【#二十届中央第二轮巡视对象#公布】#西北信息报# 经党中央批准，#二十届中央第二轮巡视#将对科学技术部、工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、国家国防科技工业局、国家烟草专卖局和中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国一重集团有限公司、中国机械工业集团有限公司、哈尔滨电气集团有限公司、中国东方电气集团有限公司、鞍钢集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国矿产资源集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国五矿集团有限公司、中国通用技术（集团）控股有限责任公司、中国建筑集团有限公司、中国南水北调集团有限公司、国家开发投资集团有限公司、招商局集团有限公司、华润（集团）有限公司、中国旅游集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、中国邮政集团有限公司、中国出版集团有限公司、紫荆文化集团有限公司等31家单位党委（党组）开展常规巡视；对国家铁路局党组、中国国家铁路集团有限公司党组开展巡视“回头看”。

中国航空运动协会ASFC

报名工种：多旋翼、固定翼直升机
有效期：终身长期有效 （执照两年审一次，审核邮寄就行）
证件用处：持证飞行，告别黑飞。个人爱好航拍飞行、可以公安报备、申请空域、解禁禁飞区、景区报备、招标备案。多旋翼大疆机型都适用、航拍、测绘、植保都试用。
培训周期时间：30-45天左右，证件全国通用！
官网可查，查询网址：www.57fly.com

20世纪70年代末，改革开放进程刚刚开启没多久，中国派代表团赴美商谈引进美国麦道MD-82事宜，在行程即将结束时，麦道公司突然提出，他们可以提供图纸及相关技术资料，由中国上海飞机制造厂按照美国的技术要求和质量标准，来生产麦道飞机的主起落架舱门。当时我们对于这种建议尚不熟悉，其实这就是国际上流行的转包生产。麦道让我们来生产主起落架舱门，那么我们就得报价。上海飞机制造厂根据美方的产品需求，第一次报价是每架份舱门5000块人民币（当时人民币购买力老强悍了），但是三机部评估后认为报价偏低，于是上飞第二次报价干脆翻了一番，调整到1万块；三机部感觉这个价格还是低，于是就请上飞的人来北京具体协商，综合各种要素，最后干脆把人民币换成了美元，价格报成了1万美元！麦道公司拿到价格后，不仅表示全盘接受，而且还提示中方，制造舱门的工装费用可以另行报价……这一插曲说明，中国航空工业当时对于世界航空产业的了解，特别是商业市场运行的内在逻辑，了解得实在太少。1979年10月，中航技与麦道公司签订合同，为后者生产100个主起落架舱门，价款为100万美元，另外工装费用报价为39万美元，合同总金额139万美元，这便是中国航空转包生产的第一张订单。