腾势 N7 新版本，首发了 NVIDIA Orin 计算平台

有人会问：啥，Orin不是去年就量产了吗？

对，大家疯狂装车的那叫 Orin-X，254T算力，高端芯片

腾势 N7 这次搭载的应该就是 NV 路线图中的 Orin-N，84T算力，中端芯片

Orin-N 的CPU数量、GPU规模、TensorCore...都有所缩减，所以算力从254T缩减到84T。

那腾势怎么发布了这么个玩意，是偷工减料吗？

不是

这个全新的“腾势 Pilot 高快智驾包”，是为了在现有的 J3 和 Orin-X 方案中间，插入一个高速体验更好的版本，提升用户体验。

所以腾势N7的ADAS硬件现在是3个梯队：

- 地平线 J3+视觉 （只有LCC）
- Orin-N+视觉 （高速 NOA）
-Orin-X+激光雷达（高速NOA、城市 NOA）

相比低端的地平线J3方案， Orin-N 不仅绝对算力占据优势（84T vs 2颗共计10T）；
而且架构先进的多，我估计起码可以用BEV来做高速NOA。

软件算法的空间更大，只要Momenta不出问题，高速体验必然很接近Orin-X的版本。

而相比 Orin-X 方案，传感器由 33 个减为 31 个，取消两个激光雷达，所以不支持城市领航。

但是他比 Orin-X 方案便宜啊！

-升级高快智驾包价格为 15000 元
-限时优惠价格为 12000 元
-老客户后装价格为 10000 元

我去，还能让J3用户升级......

1万块钱，就能得到跨越式的高速NOA升级，我觉得还可以。

过去大家用1颗 OrinX 做高速觉得浪费，做城区又嫌不够。

现在好了，有了Orin-N，中低配车型都可以交给他；高配带城区NOA的版本，就用2颗 Orin-X。

这颗芯片将会大大提升大家高速NOA的体验，尤其是传统车厂——舍不得用 Orin-X，现在起码不用TDA4之类的芯片了。

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这个老师人好好
今晚试听课我表现得很糟糕 说的乱七八糟
但是老师还是一针见血的指出了我的问题
努力用我能听懂的话解释我的问题
因为他那边在装修 可能正好是中午 工人去吃饭了 安静了下来
本来约的是21点上试听课
19.30他给我发消息能不能提前上
进入视频房间他怕我听不懂原因
立刻模仿电钻装修的声音给我解释
整个过程人都很nice 还多上了20多分钟课
最后问我还有没有问题的时候我没忍住哭了
因为我觉得我表现的很糟糕 口语很差
老师一直在鼓励我
呜呜呜 立刻预订了这个老师好几节课