“快速生活”——来自比利时的全新海报策展
2023 年 10 月 19 日至 22 日，Graphic Graphic 在比利时艺术与设计博览会期间举办了 "快速生活" 展览。这次展览的重点是海报。
海报是一种简单但极具冲击力的媒介，是我们日常生活中不可或缺的一部分，在我们穿梭于公共空间时吸引着我们的注意力。海报旨在迅速有效地传达信息，在当代视觉文化中扮演着重要角色。海报的展示时间往往有限，因此具有一种紧迫感，要求人们立即参与其中。这些无处不在、用途广泛的作品涵盖了从广告宣传到政治声明或简单的图形实验等多种用途。对于平面设计师来说，海报是最重要的表达媒介之一。
"快速生活" 主题概括了海报作为一种媒介的精髓。海报的本质是以一种紧迫感来传达信息。与数字媒体类似，海报的存在稍纵即逝，很快就会被更新的视觉效果和更新鲜的图形所取代。这种与生俱来的短暂性非但没有成为一种限制，反而将海报创作变成了一场竞赛--一场与时间、与竞争信息、与不断发展的视觉文化的竞赛。
赛车的比喻也强调了海报设计的竞争性。海报通常展示在城市环境中，出现在建筑物上，贴在私人住宅的窗户上，或展示在公共汽车站，这取决于海报的框架和目标受众。在这个充斥着各种信息和干扰的世界里，海报必须通过竞争来吸引我们的注意力。这种竞争不仅仅是与时间赛跑，因为海报几乎每天都在更换；这是一场抓住我们的注意力、迫使我们暂停前进的竞赛。
本次展览所选的 20 幅海报有一个共同点：复杂性。它们挑战了传统的简单概念，拥抱了视觉故事的微妙之处。在这个无休止滚动和信息过载的时代，这些海报鼓励观众暂停、探索和漫步在他们的图形旅程中。
所选海报的特点是层次分明：重叠的图像、文字或混合的字体。其中一些海报采用纹理来营造深度和维度，而另一些海报则可能在阅读方向上做文章。在拥抱复杂性的过程中，它们与多年来作为当代设计特点的极简主义形成了鲜明对比。这些美学选择不仅是一种艺术决定，它们还反映了比利时平面设计领域内外更广泛的趋势。
本选集展示了过去三年创作的海报，反映了当前的视觉文化和趋势。从早期的极简主义和现代主义占主导地位到现在，人们明显倾向于拥抱信息的明显复杂性。这种方法体现了一种大胆的转变，即设计拥抱过度和混乱，并崇尚使用大胆的色彩、复杂的图案和丰富的纹理。
#海报##平面设计##视觉设计##艺术留学##作品集辅导#
2023 年 10 月 19 日至 22 日，Graphic Graphic 在比利时艺术与设计博览会期间举办了 "快速生活" 展览。这次展览的重点是海报。
海报是一种简单但极具冲击力的媒介，是我们日常生活中不可或缺的一部分，在我们穿梭于公共空间时吸引着我们的注意力。海报旨在迅速有效地传达信息，在当代视觉文化中扮演着重要角色。海报的展示时间往往有限，因此具有一种紧迫感，要求人们立即参与其中。这些无处不在、用途广泛的作品涵盖了从广告宣传到政治声明或简单的图形实验等多种用途。对于平面设计师来说，海报是最重要的表达媒介之一。
"快速生活" 主题概括了海报作为一种媒介的精髓。海报的本质是以一种紧迫感来传达信息。与数字媒体类似，海报的存在稍纵即逝，很快就会被更新的视觉效果和更新鲜的图形所取代。这种与生俱来的短暂性非但没有成为一种限制，反而将海报创作变成了一场竞赛--一场与时间、与竞争信息、与不断发展的视觉文化的竞赛。
赛车的比喻也强调了海报设计的竞争性。海报通常展示在城市环境中，出现在建筑物上，贴在私人住宅的窗户上，或展示在公共汽车站，这取决于海报的框架和目标受众。在这个充斥着各种信息和干扰的世界里，海报必须通过竞争来吸引我们的注意力。这种竞争不仅仅是与时间赛跑，因为海报几乎每天都在更换；这是一场抓住我们的注意力、迫使我们暂停前进的竞赛。
本次展览所选的 20 幅海报有一个共同点：复杂性。它们挑战了传统的简单概念，拥抱了视觉故事的微妙之处。在这个无休止滚动和信息过载的时代，这些海报鼓励观众暂停、探索和漫步在他们的图形旅程中。
所选海报的特点是层次分明：重叠的图像、文字或混合的字体。其中一些海报采用纹理来营造深度和维度，而另一些海报则可能在阅读方向上做文章。在拥抱复杂性的过程中，它们与多年来作为当代设计特点的极简主义形成了鲜明对比。这些美学选择不仅是一种艺术决定，它们还反映了比利时平面设计领域内外更广泛的趋势。
本选集展示了过去三年创作的海报，反映了当前的视觉文化和趋势。从早期的极简主义和现代主义占主导地位到现在，人们明显倾向于拥抱信息的明显复杂性。这种方法体现了一种大胆的转变，即设计拥抱过度和混乱，并崇尚使用大胆的色彩、复杂的图案和丰富的纹理。
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理想 MEGA 上工信部了，大部分参数大家应该都知道了。
（注：图 3-9 为小鹏 X9 实拍。）
