当时比亚迪率先发布公告，彻底放弃燃油车产线，全面拥抱新能源，还有些不同的声音，但是经过时间的验证，他简直正确的一塌糊涂。

在磷酸锂电池的持续催化下，比亚迪已经实现「整车无铅化助力绿色出行」，在解决用户痛点的同时，更助力绿色出行，一直在用行动践行“为地球降温1℃”。

先简要帮大家科普下铅酸蓄电池，铅酸蓄电池可谓是历史悠久，最早可以追溯到1859年，铅酸蓄电池的正极是由铅二氧化物（PbO2）制成，负极是由纯铅（Pb）制成。电解液是由硫酸混合水形成的硫酸溶液。

大家应该都知道，纯铅的密度是很大的，这也就导致铅酸蓄电池第一个缺点，在汽车工业中，车上的每一处空间都是十分珍贵的，铅酸蓄电池不管是在空间还是整车质量上都带来了不小的挑战。

当然主要问题还是寿命问题，主要原因来自铅酸蓄电池的需要持续的维护，长时间不维护的话很可能就在半路罢工，相信这个是每个车主都无法承受的，毕竟谁也不想买个“爹”回来啊。

而且亏电问题严重，这也是维护成本范围内，不维护就没准直接趴窝，要么来搭电，要么拖走。当然还有环境问题，我们都知道铅属于重金属，如果生产使用不当很可能对周围环境造成严重污染。

说了那么多铅酸蓄电池，我们再来看看磷酸锂电池，为什么他能成为比亚迪的新宠儿。

首先一点就是耐用且让人安心，3000次以上的循环次数基本和整车同寿，完全没有维护和换电的焦虑。关于亏电问题，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。

从外观来看，磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

从环保和可持续发展上来看，在比亚迪的长期推动下，目前已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，绿色环保，对环境友好，守护下一代的健康。

为什么这么厉害？这里就要说说比亚迪在新能源汽车上的投入了。在成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，但是比亚迪依然相信更好的用户体验才是企业之本，通过不断的技术创新来降低自身成本，将最好的体验送达用户。十几年的产业深耕，只为最终形成国产新能源汽车的技术护城河。

八字中的七杀,有很强的攻击性，八字中有七杀时必须制服或者化解。七杀制服化解得宜，最容易成就大富大贵。

七杀旺时，最好有印化杀，或者食神制杀。如果日元强，七杀也强，不可制杀过度；日元衰弱，七杀太强时，最好印化杀，不可过度制杀。

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每日状态2023.11.13
塔➕十字架
说实话抽到这两张牌之后我自己忍不住笑了，这已经不是在测运势了，更像是直接打卡明天要做的事。之所以这么说是因为我前天突然扭到腰，导致之前腰部的旧疾大爆发，跟医生预约了周一的核磁。而塔在身体健康上恰巧指代背部和脊柱，同时也代表着医院。十字架代表着痛苦，在身体上也指代下背部区域，这两个牌搭配起来对应我的运势也真是妙因为顽固的旧疾复发所以去医院做好检查，同时伴随着腰部时刻刺骨的疼痛，以及内心的煎熬。
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