#我与爱车相遇的瞬间##微博年度汽车大选# 我选车的最大原因肯定是“眼缘”！W213奔驰级2016年刚上市时，就一眼看中了，双联屏+氛围灯+优雅的内饰设计，在当时真是天花板的存在，以至于两三年后，自主品牌也大量效仿奔驰采用了双联屏。
2017年9月，准备买车，当时的预算在40万左右，带着媳妇看了凯迪拉克XT5，CT6，宝马5系，最后才看奔驰E级，因为奔驰E级的价格超过了预算很多，所以是最后看的。凯迪拉克CT6也不错，不到40万就能拿下，但总觉得差点儿什么。宝马5系那会儿也刚上市，但是勺子大灯个人不太喜欢，不如经典的天使眼好看。最后看的奔驰，一进奔驰4S店的门，一眼看中的是C200旅行车，特别有范儿，但标轴后排腿部空间确实不大。旁边就是一辆蓝色的E200L，当时就觉得这个颜色非常的好看，媳妇一坐进车内，就深深的被氛围灯和内饰吸引住，比C级内饰好看太多了。媳妇说，就它了！贵点儿就贵点儿。问销售什么时候有车，告知有一辆宝石蓝E300L时尚版+全景天窗车型半个月后到店，于是二话不说，当天下定。
当时奔驰E级刚上市不到一年，基本没优惠，全车落地大概52万，4S店送了一年全险，全车威固车膜，2A2B保养，加装主驾驶无钥匙进入功能。提车当天，4S店给加了100元油，高高兴兴的开车回家了。蓝色的奔驰E级在路上真的很少，大部分人都买的黑色，白色也比较多见。但这个宝石蓝真的非常靓，我还给爱车起了个名字，叫“蓝胖子”。提车半年后，又花了重金给蓝胖子贴了隐形车衣，这下更亮了。还买了一些外观内饰装饰件，把爱车简单打扮一下。很多人喜欢把内饰贴上很多钻，个人觉得太土。
如今蓝胖子已经陪伴我6年多的时间，说说最大的感受，这车真的非常舒适，尤其是跑高速，动力充沛，驾驶感也特别稳，时速120感觉不到速度快。现在已经跑了将近8万公里，平均油耗基本维持在8L做哟，1.8吨重的车这样的油耗一斤相当满意了。但也有一些问题，防爆胎太硬胎噪也大，颠簸路时不够舒适，于是在第6年6万公里时赶上双11，在米其林官方旗舰买了四条米其林自修补轮胎，世界一下子就安静了。也赶上了M274发动机的通病，7万公里时节温器坏了，水温不稳定，由于刚出保，费用打了5折更换的。还一个是前减震器召回，主机厂也是免费更换了两个前减震器。其他就是正常保养，一万公里换机油机滤，我一般都是8500-9000就去换了。后来自己又研究机油，M274要用符合MB229.5标准的机油，为了有更好的体感，出保后囤了20多L 拉峰SSL 0W-40机油，德国真正的全合成机油，开起来确实比4S店的银美孚5W-40 要更丝滑。
先说这么多吧。
2017年9月，准备买车，当时的预算在40万左右，带着媳妇看了凯迪拉克XT5，CT6，宝马5系，最后才看奔驰E级，因为奔驰E级的价格超过了预算很多，所以是最后看的。凯迪拉克CT6也不错，不到40万就能拿下，但总觉得差点儿什么。宝马5系那会儿也刚上市，但是勺子大灯个人不太喜欢，不如经典的天使眼好看。最后看的奔驰，一进奔驰4S店的门，一眼看中的是C200旅行车，特别有范儿，但标轴后排腿部空间确实不大。旁边就是一辆蓝色的E200L，当时就觉得这个颜色非常的好看，媳妇一坐进车内，就深深的被氛围灯和内饰吸引住，比C级内饰好看太多了。媳妇说，就它了！贵点儿就贵点儿。问销售什么时候有车，告知有一辆宝石蓝E300L时尚版+全景天窗车型半个月后到店，于是二话不说，当天下定。
