『XD』【50】

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今天你破天荒的给我发了个早，我开心极了，难道这就是恋爱的感觉吗。我一看时间，十二点整，你一醒来就在想我，我流下了激动的眼泪。又想到你到现在都没有吃饭，我给你发了两百块钱红包。你快速的领取了，却迟迟没有回我。我想你可能也沉浸感动当中吧，我给你发了句去吃点东西吧。回复我的却是一个红色感叹号，红色代表爱情，你一定是不好意思说出口，才用这么委婉的方式表达你对我的爱，我也爱你。

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顶着一头大橘毛爆炸头
穿梭在大街小巷 饭馆 夜市 i人快爆炸了
到最后我就觉得 我天生就这么爆炸头
头像戴着紧箍咒一样累累累
进高铁站 被师傅说好好一孩子怎么搞这一头橘毛 真的笑吐了
兰州拉面的新疆师傅，说你这头发挺酷炫
出租车司机说 是热爱那就不奇怪了
华为快闪店的帅哥 说我拍的真帅
还领了遥遥领先支架
有很多美丽老师来集邮
开心开心开心

进入到电动汽车时代，吉利和长城是最为落寞的。

这两个老兄，在前几年，是国产品牌的骄傲。吉利收购了沃尔沃，又成为了奔驰母公司-戴姆勒的最大股东，大涨了国人士气；中国人可以拥有了两个国际汽车品牌的部分控制权，怎么能不让人开心呢？

长城也是，通过逆向研发，把国产发动机的技术水准和质量，提升了几个层级。从此，国产发动机开始慢慢被国人接受，长城的燃油汽车也开始受到国人热捧，哈弗H6曾经连续100个月，成为国内SUV的销量冠军（风头盖过了一众合资品牌），累计销量高达360万台。

那时候，吉利和长城才是国产品牌的骄傲和脸面：2021年，吉利还是国产品牌的销量第一；长城甚至发出过“长城汽车第一千万发动机下线，助推中国汽车品牌向上而行”的豪言壮语。

但令人没想得是：2022年开始，风云突变，中国新能源汽车开始爆发式成长；造势新势力蔚小理初露峥嵘，逐渐得到国人的热捧；比亚迪更是一骑绝尘，超越吉利，成为了国产品牌的销量第一；也超越了大众，成为了国内市场的销量第一。

眨眼之间，国人仰慕的眼光，就从吉利、长城的身上，转移到比亚迪、蔚小理、埃安、零跑等一众电动品牌的身上。相对于吉利、长城努力追赶合资品牌，在某些领域甚至追平合资品牌，给国人带来的荣耀；电动汽车品牌，在技术领域领先合资品牌，更让国人骄傲。

没办法，人总是会追求更美好的东西，这无可厚非。但对于努力在燃油汽车领域追赶合资品牌的吉利和长城来说，多少有些悲情和落寞。当我快追上合资品牌时，赛道突然变了，从1000米长跑变成了110米跨栏，这不是作弄人吗？更不甘的是：110米跨栏的领跑者，是自己人，而不是合资品牌。这更显得自己的努力，有点多余。

正如那句名言：时代抛弃你的时候，连招呼都不打一声。这个道理适用于个人，也适用于商业和企业。（完）