【#中国驻法使馆揭法方双重标准#：不谴责虐杀平民反而指责声讨暴行的人，违背良知】当地时间11月30日，法国外交部在其媒体声明中对中国外交部发言人赵立坚推文评论澳大利亚军人屠杀阿富汗平民事妄加指责。当地时间12月1日#中国驻法国使馆发言人回应#：法方不去谴责虐杀平民的战争暴行，反而指责声讨暴行的人士“有偏见”“令人反感”“侮辱性”。这样的表态令人反感，不禁让人质疑发表这种言论的人到底是站在战争罪犯一边，还是站在国际正义和人类良知一边。一个坚决捍卫“漫画权”的国家，怎么就容忍不了中国年轻画家的“漫画权”呢？说好的言论自由呢？说到底，还是双重标准在作祟，只问立场，不问是非，更是违背良知。（人民日报 ）
#推文[超话]#《狂泉》
——南朝·沈约《宋书》
从前有一个国家，国中有一条河流，名叫“狂泉”，国人饮用狂泉里的水，都毫无例外的发狂。
只有国君饮的是井水，没有发狂。
但由于国人全都疯了，反而觉得国君是个不正常的狂人。
大家商量，如何来治好国君的“狂病”，于是抓来了国君，给他针灸吃药，什么方法都用到了。
国君被折磨得受不了，便取狂泉的水来喝，结果国君和大家一样，也得了狂病。
这样一来，该国再没有一个不一样的人了，全国人一个个都非常高兴。 https://t.cn/R2WxdDX
——南朝·沈约《宋书》
从前有一个国家，国中有一条河流，名叫“狂泉”，国人饮用狂泉里的水，都毫无例外的发狂。
只有国君饮的是井水，没有发狂。
但由于国人全都疯了，反而觉得国君是个不正常的狂人。
大家商量，如何来治好国君的“狂病”，于是抓来了国君，给他针灸吃药，什么方法都用到了。
国君被折磨得受不了，便取狂泉的水来喝，结果国君和大家一样，也得了狂病。
这样一来，该国再没有一个不一样的人了，全国人一个个都非常高兴。 https://t.cn/R2WxdDX
【西安经开区的2020：交通优化提升“变身记”】 经济发展，交通先行。交通便利、来往密切的区域往往能够在经济发展方面抢占先机。2020年，为加速推进国家中心城市建设，西安市从治理拥堵、打通断头路等实际工作出发，推动城市交通高质量发展，不断增强市民获得感和幸福感。其中作为城市“北大门”和行政中心所在地的西安经济技术开发区，更是通过一系列行之有效的措施着力改善道路交通出行环境，为全力迎接十四运、加快建成国际化大都市提供坚实的保障。
打通“堵点”畅享速度生活
位于西安市北部的经开区，辖区内纵横分布有未央路、文景路、明光路、开元路、西铜一级路、北二环、北三环、绕城高速、机场专用高速等市内道路和高等级公路，陕西米字型网的八条道路中有六条在经开区及周边交汇，虽然同时具备临空、沿站、滨河、高速交汇、地铁密集等优势，但是伴随辖区经济快速发展，道路承载能力有限、交通拥堵现象也随之出现。
“我家在凤城九路住，上班在凤城五路，以前早晚高峰期开车去单位得路过张家堡环岛，那里非机动车与机动车抢道、行人穿行马路等现象频发，经常遇到堵车。但是今年我明显感觉到开车上班一路都很顺畅，不到十分钟就到单位了，道路提升改造优化的效果很明显。”市民王先生表示。
为打通区内“堵点”，经开区相关部门多次在上下班高峰期间开展现场调研，经认真研究、细致筛选，共分解出包括熙地港门前非机动车道改造、凤景小学隔离带改造、张家堡盘岛车辆拥堵改造共5处拥堵问题，最终根据实际情况，开展道路施工改造、增设交通设施、完善标志标线、加强交通秩序整治等措施，疏解道路拥堵问题。经与过往数据对比，交通拥堵指数明显下降，交通优化提升幅度达20%以上。