当时奔驰E级刚上市不到一年，基本没优惠，全车落地大概52万，4S店送了一年全险，全车威固车膜，2A2B保养，加装主驾驶无钥匙进入功能。提车当天，4S店给加了100元油，高高兴兴的开车回家了。蓝色的奔驰E级在路上真的很少，大部分人都买的黑色，白色也比较多见。但这个宝石蓝真的非常靓，我还给爱车起了个名字，叫“蓝胖子”。提车半年后，又花了重金给蓝胖子贴了隐形车衣，这下更亮了。还买了一些外观内饰装饰件，把爱车简单打扮一下。很多人喜欢把内饰贴上很多钻，个人觉得太土。
如今蓝胖子已经陪伴我6年多的时间，说说最大的感受，这车真的非常舒适，尤其是跑高速，动力充沛，驾驶感也特别稳，时速120感觉不到速度快。现在已经跑了将近8万公里，平均油耗基本维持在8L做哟，1.8吨重的车这样的油耗一斤相当满意了。但也有一些问题，防爆胎太硬胎噪也大，颠簸路时不够舒适，于是在第6年6万公里时赶上双11，在米其林官方旗舰买了四条米其林自修补轮胎，世界一下子就安静了。也赶上了M274发动机的通病，7万公里时节温器坏了，水温不稳定，由于刚出保，费用打了5折更换的。还一个是前减震器召回，主机厂也是免费更换了两个前减震器。其他就是正常保养，一万公里换机油机滤，我一般都是8500-9000就去换了。后来自己又研究机油，M274要用符合MB229.5标准的机油，为了有更好的体感，出保后囤了20多L 拉峰SSL 0W-40机油，德国真正的全合成机油，开起来确实比4S店的银美孚5W-40 要更丝滑。
先说这么多吧。
#我与爱车相遇的瞬间# 我是从保时捷997换到996的。两个车相差2代，7年。但是市场的价格却是一样的29万。买996的时候，我还和老婆说“你看两个车一个价格”我老婆给我一个白眼。我便不再说了。但我心想“你懂什么” 996可比997值钱多了。可能这个观点放早2个月前，我是断然不敢在微博上写的。
出于以下考虑：
第一，当时没买车，这么吹996大伙儿肯定觉得我是个倒爷。
第二，万一大家觉得有用，和我去闲鱼抢咋办？
现在可以听我来说说，为啥我觉得996比997值钱了！
1）首先是少，996是保时捷进入中国大陆20年前的东西，当时996.1进入大陆的时候，保时捷官方还没进。这意味着996的保有量是非常有限的。
2）其次996很便宜，他从十几万涨到了现在40多万。我这台才29万。虽然电路有点问题，总归修的好，实在不行换也可以。
3）还有就是996其实很多零件和986通用，甚至和大众也是通用。部分也和997通用并没有什么特别难以突破的技术难点。
4）我觉得996很好看，他有着993的车身尺寸，比997小了一圈。同时荷包蛋大灯也很邪性。但是最让我痴迷的其实还是996的内饰。黄色的仪表盘灯。和993一样的一字台方向盘，都特别复古好看。
于是我们在十一的时候，基本翻遍了咸鱼上的所有996。.1和.2都看了，甚至986都看过了。但是依然还是觉得男人的一生是绕不开保时捷911的。毕竟911代表着一种不断前进突破自我的精神。一方面带着玩的心态，一方面觉得996从收藏价值来看也是值得入手的。那时候和一个车友（那时候还不认识）都在找，他已经一口气买了2台（996了），差点我的这台也被他收入囊中。好在我假期手快，在最后一天直接“盲定”大定把他拿下了。
第二周，我就拉着老李，冲了一趟广东阳江过户。我记得那天是晚上10点多的飞机，春秋航空，当中摆渡车，去出租的路上，走了很长的路。到了酒店都凌晨3点了。第二天5点一早，早饭滩头都没开。我们就赶到了二手车门店。当时心里还有一些忐忑。第一眼看到我的车，我就感觉对味。随后我们开车去了阳江，来回也有300多公里了。路上除了底盘有点松也没有啥大问题。哦对了，左边的车窗上不去，因此这让我痛苦了一段路，因为风噪很大。但是重新开回911的感觉让我早已把这些细节抛开到了脑后。
