【首艘韩国籍集装箱船顺利转籍“中国洋浦港”】11月20日，“长锦扬子江”（Yangtze Trader）轮获得了“中国洋浦港”籍全套船舶证书，正式落户海南自贸港，实现跨国转籍不停航。该轮由韩国济州港转籍到“中国洋浦港”，成为第三艘入籍“中国洋浦港”的外资船舶。截至目前，入籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，总运力逾530万载重吨。
“船舶在开航前顺利领到了新‘户口本’，完全不影响船舶的正常营运，为海南自贸港速度与效率点赞。”“长锦扬子江”轮的船舶管理公司——上海哥伦比亚船舶管理公司中国区总经理薛瑞俊在领取证书时表示，该轮原计划于11月14日在韩国釜山港完成交接，从韩国转入中国登记，但因为银行转账延误，导致16日才拿到韩国注销证明，由于该轮有长期租约在身，所有交接任务必须在船舶在港装卸作业期间完成，转籍登记时间紧迫，而且整个交接过程均在海外，办证又牵涉到多个单位，工作流程复杂交错、涉及面广，转籍工作面临不少困难和挑战，但海事部门想企业之所想、急企业之所急，开启“绿色通道”，注销后第二天就拿到了国籍证书，转籍工作进行得非常顺利，为企业节省了大量时间和运营成本。
“我的岗位很平凡，但便捷高效的转籍工作能给航运企业带来实实在在的好处，让我觉得自己的工作很有价值、很有意义。”海南海事局政务中心张丹竹介绍说，海事部门在转籍过程中主动靠前服务，多次与航运企业座谈交流，现场为企业答疑解惑，并安排专人提供“一对一”服务，指导企业做好各项转籍准备，并提前对各项船舶证书、文书的申请材料进行预审。同时，按照“一事联办”的工作机制，实施了容缺后补、极简审批等一系列举措，在韩国注销当日办理了船舶所有权登记，待船舶检验完成后办结了船舶国籍证书、最低安全配员证书等多项船舶证书、文书，转籍手续高效便捷，所有海事政务事项均在申请当天办结，第一次实现海南自贸港境外船舶转籍办证不停航。
“‘长锦扬子江’轮转籍‘中国洋浦港’，说明海南自贸港航运政策优势已逐步吸引像长锦商船这样的韩国大型航运企业的关注，凸显出国际航运界对海南自贸港营商环境和航运要素建设的认可和未来发展的信心。”洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部高级经理林亮宇表示，该公司作为“长锦扬子江”轮落户海南自贸港的招商引资人，近年来广泛进行航运资源对接、协助航运企业做出最优决策，助推一系列航运便利化政策落地。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家，航运要素加速聚集海南自贸港。
据了解，“长锦扬子江”轮为集装箱运输船，船长147.9米，总吨9944，载重吨13242.8，船舶所有人为长锦（海南）船务有限公司。该公司为韩国长锦商船株式会社在中国成立的第二家独资子公司，主要从事国际班轮运输、国际船舶管理、船舶租赁等业务。（张植凡 吕东星）
“船舶在开航前顺利领到了新‘户口本’，完全不影响船舶的正常营运，为海南自贸港速度与效率点赞。”“长锦扬子江”轮的船舶管理公司——上海哥伦比亚船舶管理公司中国区总经理薛瑞俊在领取证书时表示，该轮原计划于11月14日在韩国釜山港完成交接，从韩国转入中国登记，但因为银行转账延误，导致16日才拿到韩国注销证明，由于该轮有长期租约在身，所有交接任务必须在船舶在港装卸作业期间完成，转籍登记时间紧迫，而且整个交接过程均在海外，办证又牵涉到多个单位，工作流程复杂交错、涉及面广，转籍工作面临不少困难和挑战，但海事部门想企业之所想、急企业之所急，开启“绿色通道”，注销后第二天就拿到了国籍证书，转籍工作进行得非常顺利，为企业节省了大量时间和运营成本。
“我的岗位很平凡，但便捷高效的转籍工作能给航运企业带来实实在在的好处，让我觉得自己的工作很有价值、很有意义。”海南海事局政务中心张丹竹介绍说，海事部门在转籍过程中主动靠前服务，多次与航运企业座谈交流，现场为企业答疑解惑，并安排专人提供“一对一”服务，指导企业做好各项转籍准备，并提前对各项船舶证书、文书的申请材料进行预审。同时，按照“一事联办”的工作机制，实施了容缺后补、极简审批等一系列举措，在韩国注销当日办理了船舶所有权登记，待船舶检验完成后办结了船舶国籍证书、最低安全配员证书等多项船舶证书、文书，转籍手续高效便捷，所有海事政务事项均在申请当天办结，第一次实现海南自贸港境外船舶转籍办证不停航。
