【高铁脱磷化渣剂产品说明】
一、化渣剂总述
造渣化渣是转炉炼钢的重要环节，主要目的是为了去除有害杂质硫和磷，造渣主要以石灰石和生白云石为主, 以萤石辅助化渣。萤石虽然能够加速炉渣熔化，但萤石的主要成分是CaF2 ，对炉衬的侵蚀严重, 同时，随着萤石资源日渐枯竭，价格不断上涨，给炼钢增加了很高成本。
近几年，一些钢厂已淘汰转炉运用萤石化渣，利用铁矾土、除尘灰等, 但这些化渣材料各有弊端，比如化渣性能有限、污染环境、导致钢水杂质大、有害元素多、喷溅严重等，给炼钢带来不可避免和难以解决的问题，导致不能高效炼钢。
二、高铁脱磷化渣剂概述
高铁脱磷化渣剂富含Al₂O3、Fe₂O3、Na₂O等成分，能快速形成熔点低、流动性良好的CaO-FeO-SiO2-Al2O3-Na2O基础渣, 为前期深脱磷创造有利的动力学条件, 并能在低FeO条件下有效降低熔渣熔点，改善流动性, 对提高钢水的纯净度具有重要意义。下表是高铁脱磷化渣剂的指标和图片。
三、高铁脱磷化渣剂的冶金功效
1、降低炉渣熔点
炼钢初期,基于CaO-FeO-SiO₂基初渣系，CaO和SiO2发生反应，石灰表面形成并包裹着硅酸二钙壳层（C₂S)， C₂S壳层的熔点高达2140℃，导致石灰溶解慢,溶解速率低，吹炼时间长。
试验证明,加入高铁脱磷化渣剂后150秒开始起渣，（比萤石缩短100秒），很快形成熔点低、流动性良好的CaO-FeO-SiO2-AI₂O3-Na2O渣系,包裹在石灰块表面的C₂S形态开始发生改变，C₂S 壳层解体，CaO熔点开始降低。
原理：C₂S和CaO的熔点虽然很高,但与高铁脱磷化渣剂中的多种氧化物发生反应后，形成熔点很低的化合物；并且，高铁脱磷化渣剂以Al₂O3 · SiO2形式结合的矿物质，在950℃左右受热分解为γ-Al₂O3 ，具有很强的助熔化渣能力。
2、炼钢前期深脱磷
炼钢深脱碳前，钢水温度相对较低，热力学上极为有利于脱磷, 然而由于熔渣流动性差,动力学上又极大限制了脱磷反应，导致大量内生夹杂物，钢水纯净度差，后续脱氧铁损大，终点过氧化出钢等一系列问题。
工业试验显示，随着高铁脱磷化渣剂的加入，石灰溶解速率提升4-5倍；在半钢条件下，脱磷率达80%以上，与原工艺相比，在相同条件下，整体脱磷率提高12%，终点P降低至0.012％，终点渣中的FeO控制在14％以下。
3、减少喷溅
在过程中, 由于钢水温度、石灰、以及废钢和化渣料质量不稳定等因素, 导致化渣不畅、吹炼过程“返干”、喷溅严重。吹炼中期, 在高铁脱磷化渣剂中γ-Al₂O3和FeO的共同作用下, 炉渣的氧化性稳定、流动性增强, 喷溅现象减少。
4、抑制终点泡沫渣
高铁脱磷化渣剂对终点泡沫渣有很好的抑制作用，具有很好的压渣效果。
原理：在冶炼过程中，熔渣丰富的泡沫极大提高了钢-渣的接触面积，为冶炼过程中的化学反应提供了良好的动力学条件，然而冶炼到达终点时，又要抑制炉渣的发泡程度，从而有利于出钢操作和溅渣护炉。泡沫渣属于亚稳态，高铁脱磷化渣剂中含有3%左右的水分，在冶炼末期，加入一定量的高铁脱磷化渣剂，进入高温炉渣后会产生炸裂现象，破坏渣中的气泡，从而抑制了炉渣的泡沫化。
5、替代冷却料降温
转炉在吹炼过程中有大量富余热量, 虽然加入一定量的废钢或冷却料也能调整钢水温度，但废钢和冷却料的来源参差不齐，冷却效果和调控节奏不稳定, 熔化速度慢，导致冶炼时间长。高铁脱磷化渣剂因为Fe₂O3含量较高，因此，可以替代废钢和冷却料降温。
6、优化双渣炼钢工艺