我是个想的很多的人，我特别需要这台车。每当工作很累的时候，我就会晚上找个车少的时候出去兜兜风。只有音响和发动机的轰鸣。伴随一点皮具的味道。那一刻什么都值得。 @微博汽车 @新浪汽车
出于以下考虑：
第一，当时没买车，这么吹996大伙儿肯定觉得我是个倒爷。
第二，万一大家觉得有用，和我去闲鱼抢咋办？
现在可以听我来说说，为啥我觉得996比997值钱了！
1）首先是少，996是保时捷进入中国大陆20年前的东西，当时996.1进入大陆的时候，保时捷官方还没进。这意味着996的保有量是非常有限的。
2）其次996很便宜，他从十几万涨到了现在40多万。我这台才29万。虽然电路有点问题，总归修的好，实在不行换也可以。
3）还有就是996其实很多零件和986通用，甚至和大众也是通用。部分也和997通用并没有什么特别难以突破的技术难点。
4）我觉得996很好看，他有着993的车身尺寸，比997小了一圈。同时荷包蛋大灯也很邪性。但是最让我痴迷的其实还是996的内饰。黄色的仪表盘灯。和993一样的一字台方向盘，都特别复古好看。
于是我们在十一的时候，基本翻遍了咸鱼上的所有996。.1和.2都看了，甚至986都看过了。但是依然还是觉得男人的一生是绕不开保时捷911的。毕竟911代表着一种不断前进突破自我的精神。一方面带着玩的心态，一方面觉得996从收藏价值来看也是值得入手的。那时候和一个车友（那时候还不认识）都在找，他已经一口气买了2台（996了），差点我的这台也被他收入囊中。好在我假期手快，在最后一天直接“盲定”大定把他拿下了。
第二周，我就拉着老李，冲了一趟广东阳江过户。我记得那天是晚上10点多的飞机，春秋航空，当中摆渡车，去出租的路上，走了很长的路。到了酒店都凌晨3点了。第二天5点一早，早饭滩头都没开。我们就赶到了二手车门店。当时心里还有一些忐忑。第一眼看到我的车，我就感觉对味。随后我们开车去了阳江，来回也有300多公里了。路上除了底盘有点松也没有啥大问题。哦对了，左边的车窗上不去，因此这让我痛苦了一段路，因为风噪很大。但是重新开回911的感觉让我早已把这些细节抛开到了脑后。
我是个想的很多的人，我特别需要这台车。每当工作很累的时候，我就会晚上找个车少的时候出去兜兜风。只有音响和发动机的轰鸣。伴随一点皮具的味道。那一刻什么都值得。 @微博汽车 @新浪汽车
#我与爱车相遇的瞬间##微博年度汽车大选#最近比较热，我也来写个小作文~
从毕业到现在，真正属于我的车有两辆，说实话，作为一个汽车行业从业者，只有一次换车经历，还是比较惭愧的~
好了，言归正传！我先简单回顾下我的第一辆车，因为第二辆才是主角~
【回眸】
我的第一辆车是2017款宝马320i M 运动版，落地价格30.6万，结婚陪嫁车。当时刚毕业不久，心气儿高，就得上个豪华品牌。预算30万的情况下，选车范围很简单。
英菲尼迪Q50L：品牌不感冒，pass！
凯迪拉克ATSL：加长版后排空间也不大，而且冥冥之中会感觉后期降价比较狠，pass！
奔驰C级：预算只能够到入门的C180L，1.6T动力不满意，pass！
奥迪A4L：由于当时刚刚换代，40TFSI时尚版落地竟然要36万+！你敢信？pass！
最后就是这台3系，320i M 运动版和320Li时尚版价格就差3000块，320i M 运动版有M套件，有倒车影像，就连座椅都是翻毛皮的，不过是标轴车，后排空间小；320Li时尚长轴，空间大，但是外观内饰太素，而且没有倒车影像，对于30万的车来说，这点我是不能接受的。
想着日常就俩人，空间小小也就忍了。最终提了标轴的320i M运动版。
然而，接下来，我就要重点说说我的第二辆车了!因为……天算不如人算，提车不到一年，我有孩子了…….
