这辆车经历了什么、有没有对下摆臂做手脚我也不清楚，但我可以肯定的是，你没有“逻辑”！
因为，下摆臂边缘能否被掰弯，跟越野车质量过不过关，并没有必然的因果关系。你的前提条件并不能推导出你所说的结果。你得出的结论，带有明显的个人倾向性和对公众误导性。
我不知道你为何要这样说，你发这个视频的目的是什么。如果仅仅是因为你不懂科学，不懂杠杆原理，那最多算是无知；如果是背后有人指使，故意去抹黑一款刚上市不久的国产车，那“良心”就大大地坏了。
汽车工业已经有100多年的历史了，啥时候轮到用一个扳手来检测越野车底盘的强度了？这不是开国际玩笑吗？玩儿呢！
2、“扳手哥”的小伎俩和阿基米德杠杆原理。
自从方程豹豹5上市以来，先是“姚十八”用极端车速测油耗，现在又有“扳手哥”用扳手测大梁强度。咱做测试能严谨科学一点吗？能认真专业一点吗？能逻辑性强一点吗？
真是滑天下之大稽！
为黑而黑，只会被舆论反噬！
大家也都看到了，这件事发生后，引发了很多车主和网友的不满。为了验证大梁的强度，一些豹5车主自发做了测试，发现用扳手掰大梁，即便整个人吊上去都掰不动。
也有一些人对多个汽车品牌的越野车进行了测试，发现动一些小心思，很多车辆大梁的边缘是可以被掰弯的。
这个小心思，利用的是杠杆原理：只要扳手咬住一点点金属边缘作为支点，然后让力臂足够长，就能实现四两拨千斤的效果。
正如古希腊物理学家阿基米德所言：“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”
所以，大梁能否被掰弯，不完全取决于大梁本身的强度，还取决于力臂的长度。如果有人想看到大梁被掰弯，花点小心思，让杠杆足够大，再高强度的大梁都能掰弯。
所以，现在大家看清楚了“扳手哥”的小伎俩了吧！
我试乘试驾过豹5，对豹5大车架的可靠性还是有直观感受的。
刚查了一下，豹5大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。
批量上市前，豹5大车架经历了耐久、耐高温、盐雾腐蚀等各种严苛测试，均满足使用要求。
3、阿笨呼吁：请厂商良心竞争，请媒体良心发声！
一个把用车安全放在首位，坚信“安全是电动车最大的豪华”的新品牌，被“扳手哥”通过一番操作，描述得如此不堪，属实突破了我的底线。所以，我忍不住要说几句公道话。
这两年，车市卷得严重，搞得大家压力都很大。一些品牌的市场份额被蚕食，内心有怨言，作为一名车市观察者，我是能理解的。
但，这不是抹黑对手的理由。大家卷技术、卷价格、卷配置，以更体面的方式赢得消费者的芳心，这比卷营销底线要强得多。
在此，阿笨呼吁：请各个厂商良心竞争，良性竞争，一起把新能源汽车这块蛋糕做大做强。这样，每一家厂商都会从中受益。
同时，也请无论是媒体还是自媒体，都能够良心发声。
媒体和自媒体作为信息的传播者，对舆论的影响非常大。因此，我们应该负责任地报道和传播信息，尊重事实，尊重科学，避免传播虚假信息或带有偏见的内容。
可以有好恶，不能没底线。无中生有、颠倒黑白，也许能博得一时的流量，但最终会被舆论反噬。
对于方程豹扳手事件，你怎么看？欢迎在评论区留言。
17吨生物质导热油锅炉脱硝厂家
厂家：13011997763
聚合物脱硝设备和聚合物脱硝剂由我公司自主研发生产。许多成功案例证明，脱硝效率可达85%以上。与我们的聚合物脱硝设备相结合，使用效率更高。
应用于以下锅炉和窑炉，脱硝效率可达85%以上。这是目前***、价格低的脱硝设备，主要是因为其后期运输成本很低，这是一个关键点。
用户不仅看重它的价格和效率，还看重它以后的成本。
高分子脱硝设备和高分子脱硝剂都是我公司自主研发生产的，已在多家成功案例证明脱硝效率可以达到85%以上，再配合我公司高分子脱硝设备使用效率更高。
在以下锅炉及窑炉中都有应用脱硝效率都可以达到85%以上，是目前***价格低的一款脱硝设备，z主要的是它的后期运费用很低，这是比较关键的一点。
用户看重的即是它的价格和效率又是它的后期费用这一块。
17吨生物质导热油锅炉脱硝厂家
今年环保对大中小型窑炉进行严格治理，烟气氮氧化物排放必须达到要求，窑炉种类繁多，例如我们常见的有：铝矾土窑，马蹄窑，氧化
窑，轻烧窑，重烧窑，回转窑，竖窑，白灰窑，石灰窑，隧道窑等还有好多，各种窑炉烟气的特点都不一样，选择脱硝设备肯定也会不一样，这就需要设
计脱硝设备的工程师，qin自到现场看一下窑炉的烟气情况，准确的测出烟气中氮氧化物的含量，然后根据现场情况做出合适窑
