北方故事：圣彼得堡北方造船厂新造船车间建设工程再度暂停
第三任承包商也终止合同不干了
2023年9月19日，《圣彼得堡商报》报道，俄罗斯圣彼得堡的北方造船厂（隶属于俄罗斯联合造船集团）总经理伊戈尔·奥尔洛夫在第XVII届 "涅瓦-2023"国际会展期间向本报宣布：北方造船厂新建造船车间工程建设项目已暂停。
伊戈尔.奥尔洛夫说：与该项目第三家承包商的合同被终止了，因为该公司无法满足资格要求：没有提供银行担保。
他说，现在需要对该项目进行设计修改，因为之前该项目包括很多进口设备，包括空调、供电、通风和供电系统。
他说，这里的问题甚至不再是承包商的问题，而是整个项目的问题。俄罗斯联合造船集团的前管理层认为，在施工过程中是可以解决一些问题的：承包商有可能在施工过程中重新设计。但一级银行表示：鉴于造价明显超概，我们不会对该项目提供银行担保。伊戈尔.奥尔洛夫说：没有一家一级银行同意为该项目提供担保，所以项目没法成功进行下去。
目前项目融资问题的准备度为 28%。北方造船厂负责人表示，目前有一些有兴趣的单位希望 "进入"该项目，但他们都在等待项目资金获得确认，然而资金尚未到位。
奥尔洛夫说，新造船车间是我们的痛。没有这个车间，就没有必要谈论船厂的未来。另外，为了拥有新造船车间，我们已经花费了很多。他最后说："我们正在与作为该项目的主要投资者的国家（俄罗斯政府）进行深入对话，以便为其建设寻找资金。
之前参与该项目建设的两家承包商都干一半就破产了。北方造船厂新造船车间建设工程的第一份施工合同是 2017 年与圣彼得堡Metrostroy公司签订的，造价 67 亿卢布，计划于 2019 年初完工，但2019年合同终止。2020 年秋，俄罗斯联合造船集团进行了第二次招标，选择了 "国产系统和技术公司"（OST），合同价格为 78 亿卢布。2022 年底，北方造船厂又与第三家承包商签署了协议： RusGard公司，这一次计划于 2024 年 3 月完工。
俄罗斯著名军事博客bmpd 评论。因此，北方造船厂终止了与北方造船厂新造船车间建设工程有史以来第三家承包商的合同。北方造船厂新造船综合体的施工工作早在2015年12月就已开始。
回顾一下，2017年，"Metrostroy（圣彼得堡）"股份公司被宣布为北方造船厂新造船综合体建设工程公开招标的中标单位。根据北方造船厂与 Metrostroy 公司签订的合同条款，作为项目第一阶段施工工作的一部分，计划建造一个由两座 250 x 100 米的水平滑道组成的滑道平台，平台上盖有一座73.5 米高的车间，车间配有总起重能力为 350 吨的桥式起重机，还计划建造一栋行政办公楼。竣工日期为 2019 年 2 月，合同价格为 60 亿卢布，Metrosty 收到了 14 亿卢布的预付款。然而，由于 Metrostroem 公司的施工进度极慢，圣彼得堡政府于 2019 年要求北方造船厂考虑在没有 Metrostroy 公司参与的情况下完成工程的方案（Metrostroy 公司自 2021 年以来一直处于破产程序阶段），并将合同转由"国产系统和技术公司"（OST，莫斯科）实施。
2020 年 9 月，北方造船厂与 OST 签订了价值约 78 亿卢布的合同，以继续该厂第一阶段的建设工作，预计 2022 年完工。但早在 2021 年 12 月，北方造船厂就终止了与 OST 签订的企业第一阶段建设合同，而 OST 本身也处于破产程序状态。OST 自己称已完成了造船厂 价值10 亿卢布的工程。2022 年初，新综合体的总体施工完成进度估计约为 28%。
2022 年 12 月，北方造船厂与本项目第三家承包商：私人企业RusGard公司（位于顿河畔罗斯托夫）签订了完成企业第一阶段建设合同，该承包商是唯一的参与公开招标的中标者。在与RusGard有限责任公司签订的合同框架内，规定完成新造船车间柱子的建设、天花板的安装、建筑物的外板、行政和生活楼的建设、机械和起重机设备的采购，合同约定的竣工日期为2024年3月。
