周一不愿意上班，周二懒，周三正式进入状态，精力用不完。为了老婆的化妆品和孩子的奶粉钱，我努力工作，保证提前完成一周的任务，保证奖金不泡汤。I don't want to go to work on Monday, I am lazy on Tuesday, and I officially enter the state on Wednesday, and my energy is inexhaustible. For the sake of my wife's cosmetics and children's milk powder money, I worked hard to ensure that I finished the task one week ahead of schedule and that the bonus would not be ruined.

“喊着电动车会取代汽油车的，都闭嘴吧！这辈子都不可能的！

很简单的原因，纯电动车是要依赖基础设施建设的，需要海量的充电桩，消耗海量的电池锂、钴、铜。

你总不能为了摆脱对石油的依赖，反而去依赖其他的自然资源吧？况且，当年锂的价格是白菜价，现在可不是了！电动车频频涨价，就可见一斑。

要我说，能取代汽油车的，只可能是混动车，插电式混动或者增程式混动，未来很长的一段时间里，大概率会是以混动车为主，以纯电车为辅，纯油车给特殊行业（比如长途运输啊，寒冷地区使用啊等等）。

我说混动车会成为主流的原因其实很简单：

1、纯电车有着里程焦虑和电池衰减的硬伤，而且几乎很难解决，并且原材料上涨电池成本也会越来越大，有明显的硬伤并且成本高的东西很难成为主流，除非某一天真的能解决掉电池的问题，但是现在来看，短期内根本解决不了，否则车企也不会转头去搞什么插电式混动、换电池之类的了。

2、混动车虽然也有电池衰减，但是混动车的电池衰减对续航里程没什么影响。而油车的话，主要还是加油贵，但高端汽车领域基本没法儿撼动，上到百万级豪车，还得是迈巴赫S级这种油车。

3、比亚迪的DM-i混动就是很好的例子，以前老的插混车，用一句话形容就是——“有电一条龙，没电一条虫”。但后面DM-i插混出来后，DM-i立马大卖，比亚迪瞬间开心了，直接把纯燃油车都给停产了。

4、还有一个例子是理想ONE，有意思的是，理想ONE用的增程式混动，作为一个造车新势力，竟然在销量上打败了蔚来、小鹏这些纯电动车，说明消费者对于增程式混动，还是认可的。

所以，我认为，就目前的状况来看，未来纯电动车难以取代汽油车，而混动车（插电式混动、增程式混动）则可以慢慢蚕食掉纯汽油车的市场，只要电池技术一天不取得突破，这个结论我就一直认同！”

（以上内容来自网友）

【峰哥谈车】

上面这个说法，我还是比较赞同的，因为就目前来看，在全国范围内大面积普及电动车，是不太现实的，因为停车位、充电桩、充电电网这些基础设施的配套做不好，电动车根本就不具备大面积普及的条件。

相对来讲，插电式混动和增程式混动则是更加折中的选择，这两种动力形式，集合了“汽油车没有续航焦虑”和“电动车低能耗、动力强、静谧性好”的优势，算是“集万千宠爱于一身”吧。

另外，有不少朋友说氢能源车有可能是未来发展方向，个人认为，氢能源车相比电动车，更难以普及，简单说说氢能源普及的几个难点吧。

1、制氢技术难，成本高；
2、氢气危险性更高，安全性难以保证；
3、氢气的储存和运输非常麻烦；

所以啊，氢能源本身的技术成熟度还非常不足，氢能源在生产、运输、储存、使用这几个环节中，都面临各种技术难题。

因此，他们阐述无意识这个概念的时候，不同于精神分析和结构主义所解释的那样，而是用生产性的和主要是“机器（machinic）”这个术语来定义的。正是在这个意义上，“欲望机器（desiring-machine）”这个短语从《反俄狄浦斯》的第一章开始，就作为一种解放性的和潜在的革命性的方式，来生产社会的无意识、潜在的无意识、文化的无意识，并将这些作为从俄狄浦斯和家庭的压抑性符号制度中解放出来的积极力量。俄狄浦斯和家庭的压抑性符号制度首先困住了欲望，并使欲望的表达（expression）受到符号体制的阻碍，符号制度则将欲望转化为没有集体意义（collective meaning）的个人幻想表达。(因此，“回转叠合（rabattement） ”是贯穿全篇的关键动词之一，意为“减少”或“拉下”，有“羊毛假发遮住某人眼睛（the wool pulled down over one’s own eyes，意指欺骗某人——译者注）”的滑稽典故）。因此，精神分析的概念与马克思主义的概念，特别是《政治经济学批判大纲》中的概念，以及皮埃尔·克拉斯特（Pierre Clastres）的文化人类学中的概念之间也有一种隐含的综合。这一点在《反俄狄浦斯》的第三章 “野蛮人、天然人和文明人（Barbarians, Savages, and Civilized Men）”中尤为明显，该章从对俄狄浦斯的内在批判的视角出发，提出了独特的全新版本的“普遍历史（Universal History）”或“资本主义社会历史（History of Capitalist Societies）”，正如他们所声明的那样，是为了“推翻表象的剧场，进入[真正的]欲望-生产的秩序中”（AO 294, 271）。