在缓解学生接送时段的拥堵方面，西安经开区从2019年开始通过建设“地下接送系统”来解决问题。目前，经开二校已建成由地下车库、接驳大厅、校园通道三部分组成的“地下接送系统”，让大家看到了城市交通优化的全新尝试。
据了解，该“地下接送系统”的地下车库分为两层，共1352个停车位，设置充电桩停车位200余个，方便新能源车辆。在车库内设置有学生接驳大厅，分为面积2520平方米的中学接驳大厅和面积2268平方米的小学接驳大厅，对学生进行分流，方便中小学家长有序接送。同时接驳大厅设有通往校园的人行通道，保障接送的学生直接从地下接驳大厅，通过人行通道直接到达校园内教学楼通道。
“感觉现在横穿马路现象基本没有，小学门口接送孩子也不再排长队了，既安全又省时，解决了我们家长的一块‘心病’！”市民秦女士说。
共享思维重塑城市“毛细血管”
伴随城市经济发展，机动车保有量不断增加，随之而来的停车难便成为城市治理的一大问题。据统计，西安市目前机动车总保有量为380万辆，居全国第7位，激增的机动车保有量让不少市民发出“买车容易停车难”的感慨。
城市规划专家指出，若想有效的解决城市“毛细血管”道路拥堵的问题，除了加快打通断头路、加快修建快速干道，加快丰富路网外，停车位的有效扩充也是关键一环。经开区按照《西安市中心城区交通优化提升三年行动方案（2020-2022年）》要求，全面摸排辖区停车资源，提出以共享停车、优惠停车、海绵停车位为核心的综合方案，减缓区域内的停车压力。
据了解，经开区目前已将区内旭景崇盛园小区地下停车库、西北复合包装公司厂区、陕西粮农集团内部停车场作为共享停车的3个试点，规划出275个共享车位；将经发大厦A座、熙地港地下停车场、居然之家(北二环店)地面停车场等3处停车场进行优惠对外停车，规划出2000个车位；在凤城一路（文景路—未央路）、凤城五路（开元路—永徽路）施、凤城十路（文景路—凤杨路）、凤城十路（修业路-齐贤路）、开元路（凤城一路-凤城二路）等路段施划海绵车位约220个，有效减缓区域内的停车压力。经开区这样的共享方案，在解决停车难问题的同时提高空置停车资源利用效率，增加企业收益，实现了企业与车主之间的互惠共赢。
家住熙地港附近小区的刘先生就表示：“我住在老小区，停车位十分有限，以前只能把车停附近马路边，我也知道是违停，但是实在是找不到停车位。现在通过区内的优惠停车办法，熙地港每天晚上10点到早7点，收费13元就能停车，又方便又划算。再也不用担心被交警贴条了。”
“智慧大脑”打造城市新名片
2020年，不少市民在经开区发现了一个“新朋友”，在这里既能扫码取用雨衣、充电线等用具，还能购买便民水、饮品、特色农产品，通过电子屏还能查询经开政务、阅读报刊，实在是很智能很方便。
这个“新朋友”就是经开区基于“智慧城市”和“服务民众”理念，将智能设备与多种便民设施（共享单车亭、饮水设备、分类垃圾桶等）相结合的智慧云亭。
作为一种精细化的便民服务设施，经开区的智慧云亭被细分为综合云亭和普通云亭。在空间较大的区域设置的综合云亭可提供扫码取、购买、查询等五大类十五项服务，在较小空间位置设置的普通智慧云亭，融合设置定位地图导视服务，设置分类环保垃圾箱，还可以为公共自行车遮阳避雨。
