【不负众望 砥砺前行！欧拉好猫荣获轩辕奖年度十佳汽车奖】
12月14日，素有中国汽车界“奥斯卡”之称的，最具权威、最具影响力的中国汽车行业年度贡献奖——第八届轩辕奖重磅出炉。在经过“用户体验的产品和技术创新、对移动出行的贡献、对中国汽车产业的贡献”三个维度的评审后，“新世代智美潮跑”欧拉好猫最终从45款入围车型中脱颖而出，荣获“年度十佳汽车奖”，全面体现了行业及消费者对于长城欧拉的高度认可。https://t.cn/A6qtXrGz

【#中国成全球最大汽车保有国# 新能源汽车占全球4成以上】在12月13日于上海举行的新能源智能汽车生态高峰论坛暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当，“把最近三个月的销量乘以四，一年的销量就超过了3000万辆”。

在12月13日于上海举行的新能源智能汽车生态高峰论坛暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当，“把最近三个月的销量乘以四，一年的销量就超过了3000万辆”。
乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）数据称，11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比增长8%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。其中，新能源乘用车批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比增长24.8%；零售销量16.9万辆，同比增速136.5%，新能源乘用车零售市场渗透率8％，成为乘用车零售增长核心动力。

付炳锋告诉第一财经记者，新能源汽车的补贴政策预计将在2～3年后完全退出。在油电价差下，新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出，电池降本速度低于预期，短期内消费者购车成本高于同等燃油车，长期来看，将会实现无补贴首购平价。

付炳锋表示，总体来看，一系列的政策调整对冲了疫情对于汽车行业的影响，在新能源购置税补贴和免征车购税政策延长两年等政策之外，新能源汽车的增长也因为市场的认知在持续上升。随着越来越多新能源汽车品类的出现，消费者也有了更多元的选择。