选择RusGard有限责任公司从一开始就是令人吃惊的，因为该公司正式专业生产和销售用于冶金、造船和修船、天然气和炼油工业、机械工程、机床制造、道路和特种设备的过滤元件的生产和运营，而"建筑工程和建筑物的拆卸和拆除"仅仅是该公司经营范围的次要活动。与此同时，该公司仅有 86 名员工，2021 年的收入为 8.009 亿卢布，净利润为 1350 万卢布。此前，通过参与公共采购，RusGard有限责任公司共获得了 123 份合同，总金额超过 10 亿卢布。
显然，RusGard公司是真正干活的承包商的白手套，这可能与制裁问题有关。然而，即使进展到这一步，此事也没有任何进展，现在北方造船厂需要找到第四个承包商来实施新造船车间建设工程。这个故事清楚地表明了俄罗斯国内造船业，尤其是国有龙头：俄罗斯联合造船集团旗下造船企业的现状。考虑到现在北方造船厂的领导层还宣布该项目需要重新设计，很难想象这个故事何时才能结束。
译者注：此前有报道，要等这座新造船车间投入使用，才能开建22350M型护卫舰[二哈]
第三任承包商也终止合同不干了
2023年9月19日，《圣彼得堡商报》报道，俄罗斯圣彼得堡的北方造船厂（隶属于俄罗斯联合造船集团）总经理伊戈尔·奥尔洛夫在第XVII届 "涅瓦-2023"国际会展期间向本报宣布：北方造船厂新建造船车间工程建设项目已暂停。
伊戈尔.奥尔洛夫说：与该项目第三家承包商的合同被终止了，因为该公司无法满足资格要求：没有提供银行担保。
他说，现在需要对该项目进行设计修改，因为之前该项目包括很多进口设备，包括空调、供电、通风和供电系统。
他说，这里的问题甚至不再是承包商的问题，而是整个项目的问题。俄罗斯联合造船集团的前管理层认为，在施工过程中是可以解决一些问题的：承包商有可能在施工过程中重新设计。但一级银行表示：鉴于造价明显超概，我们不会对该项目提供银行担保。伊戈尔.奥尔洛夫说：没有一家一级银行同意为该项目提供担保，所以项目没法成功进行下去。
目前项目融资问题的准备度为 28%。北方造船厂负责人表示，目前有一些有兴趣的单位希望 "进入"该项目，但他们都在等待项目资金获得确认，然而资金尚未到位。
奥尔洛夫说，新造船车间是我们的痛。没有这个车间，就没有必要谈论船厂的未来。另外，为了拥有新造船车间，我们已经花费了很多。他最后说："我们正在与作为该项目的主要投资者的国家（俄罗斯政府）进行深入对话，以便为其建设寻找资金。
之前参与该项目建设的两家承包商都干一半就破产了。北方造船厂新造船车间建设工程的第一份施工合同是 2017 年与圣彼得堡Metrostroy公司签订的，造价 67 亿卢布，计划于 2019 年初完工，但2019年合同终止。2020 年秋，俄罗斯联合造船集团进行了第二次招标，选择了 "国产系统和技术公司"（OST），合同价格为 78 亿卢布。2022 年底，北方造船厂又与第三家承包商签署了协议： RusGard公司，这一次计划于 2024 年 3 月完工。
俄罗斯著名军事博客bmpd 评论。因此，北方造船厂终止了与北方造船厂新造船车间建设工程有史以来第三家承包商的合同。北方造船厂新造船综合体的施工工作早在2015年12月就已开始。
回顾一下，2017年，"Metrostroy（圣彼得堡）"股份公司被宣布为北方造船厂新造船综合体建设工程公开招标的中标单位。根据北方造船厂与 Metrostroy 公司签订的合同条款，作为项目第一阶段施工工作的一部分，计划建造一个由两座 250 x 100 米的水平滑道组成的滑道平台，平台上盖有一座73.5 米高的车间，车间配有总起重能力为 350 吨的桥式起重机，还计划建造一栋行政办公楼。竣工日期为 2019 年 2 月，合同价格为 60 亿卢布，Metrosty 收到了 14 亿卢布的预付款。然而，由于 Metrostroem 公司的施工进度极慢，圣彼得堡政府于 2019 年要求北方造船厂考虑在没有 Metrostroy 公司参与的情况下完成工程的方案（Metrostroy 公司自 2021 年以来一直处于破产程序阶段），并将合同转由"国产系统和技术公司"（OST，莫斯科）实施。