除了智慧云亭的投放使用外，经开区还通过在非机动车停车位上设置一定数量的“蓝牙道钉”的方式，高精度地识别共享单车是否被准确停放在车位上，解决共享单车乱停放和占道问题。目前在市政府南门东侧及政务大厅门口共设置2处“蓝牙道钉”试点，整体数据反馈效果不错，接下来将逐渐完善相关技术，并逐步推广至全区使用。
经开区智慧云亭、蓝牙道钉的应用，是经开区运用数字时代、智能时代的工具为市民群众提供更立体的便民服务、打造智慧城市的有益尝试，未来，这里将运用各类“智慧工具”打造一张智慧城市的“新名片”。
除了疏通堵点、提倡共享停车、设置各类智慧智能机器外，经开区还依托公园绿地、水系等地规划新建绿道，串联起主要旅游景点、居住区与办公区，形成全长8.14公里的城市绿道，为区域市民开启慢行生活模式夯实了绿色基础。
据统计，在2020年内，经开区通过治理交通拥堵点、打开封闭大院、解决22件交通民生实事、打造完整街道示范街区以及开展“蓝牙道钉”试点、“智慧云亭”试点、学校地下车库接送系统试点等西安市首创型亮点工作，加快推动区域交通高质量发展。在第十四届全国运动会即将举办之际，西安经开区将持续对道路交通进行优化提升，更好服务经济社会发展，不断提升市民满足感与幸福感。#经开动态#
打通“堵点”畅享速度生活
位于西安市北部的经开区，辖区内纵横分布有未央路、文景路、明光路、开元路、西铜一级路、北二环、北三环、绕城高速、机场专用高速等市内道路和高等级公路，陕西米字型网的八条道路中有六条在经开区及周边交汇，虽然同时具备临空、沿站、滨河、高速交汇、地铁密集等优势，但是伴随辖区经济快速发展，道路承载能力有限、交通拥堵现象也随之出现。
“我家在凤城九路住，上班在凤城五路，以前早晚高峰期开车去单位得路过张家堡环岛，那里非机动车与机动车抢道、行人穿行马路等现象频发，经常遇到堵车。但是今年我明显感觉到开车上班一路都很顺畅，不到十分钟就到单位了，道路提升改造优化的效果很明显。”市民王先生表示。
为打通区内“堵点”，经开区相关部门多次在上下班高峰期间开展现场调研，经认真研究、细致筛选，共分解出包括熙地港门前非机动车道改造、凤景小学隔离带改造、张家堡盘岛车辆拥堵改造共5处拥堵问题，最终根据实际情况，开展道路施工改造、增设交通设施、完善标志标线、加强交通秩序整治等措施，疏解道路拥堵问题。经与过往数据对比，交通拥堵指数明显下降，交通优化提升幅度达20%以上。
在缓解学生接送时段的拥堵方面，西安经开区从2019年开始通过建设“地下接送系统”来解决问题。目前，经开二校已建成由地下车库、接驳大厅、校园通道三部分组成的“地下接送系统”，让大家看到了城市交通优化的全新尝试。
据了解，该“地下接送系统”的地下车库分为两层，共1352个停车位，设置充电桩停车位200余个，方便新能源车辆。在车库内设置有学生接驳大厅，分为面积2520平方米的中学接驳大厅和面积2268平方米的小学接驳大厅，对学生进行分流，方便中小学家长有序接送。同时接驳大厅设有通往校园的人行通道，保障接送的学生直接从地下接驳大厅，通过人行通道直接到达校园内教学楼通道。
“感觉现在横穿马路现象基本没有，小学门口接送孩子也不再排长队了，既安全又省时，解决了我们家长的一块‘心病’！”市民秦女士说。
共享思维重塑城市“毛细血管”
伴随城市经济发展，机动车保有量不断增加，随之而来的停车难便成为城市治理的一大问题。据统计，西安市目前机动车总保有量为380万辆，居全国第7位，激增的机动车保有量让不少市民发出“买车容易停车难”的感慨。