手动分割线——————————————————————————————————
【换车】
从现在开始要说的就是有孩子之后的事了~作为新晋奶爸，各种带娃装备必须拉满，什么洗澡盆、婴儿车、妈咪包、消毒锅、温奶器、尿不湿等等等等，出去的时候都要带着，这么一来，后备箱空间就相当吃紧了。
由于是标轴，再加上我1.9m的身高，所以主驾驶后边放了儿童座椅，就开不了车，只能放副驾驶后边，理论上只能坐3个成年人，如果老人想要跟着出门，那么就得抓阄（哈哈哈哈，夸张了）。而且随着孩子越来越大，滑板车、自行车什么的都得跟上，空间就更捉襟见肘了，所以空间是换车的第一大原因。
我家住北京南四环外，公司在北五环外，每天都要走半个四环才能到公司，单程距离38km，单程平均时间1.5h。基本是一周一箱油，3系的油箱是60L，每次加满基本都在400+，一个月的油费基本小两千，再加上维修保养成本也比较高，所以用车成本成为了换车的第二大原因。
第三，因为行业性质的问题，天天接触新车，难免喜新厌旧，所以它成为了换车的第三大原因。
【买车】
说完了换车理由，接下来就是选车环节。换车需求：空间要大，而且是SUV，最好是7座（最好是2+3+2布局，后边会细说）、用车成本必须要低，预算40万内落地。
当时开始决定换车的时间为2021年4月，当时满足需求的车不多，其实最开始考虑的是理想ONE，无论配置，舒适性还是空间都满足我。但是考虑它是理想品牌的第一款车，所以还是抱有观望态度。而且当时第四代汉兰达也正式发布，所以理智还是让我偏向了传统品牌。
之后就是等着上市价格，6月底，汉兰达上市了，26.88-34.88万的定价虽然比预期要高，但是也能接受。然后就是纠结配置，最初看上的是次顶配的双擎四驱尊贵版黑色，售价32.98万，但是丰田的配置大家都懂，就是想让你买高配。顶配的双擎四驱至尊版多了JBL音响、流媒体后视镜、车内空气净化、前排座椅通风、后排座椅加热这些配置，差价就1.9万，所以简单纠结了下，就定了顶配。
还记得是7月初定的车，去线下4S店签订单，然后app付款，不用加价~接下来就是漫长且煎熬的等待，这种心情买车的人应该都能理解。2021年的第一场雪之后没几天，从app上看到车到店了，然后联系销售第二天提车。
提车前一天，幻想着能有什么仪式感，能送点什么小礼物，但！是！第二天9点到4S店，找到销售，验车、交钱、洗车、办临牌、提车全套标准化流程，没有任何仪式感，并且因为疫情期间，也不提供午饭。而且！我还是求着销售帮我拍张提车的照片。现在想想，如果是现在这个环境，这些合资品牌就应该没有这么豪横了。
我这辆第四代汉兰达双擎至尊版指导售价34.88万+6500元保险+3.2万购置税+3980元十次基础保养套餐+1.8万玻璃膜和车衣，最终落地价格为40.84万，正好符合预算。
