【青海省交控集团全力做好抢险救援保通保畅工作】2023年12月18日23时59分，甘肃省临夏州积石山县发生6.2级地震。青海省交控集团第一时间启动地震灾害应急响应，及时安排组织排查高速公路及建设项目震后受损情况，全面部署做好救援应急和高速公路抢通保畅工作，建立抗震救灾应急工作机制，研判全省高速公路抗震救灾形势，要求集团各领域全力高效做好抢险救援、保通保畅等工作。
省交控集团各工作专班及时到岗到位开展工作，成立集团公司突发事件应急工作小组，按照“统一领导、快速反应、协调联动”的工作方针，积极组织力量投入抗震救灾和次生灾害防范工作。目前，地震影响区域内在建的大清、乐化、同赛、湟西、小峡等项目，施工人员全部撤离至安全地带，项目暂时停工进一步开展灾损隐患排查。
省交控集团所属省高速养护公司连夜对G0611张汶高速牙同段、平阿李、宁大段、克大段，S310循隆高速、S22大循高速、G6京藏马平西段、S52西互高速、G213策磨公路乐化段、S305民小一级公路、S201川大公路，G0612西和高速湟西一级、G0612西和高速南绕城段、G6京藏西湟北线、G0612西和高速西察段、S1113西塔高速、S104湟贵一级、G6京藏高速扎倒段进行全线排查，出动排查124人次，各类巡查保通车辆34车次，巡查公路约1025公里，做到重点路段、桥涵全覆盖。截至12月19日10点，辖区路段未出现因地震引发的公路分裂、滑坡、坍塌和桥梁断裂等异常情况，部分基层单位驻地房屋建筑有轻微裂缝，暂未发现其他安全隐患，所有路段保持安全畅通，高速公路运营正常有序。
省交控集团所属高速运营公司在通往灾区的各主要收费站开辟抗震救灾专用绿色通道，安排专人在收费道口进行引导，为过往司乘详细提供高速公路封闭、绕行信息，同时安排循隆、牙同沿线各收费站设立应急救助站、便民服务点，准备常用药品、开水、酒精、医用口罩、地图、食品、维修工具等，全力保障应急抢险车辆、救护车辆、救灾物资运输保障车辆优先免费通行。截至12月19日10时，累计开通收费站救灾专用车道214条，免费通行车辆753辆次。省交控集团所属绿色产业公司已在通往震区的高速公路乐都、马场垣、群科、古鄯、循化5个服务区设置抗震救灾便民服务点，全力为抗震救灾车辆及救援队伍提供保障服务。省交控集团所属交规院公司2个震后现场核查组，已分别赶赴受地震影响的G6京藏高速、G0611张汶高速、S22循隆高速、S305民小一级公路等持续开展现场检测，进一步确保高速公路通行安全。
省交控集团所属交建公司大清项目在确保自身安全的前提下，连夜组织施工单位出动人员30名、装载机11台配合地方政府相关部门完成清官、官哈公路（清水乡至大河家镇段）清障保通工作，全力确保道路通行能力恢复。同时，派出机械设备11台套，全力配合地方政府开展临近村庄救援，现已完成民和县中川乡先锋村、光辉村、官亭镇赵木川村、河沿村内的多条道路抢修保通，第一时间打通了生命救援通道。目前，大清项目已抽调5台挖掘机、8台装载机赶赴受灾较重的中川乡草滩村协助当地应急救援部门开展抢险救援工作。
省交控集团各工作专班及时到岗到位开展工作，成立集团公司突发事件应急工作小组，按照“统一领导、快速反应、协调联动”的工作方针，积极组织力量投入抗震救灾和次生灾害防范工作。目前，地震影响区域内在建的大清、乐化、同赛、湟西、小峡等项目，施工人员全部撤离至安全地带，项目暂时停工进一步开展灾损隐患排查。
省交控集团所属省高速养护公司连夜对G0611张汶高速牙同段、平阿李、宁大段、克大段，S310循隆高速、S22大循高速、G6京藏马平西段、S52西互高速、G213策磨公路乐化段、S305民小一级公路、S201川大公路，G0612西和高速湟西一级、G0612西和高速南绕城段、G6京藏西湟北线、G0612西和高速西察段、S1113西塔高速、S104湟贵一级、G6京藏高速扎倒段进行全线排查，出动排查124人次，各类巡查保通车辆34车次，巡查公路约1025公里，做到重点路段、桥涵全覆盖。截至12月19日10点，辖区路段未出现因地震引发的公路分裂、滑坡、坍塌和桥梁断裂等异常情况，部分基层单位驻地房屋建筑有轻微裂缝，暂未发现其他安全隐患，所有路段保持安全畅通，高速公路运营正常有序。