炉烟气脱硝的设备，确bao安装完以后一次达标，运行稳定。
案例一：
山东某钙业公司800吨回转窑采用我们高分子脱硝设备，达到guo家排放标准。
案例二：
云南某水泥厂800吨回转窑脱硝，采用SCR+HNCR高分子脱硝设备，成功的解决了达标难的问题。
案例三：
辽宁某氧化镁厂20台氧化镁窑脱硝，采用HNCR高分子脱硝设备，运行费用ming显低于常规工艺，达到guo家排放标准。
产品描述：公司是环保***做的比较好的企业，公司采用先jin技术因地制宜安装脱硫脱硝一体化设备，烟气处理设备,高分子脱硝,链条炉脱硝
17吨生物质导热油锅炉脱硝厂家
厂家：13011997763
聚合物脱硝设备和聚合物脱硝剂由我公司自主研发生产。许多成功案例证明，脱硝效率可达85%以上。与我们的聚合物脱硝设备相结合，使用效率更高。
应用于以下锅炉和窑炉，脱硝效率可达85%以上。这是目前***、价格低的脱硝设备，主要是因为其后期运输成本很低，这是一个关键点。
用户不仅看重它的价格和效率，还看重它以后的成本。
高分子脱硝设备和高分子脱硝剂都是我公司自主研发生产的，已在多家成功案例证明脱硝效率可以达到85%以上，再配合我公司高分子脱硝设备使用效率更高。
在以下锅炉及窑炉中都有应用脱硝效率都可以达到85%以上，是目前***价格低的一款脱硝设备，z主要的是它的后期运费用很低，这是比较关键的一点。
用户看重的即是它的价格和效率又是它的后期费用这一块。
17吨生物质导热油锅炉脱硝厂家
今年环保对大中小型窑炉进行严格治理，烟气氮氧化物排放必须达到要求，窑炉种类繁多，例如我们常见的有：铝矾土窑，马蹄窑，氧化
窑，轻烧窑，重烧窑，回转窑，竖窑，白灰窑，石灰窑，隧道窑等还有好多，各种窑炉烟气的特点都不一样，选择脱硝设备肯定也会不一样，这就需要设
计脱硝设备的工程师，qin自到现场看一下窑炉的烟气情况，准确的测出烟气中氮氧化物的含量，然后根据现场情况做出合适窑
炉烟气脱硝的设备，确bao安装完以后一次达标，运行稳定。
案例一：
山东某钙业公司800吨回转窑采用我们高分子脱硝设备，达到guo家排放标准。
案例二：
云南某水泥厂800吨回转窑脱硝，采用SCR+HNCR高分子脱硝设备，成功的解决了达标难的问题。
案例三：
辽宁某氧化镁厂20台氧化镁窑脱硝，采用HNCR高分子脱硝设备，运行费用ming显低于常规工艺，达到guo家排放标准。
产品描述：公司是环保***做的比较好的企业，公司采用先jin技术因地制宜安装脱硫脱硝一体化设备，烟气处理设备,高分子脱硝,链条炉脱硝
17吨生物质导热油锅炉脱硝厂家
今天也有在好好吃早餐，规律生活的感觉挺不错的。
昨晚梦见了一个年轻人，我没见过他真人，甚至连名字都不知道，不过我是怎么认出他的呢，大概率是我们聊过几次，想象了一下如果现实生活中交流应该就会是这个样子。
其实就是一个很一般般的梦，睡醒以后在做早餐的时候又突然想起，回忆了一下内容，已经忘了七八成，印象深刻的就是我和同事在吃午餐，一个不知道什么东西滚到了地下，我低头去捡，等我起身回到桌子上的时候，面前多了一瓶雪碧。在我四处打听是谁放在这，身后穿出一个非常年轻的声音：是我呀！
是不是一个非常普通描述出来还略微尴尬的梦！就像大学里面一个调皮的男生会对暗恋同学做出的自以为浪漫实则又蠢又真诚的傻事。
只不过这种生活离我已经很多年了，所以当这些感受涌进我梦里的时候，我突然觉得自己的生活变得一丝丝年轻了，真好，年轻真好。
虽然我也没有很老，只是这种事情确实无法出现在真实的生活中啦。
昨晚梦见了一个年轻人，我没见过他真人，甚至连名字都不知道，不过我是怎么认出他的呢，大概率是我们聊过几次，想象了一下如果现实生活中交流应该就会是这个样子。
其实就是一个很一般般的梦，睡醒以后在做早餐的时候又突然想起，回忆了一下内容，已经忘了七八成，印象深刻的就是我和同事在吃午餐，一个不知道什么东西滚到了地下，我低头去捡，等我起身回到桌子上的时候，面前多了一瓶雪碧。在我四处打听是谁放在这，身后穿出一个非常年轻的声音：是我呀！
是不是一个非常普通描述出来还略微尴尬的梦！就像大学里面一个调皮的男生会对暗恋同学做出的自以为浪漫实则又蠢又真诚的傻事。
只不过这种生活离我已经很多年了，所以当这些感受涌进我梦里的时候，我突然觉得自己的生活变得一丝丝年轻了，真好，年轻真好。
虽然我也没有很老，只是这种事情确实无法出现在真实的生活中啦。
✋热门推荐