【威马汽车IdeaL4全新科技战略发布,打造最懂中国用户“EC出行智能终端”】
9月9日,智能汽车头号实力派——威马汽车在“Tomorrow Talk 智话未来”线上媒体沟通会上,发布了IdeaL4全新科技战略,以持续增强威马汽车的核心产品力,最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。此次战略发布标志着,威马在智能化领域联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车最强智能盟友,共同打造未来智能出行终端,为中国用户带来更智能的汽车。
IdeaL4是由Intelligent Cockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)组成的全新科技战略。
9月9日,智能汽车头号实力派——威马汽车在“Tomorrow Talk 智话未来”线上媒体沟通会上,发布了IdeaL4全新科技战略,以持续增强威马汽车的核心产品力,最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。此次战略发布标志着,威马在智能化领域联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车最强智能盟友,共同打造未来智能出行终端,为中国用户带来更智能的汽车。
IdeaL4是由Intelligent Cockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)组成的全新科技战略。
【超叠加营销这颗“核弹”会引爆汽车营销么?】2019年8月到9月,刘晓科频访上海。他说,要和中国最懂品牌引爆的大师们聊聊,如何让更多人知道蜕变后的新易车。刘晓科觉得,当前,信息大爆炸、高速碎片化、媒介多元化的传播环境,带来的是品牌信息的传递衰减速度和扭曲变形的极剧提升,这对消费者和供给侧都不是一件好事,它带来的是一种选择困难。
在他看来,易车需要一种能够高度集中、高频到达、无衰减或低衰减的品牌释放方式,传递蜕变后的易车新形象,重塑消费者对于易车的品牌认知,把“价格全知道,买车不吃亏”钉到消费者的心里。所谓超叠加效应,常用来形容武器,比如像在国庆阅兵中出现的DF17导弹,弹道式飞行x滑翔式飞行的组合,也将远远超过于两者单独应用时的反拦截能力,从而让进攻变得犀利无比。
“超叠加”效应,让刘晓科看到了“核弹”的影子。https://t.cn/Aiuemz9d
在他看来,易车需要一种能够高度集中、高频到达、无衰减或低衰减的品牌释放方式,传递蜕变后的易车新形象,重塑消费者对于易车的品牌认知,把“价格全知道,买车不吃亏”钉到消费者的心里。所谓超叠加效应,常用来形容武器,比如像在国庆阅兵中出现的DF17导弹,弹道式飞行x滑翔式飞行的组合,也将远远超过于两者单独应用时的反拦截能力,从而让进攻变得犀利无比。
“超叠加”效应,让刘晓科看到了“核弹”的影子。https://t.cn/Aiuemz9d
【9月车企销量:#大众# 近40万辆,吉利、长城、长安上榜】
乘联会消息,9月份#汽车# 厂商销量出炉,位列前三的仍是一汽大众、上汽大众和上汽通用。作为最懂中国消费者的品牌,南北大众以绝对的优势领先于其他厂商。其中一汽大众独占份额10%以上;上汽大众则领先第三名5万多辆。虽然上汽通用位列第三,但其9月销量相较去年同期下降19.7%,一度有被追上的迹象。第4-5位分别是#东风日产# 和吉利汽车,两个品牌虽相较去年略有下滑,但销量均突破11万大关。长城汽车9月销量相当惊喜,同比增长17.9%,其中主要的还是哈弗H6和哈弗F7,两款车型纷纷破万。
乘联会消息,9月份#汽车# 厂商销量出炉,位列前三的仍是一汽大众、上汽大众和上汽通用。作为最懂中国消费者的品牌,南北大众以绝对的优势领先于其他厂商。其中一汽大众独占份额10%以上;上汽大众则领先第三名5万多辆。虽然上汽通用位列第三,但其9月销量相较去年同期下降19.7%,一度有被追上的迹象。第4-5位分别是#东风日产# 和吉利汽车,两个品牌虽相较去年略有下滑,但销量均突破11万大关。长城汽车9月销量相当惊喜,同比增长17.9%,其中主要的还是哈弗H6和哈弗F7,两款车型纷纷破万。
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