省交控集团所属高速运营公司在通往灾区的各主要收费站开辟抗震救灾专用绿色通道，安排专人在收费道口进行引导，为过往司乘详细提供高速公路封闭、绕行信息，同时安排循隆、牙同沿线各收费站设立应急救助站、便民服务点，准备常用药品、开水、酒精、医用口罩、地图、食品、维修工具等，全力保障应急抢险车辆、救护车辆、救灾物资运输保障车辆优先免费通行。截至12月19日10时，累计开通收费站救灾专用车道214条，免费通行车辆753辆次。省交控集团所属绿色产业公司已在通往震区的高速公路乐都、马场垣、群科、古鄯、循化5个服务区设置抗震救灾便民服务点，全力为抗震救灾车辆及救援队伍提供保障服务。省交控集团所属交规院公司2个震后现场核查组，已分别赶赴受地震影响的G6京藏高速、G0611张汶高速、S22循隆高速、S305民小一级公路等持续开展现场检测，进一步确保高速公路通行安全。
省交控集团所属交建公司大清项目在确保自身安全的前提下，连夜组织施工单位出动人员30名、装载机11台配合地方政府相关部门完成清官、官哈公路（清水乡至大河家镇段）清障保通工作，全力确保道路通行能力恢复。同时，派出机械设备11台套，全力配合地方政府开展临近村庄救援，现已完成民和县中川乡先锋村、光辉村、官亭镇赵木川村、河沿村内的多条道路抢修保通，第一时间打通了生命救援通道。目前，大清项目已抽调5台挖掘机、8台装载机赶赴受灾较重的中川乡草滩村协助当地应急救援部门开展抢险救援工作。
【通化机场迎来第200000位幸运旅客】
“今天荣幸成为通化机场第200000位进出港旅客，心情非常激动。说心里话通化机场虽然是支线小机场，但有去北京、上海、杭州等发达地区的航班，的确方便了山区老百姓出远门。”12月15日，从通化机场出港飞往北京的王先生掩饰不住内心的喜悦如是说。
年初以来，通化机场依托山城通化的“红色游”“冰雪游”“生态游”蓬勃发展之势，积极扩大营销、开辟航线、加密航班、开发航点等措施，触角深入京津冀、长三角、珠三角、大西北等经济中心区域。目前，开通了由国航执飞的通化—北京、通化—天津—广州航线，由东航执飞的通化—大连—上海、通化—上海、通化—青岛航线，由长龙航空执飞的通化—烟台—杭州等6条航线，与北京、上海、广州、大连、天津、青岛等城市实现了互联互通。
与此同时，通化机场不断加大营销力度，结合暑运、春节、国庆等重要市场节点，联合地方政府、航司、旅行社，采取进社区、进政企、进校园等方式开展多种营销活动，吸引客流，提升客座率。推出特色服务进校园，与通化师范学院深度合作，通化机场提前统计分析学生所属地，精准研判学生始发地，推动国航、东航等航司推出适合学生返校的航线产品。“爱在东航.校园行”通化师院专属优惠活动，在校大学生及在职高校教师均可通过认证享受最高10%优惠。同时，通化机场积极沟通通化市长途客运有限公司增设“通化师院站”，帮助到港学生无缝衔接便利返校。
进入冬季以来，针对雪季、寒假和春运节点，通化机场与中国国际航空股份有限公司（国航）推出了124条中转联程航线，雪季及寒假期间可通过通化机场经首都机场、天津机场中转通达全国近百个城市。还联合地方旅行社，统计旅客热门的旅游城市，以实际数据推动地方政府开发新航线，积极营销航司适时增加航班。并深入吉林杨靖宇干部学院、通化市文旅局、市长途客运有限公司、万峰通化滑雪度假区等单位，介绍机票优惠产品和特色服务、扩大营销宣传覆盖面。
记者：王忠先（吉林日报）
“今天荣幸成为通化机场第200000位进出港旅客，心情非常激动。说心里话通化机场虽然是支线小机场，但有去北京、上海、杭州等发达地区的航班，的确方便了山区老百姓出远门。”12月15日，从通化机场出港飞往北京的王先生掩饰不住内心的喜悦如是说。
年初以来，通化机场依托山城通化的“红色游”“冰雪游”“生态游”蓬勃发展之势，积极扩大营销、开辟航线、加密航班、开发航点等措施，触角深入京津冀、长三角、珠三角、大西北等经济中心区域。目前，开通了由国航执飞的通化—北京、通化—天津—广州航线，由东航执飞的通化—大连—上海、通化—上海、通化—青岛航线，由长龙航空执飞的通化—烟台—杭州等6条航线，与北京、上海、广州、大连、天津、青岛等城市实现了互联互通。
与此同时，通化机场不断加大营销力度，结合暑运、春节、国庆等重要市场节点，联合地方政府、航司、旅行社，采取进社区、进政企、进校园等方式开展多种营销活动，吸引客流，提升客座率。推出特色服务进校园，与通化师范学院深度合作，通化机场提前统计分析学生所属地，精准研判学生始发地，推动国航、东航等航司推出适合学生返校的航线产品。“爱在东航.校园行”通化师院专属优惠活动，在校大学生及在职高校教师均可通过认证享受最高10%优惠。同时，通化机场积极沟通通化市长途客运有限公司增设“通化师院站”，帮助到港学生无缝衔接便利返校。