“‘长锦扬子江’轮转籍‘中国洋浦港’，说明海南自贸港航运政策优势已逐步吸引像长锦商船这样的韩国大型航运企业的关注，凸显出国际航运界对海南自贸港营商环境和航运要素建设的认可和未来发展的信心。”洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部高级经理林亮宇表示，该公司作为“长锦扬子江”轮落户海南自贸港的招商引资人，近年来广泛进行航运资源对接、协助航运企业做出最优决策，助推一系列航运便利化政策落地。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家，航运要素加速聚集海南自贸港。
据了解，“长锦扬子江”轮为集装箱运输船，船长147.9米，总吨9944，载重吨13242.8，船舶所有人为长锦（海南）船务有限公司。该公司为韩国长锦商船株式会社在中国成立的第二家独资子公司，主要从事国际班轮运输、国际船舶管理、船舶租赁等业务。（张植凡 吕东星）
首艘韩国籍集装箱船顺利转籍“中国洋浦港”
11月20日，“长锦扬子江”（Yangtze Trader）轮获得了“中国洋浦港”籍全套船舶证书，正式落户海南自贸港，实现跨国转籍不停航。该轮由韩国济州港转籍到“中国洋浦港”，成为第三艘入籍“中国洋浦港”的外资船舶。截至目前，入籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，总运力逾530万载重吨。
“船舶在开航前顺利领到了新‘户口本’，完全不影响船舶的正常营运，为海南自贸港速度与效率点赞。”“长锦扬子江”轮的船舶管理公司——上海哥伦比亚船舶管理公司中国区总经理薛瑞俊在领取证书时表示，该轮原计划于11月14日在韩国釜山港完成交接，从韩国转入中国登记，但因为银行转账延误，导致16日才拿到韩国注销证明，由于该轮有长期租约在身，所有交接任务必须在船舶在港装卸作业期间完成，转籍登记时间紧迫，而且整个交接过程均在海外，办证又牵涉到多个单位，工作流程复杂交错、涉及面广，转籍工作面临不少困难和挑战，但海事部门想企业之所想、急企业之所急，开启“绿色通道”，注销后第二天就拿到了国籍证书，转籍工作进行得非常顺利，为企业节省了大量时间和运营成本。
“我的岗位很平凡，但便捷高效的转籍工作能给航运企业带来实实在在的好处，让我觉得自己的工作很有价值、很有意义。” 海南海事局政务中心张丹竹介绍说，海事部门在转籍过程中主动靠前服务，多次与航运企业座谈交流，现场为企业答疑解惑，并安排专人提供“一对一”服务，指导企业做好各项转籍准备，并提前对各项船舶证书、文书的申请材料进行预审。同时，按照“一事联办”的工作机制，实施了容缺后补、极简审批等一系列举措，在韩国注销当日办理了船舶所有权登记，待船舶检验完成后办结了船舶国籍证书、最低安全配员证书等多项船舶证书、文书，转籍手续高效便捷，所有海事政务事项均在申请当天办结，第一次实现海南自贸港境外船舶转籍办证不停航。
“‘长锦扬子江’轮转籍‘中国洋浦港’，说明海南自贸港航运政策优势已逐步吸引像长锦商船这样的韩国大型航运企业的关注，凸显出国际航运界对海南自贸港营商环境和航运要素建设的认可和未来发展的信心。”洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部高级经理林亮宇表示，该公司作为“长锦扬子江”轮落户海南自贸港的招商引资人，近年来广泛进行航运资源对接、协助航运企业做出最优决策，助推一系列航运便利化政策落地。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家，航运要素加速聚集海南自贸港。
据了解，“长锦扬子江”轮为集装箱运输船，船长147.9米，总吨9944，载重吨13242.8，船舶所有人为长锦（海南）船务有限公司。该公司为韩国长锦商船株式会社在中国成立的第二家独资子公司，主要从事国际班轮运输、国际船舶管理、船舶租赁等业务。
来源：三沙卫视
11月20日，“长锦扬子江”（Yangtze Trader）轮获得了“中国洋浦港”籍全套船舶证书，正式落户海南自贸港，实现跨国转籍不停航。该轮由韩国济州港转籍到“中国洋浦港”，成为第三艘入籍“中国洋浦港”的外资船舶。截至目前，入籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，总运力逾530万载重吨。
