#爱车日记##大v聊车##汽场全开# 全新一代奔驰E海外正式发布，网上对于美丑的言论一刻没有停止。有一点就是这代车至少从身材比例线条上没有对前代作品进行推翻性质的设计，很早听人说过，德系车如果前代车型销售情况火爆，那新一代就会做少量的设计变化，反之，如果卖的好新车肯定不会大变

新E一直是销售的中坚力量，所以没大变化对奔驰来说是好事。但这次怪就怪在这些小手术的细节上（不谈内饰大改），像中网、头灯、尾灯的细节，这次很多朋友都说是隔靴搔痒，没必要改动的改动，画蛇添足。跟大刀阔斧改革的中国品牌对比，这几笔确实来的没头没脑。特别是井盖花纹同款中网，还有糖三角包的尾灯，花毛一体的日行灯，总之让爱分享的网友们有了槽点

全新奔驰E，你觉得好看或者不好看，聊聊你的观点

三相电压的正常范围是多少
三相380V系统的电压在380V±7%，即在353.4V-406.6V，都可视为正常值。
根据中华人民共和国国家标准电能质量标准：
1、35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过标称系统电压的10％；
2、10 kV及以下三相供电电压允许偏差为标称系统电压的±10%；
3、单相220V供电电压允许偏差为标称系统电压的+7％、-10%。
4、因此标称电压380V的三相系统正常电压范围在342~418V之间。
三相电压就是相与相之间的电压，世界各国的电压标准有多种，三相电压220V是一种，三相380V又是一种，还有其他电压的；另外，频率也有50HZ和60HZ的。
我国三相电压标准为380V，每一相之间的频率都是一样，频率为50Hz。由于采用星形连接为居民用电接入，所以中国如果说三相380V，那是指线电压，其相电压为220V；如果说三相220V，那是指线电压，其相电压为127V。
台湾等地就是这种电源。而日本属于世界特例，日本东西部是不同的电网，相电压分别是120V/60HZ与220V/50HZ，同轿宋汽时接入居民用电采用的三角连接，所以在日本说的线电压特廊和相电压是等值称新的。

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#选个好车的后劲有多大##汽场全开# 汽车除了是一个代步工具以外，还有很多的附加意义，这会让我们在买它、保养它、使用它时，花费很大的精力，所以一旦选择一个自己特别喜欢的车，爱分享、也爱找人聊认同感。
我们在微博上经常看到很多人在讨论某款车、某项功能、也能看到很多对立的观点，这种后劲儿大得很，会一直持续到你又喜欢新的车了。