进入冬季以来，针对雪季、寒假和春运节点，通化机场与中国国际航空股份有限公司（国航）推出了124条中转联程航线，雪季及寒假期间可通过通化机场经首都机场、天津机场中转通达全国近百个城市。还联合地方旅行社，统计旅客热门的旅游城市，以实际数据推动地方政府开发新航线，积极营销航司适时增加航班。并深入吉林杨靖宇干部学院、通化市文旅局、市长途客运有限公司、万峰通化滑雪度假区等单位，介绍机票优惠产品和特色服务、扩大营销宣传覆盖面。
记者：王忠先（吉林日报）
做项目前之，得前提做好布局 ͏
从做项目角的度来，说是很讲有究的，需要前提做好规划和布局如，果光是凭感觉去，做那是很危险的，面里可能隐有藏的风险，你看是不到的。就好一比个就设备别，人外表的翻以新后，你一眼看去过，和设新备一摸样一，可里是面很多零件部都需要更换，了甚至，里很面核心部的件都要需更换，有可要能花几十万以上。哦假如你是个外行把，这个备设买下来了，你不知道面里很多零部都件需要换更掉，那的你成本就高很多了，这就是藏隐的风险。
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所以，做何任一个项目之前，都需做要好全面的布局就，拿建筑程工行业来吧说。
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一、项评目估
比如一：个上的亿项目，你下铁心来做要这个目项，就是不知道行是还不行，那就做得一下评估最，好是花点钱专请门的咨公询司帮你做，他做们好以，后会给你一个详细报的告（项的目可行报性告、成功的概率多少、需要投入少多资金、人员的成多本少、设成备本多少、风险哪在里、难点在里哪等），这样你就知道优和点缺点在哪里。
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二、自己做外和包
咨询价造公司知，道各个部分的成本和润利情况，些哪是自己做的，比如：润利高的可以自做己；哪些可外以包，如比：利润低在，市场上是也公开透的明。这样你一就目了然，己自做的人工成本多少，材料成多本少等。
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三、请第三方
以全后部确完定以后你，就可以请三第方，比如监：理公司，他们给你把质控量和度进，确保工顺程利进行。
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我有个做程工的朋，友就挺有意思以，上几点都没有，做光是听朋友说农旅文项目很错不，她就拿来下了，胆够子大了。
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没想到的是，一期程工进行一到半，发现钱烧太得快了，剩来下的资金好像太不多了，期二工程也需很要多资金，她瞬间感觉到历亚山大，总体的资需金要多钱少，都没有规划，好做一步算一步，最到后很动被，希望有过人来投资。现的代人都不傻投，资一个项之目前，其尤是涉金及额比较大的，是都需要考或察者深入调。研她接就着去思考招商的事了情。
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我是文哥，注关我，分享更生多活故事，迎欢留言交流文！章编号0356
从做项目角的度来，说是很讲有究的，需要前提做好规划和布局如，果光是凭感觉去，做那是很危险的，面里可能隐有藏的风险，你看是不到的。就好一比个就设备别，人外表的翻以新后，你一眼看去过，和设新备一摸样一，可里是面很多零件部都需要更换，了甚至，里很面核心部的件都要需更换，有可要能花几十万以上。哦假如你是个外行把，这个备设买下来了，你不知道面里很多零部都件需要换更掉，那的你成本就高很多了，这就是藏隐的风险。
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所以，做何任一个项目之前，都需做要好全面的布局就，拿建筑程工行业来吧说。
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二、自己做外和包
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