新的信息是关于座椅的布局形式。
公告有价值的信息是：
1. 座椅布置情况为2/2/3；
2. 第二排座椅可以前后滑动，靠背不可折叠在坐垫上，不能翻转；
3. 第三排座椅靠背可折叠在坐垫上，不可以前后滑动，可整体向前翻转 85°；
4. 三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度 680 mm；
5. 三排座椅折叠翻转后，行李区纵向长度 1,066 mm；
6. 车顶外覆盖件最大离地高度 1,850 mm；
这里基本把座椅的情况说得很明白了，第二排座椅不能反转，之前畅享的大众迈特威是实现不了了。
第三排座椅不支持前后移动，之前听说 M9 的第三排貌似可以前后移动？
第三排座椅的收纳方式是向前选装 85 度折起来。
这个这种方式可以在后备箱有东西的时候比较方便的进行折叠，但是不知道会不会影响第二排座椅靠背角度调节；
小鹏 X9 的第三排座采用了放入地坑的收纳方式，这种方式的好处在于可以腾出一个巨大的后备箱空间，而且不影响第二排座椅的靠背调节。
但是每次收起来之前，都得把后备箱坑里的东西收拾干净，不然收不起来。
三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度 680 mm，这个可以对比一下，我之前手量的 X9 是 620 mm，短了 60 mm。
X9 的地台高度是 65 cm，后备箱内部宽度 122 cm，后备箱坑的深度 25 cm，不算这个坑后备箱高度 102 cm。
到时候体验 MEGA 也给大家量一波。
#新能源汽车##新能源大牛说#
（注：图 3-9 为小鹏 X9 实拍。）
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#饥饿游戏才是人间真实# 真正的饥饿游戏，总在游戏之外。
这一次的《饥饿游戏：鸣鸟与蛇之歌》，不再是一个有关英雄的故事，而是一个令人胆寒的反派养成史。
电影更深一步的挖掘了反乌托邦残酷的生存法则，使整个系列进入了新深度。
看过前作的观众都知道，男主斯诺日后会成为一个邪恶至极的“老大哥”，以这样的人物为绝对主角，让这部电影变得相当特别。#饥饿游戏有自己的高启强#
灰切黑衣冠疯批的诞生与崛起，这样拍的好莱坞大片，直到今天也相当少见。
斯诺原本是有机会成为一个好人的，但因为对人性的怀疑，也因为对权力所带来安全感的渴求，致使他的底线不断降低，野心不断膨胀。
从斯诺视角来看，他自始至终都不知道女主究竟只是在为了生存而利用他，还是真心爱他。
这也是电影让我特别喜欢的一点，它坚定从斯诺角度叙事，隐藏了女主几乎所有心理活动，让女主的行为变得充满了可解读空间。
随着女主在嘲笑般歌声里消失无踪，她也彻底成为了斯诺毕生的梦魇。
斯诺始终恐惧着，恐惧自由，恐惧叛逆，恐惧歌声，恐惧每一个接近他的人。
这种恐惧，源于他自小目睹了太多人性丛林中难以逃脱的困局。
也正是因此，他选择将恐惧传播到每一个人心中，笃信恐惧的力量。
但斯诺比起老饥饿游戏设计师更高阶之处在于，他还知道要给人留下一丝虚妄的希望，所以他后来才制造出了比从前更加疯狂而又伪善的饥饿游戏。
斯诺的堕落，是环境和本性的双重作用，他身边的每一个人，好像都有机会成为拯救者，结果却都成为了他走向邪恶直接或间接的推力。
而女主究竟去了哪里？
相信这会成为一直纠缠斯诺，也让每个看完电影的观众，都久久难以释怀的疑问。
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看过前作的观众都知道，男主斯诺日后会成为一个邪恶至极的“老大哥”，以这样的人物为绝对主角，让这部电影变得相当特别。#饥饿游戏有自己的高启强#
灰切黑衣冠疯批的诞生与崛起，这样拍的好莱坞大片，直到今天也相当少见。
斯诺原本是有机会成为一个好人的，但因为对人性的怀疑，也因为对权力所带来安全感的渴求，致使他的底线不断降低，野心不断膨胀。
从斯诺视角来看，他自始至终都不知道女主究竟只是在为了生存而利用他，还是真心爱他。
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斯诺始终恐惧着，恐惧自由，恐惧叛逆，恐惧歌声，恐惧每一个接近他的人。
这种恐惧，源于他自小目睹了太多人性丛林中难以逃脱的困局。
也正是因此，他选择将恐惧传播到每一个人心中，笃信恐惧的力量。
但斯诺比起老饥饿游戏设计师更高阶之处在于，他还知道要给人留下一丝虚妄的希望，所以他后来才制造出了比从前更加疯狂而又伪善的饥饿游戏。
斯诺的堕落，是环境和本性的双重作用，他身边的每一个人，好像都有机会成为拯救者，结果却都成为了他走向邪恶直接或间接的推力。
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