2020 年 9 月，北方造船厂与 OST 签订了价值约 78 亿卢布的合同，以继续该厂第一阶段的建设工作，预计 2022 年完工。但早在 2021 年 12 月，北方造船厂就终止了与 OST 签订的企业第一阶段建设合同，而 OST 本身也处于破产程序状态。OST 自己称已完成了造船厂 价值10 亿卢布的工程。2022 年初，新综合体的总体施工完成进度估计约为 28%。
2022 年 12 月，北方造船厂与本项目第三家承包商：私人企业RusGard公司（位于顿河畔罗斯托夫）签订了完成企业第一阶段建设合同，该承包商是唯一的参与公开招标的中标者。在与RusGard有限责任公司签订的合同框架内，规定完成新造船车间柱子的建设、天花板的安装、建筑物的外板、行政和生活楼的建设、机械和起重机设备的采购，合同约定的竣工日期为2024年3月。
选择RusGard有限责任公司从一开始就是令人吃惊的，因为该公司正式专业生产和销售用于冶金、造船和修船、天然气和炼油工业、机械工程、机床制造、道路和特种设备的过滤元件的生产和运营，而"建筑工程和建筑物的拆卸和拆除"仅仅是该公司经营范围的次要活动。与此同时，该公司仅有 86 名员工，2021 年的收入为 8.009 亿卢布，净利润为 1350 万卢布。此前，通过参与公共采购，RusGard有限责任公司共获得了 123 份合同，总金额超过 10 亿卢布。
显然，RusGard公司是真正干活的承包商的白手套，这可能与制裁问题有关。然而，即使进展到这一步，此事也没有任何进展，现在北方造船厂需要找到第四个承包商来实施新造船车间建设工程。这个故事清楚地表明了俄罗斯国内造船业，尤其是国有龙头：俄罗斯联合造船集团旗下造船企业的现状。考虑到现在北方造船厂的领导层还宣布该项目需要重新设计，很难想象这个故事何时才能结束。
译者注：此前有报道，要等这座新造船车间投入使用，才能开建22350M型护卫舰[二哈]
#正泰[超话]#图1如今换下放果身上也适配度极高。
对待资本的zy能做的只有相信他们 然后该干嘛干嘛 蔻投票那么紧急 果3D挂流媒切瓜一系列事要做 实在不行看点物料放松自己少点内耗。
追星追到一点风吹草动就破防内耗的还是别追了 放过自己 放过他们 都有美好的未来。
接下来只会更难熬 二单刚发就这样了发实体专又会出现什么谁都不敢说 少去看厕所少看dw言论专注自家 明知道看多了自己会心烦还要去看的你不是纯心犯贝戋是什么 拉黑喜欢张嘴就喷 土的厕所什么老爹一克拉表哥表弟之类的点炮集中地 拉黑或者别看喜欢带节奏的dw 选择性过滤关注的大粉的带节奏言论专心看搬运的物料 好好做事愉快追67。
对待资本的zy能做的只有相信他们 然后该干嘛干嘛 蔻投票那么紧急 果3D挂流媒切瓜一系列事要做 实在不行看点物料放松自己少点内耗。
追星追到一点风吹草动就破防内耗的还是别追了 放过自己 放过他们 都有美好的未来。
接下来只会更难熬 二单刚发就这样了发实体专又会出现什么谁都不敢说 少去看厕所少看dw言论专注自家 明知道看多了自己会心烦还要去看的你不是纯心犯贝戋是什么 拉黑喜欢张嘴就喷 土的厕所什么老爹一克拉表哥表弟之类的点炮集中地 拉黑或者别看喜欢带节奏的dw 选择性过滤关注的大粉的带节奏言论专心看搬运的物料 好好做事愉快追67。
看网友分享，澳洲福利太好，狠狠羡慕，自家老人50岁退休，领中国退休金。之后在澳洲住了10年，满67岁就可以领澳洲养老金了，一个人2周600多，没有在澳洲工作过，都可以领。
在德国是想都不用想，工作交养老金满45年，退休才能领到退休前工资的百分之多少。必须高工资，而且工作年限长，到手退休金才可以。不然就低的离谱，还得上税，退休金平均只有1000多。
外国老人不可能让你住10年，居留签证只给3个月，不工作不交养老金，是没有养老金的。
#202309#
在德国是想都不用想，工作交养老金满45年，退休才能领到退休前工资的百分之多少。必须高工资，而且工作年限长，到手退休金才可以。不然就低的离谱，还得上税，退休金平均只有1000多。
外国老人不可能让你住10年，居留签证只给3个月，不工作不交养老金，是没有养老金的。
#202309#
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