为优化炼钢工艺, 一些钢厂采用双渣冶炼工艺, 但是双渣工艺不易形成高碱度渣, 脱磷效率低。高铁脱磷化渣剂促进前期早化渣，提高了炉渣的流动性和钢-渣分离效果，且不会让钢水朝着低碱度走，保留了脱磷功效。
7、改变钢渣性质
在钢渣利用方面，由于钢渣中的自由CaO高、稳定性差，长期以来是限制钢渣在建材方面大规模利用的关键因素。使用高铁脱磷化渣剂，可有效消除钢渣中的自由CaO，并能提高玻璃相的形成，提高钢渣稳定性，有效促进钢渣在筑路、建材等材料中的规模化消耗。
8、提高金属收得率
高铁脱磷化渣剂因其丰富的Al₂O3和出色的冶金效果，因此缩短冶了炼时间、减少冶炼过程中的铁损，提高金属收得率。
四、高铁脱磷渣剂的冶金功效总结
1、成分稳定，加入后迅速熔化，成渣速度快，吹炼过程“返干”现象明显降低。
2、流动性良好, 有利于夹杂物上浮, 提升钢水纯净度。
3、冷却效果稳定，无喷溅，调节与操作方便，冶炼时间缩短，提高转炉作业率。
4、综合效益增加，根据加入量大小,吨钢可增效10-32元。
五、效益估算
在唐钢120吨转炉实验，按平均每炉添加2吨化渣剂，废钢每吨4000元计算：
1、可带入铁资源：2 X(65%-15%）X 56/72 =26元/吨钢
2、石灰消耗：按平均每炉减少石灰用量300kg计算，可减少1.4元/吨钢。
3、代替返矿：可完全替代原用化渣剂返矿，节省400kg/120吨铁水，可减少2.66元/吨钢。
4、降低铁耗：良好的化渣效果会使渣中的铁含量减少1% ，按每吨19.5吨钢渣量，可减少铁损耗0.189元/吨，可降低成本6.3元/吨钢。
使用高铁无氟化渣剂，按照经销商1500元/吨计算，每吨钢使用成本15元综上所述，炼钢成本可降低（26+1.4+2.66+6.3）2/-15=3.18元/吨钢
六、结语
综上所述可见：高铁脱磷化渣剂具有化渣、双渣造渣、炼钢前期深脱磷、压渣、提高金属回收率等多种冶金功效，降低冶炼成本，具有较高的经济效益。
一、化渣剂总述
造渣化渣是转炉炼钢的重要环节，主要目的是为了去除有害杂质硫和磷，造渣主要以石灰石和生白云石为主, 以萤石辅助化渣。萤石虽然能够加速炉渣熔化，但萤石的主要成分是CaF2 ，对炉衬的侵蚀严重, 同时，随着萤石资源日渐枯竭，价格不断上涨，给炼钢增加了很高成本。
近几年，一些钢厂已淘汰转炉运用萤石化渣，利用铁矾土、除尘灰等, 但这些化渣材料各有弊端，比如化渣性能有限、污染环境、导致钢水杂质大、有害元素多、喷溅严重等，给炼钢带来不可避免和难以解决的问题，导致不能高效炼钢。
二、高铁脱磷化渣剂概述
高铁脱磷化渣剂富含Al₂O3、Fe₂O3、Na₂O等成分，能快速形成熔点低、流动性良好的CaO-FeO-SiO2-Al2O3-Na2O基础渣, 为前期深脱磷创造有利的动力学条件, 并能在低FeO条件下有效降低熔渣熔点，改善流动性, 对提高钢水的纯净度具有重要意义。下表是高铁脱磷化渣剂的指标和图片。
三、高铁脱磷化渣剂的冶金功效
1、降低炉渣熔点
炼钢初期,基于CaO-FeO-SiO₂基初渣系，CaO和SiO2发生反应，石灰表面形成并包裹着硅酸二钙壳层（C₂S)， C₂S壳层的熔点高达2140℃，导致石灰溶解慢,溶解速率低，吹炼时间长。
试验证明,加入高铁脱磷化渣剂后150秒开始起渣，（比萤石缩短100秒），很快形成熔点低、流动性良好的CaO-FeO-SiO2-AI₂O3-Na2O渣系,包裹在石灰块表面的C₂S形态开始发生改变，C₂S 壳层解体，CaO熔点开始降低。