【用车】
对于这辆车，我的上心程度要比第一辆车高很多，因为这是我组建家庭之后，完全凭借自己的努力换取的成果，所以我更珍惜它。虽然不是什么好车，但是也为它贴上了车衣，并选购了很多的养车工具。从买车到现在，基本都是自己清理车辆，对于我来说，自己动手让自己的车变得更干净，是件特别愉悦且有成就感的事，对于我来说，洗车也是我放松休闲的一种方式。
对于家庭来说，这辆车到现在虽然刚满两年，但是行驶里程以及超过4万公里。我们甚至在今年五一带着6个人满载行李来了一场2500km的长途之旅，无论动力、能耗还是舒适性都能够接受。
所以，对于它的整体感受，还是比较满意的。它见证了我事业的进步，家庭的和谐以及孩子的成长，每次开着它带着全家出行时，都会有一种莫名的幸福感，此刻我可能也终于理解了：汽车虽然在名义上只是交通工具，但是赋予情感后，它也会成为你家中的一员，无论你在何方、无论你多疲、无论你是高兴还是难过，它都在那里静静的等待着你，可以说它就是我们家的成员！
现在汽车市场这么卷，新势力车型不断挤压传统合资市场，作为经常接触新车的我也产生过动摇，但是理智还是将我拉回现实。确实，虽然就目前而言，空间不是最大，但是足够全家出行使用；动力不能秒天秒地秒空气，但是满载出行也能让你底气十足；虽然没有高科技配置，但是L2级驾驶辅助、基于百度的车机系统也足够使用。
在它的生命周期里，它就是我们的伙伴，而且我也明白：没有最好的车，只有最适合你的车！
这，就是一名普通汽车从业者的用车历程~
从毕业到现在，真正属于我的车有两辆，说实话，作为一个汽车行业从业者，只有一次换车经历，还是比较惭愧的~
好了，言归正传！我先简单回顾下我的第一辆车，因为第二辆才是主角~
【回眸】
我的第一辆车是2017款宝马320i M 运动版，落地价格30.6万，结婚陪嫁车。当时刚毕业不久，心气儿高，就得上个豪华品牌。预算30万的情况下，选车范围很简单。
英菲尼迪Q50L：品牌不感冒，pass！
凯迪拉克ATSL：加长版后排空间也不大，而且冥冥之中会感觉后期降价比较狠，pass！
奔驰C级：预算只能够到入门的C180L，1.6T动力不满意，pass！
奥迪A4L：由于当时刚刚换代，40TFSI时尚版落地竟然要36万+！你敢信？pass！
最后就是这台3系，320i M 运动版和320Li时尚版价格就差3000块，320i M 运动版有M套件，有倒车影像，就连座椅都是翻毛皮的，不过是标轴车，后排空间小；320Li时尚长轴，空间大，但是外观内饰太素，而且没有倒车影像，对于30万的车来说，这点我是不能接受的。
想着日常就俩人，空间小小也就忍了。最终提了标轴的320i M运动版。
然而，接下来，我就要重点说说我的第二辆车了!因为……天算不如人算，提车不到一年，我有孩子了…….