城市规划专家指出，若想有效的解决城市“毛细血管”道路拥堵的问题，除了加快打通断头路、加快修建快速干道，加快丰富路网外，停车位的有效扩充也是关键一环。经开区按照《西安市中心城区交通优化提升三年行动方案（2020-2022年）》要求，全面摸排辖区停车资源，提出以共享停车、优惠停车、海绵停车位为核心的综合方案，减缓区域内的停车压力。
据了解，经开区目前已将区内旭景崇盛园小区地下停车库、西北复合包装公司厂区、陕西粮农集团内部停车场作为共享停车的3个试点，规划出275个共享车位；将经发大厦A座、熙地港地下停车场、居然之家(北二环店)地面停车场等3处停车场进行优惠对外停车，规划出2000个车位；在凤城一路（文景路—未央路）、凤城五路（开元路—永徽路）施、凤城十路（文景路—凤杨路）、凤城十路（修业路-齐贤路）、开元路（凤城一路-凤城二路）等路段施划海绵车位约220个，有效减缓区域内的停车压力。经开区这样的共享方案，在解决停车难问题的同时提高空置停车资源利用效率，增加企业收益，实现了企业与车主之间的互惠共赢。
家住熙地港附近小区的刘先生就表示：“我住在老小区，停车位十分有限，以前只能把车停附近马路边，我也知道是违停，但是实在是找不到停车位。现在通过区内的优惠停车办法，熙地港每天晚上10点到早7点，收费13元就能停车，又方便又划算。再也不用担心被交警贴条了。”
“智慧大脑”打造城市新名片
2020年，不少市民在经开区发现了一个“新朋友”，在这里既能扫码取用雨衣、充电线等用具，还能购买便民水、饮品、特色农产品，通过电子屏还能查询经开政务、阅读报刊，实在是很智能很方便。
这个“新朋友”就是经开区基于“智慧城市”和“服务民众”理念，将智能设备与多种便民设施（共享单车亭、饮水设备、分类垃圾桶等）相结合的智慧云亭。
作为一种精细化的便民服务设施，经开区的智慧云亭被细分为综合云亭和普通云亭。在空间较大的区域设置的综合云亭可提供扫码取、购买、查询等五大类十五项服务，在较小空间位置设置的普通智慧云亭，融合设置定位地图导视服务，设置分类环保垃圾箱，还可以为公共自行车遮阳避雨。
除了智慧云亭的投放使用外，经开区还通过在非机动车停车位上设置一定数量的“蓝牙道钉”的方式，高精度地识别共享单车是否被准确停放在车位上，解决共享单车乱停放和占道问题。目前在市政府南门东侧及政务大厅门口共设置2处“蓝牙道钉”试点，整体数据反馈效果不错，接下来将逐渐完善相关技术，并逐步推广至全区使用。
经开区智慧云亭、蓝牙道钉的应用，是经开区运用数字时代、智能时代的工具为市民群众提供更立体的便民服务、打造智慧城市的有益尝试，未来，这里将运用各类“智慧工具”打造一张智慧城市的“新名片”。
除了疏通堵点、提倡共享停车、设置各类智慧智能机器外，经开区还依托公园绿地、水系等地规划新建绿道，串联起主要旅游景点、居住区与办公区，形成全长8.14公里的城市绿道，为区域市民开启慢行生活模式夯实了绿色基础。
据统计，在2020年内，经开区通过治理交通拥堵点、打开封闭大院、解决22件交通民生实事、打造完整街道示范街区以及开展“蓝牙道钉”试点、“智慧云亭”试点、学校地下车库接送系统试点等西安市首创型亮点工作，加快推动区域交通高质量发展。在第十四届全国运动会即将举办之际，西安经开区将持续对道路交通进行优化提升，更好服务经济社会发展，不断提升市民满足感与幸福感。#经开动态#
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