原理：C₂S和CaO的熔点虽然很高,但与高铁脱磷化渣剂中的多种氧化物发生反应后，形成熔点很低的化合物；并且，高铁脱磷化渣剂以Al₂O3 · SiO2形式结合的矿物质，在950℃左右受热分解为γ-Al₂O3 ，具有很强的助熔化渣能力。
2、炼钢前期深脱磷
炼钢深脱碳前，钢水温度相对较低，热力学上极为有利于脱磷, 然而由于熔渣流动性差,动力学上又极大限制了脱磷反应，导致大量内生夹杂物，钢水纯净度差，后续脱氧铁损大，终点过氧化出钢等一系列问题。
工业试验显示，随着高铁脱磷化渣剂的加入，石灰溶解速率提升4-5倍；在半钢条件下，脱磷率达80%以上，与原工艺相比，在相同条件下，整体脱磷率提高12%，终点P降低至0.012％，终点渣中的FeO控制在14％以下。
3、减少喷溅
在过程中, 由于钢水温度、石灰、以及废钢和化渣料质量不稳定等因素, 导致化渣不畅、吹炼过程“返干”、喷溅严重。吹炼中期, 在高铁脱磷化渣剂中γ-Al₂O3和FeO的共同作用下, 炉渣的氧化性稳定、流动性增强, 喷溅现象减少。
4、抑制终点泡沫渣
高铁脱磷化渣剂对终点泡沫渣有很好的抑制作用，具有很好的压渣效果。
原理：在冶炼过程中，熔渣丰富的泡沫极大提高了钢-渣的接触面积，为冶炼过程中的化学反应提供了良好的动力学条件，然而冶炼到达终点时，又要抑制炉渣的发泡程度，从而有利于出钢操作和溅渣护炉。泡沫渣属于亚稳态，高铁脱磷化渣剂中含有3%左右的水分，在冶炼末期，加入一定量的高铁脱磷化渣剂，进入高温炉渣后会产生炸裂现象，破坏渣中的气泡，从而抑制了炉渣的泡沫化。
5、替代冷却料降温
转炉在吹炼过程中有大量富余热量, 虽然加入一定量的废钢或冷却料也能调整钢水温度，但废钢和冷却料的来源参差不齐，冷却效果和调控节奏不稳定, 熔化速度慢，导致冶炼时间长。高铁脱磷化渣剂因为Fe₂O3含量较高，因此，可以替代废钢和冷却料降温。
6、优化双渣炼钢工艺
为优化炼钢工艺, 一些钢厂采用双渣冶炼工艺, 但是双渣工艺不易形成高碱度渣, 脱磷效率低。高铁脱磷化渣剂促进前期早化渣，提高了炉渣的流动性和钢-渣分离效果，且不会让钢水朝着低碱度走，保留了脱磷功效。
7、改变钢渣性质
在钢渣利用方面，由于钢渣中的自由CaO高、稳定性差，长期以来是限制钢渣在建材方面大规模利用的关键因素。使用高铁脱磷化渣剂，可有效消除钢渣中的自由CaO，并能提高玻璃相的形成，提高钢渣稳定性，有效促进钢渣在筑路、建材等材料中的规模化消耗。
8、提高金属收得率
高铁脱磷化渣剂因其丰富的Al₂O3和出色的冶金效果，因此缩短冶了炼时间、减少冶炼过程中的铁损，提高金属收得率。
四、高铁脱磷渣剂的冶金功效总结
1、成分稳定，加入后迅速熔化，成渣速度快，吹炼过程“返干”现象明显降低。
2、流动性良好, 有利于夹杂物上浮, 提升钢水纯净度。
3、冷却效果稳定，无喷溅，调节与操作方便，冶炼时间缩短，提高转炉作业率。
4、综合效益增加，根据加入量大小,吨钢可增效10-32元。
五、效益估算
在唐钢120吨转炉实验，按平均每炉添加2吨化渣剂，废钢每吨4000元计算：
1、可带入铁资源：2 X(65%-15%）X 56/72 =26元/吨钢
2、石灰消耗：按平均每炉减少石灰用量300kg计算，可减少1.4元/吨钢。
3、代替返矿：可完全替代原用化渣剂返矿，节省400kg/120吨铁水，可减少2.66元/吨钢。
4、降低铁耗：良好的化渣效果会使渣中的铁含量减少1% ，按每吨19.5吨钢渣量，可减少铁损耗0.189元/吨，可降低成本6.3元/吨钢。
使用高铁无氟化渣剂，按照经销商1500元/吨计算，每吨钢使用成本15元综上所述，炼钢成本可降低（26+1.4+2.66+6.3）2/-15=3.18元/吨钢
