刚在看花少有感，可能这就是我喜欢超越的原因之一吧，我并不认为超越有此感悟是因为年轻，可能真的有经历过快活不下去的那一刻，我猜测
别提前消费明天的烦恼，这句话真的拯救我太多失眠的夜晚，我跟热巴安于有点像，有时候在事情发生之前真的脑补太多，等事情发生的时候已经没有多余的力气了，远离内耗过好当下！享受当下！不过说起来容易做起来太难太难了[泪]#如果奔跑是我的宿命#

作为国际最负盛名的评级机构，不排除有其他因素，总体来说，还是非常可观的。我们还在欲盖弥彰，随着最新一轮经济数据的发布，我们愈发感觉，前途有可能光明，但是过程极其凶险，到底能有多少人见到最后的光明呢？从最新发布的经济数据整体来看，11月CPI无论从食品、能源的非核心部分，还是耐用消费及服务组成的核心部分均出现急速走弱。居民端整体负债率已达到惊人的138%，已高于西方大部分国家，房价起不来显然就是购买力被提前透支掉了。三年疫情只是揭开居民消费疤痕的一个催化剂，显然泡沫化始于收入预期脱离的那一刻，直接导致企业和居民的风险承担意愿与能力显著下降，消费预期直接下滑，投资需求的杠杆缩小。毕竟许多居民或者企业不断透支杠杆却无法得到较好回报，同时人口则不断老龄化，做蛋糕的人少了而分蛋糕的人多了，想想疫情这几年中，除大型制造企业外，许多服务型行业基本都坐吃山空，不断消耗，最终的结果就是，市场承受着沉重的负担，导致房地产市场刚性和投机需求都迅速下降。而国际上一直都是买房是投资，租房是消费，强行创造所谓的刚性需求，甚至使用租售不同权来托底，反噬才刚刚开始。过度负债是导致通货紧缩的主要原因。简单说就是：经济繁荣的时候，企业和个人借了很多很多钱，经济一旦萧条，收入下滑，还钱就变得困难了，再困难也得还，欠债还钱天经地义。不然倒霉的就是银行。大多数企业为了还钱，会选择压缩成本。于是开始降薪裁员，个人也会压缩消费，而你的消费就是别人的收入。所以更多的企业开始降薪裁员，就形成了恶性循环。以前的穷，是穷到0，而现在的穷，是负债到负值，-1，-2,-10……-100……负到永不翻身。而我们知道，0大于所有负值，所以，逻辑上来说，未来债务危机爆发的破坏性会更大。

什么新能源车冬测，我觉得意义不大，反而会加深潜在消费者的误解，只记住电车冬季能耗增高、续航下降了。

实际上，真正开了电车就知道，北方更适合日常用电动车。我每次冬天出门前，都提前打开空调、座椅加热、方向盘加热，上车后暖暖和和的，再也不用忍受油车发动机油温上来前那15分钟了。

我管它耗多少电干嘛？电费那么便宜，没电去换就是了 ～