“船舶在开航前顺利领到了新‘户口本’，完全不影响船舶的正常营运，为海南自贸港速度与效率点赞。”“长锦扬子江”轮的船舶管理公司——上海哥伦比亚船舶管理公司中国区总经理薛瑞俊在领取证书时表示，该轮原计划于11月14日在韩国釜山港完成交接，从韩国转入中国登记，但因为银行转账延误，导致16日才拿到韩国注销证明，由于该轮有长期租约在身，所有交接任务必须在船舶在港装卸作业期间完成，转籍登记时间紧迫，而且整个交接过程均在海外，办证又牵涉到多个单位，工作流程复杂交错、涉及面广，转籍工作面临不少困难和挑战，但海事部门想企业之所想、急企业之所急，开启“绿色通道”，注销后第二天就拿到了国籍证书，转籍工作进行得非常顺利，为企业节省了大量时间和运营成本。
“我的岗位很平凡，但便捷高效的转籍工作能给航运企业带来实实在在的好处，让我觉得自己的工作很有价值、很有意义。” 海南海事局政务中心张丹竹介绍说，海事部门在转籍过程中主动靠前服务，多次与航运企业座谈交流，现场为企业答疑解惑，并安排专人提供“一对一”服务，指导企业做好各项转籍准备，并提前对各项船舶证书、文书的申请材料进行预审。同时，按照“一事联办”的工作机制，实施了容缺后补、极简审批等一系列举措，在韩国注销当日办理了船舶所有权登记，待船舶检验完成后办结了船舶国籍证书、最低安全配员证书等多项船舶证书、文书，转籍手续高效便捷，所有海事政务事项均在申请当天办结，第一次实现海南自贸港境外船舶转籍办证不停航。
“‘长锦扬子江’轮转籍‘中国洋浦港’，说明海南自贸港航运政策优势已逐步吸引像长锦商船这样的韩国大型航运企业的关注，凸显出国际航运界对海南自贸港营商环境和航运要素建设的认可和未来发展的信心。”洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部高级经理林亮宇表示，该公司作为“长锦扬子江”轮落户海南自贸港的招商引资人，近年来广泛进行航运资源对接、协助航运企业做出最优决策，助推一系列航运便利化政策落地。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家，航运要素加速聚集海南自贸港。
据了解，“长锦扬子江”轮为集装箱运输船，船长147.9米，总吨9944，载重吨13242.8，船舶所有人为长锦（海南）船务有限公司。该公司为韩国长锦商船株式会社在中国成立的第二家独资子公司，主要从事国际班轮运输、国际船舶管理、船舶租赁等业务。
来源：三沙卫视
虽然今天一大早就起床了，但周末是我在九月中旬以来最最最开心的时间。
我去了我前段时间想去的酒吧，她会在她的能力和时间范围内答应我提出的大大小小的事，感觉她还是那个她，好像一瞬间感觉什么都没变。看清吧的小两口温馨且平凡，感觉那就是我以后想做的，希望未来能在她投资的5000yuan下获点小利。
她还是那个会和我相互阴阳，还是会让我抱着她，还会和我分享一些小事，会给我留着之前觉得好吃的东西，会突然的关心，会在我说废话的时候有正面回应，也会发我觉的更好看的视频发社交平台。我不知道这些算不算我的那些时刻的个人想法，但在我眼里她会用她的方式表达着那份喜欢。
我有很多关于周末东一榔头西一棒槌的话但我确实不知道怎么描述我内心的那份快乐，有点懵，有点诧异，有点享受……我只是觉得我在那些瞬间觉得有被爱，有幸福，我也想这份幸福久一点。
早点息休吧每天别那么累[举手]
我去了我前段时间想去的酒吧，她会在她的能力和时间范围内答应我提出的大大小小的事，感觉她还是那个她，好像一瞬间感觉什么都没变。看清吧的小两口温馨且平凡，感觉那就是我以后想做的，希望未来能在她投资的5000yuan下获点小利。
她还是那个会和我相互阴阳，还是会让我抱着她，还会和我分享一些小事，会给我留着之前觉得好吃的东西，会突然的关心，会在我说废话的时候有正面回应，也会发我觉的更好看的视频发社交平台。我不知道这些算不算我的那些时刻的个人想法，但在我眼里她会用她的方式表达着那份喜欢。
我有很多关于周末东一榔头西一棒槌的话但我确实不知道怎么描述我内心的那份快乐，有点懵，有点诧异，有点享受……我只是觉得我在那些瞬间觉得有被爱，有幸福，我也想这份幸福久一点。
早点息休吧每天别那么累[举手]
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