六、结语
综上所述可见：高铁脱磷化渣剂具有化渣、双渣造渣、炼钢前期深脱磷、压渣、提高金属回收率等多种冶金功效，降低冶炼成本，具有较高的经济效益。
期待贯通！临夏县北塬移民区农旅产业路加快建设中…
乡村振兴，交通先行。今年以来，临夏县以争分夺秒抢工期，千方百计赶进度，精益求精保质量为目标，全力推进项目建设。在建设过程中，聚焦交通路网，加速打造外联内畅的区域交通脉络，使道路建设与民生保障同频共振。
临夏县融媒体中心记者 韩笑：“我现在所在的位置是临夏县北塬移民区农旅产业路，可以看到我身后正在进行的是立交桥的钢结构合拢，工人们配合默契，抢抓进度，为今年全面竣工奠定坚实基础。”
10月7日，记者在临夏县北塬移民区农旅产业路项目施工现场看到，一台吊车正挥动长长的铁臂进行施工作业，工人们正在进行电焊、镶嵌等工作……现阶段三块钢箱梁已全部安装成功，这标志着临夏县北塬移民区农旅产业道路工程娄高祁十字立交桥已全部顺利实现合龙，钢结构主体工程已结束，项目施工即将进入冲刺阶段。
在不远处已经铺好油的部分路段，绿化带填种植土、铺设道牙等作业也在同步进行。
据了解，临夏县北塬移民区农旅产业道路工程全长6.61公里，设计速度为40Km/h，双向六车道，主要包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、绿化工程及相关配套设施。采用建养一体化模式，建设工期两年，项目分两段进行，其中，临夏市城东五路至塬上路段全长3.18公里，塬上至土桥镇外环路改建路段全长3.43公里，路幅宽度36m。
临夏县城乡建设投资有限公司副经理 慈换成：“临夏县北塬移民区道路建设项目，截止今天，我们已经完成了北塬段90%的铺油工作。现在开展的是立交桥钢项目的合龙工作，预计11月15日全部竣工，达到通车条件。”
路通则百业兴。该项目的实施将加快临夏县基础设施建设的步伐，为临夏县北塬片区群众提供便利的交通服务，完善北塬片区路网结构，缓解沿线交通压力，方便群众出行，节约农特产品外销运输成本，全面推进乡村振兴奠定了坚实的基础。
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在不远处已经铺好油的部分路段，绿化带填种植土、铺设道牙等作业也在同步进行。
据了解，临夏县北塬移民区农旅产业道路工程全长6.61公里，设计速度为40Km/h，双向六车道，主要包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、绿化工程及相关配套设施。采用建养一体化模式，建设工期两年，项目分两段进行，其中，临夏市城东五路至塬上路段全长3.18公里，塬上至土桥镇外环路改建路段全长3.43公里，路幅宽度36m。
临夏县城乡建设投资有限公司副经理 慈换成：“临夏县北塬移民区道路建设项目，截止今天，我们已经完成了北塬段90%的铺油工作。现在开展的是立交桥钢项目的合龙工作，预计11月15日全部竣工，达到通车条件。”
路通则百业兴。该项目的实施将加快临夏县基础设施建设的步伐，为临夏县北塬片区群众提供便利的交通服务，完善北塬片区路网结构，缓解沿线交通压力，方便群众出行，节约农特产品外销运输成本，全面推进乡村振兴奠定了坚实的基础。
#赵雷[超话]#
到目前为止明天的景德镇是今年官宣的最后一场了
——赵雷2023演出行程——
10.05 江西景德镇 浮梁草莓音乐节
————延期————
河北保定 雄安高宇音乐节
