#世界正在目睹美国的衰落#
这个世界衰落，中兴，复兴，衰败是时时刻刻在发生的，这就是自然规律，无法打破的。
这并不意味着衰落，衰败是一泻千里的，虽然强人改变不了趋势，但可以做很多事情，延缓衰落进程，并保留一点新的思想。
同样这也并不意味着中兴，复兴是扶摇直上的，中兴，复兴也会有挫折的，这些挫折可以使这个过程更加美丽。

个人角度:
亲眼见证了一个家庭的衰败，回望十几年的进程，这个家庭看似没有多大的变化，实际上衰败的种子早就在发芽生长。主要表现在以下几个方面:
一是小孩培养一踏糊涂。
二是家庭成员的关系也非常生硬不和谐。
三是与亲戚等关系处理很多不妥当。
四是发展的机会一个接一个的错过。

量变最终引起质变，现在这个家庭是父亲生病去世，儿子无所事事，母亲干保洁来苦苦维持。这个家庭如果没有成员来拨乱反正，还要继续衰败（现实是非常残酷的）。

企业角度:
以hw为代表的中兴，
在通信方面，操作系统，芯片等等，都是一点点的吃透，慢慢的走向成熟，这个过程受到大美丽的制材，这个过程的独特气质是非常稀有的。

在国家方面，我是一普通市民，很多信息不了解，但近距离的感受是非常强烈的。
对比之前:
一是军事方面，航母，飞机等等，不断出新。
二是人才方面，理工科工程师越来越多，近距离感受卷，感受竞争激烈。
三是社会保障方面，社会保障大网越来越密。
四是基础设施方面，机场，高铁，高速公路，场馆等日新月易。
五是物流，购买生活用品等是越来越方便。
六是基本素质，教育程度在加深，医院银行等机构服务态度越来越好等等。
七是基层建设，社区有食堂，对老人照顾的措施也日益加强等等。
......
感受到这些，特别是我们自信心在加强，离复兴越来越近了。

长安汽车，我读了协议，简单说一下

1. hw想将技术、资产和人员剥离给这家公司。接下来关于竞业限制的内容非常明确。所以毫无疑问，剥车是有必要的。事实上，智能驾驶解决方案是华为汽车BU的核心业务。 7000人的团队投资数百亿，是全球最顶尖的团队之一。那么还有一个问题。目前特斯拉的市值约为5万亿，而FSD是特斯拉最大的技术优势和标签，可见这项业务值多少钱。

2、关联方参股比例上限为40%，略高于此前披露的比例。并且上传的版本中没有其他方。但协议还指出，未来可能会包括其他投资者。至于后续的部分，其他车企还是会稍后来，长安的股权还是会被稀释，但是先和长安汽车玩。
3、从竞争和技术分配的角度来看，之前自选的汽车必须向新公司购买技术和服务。未来，随着越来越多的主板车企投资这家合资公司，它将逐渐成为中国智能汽车时代的博世。最终上市的可能性也很大。

长安汽车，协议看了，简单来说

1、hw要将技术、资产、人员剥离到这家公司。且后续说的很清楚，竞业限制。所以剥离车bu无疑了。其实智能驾驶解决方案是华为车BU最核心的业务，7000人团队，已经投入几百亿，全球最顶级的团队之一，那又有一个问题，Te­s­la目前5万亿左右市值，FSD是Te­s­la最大的技术优势和标签，大家可以看一下这业务值多少钱。

2、入股的关联方上限是40%，这和之前传的比，多了点。且没有传的版本里的其他方。但协议也说了，后续可以纳入其他投资者。那么后续的这部分，所以后面还是会有其他车企进来，长安的股权还是会稀释，但是就是先带着长安汽车玩。
3、从竞业以及剥离技术来看，之前的自选车后续是要向新公司购买技术及服务的。这家合资公司，将来随着董事会上越来越多车企提着钱坐进去，慢慢会变成中国智能车时代的博世，最终水到渠成上市也是大概率事件。