#商用车头条# 大运重卡在蔚县地区订车36台，再现订车狂潮

10月25日，大运重卡张家口一级经销商怀来广达源商贸有限公司在蔚县举办了大运重卡V7H燃气车推介会暨秋季客户答谢会。大运V7H燃气车采用新技术、新材料，在降低整车自重的同时提升了产品质量，整车自重轻至7.95吨，领先行业同产品300公斤以上；同时，大运V7H燃气车搭配潍柴高效发动机，通过多种技术配合，气耗达到28.7公斤/百公里；大运重卡还有终身质保服务，服务站遍布全国，数量达到1000余家。活动现场，详细讲解了大运重卡的服务政策，最终达成36台订单，氛围高涨！

【流言向】关于迈凯伦进军LMDh项目的传言在IMSA小勒芒赛事结束之后愈演愈烈。包括Zak Brown在内曾多次表达了进军这一组别的愿望，但始终没有下文。那么这一次的传言过后真的能成真吗？

IMSA围场从戴通纳24小时便一直有迈凯伦进军最高组别的传言，而现在来自IMSA内部的消息来源表明，迈凯伦董事会在小勒芒前一周批准了这一项目，几位来自迈凯伦的内部人士证实了这一点。

由于United Autosports已经递交了2024年WEC LMGT3组别的报名资格，根据WEC当前关于LMGT3资格的要求，参加Hypercar组别或者过去十年中在勒芒取得过佳绩的品牌将获得ACO/FIA优先选择权，而迈凯伦暂时不符合这两者的要求。换言之，此次LMGT3的官宣，可能被视为迈凯伦为接下来Hypercar组别进军做准备。

如果项目真正成型，那么底盘制造商方面，Multimatic与Ligier将成为候选，主要是因为短期两年内，Oreca与Dallara都无法承接更多的制造商订单。Multimatic内部人士表明，除保时捷之外，Multimatic愿意为另一家制造商提供底盘。而动力单元方面内燃机部分计划采用Artura车上那具双涡轮V6引擎做出基础进行改造。

United Autosports将毫无疑问成为IMSA与WEC项目的指定车队。

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