云南西双版纳 超级绿洲音乐节
宁夏银川 西夏啤酒星空音乐节
吉林长春 禧都嘉年华
辽宁大连 东港音乐节（取消）
河南焦作 云台山音乐节
————已结束————
3.17江西婺源 星云青燥音乐节
3.18 湖北武汉 麦田音乐周末
3.25 江苏常州 露营谷音乐节
3.26 河南郑州 春潮城市生活节
4.01 广东深圳 简单生活节
4.02 陕西西安 矩浪音乐节
4.09 浙江杭州 诗歌音雄音乐节
4.29 四川成都 仙人掌音乐节
4.30 江苏南京 咪豆音乐节
5.02 山东泰安 新青年音乐节
5.07 福建厦门 银河方舟音乐节
5.13 安徽合肥 魔音汽车音乐节
5.20 山东潍坊 新青年音乐节
5.21 江苏宜兴 阳羡山湖音乐节
5.27 上海 星巢秘境音乐节
5.28 广东河源 星稻田音乐节
6.10 辽宁沈阳 花海音乐节
6.11 山东济南 新青年音乐节
6.22 浙江安吉 大麓青年音乐节
6.23 江苏南通 海门长江口音乐节
6.24 浙江温州 东海音乐艺术节
7.02 山西长治 欢乐太行谷音乐节
7.08 浙江宁波 蜜桃音乐节
7.16 江苏连云港 连岛音乐节
7.21 天津泡泡岛音乐与艺术节
7.22 贵州贵阳 Z纪元山湖音乐节
7.28 内蒙古呼和浩特 生态恼包音乐节
7.30 浙江衢州 常山UU音乐节
8.12 青海西宁 青海湖音乐节
8.19 广东广州 星巢秘境音乐节
9.09 山东青岛 新青年音乐节
9.16 湖南常德 沙滩音乐节
9.17 安徽合肥 斑马音乐节
10.01 江苏镇江 泡泡岛音乐与艺术节
10.02 北京房山 PANDA FRIENDS音乐节
10.04上海简单生活音乐节
到目前为止明天的景德镇是今年官宣的最后一场了
——赵雷2023演出行程——
10.05 江西景德镇 浮梁草莓音乐节
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河北保定 雄安高宇音乐节
云南西双版纳 超级绿洲音乐节
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吉林长春 禧都嘉年华
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3.26 河南郑州 春潮城市生活节
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4.09 浙江杭州 诗歌音雄音乐节
4.29 四川成都 仙人掌音乐节
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5.02 山东泰安 新青年音乐节
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5.13 安徽合肥 魔音汽车音乐节
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5.21 江苏宜兴 阳羡山湖音乐节
5.27 上海 星巢秘境音乐节
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6.10 辽宁沈阳 花海音乐节
6.11 山东济南 新青年音乐节
6.22 浙江安吉 大麓青年音乐节
6.23 江苏南通 海门长江口音乐节
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