手动分割线——————————————————————————————————
【换车】
从现在开始要说的就是有孩子之后的事了~作为新晋奶爸，各种带娃装备必须拉满，什么洗澡盆、婴儿车、妈咪包、消毒锅、温奶器、尿不湿等等等等，出去的时候都要带着，这么一来，后备箱空间就相当吃紧了。
由于是标轴，再加上我1.9m的身高，所以主驾驶后边放了儿童座椅，就开不了车，只能放副驾驶后边，理论上只能坐3个成年人，如果老人想要跟着出门，那么就得抓阄（哈哈哈哈，夸张了）。而且随着孩子越来越大，滑板车、自行车什么的都得跟上，空间就更捉襟见肘了，所以空间是换车的第一大原因。
我家住北京南四环外，公司在北五环外，每天都要走半个四环才能到公司，单程距离38km，单程平均时间1.5h。基本是一周一箱油，3系的油箱是60L，每次加满基本都在400+，一个月的油费基本小两千，再加上维修保养成本也比较高，所以用车成本成为了换车的第二大原因。
第三，因为行业性质的问题，天天接触新车，难免喜新厌旧，所以它成为了换车的第三大原因。
【买车】
说完了换车理由，接下来就是选车环节。换车需求：空间要大，而且是SUV，最好是7座（最好是2+3+2布局，后边会细说）、用车成本必须要低，预算40万内落地。
当时开始决定换车的时间为2021年4月，当时满足需求的车不多，其实最开始考虑的是理想ONE，无论配置，舒适性还是空间都满足我。但是考虑它是理想品牌的第一款车，所以还是抱有观望态度。而且当时第四代汉兰达也正式发布，所以理智还是让我偏向了传统品牌。
之后就是等着上市价格，6月底，汉兰达上市了，26.88-34.88万的定价虽然比预期要高，但是也能接受。然后就是纠结配置，最初看上的是次顶配的双擎四驱尊贵版黑色，售价32.98万，但是丰田的配置大家都懂，就是想让你买高配。顶配的双擎四驱至尊版多了JBL音响、流媒体后视镜、车内空气净化、前排座椅通风、后排座椅加热这些配置，差价就1.9万，所以简单纠结了下，就定了顶配。
还记得是7月初定的车，去线下4S店签订单，然后app付款，不用加价~接下来就是漫长且煎熬的等待，这种心情买车的人应该都能理解。2021年的第一场雪之后没几天，从app上看到车到店了，然后联系销售第二天提车。
提车前一天，幻想着能有什么仪式感，能送点什么小礼物，但！是！第二天9点到4S店，找到销售，验车、交钱、洗车、办临牌、提车全套标准化流程，没有任何仪式感，并且因为疫情期间，也不提供午饭。而且！我还是求着销售帮我拍张提车的照片。现在想想，如果是现在这个环境，这些合资品牌就应该没有这么豪横了。
我这辆第四代汉兰达双擎至尊版指导售价34.88万+6500元保险+3.2万购置税+3980元十次基础保养套餐+1.8万玻璃膜和车衣，最终落地价格为40.84万，正好符合预算。
【用车】
对于这辆车，我的上心程度要比第一辆车高很多，因为这是我组建家庭之后，完全凭借自己的努力换取的成果，所以我更珍惜它。虽然不是什么好车，但是也为它贴上了车衣，并选购了很多的养车工具。从买车到现在，基本都是自己清理车辆，对于我来说，自己动手让自己的车变得更干净，是件特别愉悦且有成就感的事，对于我来说，洗车也是我放松休闲的一种方式。
对于家庭来说，这辆车到现在虽然刚满两年，但是行驶里程以及超过4万公里。我们甚至在今年五一带着6个人满载行李来了一场2500km的长途之旅，无论动力、能耗还是舒适性都能够接受。
所以，对于它的整体感受，还是比较满意的。它见证了我事业的进步，家庭的和谐以及孩子的成长，每次开着它带着全家出行时，都会有一种莫名的幸福感，此刻我可能也终于理解了：汽车虽然在名义上只是交通工具，但是赋予情感后，它也会成为你家中的一员，无论你在何方、无论你多疲、无论你是高兴还是难过，它都在那里静静的等待着你，可以说它就是我们家的成员！
现在汽车市场这么卷，新势力车型不断挤压传统合资市场，作为经常接触新车的我也产生过动摇，但是理智还是将我拉回现实。确实，虽然就目前而言，空间不是最大，但是足够全家出行使用；动力不能秒天秒地秒空气，但是满载出行也能让你底气十足；虽然没有高科技配置，但是L2级驾驶辅助、基于百度的车机系统也足够使用。
在它的生命周期里，它就是我们的伙伴，而且我也明白：没有最好的车，只有最适合你的车！
这，就是一名普通汽车从业者的用车历程~
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